劉 磊

榆林市天元路業(yè)有限公司 陜西 榆林 719000

正文：

引言：隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，公路橋梁的施工也在不斷地變化發(fā)展著，但是在其施工過程中還仍然存在著許多問題。對于一個(gè)公路橋梁施工項(xiàng)目來講，軟土路基的硬度、強(qiáng)度、抗壓性、穩(wěn)定性等都是衡量其質(zhì)量的重要指標(biāo)，在實(shí)際施工過程當(dāng)中，這些指標(biāo)都還存在著一些有待改進(jìn)的問題，并且施工情況在不同的位置環(huán)境中會(huì)呈現(xiàn)出不一樣的質(zhì)量及效果，所以為了更好的保障公路橋梁的施工質(zhì)量，我們一定要對軟土路基的施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

一、公路橋梁施工中軟土路基施工的現(xiàn)狀

（一）軟土路基路面施工的滲透技術(shù)不足

一般軟土中的土壤有淤泥、泥炭、淤泥質(zhì)土、泥炭質(zhì)土、等不同種類，還會(huì)混雜一些沙子在其中，具有高壓縮性和地承載力的特點(diǎn)，其自身滲透性較弱，當(dāng)軟土中有機(jī)成分含量比較多的時(shí)候滲透性也會(huì)隨之降低。在公路橋梁施工過程中，軟土路基滲透技術(shù)不夠高，難以對軟土路面進(jìn)行更好的滲透排水處理，在陰雨天氣的時(shí)候或其他條件下不能對路面上的積水進(jìn)行有效排水處理，將會(huì)影響公路橋梁的整體質(zhì)量、安全性及使用年限。

（二）軟土路基路面的抗壓性、穩(wěn)定性較低

一般軟土的地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性較低，當(dāng)建筑材料的強(qiáng)度不夠的時(shí)候就會(huì)更容易導(dǎo)致公路橋梁的路面出現(xiàn)下沉的情況，再加上外界環(huán)境及天氣情況的變化和路面本身厚度的不同，公路橋梁的路基會(huì)出現(xiàn)下沉的情況，并且每個(gè)部分的下降程度有所不同，將會(huì)直接影響公路橋梁的施工質(zhì)量和其使用年限。對于軟土路基路面來說，無論是用壓路機(jī)壓過多少次的路面都還是堅(jiān)固性較低，再加上材料的穩(wěn)定性也很低，必然會(huì)導(dǎo)致路面的抗壓性不夠高。

（三）施工效果受環(huán)境因素的影響

在公路橋梁的施工過程中，處于不同位置的公路橋梁其地理位置、水文情況、地質(zhì)情況、天氣情況都會(huì)不同，而這些不同的環(huán)境因素對于公路橋梁來說影響都是不同的。在不同的地理位置，施工路面地基的地質(zhì)情況有所不同，所采取的施工方式及施工材料就要有所不同，不同的水文情況對路面的滲透能力的要求也會(huì)有所不同，當(dāng)天氣情況發(fā)生變化，有臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)降雨天氣、強(qiáng)對流天氣出現(xiàn)的時(shí)候?qū)窐蛄簩⒊霈F(xiàn)不同的侵蝕，溫度的變化也會(huì)引起建筑材料比如混凝土的熱脹冷縮，這些不同的環(huán)境因素對于公路橋梁的施工效果都有大大小小的影響。

（四）施工技術(shù)的發(fā)展受機(jī)械水平的制約

在公路橋梁的施工過程中往往是需要引進(jìn)不同的機(jī)械進(jìn)行不同的施工處理，雖然我們科學(xué)技術(shù)始終都在進(jìn)步，但是在公路橋梁的施工過程中，多數(shù)的施工單位還仍然使用傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備的落后制約施工技術(shù)的發(fā)展，施工時(shí)的施工手段和施工技術(shù)難以取得相應(yīng)的進(jìn)步與突破。

二、改進(jìn)公路橋梁中軟土路基施工技術(shù)的意義

（一）保證公路橋梁施工中軟土路基施工的質(zhì)量

質(zhì)量的保障依靠技術(shù)的進(jìn)步，當(dāng)對公路橋梁中的軟土路基施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)的時(shí)候，施工路面的滲透技術(shù)取得提高，路面的強(qiáng)度、硬度、抗壓性、穩(wěn)定性取得提高，將會(huì)是公路橋梁在各種情況下的被損壞程度降低，有效延長了公路橋梁的使用年限。

