施慧秀

上海祥陽水利勘測設計有限公司 上海 202150

正文：

1 前言

崇明島因水而生、依水而興，島內河網(wǎng)密布，綱目分明，排列有序，以環(huán)島運河和29條南北向豎河為骨架，連接了601條、長度1462.38km的鎮(zhèn)級河道，13457條、長度6140.09km的村級河道構成了島內河網(wǎng)輸水和調蓄系統(tǒng)。

未經(jīng)整治的土質河道，經(jīng)過多年的雨水及引排水沖刷加上崇明島土質松散，河道邊坡坍塌、河床淤積情況嚴重，此外，隨著經(jīng)濟和生產(chǎn)的發(fā)展，河道及周邊環(huán)境也遭到了一定程度的破壞，因此，進入新千年以來，崇明島河道系統(tǒng)整治與建設工作也逐步啟動、發(fā)展并不斷完善起來。

2 崇明島河道整治發(fā)展歷程

從崇明島開始實施河道整治工程至今，時間不到20年，最初的整治目的也比較單一，主要是為了清淤防坍，確保河道最基本的功能；隨著時間的推移，河道整治的目標逐漸兼顧到河道景觀功能；發(fā)展至今日，河道整治要秉著生態(tài)保護、生態(tài)發(fā)展的總原則，全力改善水環(huán)境，建設生態(tài)水系景觀，在實現(xiàn)河道引排水基本功能的同時，充分發(fā)揮河道的景觀、休閑、生態(tài)的融合作用。崇明島實施河道整治工程之初，工程內容比較簡單，主要是通過新建硬質護岸來護土防坍，通過河道疏浚來擴大河道過水斷面及調蓄量；隨著人們對生活環(huán)境要求的不斷提高，河道整治除了實施基本的防坍清淤工程之外，逐漸增加了河道景觀建設；近年來，治水理念不斷推陳出新，河道整治不僅僅限于解決河道表面存在的問題，還要摸清河道本底，進行生態(tài)保護，生態(tài)修復，改善水質，同時配套綠化景觀、休閑親水等設施，提升整體水陸域環(huán)境。

3 近年來崇明島河道整治探索與實踐

近年來，崇明依托上海市河道生態(tài)治理試點工程、黑臭河道整治工程、美麗鄉(xiāng)村建設等項目，在崇明建設世界級生態(tài)島這一新的歷史起點，對河道治理模式開展了積極的探索與實踐。

崇明河道按所處位置大致可以分為三類：居民集聚區(qū)、農(nóng)林種植區(qū)及主干道路帶，三類不同區(qū)域的河道整治采取的措施也有所不同，需因地制宜，合理布局，與周邊環(huán)境相適宜。

3.1 居民集聚區(qū)河道整治

崇明有眾多村落沿河而建，居民沿河而居，居民生活與河道有著密不可分的關系。處于這些區(qū)域的河道有一些共同點，比如，為方便浣洗及取水，沿線多建有水橋，為方便出行，河道上會搭建一些跨河的簡易便橋，還有河道岸坡及堤頂上經(jīng)常被老百姓占用種植農(nóng)作物等。針對這塊區(qū)域的河道整治，河道護岸的設置通常會考慮預留水橋的位置，后期統(tǒng)一配套水橋建設，確保居民的用水方便；對一些跨河的簡易便橋，考慮安全性及居民出行的需要，可改建為景觀拱橋，既方便了通行又增添了景致；對于在河道范圍內種植農(nóng)作物的行為應加以勸阻，恢復植被綠化。居民集聚區(qū)河道整治以提高人居環(huán)境質量和建設生態(tài)性公共空間為目標，兩岸綠化布置盡量根據(jù)當?shù)鼐用窦坝斡[者等人類活動的行為規(guī)律，從視覺角度、觀賞路線、活動范圍等進行合理安排布局，以人的活動規(guī)律為中心，體現(xiàn)以人為本。綠化可采用水生、陸生植物搭配種植，一方面可以豐富植物品種，打造植物多樣性，另一方面可以凈化水質，涵養(yǎng)水土。同時，可以配置一些濱水步道、親水平臺等設施以供游憩。

