趙昊昆 張 磊 張乃飛 李相軍 李友文

（常熟市大友市政工程有限公司， 江蘇 蘇州 215500）

隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，城市化進程加快，道路建設(shè)越來越成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要內(nèi)容。水泥混凝土路面由于其優(yōu)越的性能受到越來越廣泛的應(yīng)用。但是，在混凝土道路的施工過程中也存在一些問題，如何有效地解決這些問題，完善混凝土施工技術(shù)，提高市政混凝土道路工程的施工效率和施工質(zhì)量，成為混凝土道路施工的關(guān)鍵。

1 市政混凝土道路施工概述

市政混凝土道路施工的步驟和要點如下：

1.1 準備工作

準備工作是整個混凝土道路施工的前提，做好準備工作才能為后面的混凝土道路施工打下堅實的基礎(chǔ)。首先，施工人員應(yīng)當熟悉道路設(shè)計圖紙、施工合同的相關(guān)條款以及投標文件中的相應(yīng)內(nèi)容，只有在此基礎(chǔ)上進行系統(tǒng)地分析，才能較為全面地把握整個市政混凝土道路的施工規(guī)模、預(yù)算所需的混凝土需求量。其次，市政要預(yù)先做好施工人員的組織分工，安排好各個環(huán)節(jié)的銜接。最后根據(jù)分析預(yù)算準備好需要的施工材料。

1.2 原料控制

由于市政混凝土道路的建設(shè)一般規(guī)模較大，混凝土的攪拌方式一般以機械攪拌為主，輔之以人工攪拌。攪拌裝置及攪拌站應(yīng)根據(jù)市政道路施工的具體情況靈活設(shè)置，以保證能配合施工的進程不斷前進?；炷恋脑牧吓浜媳纫⒁夥€(wěn)定性，同時注意原材料強度對攪拌時間的要求。最后攪拌完成的混凝土合料應(yīng)在最短時間內(nèi)運輸至施工現(xiàn)場，具體時限取決于施工項目所處的施工環(huán)境溫度。

1.3 攤鋪施工

市政混凝土道路在施工作業(yè)之前必須對模板支撐結(jié)構(gòu)的相關(guān)性能進行嚴格檢查。應(yīng)結(jié)合路面施工厚度參數(shù)及振搗施工器具的實際性能確定一次混凝土混合料的厚度。施工人員應(yīng)杜絕攤鋪過程中的拋擲行為而應(yīng)采取用鍬扣料的方式進行攤鋪。若采用兩次攤鋪的方式，應(yīng)確保上層攤鋪作業(yè)在下層混凝土初凝反應(yīng)之前完成[1]。振搗施工裝置應(yīng)保證密實性和適量強度，保證混凝土道路的穩(wěn)定性。

1.4 養(yǎng)護和拆模

混凝土攤鋪后，當混凝土表面達到了一定的硬度，用手指輕壓無痕跡，就可以將濕草墊或濕麻袋覆蓋在混凝土路面，通過灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持覆蓋物的濕潤。應(yīng)注意，水不可直接澆在混凝土表面，大雨大風等天氣要及時加蓋覆蓋物。拆模時，應(yīng)先取下模板支撐、鐵釬等支撐物，然后用鐵撬棍棒插入模板和混凝土之間緩慢向外撬動，要注意不能損傷混凝土板邊。拆下的模板應(yīng)及時清理收好，防止變形，以便下次使用。

2 市政混凝土道路施工常見問題

2.1 路面出現(xiàn)斷板

路面短板是混凝土施工過程中最常見的問題。產(chǎn)生路面斷板的原因主要是施工期管控不嚴，如果在施工過程中沒有對出現(xiàn)的斷板進行有效控制，不但影響道路施工的進一步開展，還會導致道路基礎(chǔ)薄弱，在車輛的重壓下很容易被損壞，縮短道路的使用年限。

2.2 表層脫皮

混凝土攤鋪后需要一段時間的養(yǎng)護才能形成堅硬的道路實體，檢測質(zhì)量良好的情況下才可通車使用。由于混凝土施工過程不當，在混凝土振搗過程中未把握好強度或在道路抹面過程中沒有把握好時間，養(yǎng)護工作不到位等原因，在實際道路建設(shè)中常會出現(xiàn)強度不夠、厚度不一的表面混凝土結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)很不穩(wěn)定，通常在幾天后會出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，嚴重影響道路質(zhì)量，縮短道路使用年限，甚至導致出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象對道路造成進一步毀壞。