（二）提高公路橋梁施工中軟土路基施工的工作效率

對于一個(gè)公路橋梁項(xiàng)目的施工來說，提高工作效率就會(huì)減少工作周期，減少施工過程所需要的人力及物力，從而減少施工成本。當(dāng)在公路橋梁施工過程的軟土路基施工技術(shù)發(fā)生改進(jìn)的時(shí)候，最基本工作的完成效率將會(huì)有效提高，減少了不必要時(shí)間、人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。

（三）提高公路橋梁施工的安全性

對公路橋梁的軟土路基施工技術(shù)改進(jìn)之后，當(dāng)公路橋梁的施工質(zhì)量有所提升之后，路面將會(huì)變得更加堅(jiān)固，更加耐侵蝕，在施工過程中，施工相關(guān)的工作人員在施工工作的過程中將會(huì)減少面臨危險(xiǎn)的幾率，而經(jīng)過公路橋梁的汽車等也會(huì)減少因路面損壞等情況而導(dǎo)致的交通事故發(fā)生的概率。

三、如何改進(jìn)公路橋梁施工中的軟土路基施工技術(shù)

（一）改進(jìn)軟土路基路面的填充和壓實(shí)技術(shù)

在施工之前提前對地理情況進(jìn)行實(shí)地考察，將所需要使用的建筑材料進(jìn)行高強(qiáng)度化處理使其更加堅(jiān)固，對原有的填充和壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，改善填充效果，增強(qiáng)軟土路面的強(qiáng)度、硬度、抗壓性、穩(wěn)定性。

（二）改進(jìn)軟土路基路面的滲透技術(shù)

對于一個(gè)公路橋梁的施工項(xiàng)目來說，排水功能是尤為重要的，要在施工前對排水情況和排水設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，保證排水功能的良好，將之前的滲透技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，運(yùn)用砂石電流等使排水效果更加穩(wěn)定，通過更先進(jìn)的滲透技術(shù)從而使公路橋梁達(dá)到更好的滲透效果。

（三）結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境采用最先進(jìn)的施工技術(shù)

不同的位置環(huán)境對公路橋梁的影響必定不同，所以要在施工設(shè)計(jì)之前對施工位置提前進(jìn)行實(shí)地考察，提前了解其水文情況，天氣情況等，根據(jù)不同的情況針對不同的施工路段進(jìn)行不同的施工設(shè)計(jì)，不同的路段采用不同的施工技術(shù)、施工手段及施工材料。

（四）在施工中發(fā)展更新先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備

引進(jìn)更加先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行改善，更好的設(shè)備可以提高工作效率，保障施工質(zhì)量，加大資金投入，將原先老舊落后的機(jī)械設(shè)備淘汰，采用更先進(jìn)的設(shè)備，并不斷研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)出更先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備才能促進(jìn)生產(chǎn)力的不斷進(jìn)步與提高。

（五）加強(qiáng)對相關(guān)人才的培養(yǎng)力度

國家及各級(jí)高校重視相關(guān)人才培養(yǎng)，加大人才培養(yǎng)力度，為學(xué)生提供優(yōu)秀的師資力量，完善教學(xué)設(shè)備，提高足夠的文獻(xiàn)資料，幫助學(xué)生將理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生的相關(guān)學(xué)習(xí)興趣，帶領(lǐng)學(xué)生盡可能的進(jìn)行實(shí)地考察與學(xué)習(xí)，增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為我們公路橋梁相關(guān)技術(shù)培養(yǎng)人才儲(chǔ)備。

結(jié)束語：綜上所述，本文對公路橋梁施工中軟土路基施工的現(xiàn)狀、改進(jìn)公路橋梁中軟土路基施工技術(shù)的意義、如何改進(jìn)公路橋梁施工中的軟土路基施工技術(shù)三個(gè)方面進(jìn)行了討論，并就如何改進(jìn)公路橋梁施工中的軟土路基施工技術(shù)提出了改進(jìn)軟土路基路面的填充和壓實(shí)技術(shù)、改進(jìn)軟土路基路面的滲透技術(shù)、結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境采用最先進(jìn)的施工技術(shù)、加強(qiáng)對相關(guān)人才的培養(yǎng)力度、在施工中發(fā)展更新先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備五點(diǎn)建議。