單 益 軍

(敦煌鐵路有限責(zé)任公司，甘肅 敦煌 736200)

在企業(yè)現(xiàn)代化的大背景下，鐵路企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式由粗放型向集約型變型，而鐵路企業(yè)的發(fā)展不能沒有財(cái)務(wù)管理，因此鐵路企業(yè)必須重視財(cái)務(wù)管理，對(duì)于鐵路企業(yè)在目前財(cái)務(wù)管理工作中存在的問題，采用行之有效的方法“對(duì)癥下藥”進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)而更加有效地實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

1 我國(guó)鐵路企業(yè)目前財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀概況

鐵路作為我國(guó)目前最重要的交通運(yùn)輸工具之一，我國(guó)對(duì)鐵路建設(shè)一直給予著相當(dāng)大的投資力度。當(dāng)前我國(guó)鐵路企業(yè)規(guī)模越來越壯大，隨之鐵路企業(yè)均建立了相應(yīng)的財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度。但是因?yàn)殍F路企業(yè)在前期需要投入大量人力及資金成本，故而資金的籌集管理環(huán)節(jié)也成為了我國(guó)鐵路企業(yè)必須直面的問題。再者由于影響鐵路項(xiàng)目工程的客觀性因素較多，這也在某種程度上無形地制約了我國(guó)鐵路企業(yè)的良好發(fā)展。

2 財(cái)務(wù)管理在鐵路企業(yè)中的地位

資本運(yùn)營(yíng)效益作為財(cái)務(wù)管理工作的重點(diǎn)核心與目標(biāo)，其地位不言而喻，因此想要提高鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，做好財(cái)務(wù)管理工作是必不可少的。此外由于點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣等一系列特點(diǎn)，鐵路企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中難免會(huì)有一定程度上的諸多財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，譬如成本控制以及資金管理等等，因此提高鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理，對(duì)鐵路企業(yè)起到的作用毋庸置疑。首先，良好的財(cái)務(wù)管理工作可以準(zhǔn)確及時(shí)地為其管理決策者提供第一手的準(zhǔn)確財(cái)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)，成為其得力助手；其次，通過財(cái)務(wù)管理，鐵路企業(yè)可以嚴(yán)格監(jiān)督把控其項(xiàng)目資金的運(yùn)轉(zhuǎn)及實(shí)時(shí)情況，施工過程中存在的資金紕漏可以及時(shí)被發(fā)現(xiàn)并制定出相應(yīng)對(duì)策，實(shí)現(xiàn)其資源的最優(yōu)化配置。所以說財(cái)務(wù)管理在鐵路企業(yè)中的地位是舉足輕重的。

3 目前我國(guó)鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的問題剖析

3.1 財(cái)務(wù)管理相關(guān)管理制度不達(dá)標(biāo)

我國(guó)鐵路企業(yè)在建立財(cái)務(wù)相關(guān)管理規(guī)章制度時(shí)稍欠火候，由于鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理的影響因素較多等原因，相當(dāng)一部分鐵路企業(yè)在建立財(cái)務(wù)管理制度時(shí)往往沒有和企業(yè)自身實(shí)際財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀相匹配，過于形式化，制度欠缺等問題在制度執(zhí)行過程中被暴露無遺。此外，多數(shù)企業(yè)財(cái)務(wù)部未能獨(dú)立區(qū)分會(huì)計(jì)及財(cái)務(wù)管理，缺少獨(dú)立的財(cái)務(wù)管理部門，通常情況下會(huì)計(jì)人員兼職財(cái)務(wù)管理工作，但會(huì)計(jì)人員因其自身知識(shí)的局限性，更多地將工作重心放在了會(huì)計(jì)核算上，且對(duì)于更新財(cái)務(wù)管理知識(shí)的主動(dòng)性欠佳，導(dǎo)致難以達(dá)到符合鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理的相關(guān)要求。