2.3 路面出現(xiàn)裂縫

常見的道路裂縫分為表面裂縫和貫穿裂縫兩種。表面裂縫是路面出現(xiàn)不規(guī)則的裂縫，這種裂縫十分常見，主要原因是道路設(shè)計不合理從而在施工過程中在材料配比上出現(xiàn)問題，導致混凝土內(nèi)部結(jié)合不夠緊致，出現(xiàn)裂縫。貫穿裂縫是道路內(nèi)部的裂縫現(xiàn)象，主要原因是施工過程中道路澆筑后沒有進行及時的覆蓋保護，導致水分嚴重流失，道路不斷膨脹收縮，形成裂縫。

2.4 路面不平整

混凝土道路在施工過程中常出現(xiàn)難以將表面抹平的情況，總存在部分凹凸點。造成路面不平的原因有很多，首先是水灰比的控制不嚴，導致混凝土路面出現(xiàn)麻面和縫隙的問題，從而影響混凝土路面的平整度。其次配料的計量不夠準確也會影響里面的平整度，配料過程中若材料的含量不穩(wěn)定，則會使混凝土收縮不均勻，影響道路密實度，造成路面不平整的現(xiàn)象。除此之外，振搗不實或過度、模板的設(shè)置不合理等也會造成路面的不平整現(xiàn)象。

3 市政混凝土道路施工完善策略

為避免市政混凝土道路出現(xiàn)各種問題，影響工程質(zhì)量和行車體驗，應(yīng)進一步完善道路施工技術(shù)，并在施工過程中堅定落實，做到防患于未然。

3.1 實時檢查施工

在市政道路施工過程中，施工各階段的質(zhì)量控制是影響施工整體質(zhì)量的主要因素，因此，需要加強施工過程中的實時檢查工作。采用檢查尺在混凝土初凝及終凝前檢查，并且在施工過程中，用水準儀器實時控制模板的標高。針對路面出現(xiàn)的小坑小包和邊角問題應(yīng)進行及時處理。在道路混凝土收光、壓光階段前也需要進行檢查，確保各個階段施工的質(zhì)量等級。另外，必須安排專職人員檢查拌料時間和坍落度，以保證拌和料的均勻性和水灰準確[2]。

3.2 明確施工工序

明確的施工工序有利于提高道路施工的效率，保證施工質(zhì)量。在市政混凝土道路的施工過程中必須嚴格按照每道工序開展工作，施工人員應(yīng)明確施工方案，避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)混亂。首先，對有利于標高以及坡度的控制的工序進行施工，在安裝模板過程中，應(yīng)先安裝中間混凝土板模板，并率先進行施工，兩邊板后施工[3]。之后對混凝土板進行切邊處理，這樣能夠保證線角挺直，視覺美觀。

3.3 嚴格監(jiān)督施工

有效地監(jiān)督管理對于提高施工質(zhì)量、避免施工問題的出現(xiàn)起著重要作用。因此應(yīng)建立良好的監(jiān)督管理體系。首先，應(yīng)對建設(shè)單位進行嚴格監(jiān)督，建設(shè)單位應(yīng)將施工的相干文件、圖紙等材料提供給施工和監(jiān)管單位。其次對施工單位也要進行有效地監(jiān)管，在施工過程中落實責任，確定相關(guān)負責人，并對職工進行培訓和考核，合格之后方能上崗。監(jiān)督工作應(yīng)貫穿施工整個過程，保證施工質(zhì)量。

3.4 注意施工的細節(jié)處理

混凝土施工過程的每個細節(jié)都有可能影響整個工程的質(zhì)量，因此在施工過程中應(yīng)注意施工細節(jié)，加強對細節(jié)的關(guān)注和處理。在混凝土運輸過程中，注意檢查混凝土攪拌是否均勻。在進行攤鋪時，必須避免拋擲混合料以及用鐵鍬推平混合料，在振搗過程中要保證振搗強度的適度，保證攤鋪的平整，這樣才能保證完工后路面的平整度。

4 結(jié)語

做好市政混凝土道路的施工準備工作、原料的配備和攪拌以及施工攤鋪工作直接關(guān)系到最終道路的質(zhì)量，在施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)路面斷板、表層脫皮、道路出現(xiàn)裂縫和路面不平整等問題，要想解決這些問題就要在施工過程中進行實時的檢查分析，各部門員工都應(yīng)該明確每一道施工工序，并且實現(xiàn)在施工全過程進行嚴格的監(jiān)督和管理，更重要的是施工過程中的每一個細節(jié)都應(yīng)該引起我們的注意，只有這樣才能保證市政混凝土道路的最終質(zhì)量，并不斷提高道路施工水平。