8月18日凌晨03∶53，白鶴灘水電站大壩4號導(dǎo)流底孔流道封頂頂倉(19-034倉)順利開澆，經(jīng)過23.7個小時，該倉順利澆筑完成。 4號導(dǎo)流底孔流道封頂倉包含進口門槽爬升，出口閘墩封閉，流道頂拱封閉十字盤扣架、流道進口桁架安裝，進出口異形模板、洞身段封閉鋼模板安裝，倉面四周自爬式模板爬升，流道封頂鋼筋、進出口弧形鋼筋、上下游抗震鋼筋安裝，工序復(fù)雜，但經(jīng)過精心組織，順利完成了倉面?zhèn)鋫}及澆筑。 自3月29日4號導(dǎo)流底孔牛腿首倉開澆，5月31日流道首倉開澆，至流道封頂倉澆筑完成，共計用時4個半月時間。從個性化預(yù)制模板設(shè)計、首次應(yīng)用門槽一期直埋技術(shù)、流道封頂采用十字盤扣架快速施工，導(dǎo)流底孔施工采用新技術(shù)、新工藝，將"五大工程"建設(shè)內(nèi)涵融入到施工的每一個環(huán)節(jié)，一是牛腿預(yù)制模板標準化、個性化設(shè)計，采用自行設(shè)計制造的大壩混凝土預(yù)制件振搗平臺進行高精度預(yù)制模板的制作及現(xiàn)場安裝，達到了業(yè)主精品工程要求；二是經(jīng)過方案多次比選，淘汰了類似工程采用的流道封頂采用四管柱及鋼管架方案，最終采用十字盤扣架快速搭設(shè)方案，給封頂模板安裝創(chuàng)造了寶貴的時間，嚴格控制了本倉不超過間歇期；三是經(jīng)過連續(xù)4倉進口門槽云車爬升，通過監(jiān)測顯示，門槽在混凝土澆筑前后數(shù)據(jù)基本一致，進口門槽一期埋設(shè)安裝工期又小于土建工期，門槽一期直埋取得階段性成功。 快速完成4號導(dǎo)流底孔封頂施工，體現(xiàn)了施工局凝心聚力、集中力量辦大事的優(yōu)良傳統(tǒng)；進一步加速及高質(zhì)量完成備倉、澆筑任務(wù)，不僅培養(yǎng)了一批優(yōu)秀班組，施工過程中攻堅克難，也為施工局培養(yǎng)了一批年輕骨干；同時，新工藝的成功實施，為5號、6號導(dǎo)流底孔及后續(xù)深孔施工積累了寶貴的經(jīng)驗。