馮改榮

(浙江廣廈建設職業(yè)技術學院， 浙江 東陽 322100)

塔吊作為建筑結(jié)構(gòu)施工期間垂直方向運輸?shù)闹饕O備之一，在施工現(xiàn)場起著非常重要的作用。隨著工程項目規(guī)模越來越大,施工現(xiàn)場的塔吊數(shù)量也隨著增加,但又因工程項目群塔較單塔施工環(huán)境復雜，既要考慮正常的塔吊施工安全，還要顧及群塔之間的相對關系。每年因塔吊方面的安全事故時有發(fā)生。因此,塔吊施工安全不得不引起重視。本文結(jié)合具體工程實例分析群塔作業(yè)時影響施工安全的主要因素,分析原因，找出對策。

1 工程實例

1.1 工程概況

某市科技園1-7#辦公樓及地下室工程項目總建筑面積約60592.4m2，其中地上建筑面積約41200.71m2，地下建筑面積約19391.69m2（含人防面積5917.4平方米），地下一層。1#樓、2#樓、3#樓均為地下2層，地上6層，建筑高度23.100m,4#樓地下2層，地上11層，建筑高度41.100m, 5#樓,6#樓,7#樓地下2層，地上6層，建筑高度23.100m,±0.000相當于國家高層5.4m。建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，抗震設防為丙類，地基礎采用鉆孔灌注樁，基礎設計等級為甲類，地下防水等級為二級，人防地下室設計類別甲類，人防抗力等級核六、常六，場地類別Ⅲ類，結(jié)構(gòu)使用年限50年。本工程為框架結(jié)構(gòu)。

1.2 群塔概況

本工程共設3臺塔吊，塔吊型號均為QTZ80（ZJ5710），塔吊位置的布置，2#塔均與地下室底板相連接并穿過地下室頂板進行安裝，其1#塔吊安裝于4#樓南側(cè)，2#塔吊安裝于6#樓西側(cè)，3#塔吊安裝于1#樓北側(cè)。各塔吊間水平關系表如表1所示。

表1 各塔吊間水平關系

高度上平衡協(xié)調(diào)，本工程計劃1#塔吊總共安裝1個基礎節(jié)和16個標準節(jié)，高度為48m；2#塔吊總共安裝1個基礎節(jié)和10個標準節(jié)，高度為33m； 3#塔吊安裝1個基礎和11個標準節(jié)，高度為36m；各塔吊間安裝高度關系如表2所示。

表2 各塔吊間安裝高度關系

1.3 群塔工作特點

（1）塔機數(shù)量多。施工現(xiàn)場因場地有限，而要在有限的范圍內(nèi)，合理組織施工現(xiàn)場塔吊協(xié)調(diào)共同作業(yè)是垂直運輸?shù)囊粋€重要方面。

（2）塔機管理要求高。為了保證施工質(zhì)量和工期，對施工現(xiàn)場管理提出了更高的要求,必須合理劃分施工現(xiàn)場施工區(qū), 通過組織協(xié)調(diào)各作業(yè)隊、各機組之間相互關系,平衡各施工區(qū)之間的資源。根據(jù)本工程實際情況劃分為2個施工區(qū)。

（3）制約條件多。單體數(shù)量多，整體面積大。塔機既要同時滿足2個分區(qū)單位的施工需要，又要預防相鄰塔機碰撞。塔式起重機布置時首先保證滿足覆蓋面的要求，然后根據(jù)材料及構(gòu)件重量和塔式起重機的起重量確定塔吊型號。鑒于本工程，作業(yè)半徑大，并考慮到施工總進度要求及結(jié)構(gòu)對機械布置的適宜性，按施工部位和施工階段選擇塔式起重機為主要機械，起吊重量基本能滿足施工要求。

