林 榮

(福州成建工程監(jiān)理有限公司， 福建 福州 350001)

所謂水泥穩(wěn)定碎石是指碎石、砂以及水泥混合而成的施工原材料，這種材料不僅力學(xué)性能較好，而且整體性以及水穩(wěn)定性較強(qiáng)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。一般在重承載以及交通流量較大的基層施工中較為常用[1]。由于水泥穩(wěn)定碎石施工較為繁雜，很容易會(huì)出現(xiàn)水泥含量不達(dá)標(biāo)、碾壓以及養(yǎng)護(hù)工作不到位等方面的施工問(wèn)題。

1 市政工程水泥穩(wěn)定碎石施工現(xiàn)狀

（一）原材料質(zhì)量方面

作為施工的關(guān)鍵所在，施工原材料的質(zhì)量會(huì)對(duì)市政道路工程整體施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，而在施工過(guò)程中很容易因水泥含量過(guò)少或者過(guò)高，致使混合料出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的情況。在施工過(guò)程中，要求原材料必須要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)還是容易出現(xiàn)原材料含泥量較高以及級(jí)配不佳等方面的問(wèn)題，導(dǎo)致這些問(wèn)題產(chǎn)生的主要原因有可能是因?yàn)椴牧隙逊挪灰?guī)范；有可能是因?yàn)閿嚢钑r(shí)間較短，材料整體含水量以及骨料配比不合理等。

（二）壓實(shí)度與強(qiáng)度方面

在水泥穩(wěn)定碎石施工過(guò)程中，壓實(shí)力度以及強(qiáng)度不足是路面基層較為常見(jiàn)的問(wèn)題，可能造成這種問(wèn)題的原因主要有四種：一種是因?yàn)閴郝窓C(jī)在施工過(guò)程中出現(xiàn)施工遺漏的情況；一種是在水泥初凝前沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行碾壓；還有一種可能是因?yàn)槟雺涸O(shè)備質(zhì)量或者施工不規(guī)范；最后一種可能是因?yàn)榛旌狭虾什贿_(dá)標(biāo)情況。

（三）基層養(yǎng)護(hù)方面

由于水泥穩(wěn)定碎石施工中需要使用大量的水泥，而水泥因?yàn)榫哂兴残曰衔锏膶傩裕员仨氁谑┕ぶ蠹皶r(shí)對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，否則會(huì)對(duì)基層質(zhì)量與性能產(chǎn)生直接的影響[2]。通常在施工過(guò)程中，施工人員必須要禁止任何車(chē)輛在養(yǎng)護(hù)期間通過(guò)，但由于現(xiàn)代交通壓力較大，很多施工單位都會(huì)提前開(kāi)放限制，造成基層因養(yǎng)護(hù)不力，出現(xiàn)強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)等方面的問(wèn)題。

2 水泥穩(wěn)定碎石施工監(jiān)理要點(diǎn)

（一）施工原材料監(jiān)理

為保證施工質(zhì)量，監(jiān)理人員必須要在施工之前，對(duì)所有施工材料進(jìn)行全面的檢查及進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的材料，絕對(duì)不允許其進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)中。要從源頭開(kāi)始，對(duì)工程的施工質(zhì)量提供保障。同時(shí)必須要對(duì)混合料的配比進(jìn)行檢查，要對(duì)混合料含水以及含泥數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保最終施工強(qiáng)度能夠達(dá)到相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。

（二）混合料攪拌過(guò)程監(jiān)理

在對(duì)原材料進(jìn)行審查之后，監(jiān)理人員就必須要對(duì)混合料的攪拌過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的監(jiān)控，一方面要對(duì)混合料的攪拌設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，避免出現(xiàn)攪拌設(shè)備計(jì)量不準(zhǔn)確等情況出現(xiàn)；另一方面要確?；旌狭蠑嚢璧姆€(wěn)定性，應(yīng)要求施工人員定期對(duì)攪拌機(jī)供應(yīng)線進(jìn)行檢查，確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行[3]。

（三）混合料運(yùn)輸監(jiān)理

混合料都需要通過(guò)運(yùn)輸才能到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，而在運(yùn)輸過(guò)程中一旦出現(xiàn)任何情況，都會(huì)對(duì)混合料的最終使用質(zhì)量造成影響，因此監(jiān)理人員必須要對(duì)混合料運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)督予以足夠的重視，要根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸?shù)穆烦叹嚯x以及當(dāng)?shù)販囟?，制定出相?yīng)的監(jiān)理控制方案。要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的相關(guān)保護(hù)措施以及裝載高度的均勻程度進(jìn)行科學(xué)的管理，避免混合料在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)水分蒸發(fā)的情況。同時(shí)應(yīng)要求施工人員在混合料攪拌之后，及時(shí)進(jìn)行攤鋪處理，整體加水?dāng)嚢璧侥雺和瓿傻臅r(shí)間，不能超過(guò)水泥初凝時(shí)間，否則就必須要對(duì)混合料進(jìn)行廢棄處理。

