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        柏林引進(jìn)摩拜共享單車系統(tǒng)

        2018-03-26 01:33:49翻譯宋若函
        中國(guó)自行車 2018年1期

        翻譯/宋若函

        在摩拜柏林發(fā)布會(huì)上,摩拜單車(Mobike)海外部副總裁克里斯·馬丁(Chris Martin)說(shuō):“我們很高興能與柏林市政府官員們進(jìn)行熱烈且頗有成效的探討,向他們介紹我們可靠的運(yùn)營(yíng)模式。我們期待著為貴市提供服務(wù),從而提高貴市居民的生活質(zhì)量?!卑亓忠M(jìn)摩拜單車的時(shí)間也十分有意義。今年是Karl Drais發(fā)明自行車的第200年,德國(guó)在曼海姆市舉行了200周年慶典,而柏林是摩拜單車在全球范圍內(nèi)進(jìn)駐的第200個(gè)城市。

        摩拜單車已進(jìn)駐11個(gè)海外國(guó)家

        摩拜單車稱:“如今,我們?cè)谌澜?00個(gè)城市運(yùn)營(yíng)著超過(guò)700萬(wàn)輛共享單車。這一平臺(tái)為3 000多萬(wàn)人提供了上下班高峰期的騎行工具,平臺(tái)的注冊(cè)用戶數(shù)量已超過(guò)2億。摩拜單車已成為全球最大的智能共享單車公司。”

        2016年4月,摩拜單車在上海首次發(fā)布。至今,摩拜單車已經(jīng)遍布全中國(guó),并擴(kuò)張至另外的11個(gè)國(guó)家,包括新加坡、英國(guó)、意大利、荷蘭、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、韓國(guó)、日本、澳大利亞和美國(guó),如今進(jìn)入德國(guó)。去年1月,摩拜單車與蘋(píng)果手機(jī)制造商——富士康科技集團(tuán)簽訂了獨(dú)家戰(zhàn)略合作協(xié)議,此舉將使摩拜單車的自行車年產(chǎn)量翻番,超過(guò)1 000萬(wàn)輛。

        富士康并不是第一個(gè)加入中國(guó)共享單車投資熱潮的公司。去年10月,歐洲自行車制造商協(xié)會(huì) (EBMA) 在歐盟委員會(huì)上提起的電動(dòng)自行車反傾銷申訴中也對(duì)該問(wèn)題作了分析。

        歐洲自行車制造商協(xié)會(huì)稱:“2016年,共享單車企業(yè)大量進(jìn)入市場(chǎng),使得中國(guó)自行車市場(chǎng)的共享單車供應(yīng)商資源過(guò)剩。通過(guò)大量和低價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)的共享單車企業(yè),如摩拜單車和ofo,在不到一年的時(shí)間里迅速席卷了中國(guó)城市,導(dǎo)致共享單車供應(yīng)量極度過(guò)剩?!?/p>

        避免錯(cuò)誤

        摩拜單車現(xiàn)在為何要進(jìn)軍德國(guó)?因?yàn)槠湫录悠赂?jìng)爭(zhēng)對(duì)手Obike在去年8月份入駐慕尼黑,并于同年10月入駐法蘭克福。摩拜單車似乎一直在密切關(guān)注著Obike在德國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)向,并試圖避免Obike在進(jìn)入慕尼黑之初所犯的一些錯(cuò)誤。當(dāng)時(shí),Obike沒(méi)有告知慕尼黑市政府便向市場(chǎng)投放了7 000輛租賃自行車,此舉引發(fā)了慕尼黑市民的高度關(guān)注和憤怒。

        摩拜單車將在柏林街頭先投放少量單車,以此向公眾介紹其服務(wù)模式,并收集用戶和管理員的反饋信息?!拔覀儗⒏鶕?jù)需求的增長(zhǎng)逐漸增加單車投放量,并適當(dāng)聽(tīng)取政府監(jiān)管部門(mén)的意見(jiàn),從而滿足當(dāng)?shù)氐男枨?。”克里斯·馬丁說(shuō)。

        與當(dāng)?shù)卣O(jiān)管部門(mén)共享數(shù)據(jù)

        為了提高運(yùn)營(yíng)效率,摩拜單車開(kāi)發(fā)了一個(gè)名為“魔方” (Magic Cube) 的人工智能平臺(tái)。該平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)分析為城市交通擁堵和其他運(yùn)輸難題提供了一系列智能化的解決方案?!拔覀兣c市政府監(jiān)管部門(mén)緊密合作,根據(jù)魔方平臺(tái)的數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整單車的最佳數(shù)量,從而確保我們的共享單車系統(tǒng)有序運(yùn)行。我們收集到的數(shù)據(jù)會(huì)與城市規(guī)劃者們進(jìn)行共享,以保證智能騎行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市規(guī)劃都能順利進(jìn)行。”克里斯·馬丁解釋道。

        與摩拜單車類似的其他共享單車系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商也亟需與市政監(jiān)管部門(mén)開(kāi)展這樣的合作與對(duì)話。在阿姆斯特丹,共享單車系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)已經(jīng)給市民帶來(lái)了許多困擾,這就需要市政府部門(mén)介入其中,有所作為。

        來(lái)源:www.bike-eu.com

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