2 影響群塔安全生產(chǎn)原因分析

2.1 人的原因

在我國建筑行業(yè)實行管理及作業(yè)人員持證上崗制度，就是為了對從事施工現(xiàn)場活動的人員進行素質(zhì)和能力方面的控制。在施工安全管理中，人的因素起非常重要的作用。但是在實際工程項目中，往往由于建筑企業(yè)對人的因素重視不到位，造成存在著各種安全隱患。如施工現(xiàn)場塔吊作業(yè)司機群塔經(jīng)驗不足，安全意識不強，機操人員責任心不強。甚至存在著無證操作，塔吊作業(yè)過程中無指揮人員，不符合塔吊“十不吊”原則等。所以，施工現(xiàn)場安全控制是人的控制為主要控制對象，從思想認識上，嚴格人的行為。

2.2 機械設備方面的原因

塔吊本身的質(zhì)量問題也影響著塔吊的安全。如塔吊鋼絲繩質(zhì)量不符合要求。塔吊施工作業(yè)時間過長，機械設備保養(yǎng)不到位，設備老舊，塔吊超過使用年限等。還可能存在著塔吊安裝位置不正確，塔吊的平面及立面位置直接影響塔吊的運行安全等機械設備方面的因素。

2.4 操作方法的原因

施工作業(yè)期間操作方法也是影響因素之一。如操作方法不正確，施工現(xiàn)場技術交底不到位，操作規(guī)程培訓不到位，實際工作不按操作規(guī)程操作，使用時小車及吊鉤位置不正確，小車及吊鉤放置在大臂的前端造成兩車交叉，兩車交會小車時位置不正確，高塔的小車處在低塔的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)將造成碰撞等。

2.5 環(huán)境方面的原因

施工現(xiàn)場環(huán)境對于塔吊安全施工來說也是很重要的影響因素。工程項目單體面積大施工作業(yè)人員多，間接影響塔吊運行。施工時間段天氣影響，如濃霧天氣影響塔吊司機視線，塔吊司機不容易看清楚信號燈或者現(xiàn)場指揮人員的指揮，影響塔吊安全運行，施工現(xiàn)場風力大，也會影響施工現(xiàn)場塔吊作業(yè)。

3 對策研究

根據(jù)上述分析，結(jié)合施工現(xiàn)場調(diào)查和檢查結(jié)果，對于本工程項目確定出主要影響因素，制定出相應措施。

3.1 嚴格招聘塔吊司機及指揮人員

根據(jù)施工組織設計安排的勞動力計劃進行相關人員招聘，重點招聘經(jīng)驗豐富的塔吊司機和指揮人員，錄用人員必須持有特殊工種操作證，身體健康。塔吊運行中確保每臺塔吊均有指揮人員，無指揮人員不得運轉(zhuǎn)。施工現(xiàn)場必須制定出與工程項目相對應的塔吊操作規(guī)范，在施工作業(yè)前，技術交底必須做到位，讓參與工程施工操作人員明確各自的任務及責任，做到心中有數(shù)，能夠按照操作規(guī)范有序地施工。

3.2 制定具體防碰撞措施，規(guī)定交會避讓措施

施工現(xiàn)場塔吊作業(yè)，在有限的區(qū)域內(nèi)，既要滿足施工現(xiàn)場物料運輸，又要滿足多臺機械設備同時合理有序的進行工作，著實不易。根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況合理布置塔吊的平面位置，對在平面上交叉的塔吊采取在高度上錯開進行控制，從塔吊平面布置及安裝高度方面有效避免塔吊大臂的碰撞。

嚴格執(zhí)行施工操作規(guī)范要求，施工現(xiàn)場制定具體的群塔作業(yè)施工方案并進行技術交底。在塔吊作業(yè)時出現(xiàn)不可避免交叉工作區(qū)工作的情況下，塔吊操作必須做到按照現(xiàn)場規(guī)定的避讓措施運行。安裝高度低的塔吊應避讓安裝高度高的塔吊，做到先觀察后運行。

