采訪/本刊記者 趙曉夏

1、每一家成功的公司都有明確清晰的定位，定位是企業(yè)發(fā)展的預(yù)設(shè)基調(diào)，更是一種激勵和信仰。Weatbook象譜定位于“中國交通氣象開局者”，為何定位于此？Weatbook象譜如何實(shí)現(xiàn)交通與氣象的緊密聯(lián)系？

Weatbook象譜是“開局者”，不是“開創(chuàng)者”。因?yàn)榻煌ㄐ袠I(yè)“更安全、更高效、更環(huán)?！钡男枨笠恢倍即嬖?，我們沒有創(chuàng)造這種需求。在國家推進(jìn)大數(shù)據(jù)云計(jì)算的政策環(huán)境下，國家大力投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同時(shí)技術(shù)進(jìn)步，信息化水平提高，造就了今天良好的技術(shù)資源環(huán)境。我們捷足先登，乘“東風(fēng)”，憑借多年交通行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，通過創(chuàng)新的氣象大數(shù)據(jù)解決方案，滿足交通行業(yè)需求。因此，公司定位為“開局者”。

在國外，氣象經(jīng)濟(jì)是獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)學(xué)，并由此形成了氣象產(chǎn)業(yè)。商業(yè)氣象本質(zhì)是數(shù)據(jù)收集和處理，提供及時(shí)精準(zhǔn)、有商業(yè)價(jià)值的信息服務(wù)，減少客戶的經(jīng)濟(jì)損失，提高經(jīng)濟(jì)效益。

在國內(nèi)，據(jù)公安部交通安全研究中心統(tǒng)計(jì)，超過22%的交通事故是由惡劣天氣引起的，38.3%的高速公路通行受阻是由氣象因素造成。因此，國內(nèi)對于交通氣象大數(shù)據(jù)系統(tǒng)需求更加迫切。我們研發(fā)了“交通氣象預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)”預(yù)警預(yù)報(bào)惡劣天氣，還研發(fā)“交通氣象安全智能處置系統(tǒng)”應(yīng)對冰雪、霧、橫風(fēng)等不利天氣因素，降低交通行業(yè)損失。

2、很多企業(yè)家都有一個共同的觀點(diǎn)，認(rèn)為有價(jià)值的企業(yè)一定要為客戶提供有價(jià)值的服務(wù)。Weatbook象譜能為客戶提供哪些有價(jià)值的服務(wù)，有哪些成功的案例？未來將如何拓展服務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)水平？

首先，我們的產(chǎn)品提供的是一種安全保障服務(wù)，是專門針對交通行業(yè)的氣象大數(shù)據(jù)安全保障服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)本質(zhì)上有多層價(jià)值意義：保障交通參與者和公路養(yǎng)護(hù)人員的生命安全；提前應(yīng)對各種災(zāi)害天氣，減少財(cái)產(chǎn)損失；提高對各種因?yàn)?zāi)害天氣情況處置的效率，降低成本。成功案例為青島膠州灣大橋、全球首條光伏高速公路。

我們一直專注服務(wù)于交通行業(yè)客戶的需求，緊跟交通行業(yè)客戶的需求，整合各方資源為其提供完整的交通氣象大數(shù)據(jù)解決方案。下一步，我們將根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)的需求，為高速公路運(yùn)營管理、交通安全管理、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域提供精準(zhǔn)的交通氣象與安全解決方案，切實(shí)提高通行效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。深入做好行業(yè)需求的分析和技術(shù)研發(fā)，通過交通氣象大數(shù)據(jù)為客戶需求做“畫像”，成為比客戶更懂其需求的服務(wù)專家，成為可被依賴的合作伙伴。

3、創(chuàng)新與創(chuàng)造能力，是企業(yè)發(fā)展不竭的動力和生命的源泉，而Weatbook象譜所涉及的IT和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域更是一日千里。Weatbook象譜如何保持源源不斷的創(chuàng)新能力，保證擁有領(lǐng)先的技術(shù)？

