劉昆林，李 立，譚紹良，黃開(kāi)斌，蔡星煜

(中國(guó)電建集團(tuán)中南勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司，湖南長(zhǎng)沙410014)

溧陽(yáng)抽水蓄能電站位于江蘇省溧陽(yáng)市境內(nèi)，電站裝機(jī)容量1 500 MW，裝機(jī)6臺(tái)，單機(jī)容量250 MW/269 MW(發(fā)電/抽水)，設(shè)計(jì)年發(fā)電量20.07億 kW·h，年抽水電量26.76億 kW·h。建成后的電站通過(guò)2回500 kV線路接入500 kV天目湖變電站，作為華東電網(wǎng)主力調(diào)峰電源之一，其開(kāi)發(fā)任務(wù)主要是為電力系統(tǒng)提供調(diào)峰、填谷和緊急事故備用，同時(shí)可承擔(dān)系統(tǒng)調(diào)頻、調(diào)相等任務(wù)。發(fā)電電動(dòng)機(jī)與主變壓器組合采用聯(lián)合單元接線，500 kV側(cè)3進(jìn)2出，采用雙內(nèi)橋接線，電站共設(shè)置2套互為備用的SFC。每臺(tái)發(fā)電電動(dòng)機(jī)出口均裝設(shè)SF6發(fā)電機(jī)斷路器。

1 主要機(jī)電設(shè)備及其特點(diǎn)

1.1 水泵水輪發(fā)電電動(dòng)機(jī)組

溧陽(yáng)抽水蓄能電站機(jī)組設(shè)備招標(biāo)范圍包括水泵水輪機(jī)、發(fā)電電動(dòng)機(jī)、進(jìn)水球閥、調(diào)速器、勵(lì)磁系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、靜止變頻起動(dòng)裝置等設(shè)備，由哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司中標(biāo)。

1.1.1 水泵水輪機(jī)

機(jī)組采用上拆結(jié)構(gòu)。水泵水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪為單級(jí)、混流可逆式轉(zhuǎn)輪，采用不銹鋼鑄焊結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)輪上冠、下環(huán)采用VOD精煉鑄造結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)輪葉片采用VOD精煉鑄造成型。

轉(zhuǎn)輪選用優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料ZG00Cr13Ni4Mo制造，該材料具有優(yōu)良的抗空蝕、抗磨蝕性能和焊接性能。葉片、上冠、下環(huán)均采用VOD精煉的ZG00Cr13Ni4Mo不銹鋼鑄件。轉(zhuǎn)輪采用7葉片型式，活動(dòng)導(dǎo)葉數(shù)20個(gè)。

水導(dǎo)軸承采用稀油潤(rùn)滑的巴氏合金瓦襯的自潤(rùn)滑軸承，采用外加泵外循環(huán)冷卻方式。主軸密封分為工作密封和檢修密封。工作密封型式采用軸向端面水壓式密封，采用進(jìn)口的摩擦系數(shù)低的Cestidure耐磨材料制造。密封面有良好的配合和密封性能，并配有一個(gè)指示密封磨損量的帶刻度的信號(hào)桿和一個(gè)位移傳感器，用于監(jiān)視主軸密封磨損量。檢修密封設(shè)置在工作密封下部，采用空氣圍帶型式，在停機(jī)而不排除尾水管存水的情況下可正常投入。蝸殼設(shè)計(jì)壓力4.75 MPa，采用ADB610D高強(qiáng)度鋼板制作，蝸殼采用保壓澆筑混凝土方式，保壓澆筑壓力為最大工作靜壓力的50%。水泵水輪機(jī)水輪機(jī)工況最大水頭下，凈水頭288.1 m，出力255.0 MW，效率93.1%，流量97.1 m3/s；額定水頭下，凈水頭259 m，出力255.0 MW，效率91%，流量110.5 m3/s；最小水頭下，凈水頭230.9 m，出力212.8 MW，效率89.9%，流量104.7 m3/s。水泵工況最大揚(yáng)程下，水泵凈揚(yáng)程295.04 m，水泵入力223.3 MW，效率93.33%，抽水流量72.71 m3/s；最優(yōu)點(diǎn)揚(yáng)程下，水泵凈揚(yáng)程270 m，水泵入力253.3 MW，效率94.21%，抽水流量85.72 m3/s；最小揚(yáng)程下，水泵凈揚(yáng)程238.4 m，水泵入力254.4 MW，效率93.67%，抽水流量102.06 m3/s。額定轉(zhuǎn)速300.0 r/min，穩(wěn)態(tài)飛逸轉(zhuǎn)速460 r/min，轉(zhuǎn)輪高壓側(cè)直徑4 741 mm，轉(zhuǎn)輪低壓側(cè)直徑3 015 mm，吸出高度HS-57 m(導(dǎo)葉中心線至下庫(kù)死水位差)，安裝高程-57 m。

