周國圣

(身份證號：321083196311010657， 江蘇 泰州 225700)

0 引言

在公路工程中，質(zhì)量是第一要務(wù)。由此可見，做好公路工程施工以及養(yǎng)護質(zhì)量工作是至關(guān)重要的。如果這方面的管理不到位，就很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，而且還有可能使后期的公路養(yǎng)護費用增加。所以，如何提高公路工程的施工質(zhì)量，有戲減少公路養(yǎng)護成本是一個值得思考的問題，也是這篇文章重點討論的問題。

1 公路工程施工及養(yǎng)護質(zhì)量的內(nèi)容和影響因素

1.1 施工和養(yǎng)護的基本內(nèi)容

公路的施工和養(yǎng)護是保證工程質(zhì)量的前提，同時也是整個公路工程中的主要部分。由此可見，公路的施工和養(yǎng)護應(yīng)該是施工單位的重點工作對象。施工和養(yǎng)護工作的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：首先，對于施工和養(yǎng)護的工程師施工單位要落實相關(guān)制度，讓工程的負(fù)責(zé)人明白自己的職責(zé)，擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任；其次，對于公路工程的施工檢查和養(yǎng)護應(yīng)該制定專門的制度，能夠及時解決施工過程中出現(xiàn)的問題；再次，在施工過程中要做好圖紙的收集和管理工作，方便出現(xiàn)問題后有據(jù)可查；最后，要對工程中的技術(shù)人員進行相關(guān)的安全教育，讓技術(shù)人員有安全第一的意識，在保證安全的前提下保證工程的質(zhì)量。

2 公路工程施工的具體方法

2.1 公路工程施工中存在的問題

（1）沒有完善的管理體系

現(xiàn)今，由于一些公路工程施工管理體系不夠完善，就導(dǎo)致了一些施工問題的出現(xiàn)。在實際的施工中，如果沒有嚴(yán)格的監(jiān)管，就會有一些工作人員工作松散，意識淡薄，不把施工質(zhì)量當(dāng)回事，從而導(dǎo)致公路工程的質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。另外，如果施工管理體系不夠健全，那么就會出現(xiàn)質(zhì)量管理員不能發(fā)揮目標(biāo)的領(lǐng)導(dǎo)作用的問題。公路工程施工質(zhì)量管理體系會受到相關(guān)設(shè)備和資源的影響，同時技術(shù)的缺乏也會導(dǎo)致管理體系的不健全。其實，施工質(zhì)量管理體系不僅僅是一個代號，建立健全施工質(zhì)量管理體系能夠起到調(diào)動工作人員積極性的作用。但是現(xiàn)今的管理體系仍然有些混亂，所以還需要不斷加強規(guī)范。

（2）施工人員綜合素質(zhì)不高

在公路工程的建設(shè)中，工作人員的綜合素質(zhì)也是非常重要的一部分，在一定程度上能夠影響公路施工的進度。但是現(xiàn)在

2.2 公路工程施工的具體方法

3 公路工程養(yǎng)護質(zhì)量的方法

3.1.公路施工養(yǎng)護中的問題

（1）重視建設(shè)輕視養(yǎng)護

公路的修建能夠在加強各個地區(qū)之間溝通的同時促進各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。在我國很多地區(qū)在公路的修建時極其重視，將公路修建的完美符合標(biāo)準(zhǔn)，但是在經(jīng)過多年的使用之后很難達到正常運行使用的標(biāo)準(zhǔn)，這是因為很多地區(qū)只是重視公路的修建工作并不重視公路使用中的養(yǎng)護工作。在這些地區(qū)人們對公路的養(yǎng)護意識淡薄。公路的壽命長短不僅和建設(shè)質(zhì)量有關(guān)，同時在使用期限內(nèi)能否科學(xué)合理的保養(yǎng)也發(fā)揮著更為關(guān)鍵的作用。很多地區(qū)的公路養(yǎng)護意識尚未形成，并不利于養(yǎng)護工作的進行。

（2）公路養(yǎng)護團隊綜合水平低

很多地區(qū)的交通事故增加促使他們開始意識到公路養(yǎng)護的重要性。但是他們所組建的公路養(yǎng)護團隊的綜合實力難以達到標(biāo)準(zhǔn)，很多養(yǎng)護團隊平均年齡過大，隊伍松散存在著很多不穩(wěn)定因素，綜合技術(shù)水平不高，無法完成長路段等大工作量的工作任務(wù)。

（3）養(yǎng)護資金不足

在養(yǎng)護團隊的綜合水平達到標(biāo)準(zhǔn)的情況下，還需要足夠的資金支撐工作的進行。目前我國大多地區(qū)的公路維護資金只能達到維護人員開支的程度，對于設(shè)備以及路面維護的投入明顯不足。