(四)混合料攤鋪養(yǎng)護(hù)監(jiān)理

混合料宜采用機(jī)械攤鋪，施工前應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方式和壓實(shí)遍數(shù)，監(jiān)理人員應(yīng)在施工中隨時(shí)檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，碾壓時(shí)的含水量應(yīng)控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。碾壓成型后嚴(yán)禁施工單位采用薄層貼補(bǔ)的方法找平，并監(jiān)督施工單位及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期嚴(yán)禁車(chē)輛通行。

(五)特殊天氣施工監(jiān)理

在施工過(guò)程中，難免會(huì)遇到惡劣天氣或者特殊天氣，這時(shí)為了確保整體工程施工效果不會(huì)受到任何影響，監(jiān)理人員必須要隨時(shí)注意天氣的變化情況，并要與施工單位相互配合，制定出不同天氣的施工應(yīng)對(duì)方案與混合料的保護(hù)方案，確保在任何天氣下，施工方都能科學(xué)進(jìn)行處理。此外如果降雨，監(jiān)理人員應(yīng)要求施工方及時(shí)停止施工，并要在最短時(shí)間內(nèi)對(duì)混合料進(jìn)行碾壓處理，以防基層受到雨水侵蝕。

3 水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制策略

（一）測(cè)量方面

為確保施工測(cè)量準(zhǔn)確度，施工測(cè)量人員必須要清除測(cè)量路段底基層表面存在的廢棄物，保持其表面的清潔度，之后才可以對(duì)攤鋪寬度進(jìn)行測(cè)量與標(biāo)示。同時(shí)要對(duì)測(cè)量對(duì)象使用同等厚度的方木進(jìn)行內(nèi)、外側(cè)固定處理，避免因碾壓出現(xiàn)基層外側(cè)推移的情況[4]。此外還要以“松鋪系數(shù)”以及基層標(biāo)高為根據(jù)，并將高程控制鋼絲科學(xué)放置在基層兩側(cè)，只有監(jiān)理人員確認(rèn)合格后，施工人員才可對(duì)其進(jìn)行使用。

（二）混合料攪拌與運(yùn)輸方面

通常施工人員都會(huì)使用“集中拌和”的方式來(lái)對(duì)混合料進(jìn)行配比，“自動(dòng)配料稱量”系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按照提前設(shè)置的拌和比例，對(duì)水、水泥、砂以及碎石進(jìn)行自動(dòng)的配比，并會(huì)按照混合料的含水量，選擇運(yùn)輸方式，以確?；旌狭线_(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。

在使用大噸位自卸翻斗車(chē)對(duì)混合料進(jìn)行運(yùn)送時(shí)，必須要按照一定的規(guī)律來(lái)進(jìn)行移車(chē)裝料，防止離析情況出現(xiàn)。如果要進(jìn)行長(zhǎng)距離或者高溫運(yùn)輸時(shí)，要在運(yùn)輸車(chē)上覆蓋氈布防止混合料中的水分揮發(fā)。同時(shí)，要對(duì)混合料的運(yùn)輸車(chē)次以及運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并由負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)，避免運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。

（三）碾壓方面

施工人員必須嚴(yán)格按施工方案的要求對(duì)碾壓施工使用設(shè)備以及施工流程進(jìn)行確認(rèn)。在對(duì)施工路面進(jìn)行修整與攤鋪之后，要立即運(yùn)用壓路機(jī)與攤鋪機(jī)緊密結(jié)合的方法，來(lái)對(duì)路面進(jìn)行先攤鋪后碾壓的處理。路面邊部也要依靠人工進(jìn)行打夯補(bǔ)壓處理。并要嚴(yán)格對(duì)壓路機(jī)的移動(dòng)軌跡進(jìn)行約束，避免其在施工過(guò)程中出現(xiàn)不按原軌跡進(jìn)行移動(dòng)的情況，進(jìn)而為路面表層的質(zhì)量提供保障。

（四）養(yǎng)護(hù)方面

在各項(xiàng)施工結(jié)束之后，相關(guān)人員必須要對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的施工情況進(jìn)行驗(yàn)收，當(dāng)驗(yàn)收達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就要及時(shí)開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作，并且要保持七天以上的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。養(yǎng)護(hù)人員可以通過(guò)對(duì)瀝青乳液以及防水塑料薄膜等材料的使用，來(lái)達(dá)到對(duì)基層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的目的。同時(shí)還可通過(guò)增加下封層的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)基層的養(yǎng)護(hù)。值得注意的是，在養(yǎng)護(hù)期間，相關(guān)人員必須要樹(shù)立警示牌，禁止任何車(chē)輛與行人通行，且要定期定時(shí)進(jìn)行灑水處理，為基層養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提供保障。

4 結(jié)束語(yǔ)

為確保市政工程水泥穩(wěn)定碎石基層最終的施工質(zhì)量，相關(guān)人員必須要對(duì)施工現(xiàn)狀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，找到施工問(wèn)題的本質(zhì)，并通過(guò)科學(xué)的監(jiān)理以及質(zhì)量控制的方式，來(lái)對(duì)施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行妥善解決，切實(shí)提高基層施工水平，確保市政工程最終的施工質(zhì)量，進(jìn)而為廣大民眾帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)、方便的生活環(huán)境。希望筆者的幾點(diǎn)拙見(jiàn)，能夠?yàn)槭姓こ痰拈_(kāi)展提供一定的啟示。