張 建 華

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司,山西 太原 030006)

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)科技的飛速發(fā)展，城市建設(shè)中高速公路的發(fā)展也有目共睹，國(guó)家的高速公路建設(shè)取得了巨大的成就。作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)又好又快發(fā)展的一項(xiàng)國(guó)家性工程，高速公路的建設(shè)推進(jìn)工作一直是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重中之重，在未來(lái)也不難預(yù)見高速公路的建設(shè)還會(huì)繼續(xù)鼎盛發(fā)展。高速公路作為一項(xiàng)國(guó)家性的建設(shè)工作，在施工過程中存在非常多的環(huán)節(jié)，施工規(guī)模大，施工周期也較長(zhǎng)，因此在施工過程中必須要做好技術(shù)管理工作。在高速公路施工環(huán)節(jié)中，由于機(jī)械設(shè)備復(fù)雜、施工技術(shù)難度大等原因，高速公路的建設(shè)工作是一項(xiàng)集成性很強(qiáng)的工作。因此在高速公路的建設(shè)和施工過程中，需要對(duì)施工全環(huán)節(jié)進(jìn)行宏觀的調(diào)控和管理，通過有效的監(jiān)督和管理措施確保施工過程中技術(shù)與資金的規(guī)范應(yīng)用。

1 高速公路施工技術(shù)管理的意義

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高度發(fā)展，國(guó)家高速公路的建設(shè)也在不斷的推進(jìn)和完善，就這一層面而言，對(duì)高速公路的建設(shè)管理和技術(shù)管理就非常必要了。在高速公路實(shí)際建設(shè)的過程中，施工中的技術(shù)管理要求較高，要求在管理和審查的過程中嚴(yán)格按照施工合同文件中的技術(shù)實(shí)施規(guī)范作為管理基礎(chǔ)，以確保高速公路的施工能夠有序的進(jìn)行，圓滿完成施工目標(biāo)。在實(shí)際落實(shí)高速公路的施工管理工作過程中，技術(shù)管理作為高速公路建設(shè)施工的重要環(huán)節(jié)，能夠有效的強(qiáng)化施工過程中的施工質(zhì)量。同時(shí)技術(shù)管理作為高速公路施工建設(shè)過程中的技術(shù)指導(dǎo)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看能夠從技術(shù)層面和質(zhì)量層面保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，也能有效的提高施工工期，通過規(guī)范的管理和有序的施工能夠有效避免高速公路的二次施工，實(shí)現(xiàn)我國(guó)高速公路的穩(wěn)健發(fā)展，以健全完善的高速公路網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的穩(wěn)定和長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)步。

2 落實(shí)高速公路施工技術(shù)管理的基本原則

在當(dāng)前國(guó)家經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國(guó)家的一切基礎(chǔ)建設(shè)都將繼續(xù)又好又快的促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為目的之一。因此在進(jìn)行高速公路施工技術(shù)管理的時(shí)候，首先就要遵循效益最大化原則。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是施工單位在進(jìn)行高速公路的建設(shè)時(shí)要同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，在施工前期進(jìn)行設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)就要重視周圍的環(huán)境因素對(duì)高速公路施工的制約影響和推進(jìn)作用，堅(jiān)持環(huán)境友好原則和可持續(xù)發(fā)展原則，實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的優(yōu)化配置和合理應(yīng)用，因此在前期制定施工方案的時(shí)候就需要綜合考慮，制定科學(xué)的施工管理辦法和施工方案，從而實(shí)現(xiàn)綜合效益的最大化，盡可能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量施工。第二是在尋求效益最大化的同時(shí)，堅(jiān)持以國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策為導(dǎo)向。在進(jìn)行高速公路的施工作業(yè)的同時(shí)，要時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注當(dāng)前國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的變化和調(diào)節(jié)，與時(shí)俱進(jìn)的調(diào)整高速公路的施工技術(shù)方案，優(yōu)化施工環(huán)節(jié)和技術(shù)應(yīng)用，提高施工效率。在施工的過程中要堅(jiān)持節(jié)約用地的原則，盡量減少對(duì)耕地綠地的占用，以利用永久性道路為主，為了實(shí)現(xiàn)效益最大化，在設(shè)計(jì)圖紙的過程中可以將改造鄉(xiāng)村道路納入設(shè)計(jì)范圍。第三，在進(jìn)行高速公路的設(shè)計(jì)和建設(shè)工作時(shí)，一定要遵守合同約定。設(shè)計(jì)和施工過程中，雙方或多方需要以簽訂的合同文件為基礎(chǔ)和指導(dǎo)方針，在享受相應(yīng)的權(quán)利的同時(shí)承擔(dān)起約定的責(zé)任，技術(shù)管理工作需要以合同文件敲定細(xì)節(jié)和管理措施，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化流程化管理。

