單文武

（江蘇祥淮建材有限公司，江蘇 淮安 223200）

0 前言

部分混凝土企業(yè)正處于生產(chǎn)繁忙、資金緊缺、原材料緊張、部門管理思路不清晰（部門協(xié)調(diào)不暢）、生產(chǎn)與質(zhì)量問題較多的階段。本文特針對這些問題進(jìn)行梳理和歸納，幫助大家理清思路，有條不紊地工作。

1 營銷方面

營銷合同的簽訂，須注重實際情況，有利于資金回籠。對于施工的地點、運距、特殊要求、特殊構(gòu)件及部位（特殊構(gòu)件：樁、交通橋梁、預(yù)制構(gòu)件等）要事先溝通、交流，確定最佳運輸、泵送方案和調(diào)整配合比，確定供需雙方權(quán)利和義務(wù)以及適宜的價格，不至于虧本營銷。以經(jīng)營為龍頭，其他部門作為后勤保障，為經(jīng)營保駕護航，解決客戶因生產(chǎn)等原因為借口不及時付款的后顧之憂；服務(wù)好客戶，急客戶之所急，想客戶之所想，一切以客戶和經(jīng)營銷售的需求為核心，積極主動服務(wù)客戶，為營銷回款創(chuàng)造更加便利的條件。

企業(yè)內(nèi)部對于所有客戶建議按合同履行能力等條件，劃分優(yōu)良等級，綜合客戶的現(xiàn)場管理和溝通程度，可以指導(dǎo)混凝土的成本核算（墊資款項的大小以及時間長短也是混凝土成本的一環(huán)），就可以以更優(yōu)惠的價格讓利于優(yōu)質(zhì)客戶，因為優(yōu)質(zhì)客戶現(xiàn)場管理和監(jiān)督到位，不會產(chǎn)生混凝土現(xiàn)場加水及養(yǎng)護不到位等情況，混凝土配合比的富余系數(shù)可以適當(dāng)調(diào)整，不必額外的增加，降低了混凝土的生產(chǎn)成本，形成我方和客戶雙贏的良好氛圍，樹立了公司的良好口碑，提高營銷成功率，增進(jìn)與客戶的合作，進(jìn)入買方和賣方的良性循環(huán)。

2 混凝土配合比方面

很多混凝土企業(yè)把混凝土成本控制的重心放到試驗室和試驗室主任身上，認(rèn)為只要混凝土配合比做的成本低，混凝土成本就低?；炷脸杀镜母叩团c混凝土生產(chǎn)有很大的關(guān)系。試驗室做混凝土配合比試驗時不可控的因素較少，可以說是在較為理想的條件下做出來的，而混凝土生產(chǎn)中不可控的因素要比試驗多得多。商品混凝土要經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護等多種工序才能形成最終的產(chǎn)品，不是簡單的一個配合比所能控制的。首先，從攪拌的角度來說，攪拌設(shè)備操作人員一般隸屬于生產(chǎn)部，試驗室人員與其配合。設(shè)備操作人員對混凝土的基本知識較為欠缺，在實際的生產(chǎn)過程中僅僅是通過觀察坍落度和電流表電流的變化來進(jìn)行生產(chǎn)，從某種意義上說是將配合比交給不了解混凝土的人進(jìn)行生產(chǎn)。其次，從運輸?shù)慕嵌葋碚f，工地車輛的積壓，運輸過程中的交通情況以及工人素質(zhì)（現(xiàn)場加水）均對混凝土成本產(chǎn)生一定的影響。最后，混凝土的施工工藝也會影響到混凝土的成本，例如，汽車泵和地泵對混凝土的性能要求存在差異。

而且現(xiàn)代施工和以往施工有很大不同。施工隊伍的素質(zhì)、項目經(jīng)理及現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度、旁站監(jiān)理的負(fù)責(zé)程度等等因素，很大一部分決定了施工質(zhì)量的好壞，施工現(xiàn)場的坍落度要求很大和隨意現(xiàn)場加水等都是施工素質(zhì)的表現(xiàn)，所以，應(yīng)以最壞的打算來應(yīng)對素質(zhì)不高的施工隊伍，并統(tǒng)計形成紀(jì)錄，匯總給營銷部門作客戶優(yōu)良等級劃分的參考。

現(xiàn)代混凝土追求高流動性，坍落度的大小不再用泵送或非泵送來衡量。坍落度需求基本無太大分別，不再是簡單的“滿足現(xiàn)場施工要求”，而是越大越好，最好能自流平，工人不愿用鐵鍬扒。非泵送和泵送混凝土基本都需要大的坍落度，因為非泵送的混凝土的施工等待時間大多比泵送混凝土長，混凝土坍落度經(jīng)時損失大；砂率的確定也是如此，要綜合考慮施工現(xiàn)場坍落度需求、鋼筋間距、模板高度等諸多因素，最后才能確定最佳配合比方案。