此外，對河道環(huán)境應進行綜合治理，拆除沿河違章搭建，禁止垃圾隨意入河，對入河排污口進行截污納管，近兩年，崇明農(nóng)村生活污水截污納管工程已基本實現(xiàn)了全覆蓋。

3.2 農(nóng)林種植區(qū)河道整治

崇明島上耕地面積占比較大，許多河道分布在林地田間，這部分河道本身具有濃厚的自然氣息，有著豐富的生物群落，但是由于農(nóng)業(yè)面源污染，水體呈富營養(yǎng)化趨勢。對這類區(qū)域的河道整治重點在于生態(tài)保護、生態(tài)修復以及水質改善。護岸結構型式方面盡量減少工程痕跡，接近自然，更多地使用土石、樹木等大自然賦予的天然元素，具有透水性，護岸前后水體能夠進行交換。河坡護砌材料采用有空隙的結構，既有利于植物的生長，又給水生動物提供了棲息的場所，有助于形成良好的生物鏈。水質凈化主要可采取植物凈化措施，如配置水下森林（沉水植物搭配挺水植物及水生動物），種植沉水植物群落不但能有效地吸收水中營養(yǎng)，還可以固定底泥，完善河道的生態(tài)環(huán)境，為水生動物提供附著和取食場所。下層沉水植物群落形成后，可導入濾食性、草食性魚類和底棲動物，完善生態(tài)系統(tǒng)結構，使得河道水體能夠形成一個可自我維持、良性循環(huán)、具有生命力的生態(tài)系統(tǒng)。同時，有選擇性的搭配挺水植物，漂浮植物群落等，形成景觀層次豐富、錯落有致的挺水植物景觀。另外，對原有長勢良好、體態(tài)優(yōu)美的樹木盡量予以保留，避免破壞，保持原有的自然風光。

3.3 主干道路帶河道整治

崇明島內有橫貫東西的主干道路，如陳海公路、北沿公路，縱貫南北的主干道路，如建設公路、港沿公路等，這些主干道路交通量大，來往游客眾多，因此對于這些道路沿線的河道，它們除了承擔防汛排澇的基本功能外，還是崇明的門戶擔當，向八方來客展示崇明的風采。因此，針對這些河道的整治建設，在保證安全穩(wěn)定的前提下，應著力打造觀賞性、游覽性較強的沿路景觀帶。護岸型式下部結構主要以護土防坍為主，一般常用的是樁基礎，上部結構可以多樣化，例如可以采用卵石護坡，生態(tài)石籠護坡，仿木樁護坡、生態(tài)袋護坡等等。綠化配置采用水生植物和陸生植物搭配，高中低不同層次色葉植物搭配，常綠半常綠搭配，高低錯落，疏密有致，達到層次感和色彩感雙重視覺效果。另外還可以選擇場地開闊處打造節(jié)點景觀，種植造型豐富的組團綠化，配置涼亭、雕塑等小品，設置座椅等提供休憩，吸引游客駐足觀賞。

4 結語

水環(huán)境是崇明島重要的發(fā)展基礎之一，水環(huán)境的改善和提升是崇明世界級生態(tài)島建設的關鍵一環(huán)。從崇明島興起河道整治工程至今，整治的目標在不斷完善和更新，整治的手段也隨之不斷地豐富和改進，整治的成效也取得了很大的進步和提升。通過河道整治與建設，在實現(xiàn)引排水基本功能的同時，充分發(fā)揮河道的景觀、休閑、生態(tài)的融合作用，力爭工程建成后，達到“水清、坡潔、岸綠、景美”、“魚游、蛙鳴、鳥飛”的生態(tài)和諧的畫面。