1.1.2 發(fā)電電動(dòng)機(jī)

發(fā)電電動(dòng)機(jī)為三相、立軸、半傘式(具有上、下導(dǎo)軸承)、密閉循環(huán)空冷可逆式同步發(fā)電電動(dòng)機(jī)。定子機(jī)座采用軋制鋼板分四瓣焊接而成，定子機(jī)座與基礎(chǔ)板及上機(jī)架的連接結(jié)構(gòu)采用斜立筋結(jié)構(gòu)。定子鐵心采用0.5 mm厚、50H250(JIS)無(wú)取向冷軋硅鋼片。定子繞組采用雙層條式波繞線圈，4支路并聯(lián)，“Y”形連接，定子線棒采用多膠模壓絕緣工藝，在整個(gè)定子鐵心長(zhǎng)度上采用不完全換位方法進(jìn)行換位，絕緣等級(jí)為F級(jí)。轉(zhuǎn)子采用無(wú)軸結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子中心體采用整體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子支架采用圓盤(pán)式焊接結(jié)構(gòu)。位于轉(zhuǎn)子下方的下導(dǎo)軸承和推力軸承采用推力軸承與下導(dǎo)軸承合一布置的方案。導(dǎo)軸承為油浸式自潤(rùn)滑分塊瓦可調(diào)式結(jié)構(gòu)。推力軸承的支撐結(jié)構(gòu)采用具有自平衡瓦間負(fù)荷能力的單波紋彈性油箱結(jié)構(gòu)。推力軸瓦共12塊，推力瓦采用巴氏合金瓦。下導(dǎo)軸承和推力軸承潤(rùn)滑油的冷卻方式采用外加泵外循環(huán)冷卻系統(tǒng)。發(fā)電電動(dòng)機(jī)型號(hào)為SFD250—20/7500；額定容量(電氣輸出) 277.78MV·A(靜止勵(lì)磁容量除外)；電動(dòng)工況(軸輸出功率) 269 MW；額定功率因數(shù)(發(fā)電工況/電動(dòng)工況) 0.9(滯后)/0.975；額定電壓15.75 kV；最大飛逸轉(zhuǎn)速475 r/min；發(fā)電電動(dòng)機(jī)飛輪力矩(GD2) 9200 t·m2；效率(發(fā)電工況/電動(dòng)工況) 98.61%/98.73%；制動(dòng)方式為電氣制動(dòng)+機(jī)械制動(dòng)。

1.2 進(jìn)水閥

進(jìn)水閥采用橫軸雙面密封、單接力器型式，公稱(chēng)直徑3 050 mm。進(jìn)水閥下游側(cè)設(shè)置伸縮節(jié)與蝸殼進(jìn)口段采用法蘭連接；上游側(cè)設(shè)置延伸段與壓力鋼管現(xiàn)場(chǎng)焊接。進(jìn)水閥上游側(cè)設(shè)一道檢修密封，下游側(cè)設(shè)一道工作密封。密封裝置為可拆卸形式。動(dòng)密封環(huán)和固定密封環(huán)均用不銹鋼材料制造。固定密封環(huán)用不銹鋼螺栓把合在活門(mén)上，可以方便地更換。所有螺釘應(yīng)牢固固定。動(dòng)密封環(huán)為整體結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)成滑動(dòng)式，當(dāng)進(jìn)水閥關(guān)閉后動(dòng)密封環(huán)滑動(dòng)壓向固定密封環(huán)，開(kāi)啟前離開(kāi)固定密封環(huán)。工作密封采用液壓鎖定裝置鎖定。球閥閥體為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，在廠內(nèi)焊接成整體后，運(yùn)到工地。