2.1 樁

對混凝土坍落度要求大（在 200mm 左右），構(gòu)件隱蔽、施工條件和難度較大，鉆孔后必須及時澆筑混凝土，攪拌站必須 24 小時隨時待命，隨叫隨到；混凝土和易性和坍落度要求高，如坍落度偏小或等待時間過長容易斷樁；一根樁需提供一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護和一組同條件養(yǎng)護試件，一旦試塊出現(xiàn)異常情況，隱蔽工程無法回彈檢測，其他的檢測難度及付出的代價很大，風(fēng)險系數(shù)高，成本也相應(yīng)的提高。

2.2 交通橋梁

交通橋梁工程和土建工程不同，驗收的嚴(yán)格性不是土建工程所能比擬。橋梁工程的早期和 28d 強度要求非常嚴(yán)格，基本上不允許摻加摻合料，只用單純的水泥作為膠凝材料，這是為了保證交通工程的力學(xué)性能和耐久性能。施工前原材料篩選，頻繁的取樣試驗，多組配合比驗證、篩選、確定；到施工時嚴(yán)格的各個要點的控制，不厭其煩地抽檢；再到實體驗收：試件抗壓、彈性模量的測定，實體回彈、取芯（區(qū)里、市里再到省里）要求和程序繁多。所以，交通工程實際強度需要更高的富余保證，成本務(wù)必增加很多，人力、物力等投資加大。

2.3 獨立柱、梁、墻、板

回彈驗收時必驗部位，技術(shù)部門需要注意，控制好混凝土和易性、單位用水量、坍落度；特別注意施工現(xiàn)場施工人員的表現(xiàn)，因為這些部位鋼筋配置密集、間距小，不容易振搗，是施工人員擅自加水的重災(zāi)區(qū)，需要前、后方加強協(xié)作，及時調(diào)整混凝土工作性能，最大程度滿足現(xiàn)場施工要求，杜絕現(xiàn)場加水的現(xiàn)象，保證混凝土強度和耐久性不受影響。

2.4 其他部位

如道路地坪、基礎(chǔ)承臺等，注意砂率的調(diào)整，適當(dāng)減小坍落度，控制混凝土凝結(jié)時間適中，利于道路收光切縫、承臺堆坡的需求。

配合比的調(diào)整，按季節(jié)的差異、選材的不同、施工隊伍素質(zhì)的優(yōu)劣以及現(xiàn)場的多樣化，分門別類、綜合考慮，以施工部位定基調(diào)，其他影響因素為指導(dǎo)，針對各自特點，對癥下藥，精確定位客戶需求點，提高服務(wù)質(zhì)量，弱化供求矛盾，優(yōu)化配合比，保證質(zhì)量，降本增效。

需要注意的是：配合比在試驗室里做的合格，那是因為單位用水量、坍落度有保障、有前提，有各種原材料的試驗室數(shù)據(jù)支撐；而實際混凝土供應(yīng)中，大宗原材料含水率變化大，試驗數(shù)據(jù)缺乏及時性，施工需求坍落度過大，現(xiàn)場加水情況增多，導(dǎo)致混凝土實際強度受損失，這就需要我們在試驗室中驗證配合比時提高富余和風(fēng)險系數(shù)。如何控制配合比成本在一個合理范圍，就需要公司各部門的通力協(xié)作：在一線的技術(shù)員、前調(diào)、泵工、駕駛員互通所見，及時匯報現(xiàn)場情況，勸阻現(xiàn)場加水的行為；后方及時調(diào)整混凝土坍落度，但要注意保證水膠比不變；相關(guān)人員及時聯(lián)系施工人員的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)此事（因為直接和工人對話是沒有任何意義的），用手機拍照、攝像記錄證據(jù)，盡最大的努力來保證混凝土的質(zhì)量。保證混凝土質(zhì)量，人人有責(zé)！

3 混凝土原材料方面

3.1 水泥

水泥廠家摻加在水泥中的摻合料是越來越大，早期和后期強度均不太高，特別是 3d 的早期強度不高，在冬期施工中很是不利，混凝土早期強度上不去，容易造成早期凍害；后期強度發(fā)展不上去，容易發(fā)生質(zhì)量事故；而且水泥礦物的平均顆粒越來越小，即水泥的比表面積越來越大，“瘦身水泥”的危害已由最初有益的量變，逐漸演化為今天有害的質(zhì)變[1]。

