陳 剛,李豐寶,李元生,黃晨翔,王志斌
(西部鉆探定向井技術(shù)服務(wù)公司,新疆烏魯木齊830000)
在水平井、大位移井鉆井過(guò)程中,井下摩阻以及扭矩的大小是阻礙鉆井施工的重要因素,這種影響除了可能導(dǎo)致增加施工難度,延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間,嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致鉆井無(wú)法正常進(jìn)行。其在現(xiàn)場(chǎng)的主要危害主要體現(xiàn)在:起鉆負(fù)荷大,下鉆阻力大;鉆進(jìn)時(shí)“脫壓”,導(dǎo)致鉆速很低;轉(zhuǎn)盤扭矩大,導(dǎo)致功率浪費(fèi)以及造成鉆具疲勞破壞等。因此,除了在鉆井設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行各種工況的摩阻扭矩計(jì)算,在鉆井過(guò)程中進(jìn)行摩阻扭矩的監(jiān)測(cè)也是很有必要的,在現(xiàn)有的裝備和技術(shù)條件下來(lái)改善鉆井狀況,預(yù)防事故和復(fù)雜的發(fā)生,對(duì)安全快速完成鉆井任務(wù)有著實(shí)際的意義。
圖1 摩擦力示意圖
如圖1所示,由摩擦力計(jì)算公式:
計(jì)算鉆井過(guò)程中鉆柱在井眼中受到的摩擦力。
臨界狀態(tài)下:
摩擦力的方向與鉆具運(yùn)動(dòng)方向相反,鉆具上行時(shí):
下行時(shí):
鉆具的重力、鉆具受到的拉力會(huì)直接影響側(cè)向力。除此而外,井眼的狗腿度造成鉆具與井壁接觸點(diǎn)增多,也是影響側(cè)向力的一方面原因;全剛性鉆具組合和全柔性鉆具組合在井眼中受到的側(cè)向力也是不同的,據(jù)研究其摩阻扭矩的計(jì)算結(jié)果誤差會(huì)達(dá)到10%。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)結(jié)果,一般認(rèn)為,5″鉆具在狗腿度小于15°/30m時(shí),3-1/2″鉆具在狗腿度小于20°/30m可以忽略鉆具剛性對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響。
式中:SF——側(cè)向力,kN/lenght;
DLS——狗腿度;
L——段長(zhǎng);
T——拉力。
其中:較高的側(cè)向力會(huì)除導(dǎo)致摩阻扭矩較高外,還會(huì)造成鉆具和套管的磨損。
井眼中的摩擦系數(shù)受多種復(fù)雜因素的影響,是材料于各種條件的綜合特性,并不是一個(gè)實(shí)際的滑動(dòng)摩擦系數(shù),所以用摩擦因子來(lái)代替摩擦系數(shù)。摩擦因子可以看作是一個(gè)受多種條件影響的摩擦系數(shù)。根據(jù)鉆柱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),摩擦因子分為滑動(dòng)摩擦因子和轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦因子。
(1)不同的鉆進(jìn)井段(不同巖性)摩擦系數(shù)不同。
(2)實(shí)驗(yàn)用E-P極壓潤(rùn)滑儀測(cè)得水基鉆井液和砂巖模組系數(shù)0.3,以此為基準(zhǔn),則泥巖、灰?guī)r為0.25,砂巖+泥餅質(zhì)量不良為0.35,砂巖+巖屑床沉積>0.5。
(3)實(shí)際工況下,摩擦系數(shù)的大小與接觸面積、正壓力和滑動(dòng)速度有關(guān)。
(4)不同的潤(rùn)滑體系摩擦系數(shù)不同(見(jiàn)表1)。
表1 油基和水基泥漿摩擦因子取值表
(5)鉆柱與井壁接觸載荷的影響?,F(xiàn)代摩擦理論研究認(rèn)為,正壓力不但增加了摩擦力,而且增加了摩擦系數(shù),實(shí)際工況下,鉆柱與井壁的接觸載荷越大,摩擦系數(shù)也將增大。
