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        市政道路工程施工技術(shù)中水泥穩(wěn)定碎石基層的施工關(guān)鍵點(diǎn)

        2018-03-28 14:21:12
        四川水泥 2018年2期
        關(guān)鍵詞:集料碎石水泥

        (山西省陽(yáng)泉市市政工程管理局, 山西 陽(yáng)泉 045000)

        在歷史的長(zhǎng)河中,中國(guó)人用勤勞和智慧在這片熱土上揮灑汗水,用手中的一磚一瓦筑成了壯麗的城墻闊道,絕美的樓宇軒亭[1]。而現(xiàn)在這悠久的長(zhǎng)河再次激起浪花,我國(guó)的建筑行業(yè)得到了里程碑式的跨越。市政工程作為這幅藍(lán)圖中的重要一筆,也在不斷發(fā)展,取得了驚人的進(jìn)步和社會(huì)各界的高度關(guān)注。也因此對(duì)其提出了更高的要求。質(zhì)量管理則顯得不可或缺,這也需要市政工程在借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和理論基礎(chǔ)的同時(shí)結(jié)合我國(guó)的國(guó)情。全面提升質(zhì)量,保證施工的安全性,增強(qiáng)工程的實(shí)用性。從而滿足人們苛刻的要求。

        1 水泥穩(wěn)定碎石原理

        水泥碎石將級(jí)配碎石作為骨料,用一些膠凝材料和足量的灰漿體積對(duì)骨料的空隙進(jìn)行填補(bǔ),其中膠凝材料由水泥和混合材料構(gòu)成,灰漿體積則包含水和凝膠材料[2]。然后利用嵌擠原理進(jìn)行壓實(shí),這樣密度會(huì)提高,強(qiáng)度通過碎石的嵌擠也會(huì)相應(yīng)的增強(qiáng)。隨著強(qiáng)度增加,會(huì)結(jié)成板體。從而具備了抗?jié)B透和抗凍的優(yōu)點(diǎn),大大了提高瀝青混凝土道路的使用壽命。而且水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度比其他路基材料高,雨天不會(huì)出現(xiàn)泥濘,表層更加穩(wěn)固,使其成為了高級(jí)路面理想的基層材料。

        2 水泥穩(wěn)定碎石的材料

        材料是工程的根本因素,只有保證了材料的質(zhì)量,工程的質(zhì)量才有保障。而水泥穩(wěn)定碎石的材料要求也是非常嚴(yán)格細(xì)致,水泥更是關(guān)鍵,水泥本身不必很特殊,只需要平常的硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥。但是為了使施工不出現(xiàn)問題,水泥最好是那種凝結(jié)時(shí)間較長(zhǎng)的,硬水泥和早強(qiáng)水泥會(huì)產(chǎn)生不良影響,盡量不要使用。尤其是不能使用受潮的。注意區(qū)分出活性混合材和非活性。正常情況下,應(yīng)該選擇比較低的水泥標(biāo)號(hào),除此之外對(duì)于粗細(xì)集料的選擇也很重要,合理的集料可以使工程更加完美。應(yīng)該選擇最大直徑不超過 30mm的集料,再通過篩網(wǎng)過濾。最后是如何使用水,水在水泥碎石穩(wěn)定中起著重要作用,我們平時(shí)的飲用水即可。但是,有時(shí)候要檢測(cè)那些不能確定是否含有較硬的物質(zhì)的水泥,檢測(cè)出其抗壓強(qiáng)度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),然后確定是不是需要使用水。

        3 水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的應(yīng)用

        3.1 整體概述

        首先我們的工程的主要目的是要方便交通,保證車流以及人流可以正常運(yùn)行,不影響居民的正常生活和出行[3]。如果道路使用時(shí)間比較長(zhǎng)之后,就出現(xiàn)裂縫和坑洼等問題會(huì)對(duì)行人的安全產(chǎn)生威脅,也會(huì)存在交通事故的隱患。所以,我們要從根本上杜絕這種問題就要在施工的時(shí)候采用優(yōu)等瀝青等相關(guān)材料,確保工程進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行,不要偷工減料。在基層中采用水泥穩(wěn)定碎石的技術(shù),只有筑起了堅(jiān)固的基層,才能使之后的工程更加方便,還有注意解決施工的周邊環(huán)境和人員配備問題,讓整個(gè)工程成為一個(gè)高效的整體來(lái)運(yùn)作。這樣才可以確保確保建設(shè)的道路的整體的質(zhì)量和持久耐用。