首先，用戶的需求是我們創(chuàng)新的初衷，我們能更快整合資源，找到他們需要的解決方案。其次，“交通氣象大數(shù)據(jù)”橫跨了交通、氣象、互聯(lián)網(wǎng)等幾個領(lǐng)域，專業(yè)跨度大，需要幾個不同行業(yè)的人才智力支持，我們的立足點(diǎn)在交通，在技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新過程中，很多戰(zhàn)略合作伙伴提供了強(qiáng)大的支持，比如交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、公安部道路交通安全研究中心、中科院大氣物理研究所、清華大學(xué)等。通過跨界融合，保持源源不斷的創(chuàng)新動力。

我們正在聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、清華大學(xué)籌備成立“中國交通氣象與安全研究中心”，這也是全國第一所專業(yè)的交通氣象研究中心。研究中心以降低交通事故的發(fā)生，保障通行安全為目標(biāo)；以交通和氣象跨專業(yè)領(lǐng)域的科技需求的引領(lǐng)為動力；以交通氣象與安全技術(shù)服務(wù)需求為導(dǎo)向，開展交通氣象科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與技術(shù)服務(wù)，切實(shí)把科學(xué)研究成果應(yīng)用到智慧公路建設(shè)和交通天氣預(yù)警服務(wù)的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域。

我們希望通過“中國交通氣象與安全研究中心”的成立形成一種“黑洞效應(yīng)”，即匯聚更多的交通氣象大數(shù)據(jù)、更多的案例、更多的行業(yè)需求，以及更多的專家學(xué)者和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，讓他們都能參與到其中，促進(jìn)交通氣象大數(shù)據(jù)技術(shù)創(chuàng)新，為改善行業(yè)科學(xué)管理水平提供堅(jiān)實(shí)的后盾。

4、眾所周知，未來的公路養(yǎng)護(hù)市場非常廣闊，機(jī)會無限。Weatbook象譜在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域有哪些新技術(shù)、新觀點(diǎn)、新方案？您對未來的公路養(yǎng)護(hù)有怎樣的期待？

根據(jù)交通運(yùn)輸部2016年公布的數(shù)據(jù)，“十三五”期間預(yù)計(jì)公路通車?yán)锍淘黾?2萬公里，高速公路通車?yán)锍淘黾?萬公里。2016年度，全國收費(fèi)公路通行費(fèi)總收入為4548.5億元。全國收費(fèi)公路支出總額為8691.7億元。其中，養(yǎng)護(hù)支出476.3億元，收支缺口進(jìn)一步拉大。公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)面對任務(wù)加重和資金緊張的雙重難題。在國家推進(jìn)數(shù)字中國建設(shè)的戰(zhàn)略下，公路養(yǎng)護(hù)需要加強(qiáng)信息化建設(shè)，養(yǎng)護(hù)管理模式也要轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。我們還有很長的路要走，比如信息化建設(shè)首先要做的是人才儲備，需要有相應(yīng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)；養(yǎng)護(hù)管理思路也要與時(shí)俱進(jìn)，通過技術(shù)手段讓決策更科學(xué)，讓養(yǎng)護(hù)更安全、高效。

未來公路養(yǎng)護(hù)工作有個方向：安全、效率、效益、綠色。比如降雪過后的除雪作業(yè)，在將來都可以變?yōu)槭虑疤幹谩A(yù)防性道路養(yǎng)護(hù)，使用更多新技術(shù)、新材料，在下雪前通過自動處置系統(tǒng)噴灑環(huán)保融雪劑。我們已經(jīng)在部分路段實(shí)現(xiàn)了這樣的場景，比如青島膠州灣大橋、全球首條光伏高速公路，將來能在全國將這樣的局面廣泛推廣，讓公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的水平再上一個臺階。