(6)泥漿性能的影響。不同的泥漿體系,摩擦系數(shù)不同。對(duì)同一種泥漿體系,一般來(lái)說(shuō),如果粘度增大,則摩擦系數(shù)減小。另外,鉆柱和井液相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),產(chǎn)生剪切力,從而對(duì)鉆柱產(chǎn)生粘滯作用,粘滯力對(duì)摩阻的影響一般不會(huì)超過(guò)5%,但是要注意,當(dāng)鉆井液的Φ300讀數(shù)較大時(shí),將導(dǎo)致鉆井液稠度增大,從而使鉆井液對(duì)鉆柱的附加摩阻增大。在相同井深和鉆井液密度下,鉆具組合不變,如果摩阻偏大,有可能是鉆井液的流變性能發(fā)生了變化,應(yīng)該引起足夠的重視。
壓差阻力主要與鉆井液的密度、地層壓力、鉆井液泥餅厚度有關(guān)。密度增大,壓差阻力增大。壓差阻力對(duì)總摩阻的附加值一般在5%~10%左右。在計(jì)算中應(yīng)充分考慮這一影響。
首先,摩阻扭矩計(jì)算的對(duì)象是井眼內(nèi)的鉆柱,完全采用剛性理論和柔性理論都不能得到更貼近實(shí)際的計(jì)算結(jié)果,因此,我們推薦采用Dawson's cable model,如圖2所示,該模型認(rèn)為鉆柱在局部是剛性的,在整體是柔性的,整體符合“soft string”理論。
其次,鉆具穩(wěn)定器、鉆桿接箍等鉆具組合中較大外徑工具會(huì)造成鉆柱與井壁接觸點(diǎn)增多,這是計(jì)算摩阻扭矩不可忽略的影響。
對(duì)于鉆桿來(lái)說(shuō),鉆桿本體容易超過(guò)抗拉極限而受到破壞,鉆桿接頭容易超過(guò)抗扭極限而受到破壞,對(duì)于優(yōu)質(zhì)接頭,其抗扭強(qiáng)度超過(guò)本體,所以本體抗扭就成為了鉆柱整體抗扭的短板,因此,在摩阻扭矩的計(jì)算中,務(wù)必要搜集準(zhǔn)確所有鉆具的鋼級(jí)、壁厚、內(nèi)外徑、接箍長(zhǎng)度、扣型,特別是一些特殊工具的技術(shù)參數(shù),這些參數(shù)會(huì)影響到鉆具抗拉、抗扭、屈曲極限的計(jì)算結(jié)果是否準(zhǔn)確。
泥漿流經(jīng)大尺寸鉆具和小尺寸鉆具的流態(tài)不同,流速不同,也會(huì)對(duì)計(jì)算結(jié)果有影響。
圖2 Dawson's cable modle鉆具理論示意圖
井身結(jié)構(gòu)的影響主要體現(xiàn)在套管內(nèi)和裸眼內(nèi)摩擦因子的完全不同。井眼的大小直接影響到鉆井液的流速,特別是要賦予裸眼一個(gè)較準(zhǔn)確的井徑擴(kuò)大率。
在井眼中,鉆柱的軸線和井眼的軸線并不重合,所測(cè)得的井斜并不是真實(shí)的井斜;在大狗腿度的井段,鉆具產(chǎn)生彎曲變形,導(dǎo)致測(cè)斜數(shù)據(jù)誤差;此外,其他因素:如儀器在鉆具內(nèi)不居中、儀器本身測(cè)量誤差等,嚴(yán)格遵守測(cè)斜操作程序,取得較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),對(duì)突變的數(shù)據(jù)重新多次測(cè)量,過(guò)濾掉數(shù)據(jù)串上的尖點(diǎn),使得軌跡更接近實(shí)際的井眼軌跡。
在現(xiàn)場(chǎng),特別是高溫井,建議取得六速儀測(cè)得的6個(gè)參數(shù),根據(jù)參數(shù)選擇對(duì)應(yīng)的模型,從而進(jìn)一步取得較為準(zhǔn)確的泥漿性能曲線。
溫度主要影響泥漿的流變性能,為準(zhǔn)確期間取得各深度的井溫,描繪出地溫曲線,能更好地模擬溫度變化。
進(jìn)行摩阻扭矩計(jì)算的目的是為了監(jiān)測(cè)鉆井施工過(guò)程,識(shí)別出鉆井中問(wèn)題的所在,制定相對(duì)應(yīng)的施工技術(shù)措施,摩阻扭矩主要通過(guò)以下幾個(gè)計(jì)算結(jié)果來(lái)判別。
側(cè)向力應(yīng)小于2000lbf/30ft,約為10kN/10m。
以鉆具抗拉強(qiáng)度的80%作為允許載荷,以鉆具抗拉強(qiáng)度的60%作為工作載荷。
注意:在起鉆過(guò)程中,摩阻導(dǎo)致懸重較大,應(yīng)予以密切監(jiān)視。下鉆、滑動(dòng)鉆進(jìn)工況時(shí)拉力曲線不能于正旋屈曲交叉,復(fù)合鉆進(jìn)時(shí)拉力曲線不能與螺旋屈曲曲線交叉,否則鉆具會(huì)發(fā)生正旋彎曲和螺旋彎曲。