1.3 靜止變頻起動(dòng)裝置

電站采用2套靜止變頻啟動(dòng)系統(tǒng)(SFC)負(fù)責(zé)全廠6臺(tái)機(jī)的抽水工況啟動(dòng)，型號(hào)為SD7518，由GE公司供貨，2套 SFC互為備用，電站不設(shè)置背靠背啟動(dòng)方式。

1.4 500 kV設(shè)備

溧陽(yáng)電站500 kV設(shè)備包括主變壓器、500 kV GIS和擠包絕緣電纜。主變壓器為額定容量300 MV·A的三相雙圈強(qiáng)油循環(huán)水冷升/降壓電力變壓器，其中2～6號(hào)主變由特變電工衡陽(yáng)變壓器有限公司供貨，1號(hào)主變由江蘇華鵬變壓器有限公司供貨。550 kV GIS額定短時(shí)耐受電流63 kA，由現(xiàn)代重工(中國(guó))電氣有限公司供貨。500 kV擠包絕緣電纜額定持續(xù)電流800 A，導(dǎo)體額定短時(shí)耐受電流63 kA/2 s，電纜采用總承包方式，由瑞士布魯克電纜有限公司供貨與現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。

1.5 主廠房橋機(jī)

主廠房選用兩臺(tái)2 500 kN/500 kN的電動(dòng)雙梁?jiǎn)涡≤?chē)橋式起重機(jī)，橋機(jī)跨度為22.0 m。2臺(tái)橋機(jī)的主、副鉤起升機(jī)構(gòu)及小車(chē)行走機(jī)構(gòu)均采用全數(shù)字式變頻調(diào)速方式，具有1∶10無(wú)級(jí)調(diào)速性能。橋機(jī)由常州常礦起重機(jī)械有限公司供貨。

2 控制保護(hù)系統(tǒng)

2.1 計(jì)算機(jī)監(jiān)控

電站接受華東電網(wǎng)直接調(diào)度，遙測(cè)、遙信量同時(shí)送華東網(wǎng)調(diào)、江蘇省調(diào)。計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)按“無(wú)人值班(少人值守)”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用全開(kāi)放、分層分布式結(jié)構(gòu)。

計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)由主控級(jí)和單元控制級(jí)等設(shè)備組成。主控級(jí)設(shè)備包括：2套實(shí)時(shí)服務(wù)器、2套歷史服務(wù)器，2套遠(yuǎn)程通信工作站、2套廠內(nèi)通信服務(wù)器、2臺(tái)操作員工作站、1臺(tái)工程師工作站、1臺(tái)培訓(xùn)仿真工作站、1臺(tái)維護(hù)工作站、1臺(tái)語(yǔ)音報(bào)警及ONCALL工作站、1臺(tái)報(bào)表工作站、2套UPS、1套時(shí)鐘同步及擴(kuò)展裝置、打印機(jī)以及網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等。監(jiān)控系統(tǒng)單元控制級(jí)設(shè)有12套現(xiàn)地控制單元(LCU)，包括6套機(jī)組現(xiàn)地控制單元(LCU1～LCU6)、1套抽水啟動(dòng)現(xiàn)地控制單元(LCU7)、1套公用設(shè)備現(xiàn)地控制單元(LCU8)、1套廠用電現(xiàn)地控制單元(LCU9)、1套500kV開(kāi)關(guān)站現(xiàn)地控制單元(LCU10)、1套上庫(kù)現(xiàn)地控制單元(LCU11)和1套下庫(kù)現(xiàn)地控制單元(LCU12)。

2.2 繼電保護(hù)