        3.2 施工準(zhǔn)備

        正所謂有備無(wú)患,在施工的過程中必然會(huì)遇到很多的問題,提前做好十足的準(zhǔn)備工作,可以達(dá)到事半功倍的效果。首先是場(chǎng)地準(zhǔn)備,對(duì)原先道路進(jìn)行深層徹底的清理工作,這看起來(lái)不起眼,但是只有清理工作做好了,才可以有效避免翻漿,從而有平整的基層。然后也要將設(shè)計(jì)和實(shí)際相結(jié)合,針對(duì)不同的情況處理好不同的路面,保證道路的強(qiáng)度。第二是材料準(zhǔn)備,選擇和采購(gòu)材料應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)工程計(jì)劃來(lái)執(zhí)行,如遇到問題,要及時(shí)向相關(guān)部門反映然后從新計(jì)劃處理,不能讓問題積少成多無(wú)法解決的時(shí)候再發(fā)難。材料采購(gòu)之后要進(jìn)行分類保存,防止變質(zhì)和損壞,避免不必要的損失[4]。第三是設(shè)備準(zhǔn)備,工欲善其事必先利其器,設(shè)備和工具的重要性不言而喻。對(duì)于施工需要用到的運(yùn)輸工具,挖掘機(jī)等在使用之前要仔細(xì)檢查,確保設(shè)備可以正常運(yùn)作,以免出現(xiàn)事故,或影響施工。最后是人員準(zhǔn)備,人是整個(gè)工程的核心因素。合理的分配施工隊(duì)伍的工作,施工隊(duì)伍要豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和能力,另外有效的管理培訓(xùn)施工人員也是重點(diǎn)之一,只有各個(gè)方面都考慮周到,準(zhǔn)備周全,才能夠使整個(gè)工程有條不紊的實(shí)施。

        3.3 設(shè)計(jì)應(yīng)用

        一配合比設(shè)計(jì):配合比可以說是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。通常是采用5%水泥穩(wěn)定碎石(水泥:集料=5:100),也就是水泥為集料質(zhì)量的5%,也可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。比如說要根據(jù)當(dāng)時(shí)氣候調(diào)整含水量。二混合料拌制:想要獲得高質(zhì)量的水泥穩(wěn)定碎石,不僅要控制好配合比,還有控制好混合料。所以要要重視對(duì)其設(shè)計(jì)和管理。要根據(jù)配合比來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)。另外為了確?;旌狭系木鶆蚨?,還要控制好攪拌的溫度和時(shí)間。三運(yùn)輸材料:運(yùn)輸是施工過程中的一個(gè)必要環(huán)節(jié),也是一個(gè)持續(xù)的環(huán)節(jié)。為了避免給周圍的行人帶來(lái)不便和對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染,運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候要注意限制車速,以免發(fā)生事故。遵守交通規(guī)則,不要造成交通堵塞。覆蓋好車上的材料,進(jìn)行相關(guān)的保護(hù)措施。四攤鋪混合料:這是一項(xiàng)可以體現(xiàn)技術(shù)的工作,把握好攤鋪的高度,控制好厚度,過多過少都不好,誤差不宜太大。在攤鋪工作進(jìn)行時(shí),為了減少以后會(huì)出現(xiàn)裂縫,最好是可以連續(xù)進(jìn)行,兩臺(tái)機(jī)器前后同時(shí)進(jìn)行施工則效果更佳。還要注意觀察混合料,防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。在實(shí)際施工中出現(xiàn)意外時(shí),要通知停止,針對(duì)問題進(jìn)行研究探討,然后解決。

        4 結(jié)語(yǔ)

        道路關(guān)乎每一個(gè)居民生活和出行,道路建設(shè)是我國(guó)民生的重點(diǎn)之一,關(guān)系到環(huán)境保護(hù)的相關(guān)措施。它體現(xiàn)了一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和市容建設(shè)。而水泥穩(wěn)定碎石作為道路建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn),應(yīng)該得到重視,它擁有比一般混凝土更佳的穩(wěn)定性和更強(qiáng)的持久性。能夠使市政道路工程的整體質(zhì)量和效率得到質(zhì)的飛躍。不僅如此,由于水泥穩(wěn)定碎石材料對(duì)條件要求嚴(yán)格,我們也要做到保證材料質(zhì)量高,精細(xì)加工,不可偷工減料,不可敷衍了事。

        路漫漫其修遠(yuǎn),道路建設(shè)不能急功近利,只走形式主義。只有一步一個(gè)腳印,踏踏實(shí)實(shí),從基層入手,從細(xì)節(jié)抓起,每一個(gè)問題都認(rèn)真對(duì)待,解決。才能保證整個(gè)工程的水平。才能讓民眾走的舒心,行的放心,才能讓我國(guó)的民生之路成為一條堅(jiān)實(shí)的陽(yáng)光大道。

        [1]王立波, 李征, 屈昊. 水泥穩(wěn)定碎石基層三層連鋪施工工藝研究[J]. 施工技術(shù), 2016, 45(24):79-81.

        [2]劉玉輝, 穆乃亮, 高峰,等. 水泥穩(wěn)定碎石基層高寒季凍區(qū)抗凍性試驗(yàn)研究[J]. 公路, 2016(6):211-215.

        [3]張曉軍. 骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制[J]. 筑路機(jī)械與施工機(jī)械化, 2016, 33(2):106-108.

        [4]李洋洋, 謝立炳, 胡力群,等. 厚層水泥穩(wěn)定碎石基層分層連續(xù)施工技術(shù)研究[J]. 公路, 2017(7):51-55.

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