各種工況下,鉆具在各種工況下的扭矩應(yīng)小于鉆具抗扭強(qiáng)度的80%且低于上扣扭矩的80%。
應(yīng)力是判斷鉆具是否具有疲勞破壞風(fēng)險(xiǎn)的參數(shù),其單位是psi。鉆具在井眼中受到正應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、剪切應(yīng)力,旋轉(zhuǎn)時(shí)還受到扭轉(zhuǎn)應(yīng)力,由于鉆具在井眼中的徑向偏移很小,本文采用的Dawson's cable model將剪切應(yīng)力忽略不計(jì),因此,在鉆井中采用合應(yīng)力VM(馮米斯應(yīng)力)在表示鉆具受到的總應(yīng)力強(qiáng)度。一般,鉆具受到的VM應(yīng)小于鉆具最低屈服強(qiáng)度的80%來(lái)避免失效,小于鉆具最低屈服強(qiáng)度的60%來(lái)避免疲勞。
在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)摩阻扭矩,能及時(shí)判斷井眼是否清潔,泥漿的潤(rùn)滑效果是否良好,判斷技術(shù)措施是否有效。同時(shí)可以積累摩擦因子的數(shù)據(jù)庫(kù)。具體做法是記錄鉆具勻速上提下放時(shí)的懸重,鉆具提離井底的懸重和扭矩,及相對(duì)應(yīng)的井深,模擬出相對(duì)準(zhǔn)確的摩擦因子,使得各工況下的計(jì)算曲線貼近實(shí)際曲線。在每次接單根(立柱)、起下鉆時(shí),或者大幅度增斜扭方位后,應(yīng)進(jìn)行摩阻扭矩的監(jiān)測(cè)??辞€是否偏離原曲線,如果曲線明顯偏離原曲線,并且摩阻扭矩有增大趨勢(shì),證明存在井眼清潔問(wèn)題或者軌跡有大狗腿。這時(shí)應(yīng)加強(qiáng)劃眼、調(diào)整泥漿性能、短起下鉆等針對(duì)性技術(shù)措施,在執(zhí)行措施之后,應(yīng)重復(fù)監(jiān)測(cè)步驟,來(lái)判斷井下情況是否好轉(zhuǎn)。如圖3所示,實(shí)際懸重不與計(jì)算懸重平行,并且明顯增大,證明實(shí)際摩阻扭矩增大。
圖3 某井實(shí)際摩阻監(jiān)測(cè)圖
在深井、水平井、大位移井的施工過(guò)程中,摩阻、扭矩的預(yù)測(cè)和控制是鉆成井的關(guān)鍵和難點(diǎn)所在,因此,開(kāi)展摩阻、扭矩的研究和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),有著非常重要的意義。在摩阻扭矩計(jì)算時(shí),要準(zhǔn)確搜集所需要數(shù)據(jù),務(wù)求輸入數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,通過(guò)分析軟件模擬計(jì)算出的拉力扭矩以及應(yīng)力和側(cè)向力,以判斷是否存在井眼清潔問(wèn)題和是否潛在軌跡原因?qū)е碌你@具疲勞問(wèn)題。該項(xiàng)工作的重點(diǎn)在于搜集現(xiàn)場(chǎng)起下鉆數(shù)據(jù),從而提高摩擦系數(shù)的精度。這項(xiàng)工作,要悉心觀察,仔細(xì)分析,充分考慮軟件模型未涉及到的影響因素,來(lái)補(bǔ)償計(jì)算結(jié)果,使理論計(jì)算更貼合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,真正能起到理論指導(dǎo)實(shí)際的作用。
[1] 唐洪林,等.大位移井摩阻扭矩監(jiān)測(cè)方法[J].天然氣工業(yè),2016,36(5):81-86.
[2] 高德利,覃成錦,李文勇.南海西江大位移井摩阻和扭矩?cái)?shù)值分析研究[J].石油鉆采工藝,2003,25(5):7-12.
[3] 范光第,黃根爐,李緒峰,王麗.水平井管柱摩阻扭矩的計(jì)算模型[J].鉆采工藝,2013,36(5):22-25.
[4] 韓志勇.定向井設(shè)計(jì)與計(jì)算[M].北京:石油工業(yè)出版社,1995.