每臺(tái)發(fā)電電動(dòng)機(jī)、主變壓器均配置雙套微機(jī)型保護(hù)裝置，由南瑞繼保公司提供。每回500 kV高壓電纜按雙重化配置分布式母差保護(hù)，由南瑞繼保公司提供。每回500 kV線路按雙重化配置線路保護(hù)裝置，由北京四方公司和國(guó)電南自公司各提供一套。500 kV開(kāi)關(guān)站設(shè)置4面斷路器保護(hù)柜、1面故障錄波柜及1面保護(hù)信息子站柜。

3 廠用電系統(tǒng)

電站廠用電系統(tǒng)共設(shè)有5個(gè)電源，其中3個(gè)電源分別取自2、4、6號(hào)主變低壓側(cè)母線，另1個(gè)為10 kV外來(lái)備用電源，取自110 kV施工變電所，另設(shè)有10 kV柴油發(fā)電機(jī)組作為保安和機(jī)組黑啟動(dòng)電源，保證廠用電系統(tǒng)具有較高的供電可靠性。

4 接地系統(tǒng)

本電站按地網(wǎng)電位不大于5 000 V，接地電阻不大于0.4 Ω的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。為保證電站接地網(wǎng)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，在進(jìn)行接地網(wǎng)設(shè)計(jì)之前，于2012年2月對(duì)電站樞紐區(qū)域的地電阻率進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)量，并編制完成《溧陽(yáng)抽水蓄能電站土壤電阻率測(cè)試工作報(bào)告》，根據(jù)土壤電阻率測(cè)試成果，開(kāi)關(guān)站與下水庫(kù)區(qū)域土壤電阻率相對(duì)較低，所以，在進(jìn)行接地網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)，在開(kāi)關(guān)站與下水庫(kù)敷設(shè)了較大面積的接地網(wǎng)，以達(dá)到有效降低接地電阻的目的。在2016年電站發(fā)電前由江蘇方天公司對(duì)溧陽(yáng)電站接地參數(shù)(接地電阻、接觸電勢(shì)與跨步電勢(shì))進(jìn)行了測(cè)量，接地電阻測(cè)量值為0.336 Ω，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，接觸電勢(shì)與跨步電勢(shì)滿(mǎn)足規(guī)范要求。

5 油、氣、水系統(tǒng)

5.1 油系統(tǒng)

電站油系統(tǒng)分為透平油系統(tǒng)和絕緣油系統(tǒng)。透平油系統(tǒng)的主要用油設(shè)備為機(jī)組各軸承、調(diào)速系統(tǒng)用油及球閥油壓裝置用油。透平油的牌號(hào)為國(guó)產(chǎn)46號(hào)透平油。電站絕緣油系統(tǒng)不設(shè)置單獨(dú)的絕緣油庫(kù)，僅設(shè)置必要的絕緣油處理設(shè)備，在現(xiàn)地向主變充油及真空注油。

5.2 壓縮空氣系統(tǒng)

電站壓縮空氣系統(tǒng)分為中壓氣系統(tǒng)和低壓氣系統(tǒng)。其中，中壓氣系統(tǒng)包括工作壓力為8.0 MPa的水泵工況啟動(dòng)和調(diào)相壓水用氣、工作壓力為7.0 MPa的調(diào)速器油壓裝置用氣和球閥油壓裝置用氣、工作壓力為1.2 MPa的主軸檢修密封用氣等；低壓氣系統(tǒng)工作壓力為0.8 MPa，包括機(jī)組制動(dòng)、檢修吹掃用氣等。

儲(chǔ)氣罐及相關(guān)管路中裝設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)、壓力變送器及壓力表等自動(dòng)化元件和表計(jì)，以監(jiān)控空壓機(jī)的起停、切換和其它操作。儲(chǔ)氣罐上壓力變送器、壓力開(kāi)關(guān)和安全閥應(yīng)整定在規(guī)定的壓力，并工作可靠。

5.3 技術(shù)供水系統(tǒng)