5、交通行業(yè)對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響巨大，更擔(dān)負(fù)著極為重要的使命和責(zé)任。交通安全更是備受公眾的關(guān)注，安全高于一切。請問，Weatbook象譜應(yīng)該肩負(fù)哪些重要的社會責(zé)任和行業(yè)責(zé)任？如何做到重任在肩而愈加強(qiáng)大？

此時(shí)book發(fā)展的核心匯總成為一個詞——“以人為本”。我們服務(wù)的對象是人，服務(wù)的目的是為了保障人的安全、提升人創(chuàng)造的價(jià)值。就如企業(yè)定位為“開局者”，我們肩負(fù)著用氣象大數(shù)據(jù)打開交通領(lǐng)域更安全高效的新劇面的使命；提升國內(nèi)交通行業(yè)的信息化水平，為國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略、為“智慧城市”“數(shù)字中國”做出一份貢獻(xiàn)。每每想到：如果更快、更好地完成項(xiàng)目，就可以減少更多交通參與者的傷亡、減少公路運(yùn)營管理單位的損失。有了這種目標(biāo)，這種使命感，促使我們更加努力去創(chuàng)新，去升級，去獲得更強(qiáng)大的資源整合能力，不辜負(fù)客戶的期待。

6、每一家企業(yè)都應(yīng)該擁有屬于自身的驕傲與榮光。請問您對Weatbook象譜的發(fā)展有哪些規(guī)劃？希望未來可以達(dá)到何種高度，獲得怎樣的榮譽(yù)？

Weatbook象譜的企業(yè)文化和發(fā)展定位為：大成。

公司創(chuàng)始人為山東曲阜人，從小對儒家思想耳濡目染，對“大成”有深刻的認(rèn)識，并把“大成”定位為企業(yè)的文化，在weatbook象譜的發(fā)展規(guī)劃中，主要體現(xiàn)在幾個方面。

平臺集大成，做好資源整合平臺，集天下交通氣象科技之大成。我們的戰(zhàn)略合作伙伴有國內(nèi)眾多交通、氣象、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的專家學(xué)者，還有一些國外合作廠商。把這些資源整合協(xié)調(diào)，發(fā)揮整合能力的優(yōu)勢形成合力，形成對用戶有價(jià)值的解決方案。

能成事，牢記為客戶解決實(shí)際問題的宗旨，綜合利用各種信息手段，解決用戶的實(shí)際需求。滿足交通行業(yè)客戶需求一直是企業(yè)生存的立足點(diǎn)，要有能力滿足客戶的需要，更要高于客戶期待的標(biāo)準(zhǔn)滿足需要。一方面不斷提高團(tuán)隊(duì)的服務(wù)意識，另一方面要具備服務(wù)的能力，即技術(shù)實(shí)力。目前，我們已經(jīng)具備這兩個條件，接下來還要不斷升級，應(yīng)對客戶不斷升級的需求。

合作共贏，共同成功。要具備更高瞻遠(yuǎn)矚的眼光，以合作共贏的心態(tài)去營造良性商業(yè)合作生態(tài)。當(dāng)前，國內(nèi)交通氣象的圈子不大，但市場潛力很大，社會效益好，大家共同合作去開發(fā)這個朝陽產(chǎn)業(yè)，讓合作伙伴和客戶滿意，這是我們樂于看到的未來。

交通強(qiáng)國的大成。當(dāng)前我國已經(jīng)是一個交通大國，通車?yán)锍檀媪吭隽看?，交通參與者眾多，但還存在信息化程度亟待提高、效率亟需優(yōu)化等諸多問題。Weatbook寄希望于“中國交通氣象與安全研究中心”的成立，通過交通大數(shù)據(jù)的發(fā)展壯大，通過核心技術(shù)算法，將復(fù)雜的數(shù)據(jù)圖表化呈現(xiàn)，提供更加科學(xué)的管理決策依據(jù)，提升效率，從而為我國從交通打過到交通強(qiáng)國的轉(zhuǎn)型升級添磚加瓦。