這就需要技術(shù)部門用數(shù)據(jù)說話，與水泥廠家直接對話，加大自檢批次，并與水泥廠家共同見證取樣、委托有資質(zhì)的檢測中心進(jìn)行復(fù)檢，要求水泥廠家按有關(guān)規(guī)范合理比例摻用摻合料，按規(guī)范要求調(diào)整水泥各項指標(biāo)，滿足混凝土公司的需求。

3.2 礦物摻合料及外加劑

現(xiàn)在普遍用的礦物摻合料基本上是 S95 級礦粉和Ⅰ、Ⅱ級粉煤灰，外加劑多為脂肪族、聚羧酸外加劑，品質(zhì)都相對穩(wěn)定。礦粉和粉煤灰按不同季節(jié)、不同部位、不同坍落度等要素調(diào)整摻量；外加劑隨著季節(jié)的變換、需求的不同來調(diào)整不同的性能。

3.3 砂、石大宗材料

砂：含泥量、泥塊含量及細(xì)度模數(shù)相對穩(wěn)定。天然砂漸漸匱乏，機制砂是未來的趨勢。而現(xiàn)在用的多是江砂，細(xì)度模數(shù)偏大或是偏小，需要用一定摻量細(xì)砂來改變江砂造成的泌水、離析和扒底現(xiàn)象。

碎石（5～16mm 及 16～25mm）：單粒級配置連續(xù)級配，質(zhì)量比較穩(wěn)定，碎石粒徑偏大或偏小、表面光滑與否對于流動性、黏聚性、保坍性都有一定的影響。

原材料質(zhì)量的不穩(wěn)定是造成混凝土質(zhì)量波動的一個重要因素，坍落度的大小以及現(xiàn)場加水等現(xiàn)象是影響混凝土強度的一個主要因素，而人為的錯誤干預(yù)則是影響混凝土強度的一個首要因素。不能充分掌握第一手資料、不能掌握現(xiàn)場實際情況而調(diào)整配合比只能是閉門造車。質(zhì)量能得到保證是各部門、各環(huán)節(jié)不分彼此、共同努力的一個成果。所以須針對此現(xiàn)象，設(shè)立技術(shù)員對工地進(jìn)行跟蹤監(jiān)督、調(diào)整，向公司生產(chǎn)、技術(shù)部門反饋工地實際情況，試驗室及時調(diào)整配合比，保證工程實體質(zhì)量。

4 成本和質(zhì)量

成本和質(zhì)量是一個相對矛盾、相互依存的不可分割的兩個方面。成本和營銷決定利潤，而質(zhì)量是保證公司發(fā)展和利潤的前提保障，成本和質(zhì)量是一條紐帶關(guān)系，充當(dāng)紐帶連接部分的就是技術(shù)，技術(shù)是用來控制成本和質(zhì)量之間平衡的一種手段。當(dāng)成本和質(zhì)量相對立的時候，公司考慮的是從“做大到做強”，還是從“做強到做大”這個問題。節(jié)約成本固然是好事，但不能在犧牲質(zhì)量的情況下節(jié)約成本。降本增效，如果達(dá)不到“增效”的目的而降本，這樣的錯誤行為等于慢性自殺。質(zhì)量是公司立足之根本，成本（材料、人員、機械、營銷等）是公司發(fā)展之基礎(chǔ)，二者相輔相成；但當(dāng)二者出現(xiàn)矛盾的時候，秉承質(zhì)量大于一切、以質(zhì)量樹品牌、以技術(shù)傳口碑的理念，公司發(fā)展的機會和空間就會更大、更廣，從而做強，再而做大。

5 成本與質(zhì)量意識

混凝土生產(chǎn)成本控制是從生產(chǎn)、運輸、澆筑、振搗等很多環(huán)節(jié)，由很多人員共同參與完成的。只有各個部門相互協(xié)作，相互配合，提高綜合管理水平，才能有效降低混凝土成本，單靠某一個或者某幾個部門很難做到。公司各部門、各崗位都是控制質(zhì)量必不可少的環(huán)節(jié)，一個環(huán)節(jié)出問題，勢必牽動全局；在一個環(huán)節(jié)不負(fù)責(zé)任、工作態(tài)度不端正、玩忽職守，就會導(dǎo)致質(zhì)量和成本的失控。所以，我們要提高各部門的成本意識，群策群力，營造一個質(zhì)量成本意識濃厚的氛圍。

6 結(jié)束語

細(xì)化每個環(huán)節(jié)，原材料的品質(zhì)、配合比的方案是源頭；中控室輸入配合比數(shù)據(jù)、攪拌、坍落度控制到攪拌車運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場，再到放料、入泵，最后澆筑到施工部位，是中間環(huán)節(jié)；混凝土構(gòu)件振搗、抹壓成型、養(yǎng)護，直到竣工驗收合格是最后環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都不能馬虎，要認(rèn)真對待，才能共筑精品工程。