機(jī)組技術(shù)供水系統(tǒng)采用單元供水方式，每臺(tái)機(jī)組從尾水管取水經(jīng)水泵加壓供水，在每臺(tái)機(jī)尾水管設(shè)一個(gè)取水口，并設(shè)兩套獨(dú)立的水泵加壓供水管路，每套供水管路主要由一臺(tái)全自動(dòng)濾水器、一臺(tái)立式離心泵和相關(guān)閥門(mén)及管路等組成。兩套供水管路互為備用，在濾水器后合并成一條主供水管向機(jī)組及主變冷卻器供水。全廠設(shè)有1根DN400聯(lián)絡(luò)總管，可實(shí)現(xiàn)6臺(tái)機(jī)組技術(shù)供水的互為備用。

5.4 排水系統(tǒng)

5.4.1 機(jī)組檢修排水

本電站檢修排水采用直接排水方案，設(shè)置一根DN500的檢修排水總管，布置于-71.00 m高程的檢修排水廊道，每臺(tái)機(jī)組檢修排水管與檢修排水總管相連。在檢修排水管廊道同層6號(hào)機(jī)組段端部設(shè)置檢修排水泵房，布置4臺(tái)臥軸單級(jí)雙吸離心泵。每?jī)膳_(tái)水泵出口共用一根DN250檢修排水管，沿滲漏排水泵房、豎井埋設(shè)至頂層排水廊道。

5.4.2 廠房滲漏排水

在主廠房上游側(cè)檢修排水廊道頂拱處埋設(shè)有一根DN600滲漏排水總管貫穿全廠，一端與滲漏集水井相通，另一端至1號(hào)機(jī)組端頭。

廠內(nèi)滲漏集水井位于主廠房右端水泵水輪機(jī)層施工支洞內(nèi)，其有效容積約600 m3；設(shè)置4臺(tái)工作泵，2臺(tái)備用泵，每2臺(tái)水泵共用一根DN350的排水總管，經(jīng)頂層排水廊道、自流排水洞排出廠外。水泵的起停由液位控制器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，工作泵與備用泵之間可定期輪換工作。

6 金屬結(jié)構(gòu)

金屬結(jié)構(gòu)布置在上水庫(kù)進(jìn)/出水口、尾水閘門(mén)室、下水庫(kù)出/進(jìn)水口、下水庫(kù)泄洪閘等部位。

6.1 上水庫(kù)金結(jié)設(shè)備

上水庫(kù)進(jìn)/出水口為井式結(jié)構(gòu)，2個(gè)進(jìn)/出水口單獨(dú)布置，沿每個(gè)井式進(jìn)/出水口四周分隔成8個(gè)孔口，每孔設(shè)1道事故閘門(mén)，2個(gè)進(jìn)/出水口共設(shè)置16孔16扇事故閘門(mén)，事故閘門(mén)為潛孔式平面滑動(dòng)閘門(mén)，孔口尺寸6.896 m×7.0 m(寬×高，下同)，設(shè)計(jì)水頭49 m。每扇閘門(mén)各由1臺(tái)4 500 kN高揚(yáng)程固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)操作，共16臺(tái)，啟閉機(jī)可現(xiàn)場(chǎng)操作，也可遠(yuǎn)方操作。啟閉機(jī)在孔口范圍內(nèi)不同步要求在100 mm以?xún)?nèi)，8臺(tái)啟閉機(jī)共用1個(gè)環(huán)形機(jī)房，每個(gè)機(jī)房設(shè)1臺(tái)50 kN沿環(huán)形軌道行走的單梁移動(dòng)式檢修吊。

6.2 尾閘室金結(jié)設(shè)備

電站機(jī)組的尾水管采用一管一機(jī)布置，每條尾水管設(shè)1道事故閘門(mén)，共6孔6扇，事故閘門(mén)為閘閥式平面滑動(dòng)閘門(mén)，孔口尺寸6.0 m×7.0 m，設(shè)計(jì)水頭152 m。