3.2 預(yù)算管理控制環(huán)節(jié)薄弱

在鐵路企業(yè)全面預(yù)算中，財(cái)務(wù)預(yù)算環(huán)節(jié)是最不容忽視的環(huán)節(jié)之一，但由于眾多原因，導(dǎo)致其難以掌控和評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)的準(zhǔn)確性。對(duì)鐵路企業(yè)來說，缺乏財(cái)務(wù)管理意識(shí)是目前鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作中存在的最主要問題之一，同其他企業(yè)一樣，追求效益的最大化是鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心目標(biāo)，所以在實(shí)施過程中工程項(xiàng)目所能獲取的經(jīng)濟(jì)效益的多少尤為重要，但往往在工作過程中忽視了鐵路財(cái)務(wù)管理工作，沒有意識(shí)到社會(huì)發(fā)展給行業(yè)帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，忽視了鐵路行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，閉門造車，自滿于現(xiàn)狀，這在很大程度上限制并阻礙了鐵路企業(yè)的展望與發(fā)展。此外由于部分鐵路項(xiàng)目施工地點(diǎn)偏遠(yuǎn)，預(yù)算管理嚴(yán)重缺乏監(jiān)督，處罰力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足等原因，導(dǎo)致了鐵路企業(yè)普遍存在著缺乏對(duì)預(yù)算過程進(jìn)行有效監(jiān)督的問題。

3.3 項(xiàng)目成本控制力不強(qiáng)，企業(yè)效益難以得到保證

項(xiàng)目成本管理水平的高低直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的高低。面對(duì)當(dāng)前鐵路行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重壓，部分施工企業(yè)盲目投標(biāo)，嚴(yán)重壓低中標(biāo)價(jià)，甚至不惜賠本中標(biāo)，使企業(yè)虧損一步步加重，同時(shí)由于項(xiàng)目管理水平有待提高，加之成本控制措施的制定與實(shí)施流于形式，而忽視了項(xiàng)目工程的實(shí)際情況，導(dǎo)致其效益難以得到保證。

3.4 高素質(zhì)專業(yè)財(cái)務(wù)管理人才的匱乏

財(cái)務(wù)管理相關(guān)專業(yè)在鐵路企業(yè)被劃分為非主體專業(yè)，在引進(jìn)財(cái)務(wù)管理人員時(shí)并非同主體專業(yè)一樣被重視，導(dǎo)致部分甚至多數(shù)鐵路財(cái)務(wù)管理人員專業(yè)素質(zhì)較低，沒有經(jīng)過嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)教育以及專業(yè)考核，快速適應(yīng)鐵路財(cái)務(wù)管理工作存在一定程度的難度，甚至存在相當(dāng)一部分鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員“只會(huì)做賬不會(huì)看賬”的問題，缺乏最基本的財(cái)務(wù)管理分析能力。此外，計(jì)算機(jī)在相當(dāng)一部分鐵路財(cái)務(wù)管理人員財(cái)務(wù)工作中也未得到良好應(yīng)用，對(duì)于當(dāng)前主流的工作系統(tǒng)很是陌生，不熟悉計(jì)算機(jī)的簡(jiǎn)單操作等等，導(dǎo)致其越來越不能滿足社會(huì)發(fā)展形勢(shì)下鐵路財(cái)務(wù)管理工作的需要，甚至“掉隊(duì)”。

4 鐵路財(cái)務(wù)管理中存在問題的對(duì)策探討

4.1 完善財(cái)務(wù)管理及其管理制度

鐵路企業(yè)應(yīng)將財(cái)務(wù)管理工作重視起來，并依據(jù)企業(yè)自身情況“量體裁衣”，制定適合企業(yè)自身的制度并嚴(yán)格執(zhí)行，搭建適合企業(yè)自身的平臺(tái)；隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鐵路企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理理念也應(yīng)當(dāng)隨之發(fā)展，從而提高鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平。第一，鐵路企業(yè)必須跟上時(shí)代腳步，不拘泥于傳統(tǒng)的管理理念，而應(yīng)該樹立與時(shí)俱進(jìn)的管理理念，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展；第二，時(shí)刻將經(jīng)濟(jì)效益放在首位，實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益的最大化，因此鐵路財(cái)務(wù)管理工作的目標(biāo)必然是使其經(jīng)濟(jì)效益的最大化成為現(xiàn)實(shí)。