3.3 消除塔吊停用時的安全隱患

塔吊停用時小車位置不妨礙周邊塔吊。組織塔吊司機集中進行操作規(guī)程學習，并根據(jù)個塔吊的交叉情況，合理的設定各塔吊停用時小車及吊鉤應停留的合理半徑，避免停用的塔吊與正在使用的塔吊發(fā)生碰撞事故。時刻關注天氣變化，遇有惡劣天氣影響安全施工時應暫停吊裝作業(yè)。

3.4 應用BIM技術模擬塔吊作業(yè)，做到事先預防

隨著BIM技術的推廣應用，大型復雜項目中，應用BIM技術模擬群塔作業(yè)，可優(yōu)化群塔作業(yè)施工方案，避免塔吊碰撞。利用BIM技術對施工現(xiàn)場情況、塔吊具體位置、塔吊臂長度與高度、最不利情況進行分析，多因素模擬仿真，在施工前模擬設計效果，對比分析，從而優(yōu)化設計方案。還可以利用BIM的三維模型進行預碰撞檢查，如果有碰撞，軟件會生成檢測結(jié)果，根據(jù)結(jié)果，有針對性地調(diào)整塔吊臂高度，根據(jù)分析結(jié)果處理存在的碰撞問題，通過反復碰撞檢測，直至解決所有碰撞問題。

3.5 加強組織管理

設立群塔作業(yè)領導小組，全面負責對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮和協(xié)調(diào)，分工協(xié)作，各司其職，以滿足各塔機合理使用、安全作業(yè)，施工進度的需要。領導小組定期召開塔吊使用協(xié)調(diào)會，對不同時期、不同階段、不同工作內(nèi)容的塔吊使用進行有效協(xié)調(diào)，盡量減少塔吊交叉作業(yè)，發(fā)揮塔吊的最大效能。

3.6 加強設備日常檢查及維修保養(yǎng)

因塔吊作業(yè)時間長，易損耗，出現(xiàn)安全問題影響嚴重，勢必要做好維修保養(yǎng)工作。制定塔吊檢查制度，做到日檢查，周檢查，月檢查，巡查制度等。塔吊設備租賃單位嚴格遵循設備管理相關規(guī)定，做好每天的設備運行狀況巡視，每周對設備進行一次全面檢查并做好記錄，每月組織人員對設備進行大檢查，消除安全隱患，做好例行保養(yǎng)工作。

3.7 制定應急救援預案

為了更好地保證塔吊在施工現(xiàn)場作業(yè)安全，雖然已經(jīng)制定了各種防碰撞措施，但實際工程中也可能存在突發(fā)狀況，因此，有必要制定應急救援預案，將可能發(fā)生的安全事故傷害降到最小。制訂應急救援預案方案，準備各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，一旦有事故發(fā)生時，能夠快速、準確、高效地應對，有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。

4 結(jié)束語

通過對以上對策的實施，安全管理人員每月對塔吊的安全狀況進行了檢查，自實施對策以來，各塔吊司機及指揮人員均能自覺地按操作規(guī)程和群塔的避讓措施進行操作和指揮，各塔吊自開工以來運行情況正常，生產(chǎn)安全高效，主體結(jié)構(gòu)施工快、質(zhì)量好。通過工程項目嚴格管理，規(guī)范化操作，提高了從業(yè)人員的安全意識和自我保護能力。隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，今后大體量的建筑將越來越多，群塔的應用將越來越廣泛，重點做好群塔的安全性也越來越重要，建筑施工技術的發(fā)展需要安全措施來保駕護航。

[1]陸總兵,邱國其,陸健,陸建飛.群塔施工中的安全管理與對策研究[J].建筑機械化,2013,34(09):73-75.

[2]邵宇平.BIM 技術在群塔機作業(yè)安全管理中的應用[J].建筑施工,2016,38（10):1489-1491.

[3]毛建光,周志芳,楊衛(wèi)民.施工現(xiàn)場群塔機作業(yè)的安全技術措施[J].建筑施工,2010,32(07):704-705.

[4]張海喬,劉勛.加強群塔作業(yè)監(jiān)管 確保施工安全有序[J].建筑安全，2013,2013,28(06):49-52.