閘門(mén)操作條件為正常工況下靜水啟閉；事故工況下動(dòng)水閉門(mén)，通過(guò)電動(dòng)旁通閥充水平壓后靜水啟門(mén)，啟門(mén)水位差≤5.0 m。每扇閘門(mén)各由1臺(tái)5 000 kN/2 000 kN液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作，共6臺(tái)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓缸頂部設(shè)有電動(dòng)推桿操作的機(jī)械式活塞桿鎖定裝置，啟閉機(jī)可現(xiàn)場(chǎng)操作，也可遠(yuǎn)方操作。避免進(jìn)口球閥與尾水事故閘門(mén)之間發(fā)生誤操作，設(shè)置了互相閉鎖裝置。尾閘室內(nèi)設(shè)置1臺(tái)800 kN/50 kN橋機(jī)供閘門(mén)、門(mén)槽和啟閉機(jī)安裝和檢修。

6.3 下水庫(kù)金結(jié)設(shè)備

下水庫(kù)出/進(jìn)水口設(shè)有2條尾水洞，每條尾水洞出/進(jìn)水口處設(shè)4孔4套攔污柵，共計(jì)8孔8套攔污柵，孔口尺寸6.55 m×14.0 m，設(shè)計(jì)水頭差5 m，攔污柵為潛孔式平面滑動(dòng)攔污柵，攔污柵分節(jié)制作，柵葉和拉桿通過(guò)連接板+銷(xiāo)軸的連接方式，形成整體。攔污柵共用1臺(tái)2×500 kN單向門(mén)機(jī)操作，操作條件為靜水啟閉。

每條尾水洞出/進(jìn)水口各設(shè)1套檢修閘門(mén)，共2套。檢修閘門(mén)為潛孔式平面滑動(dòng)閘門(mén)，孔口尺寸10.0 m×10.0 m，設(shè)計(jì)水頭39 m，每扇閘門(mén)各由1臺(tái)2 000 kN高揚(yáng)程固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)操作，共2臺(tái)，每個(gè)啟閉機(jī)房?jī)?nèi)各設(shè)1臺(tái)30 kN機(jī)房檢修吊。

下水庫(kù)設(shè)1孔泄水閘，泄水閘設(shè)2道閘門(mén)，采用完全相同的兩套閘門(mén)，互為工作閘門(mén)和事故閘門(mén)，泄水閘閘門(mén)為露頂式平面定輪閘門(mén)，孔口尺寸4.0 m×5.65 m(寬×高)，設(shè)計(jì)水頭5.35 m，每扇閘門(mén)各由1臺(tái)200 kN固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)操作，共2臺(tái)。

7 機(jī)電設(shè)計(jì)的優(yōu)化

7.1 水泵水輪機(jī)穩(wěn)定性

溧陽(yáng)抽水蓄能電站最大毛水頭291 m，最小毛水頭235 m，水頭變幅達(dá)到1.238，在國(guó)內(nèi)外200～300 m水頭段蓄能電站中位居前列，水泵水輪機(jī)水力設(shè)計(jì)難度較大。機(jī)組招標(biāo)階段，設(shè)計(jì)充分重視模型轉(zhuǎn)輪水力穩(wěn)定性能，采用了不同主機(jī)廠轉(zhuǎn)輪模型同臺(tái)對(duì)比招標(biāo)方式。哈爾濱電機(jī)廠先后開(kāi)發(fā)了12個(gè)模型轉(zhuǎn)輪，并進(jìn)行了9個(gè)實(shí)物改型，最終以A1065型轉(zhuǎn)輪中標(biāo)，后期又多次對(duì)模型轉(zhuǎn)輪進(jìn)行了水力優(yōu)化設(shè)計(jì)，最終在瑞士洛桑第三方試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)了驗(yàn)收。溧陽(yáng)抽水蓄能電站的運(yùn)行實(shí)踐表明，把模型轉(zhuǎn)輪水力穩(wěn)定性能放在第一位，不片面追求過(guò)高效率的設(shè)計(jì)思路是科學(xué)合理的。

