陳 艷 莉

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

1 瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測的重要性

瀝青混凝土路面檢測工作是為了給公路的質(zhì)量做保障，通過這一形式能夠及時彌補(bǔ)道路工程的不足。在進(jìn)行檢測時主要分為三個主要階段：一是在瀝青混凝土施工前做準(zhǔn)備；二是進(jìn)行施工；三是在施工后，這三個階段都做好檢驗(yàn)工作才能夠保證整個工程的質(zhì)量。

1.1 施工前檢驗(yàn)工作的重要性

在施工前進(jìn)行檢驗(yàn)工作，主要是做好一切施工的準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行路面檢測前要對所用的施工材料進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，這樣才能夠保證施工符合標(biāo)準(zhǔn)，從基礎(chǔ)上保證工程質(zhì)量。對于一些不符合工程需要的材料可以及時進(jìn)行剔除，再選用合格的原材料對其進(jìn)行補(bǔ)充，路面施工速度較快，只有充足的備料才能保證施工的連續(xù)性，并保證工程按期完工。

1.2 施工過程中試驗(yàn)檢測工作的重要性

瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測工作中，需要在施工過程中對其進(jìn)行檢測，因?yàn)樵谑┕み^程中可以對公路建設(shè)進(jìn)行一定的質(zhì)量監(jiān)督。瀝青混凝土路面施工中對瀝青混合料的拌合質(zhì)量和出廠、攤鋪、碾壓等溫度都有較高的要求，所以在施工過程中，要對瀝青混凝土的拌合工藝及拌合時間嚴(yán)格控制，拌合后的瀝青混合料加強(qiáng)試驗(yàn)檢測，保證其油石比、級配、溫度、外觀、馬氏等指標(biāo)均符合施工要求，攤鋪碾壓質(zhì)量滿足規(guī)范要求。若瀝青混凝土質(zhì)量不合格，則鋪筑出的路面質(zhì)量更是無法保證，因此加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作是很必要的。通過在施工過程中對瀝青混凝土的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢測，才能夠保證瀝青混凝土的拌合、攤鋪、碾壓質(zhì)量，進(jìn)而保證瀝青混凝土路面的質(zhì)量。通過這樣的檢測可以保證路面的施工質(zhì)量，防止出現(xiàn)花白料、粗細(xì)料離析、碾壓不密實(shí)等情況，有效地避免了瀝青混凝土路面的早期病害，所以在瀝青混凝土公路施工過程中，合理的試驗(yàn)檢測可以保證工程的質(zhì)量。

1.3 施工后加強(qiáng)瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測工作的重要性

在瀝青混凝土工程建設(shè)中，在施工后對其進(jìn)行檢測是為了保證工程的質(zhì)量，通過檢測可以知道施工是否符合相關(guān)要求，是否存在工程質(zhì)量的問題。能夠分析出整個工程使用的材料質(zhì)量，通過施工的技術(shù)可以分析出使用瀝青混凝土是否符合當(dāng)前施工的情況，比如檢測滲水、彎沉、厚度等。表面的構(gòu)造深度，為了保證道路的質(zhì)量，會通過檢測來考察整個路面是否平整，看其是否可以防止車輛打滑。我國在道路檢測方面有相關(guān)的規(guī)定，在構(gòu)造深度方面一般不小于0.50 mm。道路的滲水性很重要，在檢測的過程中可以通過滲水儀，檢測道路的滲水量。在試驗(yàn)的過程中，要選好道路，盡可能的減少誤差，保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。滲水試驗(yàn)得出的滲水量是水滲入瀝青路面的用量，其中有開口孔隙和閉口孔隙，在試驗(yàn)檢測過程中一定要仔細(xì)觀察，根據(jù)實(shí)際情況做出相應(yīng)的對策。一般采用500 mL水滲入路面所用的時間進(jìn)行換算，若滲水較少的情況下，也可以采用只檢測3 min內(nèi)滲入路面的水量進(jìn)行計算，若路面不滲水或基本不滲也要在試驗(yàn)記錄和報告中標(biāo)明。在路面方面的檢測，主要看路面的平整度、抗滑性能、壓實(shí)度、滲水等指標(biāo)。根據(jù)已檢測結(jié)果對施工工藝進(jìn)行調(diào)整。對于瀝青混凝土路面的平整度檢測，一般采用連續(xù)式檢測儀進(jìn)行檢測，施工過程中可以先用3 m直尺進(jìn)行檢測，對于不平整部分及時采用壓路機(jī)進(jìn)行掃面壓實(shí)，保證瀝青路面的平整度，進(jìn)而保證行車的舒適性。