4 公路施工養(yǎng)護方法

4.1 日常養(yǎng)護與維修加固檢查

針對公路橋梁存在的各類問題，開展好日常養(yǎng)護與維修加固檢查對延長公路橋梁的壽命有重要影響。其日常養(yǎng)護與維修加固檢查應(yīng)當(dāng)包含對橋梁破損情況、橋梁塌陷情況、橋梁承載情況以及應(yīng)對自然災(zāi)害的能力等。在常規(guī)檢查方面，路政管理部門應(yīng)當(dāng)開展經(jīng)常性的公路橋梁巡視，對橋梁構(gòu)件、保障設(shè)施以及整體結(jié)構(gòu)進行檢查，實地記錄橋梁存在的質(zhì)量問題，并且督促施工承擔(dān)部門及時進行養(yǎng)護和維修加固。在定期檢查方面，應(yīng)當(dāng)使用大型檢修設(shè)備對公路橋梁結(jié)構(gòu)和整體情況進行更加全面的檢查，一般在公路橋梁通車一年后進行第一次檢查，之后保持2-3年檢查一次的頻率即可。

4.2 公路橋梁鋪裝層養(yǎng)護與維修加固

路面鋪裝層能夠防止或減少外力、自然條件等對橋梁主體結(jié)構(gòu)的影響，為經(jīng)過車輛提供平整的駕駛條件。但由于路面鋪裝層與車輛、外力的接觸頻繁，很容發(fā)生不同程度的損壞。在公路橋梁鋪裝層的養(yǎng)護與維修加固上，應(yīng)當(dāng)根據(jù)鋪裝層損耗的采取適合的方式，以最常見的水泥混凝土鋪裝層來說，較為嚴(yán)重的損耗可以采取重新鋪裝的方法進行修復(fù)，對于小范圍損耗可以采取應(yīng)急修補、表面處理以及部分翻修等維修方法。

4.3 公路橋梁銜接養(yǎng)護與維修加固

公路橋梁銜接問題導(dǎo)致已經(jīng)成為橋梁機構(gòu)受損的重要影響因素，也會造成車輛跳車等，增加交通事故發(fā)生率。影響公路橋梁銜接的因素較多，臺背填土壓實問題、橋頭路面的設(shè)計、地形因素等都會對公路橋梁的施工產(chǎn)生影響，進而導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)銜接問題。在實際養(yǎng)護與維修加固方面，應(yīng)當(dāng)全面考慮橋梁接線路基、橋頭剛度突變和縱坡突變因素。當(dāng)公路橋梁銜接問題由橋頭搭板斷裂或枕梁沉降引起時，可以采取修復(fù)橋頭縱坡的方法應(yīng)對，并且對公路橋梁的伸縮縫和橋頭路基進行維修加固，使橋梁銜接緊密，延長公路橋梁壽命，防止跳車的出現(xiàn)。

4.4 公路橋梁排水系統(tǒng)養(yǎng)護與維修加固

公路橋梁的排水系統(tǒng)不僅對橋梁本身的正常通行有關(guān)鍵作用，對于河流的正常流動也有重要作用。在公路橋梁排水系統(tǒng)的養(yǎng)護與維修加固方面，首先應(yīng)當(dāng)通過日常養(yǎng)護保證路面排水通道的正常，出現(xiàn)損壞與阻塞后應(yīng)當(dāng)及時處理。對于梁式橋來講，一旦橋梁防水層出現(xiàn)問題，必須立即進行維修，并且使用防水性能佳的材料。對于公路橋梁的路面來說，橫坡坡度必須保證在1.5%-3.0%之間，方便橋梁排水系統(tǒng)工作。若橋頭接坡縱坡坡度大于3%，則需要于橋頭建立截水溝，保證橋面無積水。對于一些封閉式排水的橋梁來說，應(yīng)當(dāng)對其抽水泵、排水通道等加強檢修，保證排水正常。

5 結(jié)語

總而言之，為了適應(yīng)社會經(jīng)濟的發(fā)展，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求，就必須加強國家公路工程建設(shè)，不斷提高公路工程施工及養(yǎng)護質(zhì)量。提高公路工程施工以及養(yǎng)護質(zhì)量的具體方法需要從多方面著手，結(jié)合實際情況進行探究。通過不斷提高專業(yè)技術(shù)，培養(yǎng)工作人員的保養(yǎng)意識，對公路進行科學(xué)合理的質(zhì)量養(yǎng)護，只有這樣才能保證人們的正出行，推動我國公路工程的快速發(fā)展，為社會經(jīng)濟的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。