7.2 首臺(tái)機(jī)組首次啟動(dòng)方式

通過(guò)對(duì)水輪機(jī)工況起動(dòng)、水輪機(jī)空載+水泵工況起動(dòng)和純水泵工況起動(dòng)三種方式開(kāi)展技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比選，最終選定本電站首臺(tái)機(jī)組首次起動(dòng)采用水輪機(jī)空載+水泵工況起動(dòng)方式，不但保證了機(jī)組及水工建筑物等運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性和可靠性，而且減少了上庫(kù)蓄水工程投資，縮短了蓄水工期，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

7.3 發(fā)電電動(dòng)機(jī)推力軸承支撐結(jié)構(gòu)采用單波紋彈性油箱

通過(guò)對(duì)發(fā)電電動(dòng)機(jī)推力軸承支撐結(jié)構(gòu)采用單支柱或多支柱金屬?gòu)椥灾畏绞酱嬖诘膯?wèn)題(如現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)整工作量較大、調(diào)試與運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生過(guò)燒瓦事故等)進(jìn)行研究分析，決定溧陽(yáng)抽水蓄能電站發(fā)電電動(dòng)機(jī)推力軸承的支撐結(jié)構(gòu)采用具有自平衡瓦間負(fù)荷能力的單波紋彈性油箱結(jié)構(gòu)，哈爾濱電機(jī)廠在其廠內(nèi)推力軸承試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了模擬試驗(yàn)，論證了采用單波紋彈性油箱結(jié)構(gòu)是可行的，溧陽(yáng)抽水蓄能電站的運(yùn)行實(shí)踐表明發(fā)電電動(dòng)機(jī)推力軸承的支撐結(jié)構(gòu)采用具有自平衡瓦間負(fù)荷能力的單波紋彈性油箱結(jié)構(gòu)是合理的，可供新建抽水蓄能電站借鑒。

7.4 中控室布置位置變更

原中控室布置在地面開(kāi)關(guān)站副廠

房，施工詳圖階段結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和國(guó)內(nèi)其他蓄能電站運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，將中控室及相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備調(diào)整布置于業(yè)主營(yíng)地辦公樓。中控室位置調(diào)整有利于電站的生產(chǎn)組織和統(tǒng)一管理，有利于電站高效安全的組織應(yīng)急事件處理，改善了運(yùn)行值班人員的值班環(huán)境。

7.5 金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)

溧陽(yáng)抽水蓄能電站純蓄能電站，上水庫(kù)是人造的封閉式蓄水池，從地形上來(lái)看，上水庫(kù)位于山頂，基本無(wú)天然徑流，庫(kù)外雨水可通過(guò)水庫(kù)周邊的截、排水系統(tǒng)引走；附近亦無(wú)居民和工業(yè)，無(wú)生活垃圾和工業(yè)垃圾來(lái)源；水庫(kù)高程較高，四周邊坡范圍及高度較小，且均進(jìn)行了支護(hù)處理，無(wú)高坡滾石和泥石流發(fā)生條件。大壩及環(huán)庫(kù)公路臨水庫(kù)側(cè)設(shè)置了防浪墻及防護(hù)欄桿，只要在電站運(yùn)行過(guò)程中加強(qiáng)管理，可避免如人工投物、游人落水等非自然因素帶來(lái)的污物進(jìn)入庫(kù)內(nèi)。根據(jù)周邊的自然條件和運(yùn)行條件，上水庫(kù)進(jìn)/出水口設(shè)置攔污柵的必要性不大，因此取消了上水庫(kù)進(jìn)/出水口攔污柵，從而簡(jiǎn)化了進(jìn)/出水口結(jié)構(gòu)，節(jié)省土建及金屬結(jié)構(gòu)方面的投資，同時(shí)還

可減少水頭損失，增加發(fā)電效益。

8 結(jié) 語(yǔ)

目前，電站6臺(tái)機(jī)組已全部投產(chǎn)，機(jī)電各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)將受到運(yùn)行實(shí)踐的檢驗(yàn)。從目前的運(yùn)行情況來(lái)看，設(shè)計(jì)對(duì)機(jī)電設(shè)備布置、機(jī)電設(shè)備選型論證較為充分、合理，工程設(shè)計(jì)滿(mǎn)足規(guī)程、規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，機(jī)電設(shè)備運(yùn)行正常。