2018年世界隧道大會將于4月20—26日在迪拜舉行，盛會召開之際，中東地區(qū)作為幾十年以來世界隧道行業(yè)的熱點，有越來越多的優(yōu)秀隧道與地下工程涌現(xiàn)，2018年更將有大量的重點工程進(jìn)入全新的里程碑。

迪拜是全球現(xiàn)代城市群的典范，迪拜的人工島、現(xiàn)代化公路與室內(nèi)滑雪場等公眾設(shè)施，都奠定了其現(xiàn)代城市典范的形象。這樣的大型城市需要與之相匹配的地下供水和排水設(shè)施、地鐵公共交通、高速公路地下通道和隧道，以幫助城市正常運作，緩解城市交通擁擠，并將迪拜與其他地區(qū)聯(lián)通。

基礎(chǔ)設(shè)施迪拜公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

迪拜現(xiàn)擁有一個公共地鐵交通網(wǎng)絡(luò)，位于老舊城區(qū)中心的地下，并有高架段的延伸部分。迪拜位于沼澤地區(qū)，地下水位就在地表之下，雖然當(dāng)?shù)睾苌僭庥鰞A盆大雨的侵襲，但是迪拜的地層仍舊容易遭受洪澇災(zāi)害。

為了控制地下水，以防城市遭受洪水侵襲，需要建設(shè)排水隧道與下水道網(wǎng)絡(luò)，目前迪拜已經(jīng)計劃投入更多預(yù)算。此外，迪拜還擁有連接鄰近地區(qū)、穿越山脈的硬巖公路隧道，以及減緩城市交通擁擠的Al Shindagha城市下穿公路隧道。目前，新公路隧道項目包括6條雙管4車道隧道，分別長1 300、860、300(2條)、1 400、2 600 m。

軌交隧道迪拜軌交系統(tǒng)建設(shè)

為了2020年即將在迪拜召開的世界博覽會，迪拜的公共交通都將進(jìn)行升級： 地鐵紅線將延伸15 km，其中10.5 km為高架段，4 km為地下段，將新建2座地下車站； 目前，迪拜已簽訂價值29億美元的合同，新增50列地鐵車輛，并升級既有地鐵網(wǎng)絡(luò)；直徑10 m的海瑞克土壓平衡盾構(gòu)正在掘進(jìn)單管雙軌地鐵隧道； 同時，計劃將地鐵進(jìn)一步延伸至建設(shè)中的新迪拜國際機(jī)場，完工后，迪拜的地鐵網(wǎng)絡(luò)總長將達(dá)到90 km，再加上無軌電車線路網(wǎng)絡(luò)，總長將達(dá)到101 km。

雨洪隧道迪拜深層雨洪隧道建設(shè)

同樣為了2020年世博會，迪拜目前正在建設(shè)城市深層雨洪管網(wǎng)。長12 km的Jebel Ali雨洪主干隧道工程目前正在進(jìn)行投標(biāo)，該隧道直徑10 m，將按照馬來西亞吉隆坡SMART隧道的模式，設(shè)計成為兩用隧道，如城市遭遇暴雨，隧道便能發(fā)揮其雨洪管控能力。

城市排水迪拜城市污水排放設(shè)施建設(shè)

除了深排隧道，迪拜亦有計劃建設(shè)戰(zhàn)略性下水道工程，包括2條總長達(dá)到70 km的深層污水隧道、總長140 km的下水道與泵站工程。該系統(tǒng)將服務(wù)于Deira和Bur Dubai集水區(qū)，其中一條主干污水隧道將輸送來自Bur Dubai地區(qū)的污水至Jebel Ali 處理廠，并通過其他隧道將Deira和迪拜國際機(jī)場地區(qū)污水輸送至Al Warsan處理廠。