3 完善落實(shí)科學(xué)管理的對(duì)策

3.1 科學(xué)編制高速公路工程技術(shù)方案

在進(jìn)行高速公路的施工建設(shè)之前，為了確保施工建設(shè)工作的順利有序進(jìn)行，需要在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)敲定施工技術(shù)方案的管理和編制，力求通過以規(guī)范的施工技術(shù)方案指導(dǎo)施工建設(shè)過程中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)。在進(jìn)行施工技術(shù)方案管理方法的編制過程中，需要相關(guān)人員將工程總量、施工流程、工程進(jìn)度以及機(jī)械設(shè)備等相關(guān)因素全面的編制在內(nèi)，并明確標(biāo)注出施工的技術(shù)要求和最后成型的質(zhì)量目標(biāo)，在管理辦法中明文條例能夠作為施工指導(dǎo)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)解決施工過程中出現(xiàn)的問題。在此基礎(chǔ)上，施工方案和指導(dǎo)條例需要將施工中重要的細(xì)節(jié)問題標(biāo)注出來(lái)，細(xì)化施工方案和細(xì)節(jié)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，彈性的控制施工的重點(diǎn)難點(diǎn)需要的工期和技術(shù)，在路基、橋梁、隧道等施工難點(diǎn)處，結(jié)合整體工期的要求，明確施工中涉及到的技術(shù)要求和機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的施工技術(shù)方案的制定，有序的進(jìn)行施工建設(shè)工作。

3.2 落實(shí)施工過程中的技術(shù)管理工作

在進(jìn)行高速公路施工的技術(shù)管理的籌備工作時(shí)，應(yīng)該意識(shí)到高速公路作為一項(xiàng)施工技術(shù)復(fù)雜、施工工期長(zhǎng)的綜合性大型建設(shè)，相應(yīng)的施工管理工作具有非常重要的意義和作用，也應(yīng)該正視技術(shù)管理分析作為一項(xiàng)必不可少的環(huán)節(jié)應(yīng)該貫穿于高速公路建設(shè)環(huán)節(jié)的始終。換言之，就是高速公路的技術(shù)管理工作從建設(shè)設(shè)計(jì)到施工作業(yè)再到后期驗(yàn)收環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行技術(shù)管理的設(shè)計(jì)和實(shí)施。施工過程作為高速公路建設(shè)的主要環(huán)節(jié)，對(duì)這一環(huán)節(jié)的技術(shù)管理的重要性不言而喻，施工組織設(shè)計(jì)方案能夠有效的促進(jìn)施工環(huán)節(jié)的落實(shí)，施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用也需要技術(shù)管理的指導(dǎo)。

第一，在施工過程中，測(cè)量和試驗(yàn)這兩項(xiàng)施工的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)需要技術(shù)管理來(lái)嚴(yán)格落實(shí)，以確保測(cè)量和試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)的可用性。同時(shí)，為了確保最終的施工質(zhì)量，施工材料也是非常重要的檢測(cè)環(huán)節(jié)，也需要相應(yīng)的技術(shù)管理環(huán)節(jié)去逐一落實(shí)。

第二，施工建設(shè)過程中涉及到復(fù)雜的工作組織和人員，因此需要做好項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)的人員管理和結(jié)構(gòu)管理，將權(quán)責(zé)落實(shí)到個(gè)人，明確各級(jí)管理人員和技術(shù)人員的職責(zé)，在施工的過程中一旦發(fā)現(xiàn)問題能夠及時(shí)查責(zé)到個(gè)人并及時(shí)有效的解決問題。

第三，在實(shí)際落實(shí)技術(shù)管理的過程中，需要相關(guān)管理人員注意調(diào)控好技術(shù)質(zhì)量人員的優(yōu)化配置，通過明文條例確保施工技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格按照指導(dǎo)要求和施工規(guī)范進(jìn)行，保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。對(duì)于企業(yè)而言，需要加強(qiáng)相關(guān)管理人員和技術(shù)人員的培訓(xùn)，在培養(yǎng)其專業(yè)技能的基礎(chǔ)上提高參與人員的責(zé)權(quán)意識(shí)，通過不斷吸收先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)施工工作的有序進(jìn)行，并高質(zhì)量的完成建設(shè)任務(wù)。在施工過程中需要相關(guān)人員不斷對(duì)施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，將施工中存在的問題和解決方式以及相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行整理和歸檔，實(shí)現(xiàn)理論資源的有效利用和整合。

3.3 科學(xué)開展高速公路測(cè)量管理工作

測(cè)量工作在高速公路的建設(shè)施工中是非常重要的環(huán)節(jié)，只有保障測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，才能開展各項(xiàng)施工工作。為了實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的測(cè)量，確保各個(gè)施工環(huán)節(jié)和施工技術(shù)能夠滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，進(jìn)行技術(shù)管理是非常必要的。在進(jìn)行測(cè)量的技術(shù)管理的過程中，需要進(jìn)行相應(yīng)的組織架構(gòu)，完善管理流程和管理機(jī)構(gòu)，并通過資源的合理分配和管理進(jìn)行應(yīng)用技術(shù)的人員配置，以確保施工技術(shù)人員能夠滿足這一階段的施工技術(shù)需要。另外，需要經(jīng)過科學(xué)的技術(shù)管理和資源配置實(shí)現(xiàn)相應(yīng)測(cè)量?jī)x器和機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，以及人員崗位的合理調(diào)配，確保實(shí)現(xiàn)測(cè)量工作的規(guī)范落實(shí)。

4 結(jié)語(yǔ)

在進(jìn)行高速公路的施工過程中，全環(huán)節(jié)的技術(shù)管理分析是非常必要的。相應(yīng)的技術(shù)管理工作的有序展開和落實(shí)，能夠有效的控制施工成本，提高施工質(zhì)量，從宏觀來(lái)看能夠提高整體經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為提高施工企業(yè)的綜合能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力提供有力保障。施工技術(shù)管理貫穿于高速公路施工全程，能夠從根本上提升高速公路質(zhì)量，促進(jìn)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。