4.2 強(qiáng)化鐵路財(cái)務(wù)預(yù)算管理，提高資金使用效率

鐵路企業(yè)應(yīng)建立符合企業(yè)自身并可以使其行之有效的財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)以及財(cái)務(wù)管理制度并貫徹落實(shí)，實(shí)現(xiàn)鐵路財(cái)務(wù)管理工作的預(yù)算控制、資金分析以及預(yù)測(cè)等。在和各部門深入溝通配合的基礎(chǔ)上，確立合理的預(yù)算目標(biāo)，從而進(jìn)行財(cái)務(wù)管理預(yù)算等的編制，并以此為基礎(chǔ)結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況及特點(diǎn)，建立健全科學(xué)合理的考核機(jī)制，嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)預(yù)算指標(biāo)進(jìn)行考核，規(guī)范鐵路財(cái)務(wù)預(yù)算考核，對(duì)鐵路財(cái)務(wù)預(yù)算目標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的把控。

4.3 做好資金管理工作，加強(qiáng)項(xiàng)目成本管控

鐵路財(cái)務(wù)管理中最重要的工作之一便是項(xiàng)目成本管理和控制。加強(qiáng)資金管理，盡最大努力將資金管理優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，制定相應(yīng)的資金管理辦法，將任務(wù)和責(zé)任具體落實(shí)到個(gè)人，引入風(fēng)險(xiǎn)管理理念，建立全員成本控制體系項(xiàng)目。對(duì)于鐵路項(xiàng)目成本的控制需要綜合考慮多個(gè)方面的內(nèi)容，嚴(yán)格監(jiān)管資金使用情況等，并建立合理有效的考核制度以及相關(guān)責(zé)任人制度并嚴(yán)格貫徹落實(shí)。

4.4 強(qiáng)化鐵路財(cái)務(wù)管理人員隊(duì)伍建設(shè)，并不斷提高其素質(zhì)

首先，鐵路財(cái)務(wù)管理工作專業(yè)性很強(qiáng)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身特點(diǎn)對(duì)財(cái)務(wù)工作人員進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)，使其專業(yè)技能能夠跟得上發(fā)展，并使其熟悉當(dāng)前鐵路行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和相應(yīng)的工作特點(diǎn)等，以期提高財(cái)務(wù)管理工作人員敏銳的專業(yè)眼光并強(qiáng)化其專業(yè)技能知識(shí)；其次，鐵路企業(yè)應(yīng)緊抓時(shí)代發(fā)展潮流，快速適應(yīng)當(dāng)代財(cái)務(wù)管理工作的高標(biāo)準(zhǔn)高要求，無形中為鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)工作人員提供良好的工作條件及平臺(tái)以期提高工作效率。

5 結(jié)語

本文客觀全面地剖析了目前我國(guó)鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作中普遍存在的問題，并逐一具有針對(duì)性地提出了相應(yīng)對(duì)策，以期提高我國(guó)鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理能力。鐵路企業(yè)要從自身實(shí)際情況出發(fā)，直視目前鐵路財(cái)務(wù)管理工作中存在的問題，并能夠針對(duì)具體問題逐一尋找相應(yīng)的解決措施解決問題，同時(shí)提高鐵路財(cái)務(wù)人員的業(yè)務(wù)水平以及職業(yè)道德素養(yǎng)，不斷提高鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平，爭(zhēng)取將財(cái)務(wù)管理的作用發(fā)揮到極致，使鐵路企業(yè)項(xiàng)目管理水平“更上一層樓”，不斷提升鐵路企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益更好更快地發(fā)展提升。