2 瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測中出現(xiàn)的問題

2.1 室內(nèi)檢測中存在的問題

為了保證道路的質(zhì)量，在公路檢測過程中多用試驗(yàn)檢測法，需要按照相關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行控制，在檢測的過程中由于與實(shí)際路況存在一定的誤差，會影響到結(jié)果。這一方法最終所得出的數(shù)據(jù)不能夠真實(shí)反映出路面的質(zhì)量，導(dǎo)致檢測的信用降低，所以在實(shí)際檢測中并不適合推廣。

2.2 檢測結(jié)果的差異

檢測工作多是人工完成，由于本身個體存在差異性,對規(guī)程的理解不同以及試驗(yàn)儀器的不同，會導(dǎo)致在實(shí)際操作過程中常會出現(xiàn)一些誤差。當(dāng)然，在面對不同的路面不同的部位也需要采用不同的方法進(jìn)行檢測，不一樣的方法會影響到結(jié)果的準(zhǔn)確性，這樣的方式都會影響到公路質(zhì)量的判斷，會影響到公路施工的進(jìn)行，浪費(fèi)施工的資源。

2.3 具體操作過程中的問題

瀝青混凝土路面檢測，在操作過程中可能存在多種原因，比如在檢測過程中工作人員的素質(zhì)不夠。在檢測過程中常會出現(xiàn)一些專業(yè)知識與技能不夠的問題，檢測人員的素質(zhì)會影響到檢測的結(jié)果，尤其是在檢測中容易出現(xiàn)一些失誤，這都會影響到公路的質(zhì)量。

3 解決瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測問題的措施

3.1 加強(qiáng)對人員、施工的管理

要想保證瀝青混凝土的施工質(zhì)量，首先要保證人員的綜合素質(zhì)。對于檢測人員，我們要求持證上崗，要具備交通部頒發(fā)的職業(yè)資格證。為保證檢測人員操作的準(zhǔn)確性，同時對檢測人員進(jìn)行比對試驗(yàn)，對其進(jìn)行能力驗(yàn)證，保證將誤差控制在最小范圍，盡量減少人為誤差。對于現(xiàn)場施工人員，在工程施工前對其進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，保證其管理的有效性。保證瀝青混凝土的施工質(zhì)量還需要對工程中的每個環(huán)節(jié)都進(jìn)行管理。比如在施工中要對多個環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，尤其是瀝青混凝土的施工溫度，在鋪設(shè)時的平整度、厚度、碾壓的密實(shí)度等，并把這些收集上來的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的管理，以數(shù)據(jù)的形式對施工的進(jìn)度和檢測的結(jié)果進(jìn)行分析，當(dāng)出現(xiàn)一些問題時就可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)去分析，這樣可以減少一些不必要的麻煩，保證公路建設(shè)的質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)對公路檢測制度的實(shí)施

對公路質(zhì)量的檢測是為了保證公路的質(zhì)量,這就需要有一定的規(guī)章制度來約束施工單位的行為。檢測人員在做檢測時，可以根據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度來進(jìn)行檢測，有效的對工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管。這些規(guī)章制度不僅可以使檢測人員得出科學(xué)的數(shù)據(jù)，還能夠提高技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，避免他們在操作過程中減少不規(guī)范的行為，這樣才能夠保證道路的質(zhì)量。

3.3 提高工作人員的素質(zhì)

在檢測的過程中，要想保證公路工程的質(zhì)量就需要不斷提高檢測人員的綜合素質(zhì)。檢測人員可以進(jìn)行一些培訓(xùn)學(xué)習(xí)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)，把這些技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際公路檢測中，這樣能夠檢測瀝青混凝土路面的工程質(zhì)量，保證瀝青混凝土路面的質(zhì)量，減少在檢測過程中由于工作人員素質(zhì)不高而產(chǎn)生的質(zhì)量問題。

4 結(jié)語

在公路建設(shè)中，對于瀝青混凝土路面試驗(yàn)檢測工作不僅要在施工前進(jìn)行，還要在施工后進(jìn)行分析，這能夠給公路建設(shè)提供重要的依據(jù)。瀝青混凝土路面檢測可以從構(gòu)造深度、路面的平整度多個方面入手，通過檢測可以及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，然后結(jié)合出現(xiàn)的問題，這樣能夠給瀝青混凝土路面的工程質(zhì)量提供一定的依據(jù)。