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        19.2 km東湖深隧全面開(kāi)工 系國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)深層污水傳輸隧道

        2018-03-25 07:11:58
        隧道建設(shè)(中英文) 2018年5期
        關(guān)鍵詞:四廠北湖東湖

        作為全國(guó)首條最長(zhǎng)深層污水傳輸隧道,東湖深隧工程將開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)污水深隧處理先河,完工后將使武昌片區(qū)現(xiàn)有的3座污水處理廠和在建的北湖污水處理廠“四廠合一”,使東湖核心區(qū)周邊的污水通過(guò)“特種地鐵”快速進(jìn)入北湖污水處理廠,近期實(shí)現(xiàn)80萬(wàn)t/d的污水處理規(guī)模,未來(lái)達(dá)到150萬(wàn)t/d的污水處理規(guī)模,服務(wù)人口達(dá)300萬(wàn)。

        排污深隧全長(zhǎng)19.2 km跨越武漢4個(gè)行政區(qū)

        東湖深隧工程起于二郎廟污水處理廠,沿沙湖大道和歡樂(lè)大道敷設(shè)至三環(huán)線,轉(zhuǎn)至武鄂高速公路,經(jīng)嚴(yán)西湖和北湖公園內(nèi)敷設(shè)至北湖污水處理廠,跨越武昌、洪山、東湖風(fēng)景區(qū)和青山共4個(gè)行政區(qū),主要包括污水深隧系統(tǒng)和地表完善系統(tǒng)。

        污水深隧系統(tǒng)中的主隧全長(zhǎng)約17.5 km,支隧長(zhǎng)1.7 km。地表完善系統(tǒng)包括沙湖污水提升泵站、二郎廟預(yù)處理站、落步嘴預(yù)處理站、武東預(yù)處理站以及配套管網(wǎng)。

        建污水深隧的優(yōu)勢(shì): 1)對(duì)地面及地下管線影響?。?2)能預(yù)留地下空間資源; 3)長(zhǎng)期使用安全性更高,不會(huì)受到地面及淺層施工的影響。

        6月開(kāi)始首臺(tái)盾構(gòu)設(shè)備下井豎井最大深度51.5 m

        主隧工程共需開(kāi)挖9個(gè)豎井,完成后盾構(gòu)進(jìn)入井底進(jìn)行區(qū)間隧道的掘進(jìn)。屆時(shí)污水通過(guò)豎井匯入地下的主隧道內(nèi)。豎井深度均超過(guò)32 m,最大深度51.5 m,施工難度極大。

        據(jù)介紹,3號(hào)豎井基坑深34.9 m,已開(kāi)挖15 m;用于固定基坑結(jié)構(gòu)和防止?jié)B水的地下連續(xù)墻已完工,深達(dá)44 m;6號(hào)豎井地下連續(xù)墻已具雛形。整個(gè)工程的地下連續(xù)墻厚1.2 m,每幅寬6 m,如同“保護(hù)殼”繞基坑一周。目前有7個(gè)豎井正在施工,其中3號(hào)豎井進(jìn)度最快,預(yù)計(jì)6月首臺(tái)盾構(gòu)設(shè)備在該井下線,組裝完成后開(kāi)挖主隧。未來(lái),整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃投入7臺(tái)小型盾構(gòu)開(kāi)挖豎井間的隧道區(qū)間。

        工程將穿越巖層、湖泊和溶洞清淤、除臭、防水“一個(gè)都不少”

        東湖深隧工程的管徑3~3.4 m,比普通污水管道大很多,盾構(gòu)區(qū)間施工困難重重,既要穿越全長(zhǎng)970 m的中風(fēng)化灰?guī)r段,又有550 m需穿越嚴(yán)西湖湖底,溶洞密集,作業(yè)時(shí)盾構(gòu)易“栽頭”,還要下穿既有地鐵線及房屋、高架橋等。為此,施工單位將采用國(guó)內(nèi)最頂尖的小型盾構(gòu)設(shè)備;在嚴(yán)西湖湖面設(shè)置鋼板樁圍堰,作為溶洞注漿加固處理平臺(tái),在湖底40 m深處灌漿填充空隙。

        該工程系國(guó)內(nèi)最長(zhǎng),未來(lái)運(yùn)行時(shí)隧道既要承受地下水壓力,又要承受內(nèi)部污水的壓力,對(duì)隧道施工要求極高,不能有縫隙和裂紋。為此,施工時(shí)采用超長(zhǎng)距離垂直和水平混凝土泵送,確?;炷脸尚唾|(zhì)量;國(guó)內(nèi)首次開(kāi)展小直徑盾構(gòu)管片與二次襯砌混凝土結(jié)構(gòu)同步施工,二次襯砌內(nèi)側(cè)通過(guò)表面涂層的方式實(shí)現(xiàn)防腐蝕,確保隧道內(nèi)外的水互不干擾。

        此外,落步嘴預(yù)處理站也在建設(shè)中,主要包括過(guò)濾裝置和除臭設(shè)施,均位于地下,運(yùn)行時(shí)能先過(guò)濾掉污水中的大顆粒雜物。同時(shí),隧道沿線有多個(gè)用于通風(fēng)的豎井,井底設(shè)置了氣體分析儀,監(jiān)控管段中的各類(lèi)氣體含量,及時(shí)把隧道內(nèi)危險(xiǎn)氣體的含量控制在允許范圍內(nèi)。

        完工后將實(shí)現(xiàn)“四廠合一”呵護(hù)大東湖,服務(wù)300萬(wàn)市民

        據(jù)了解,東湖深隧工程還預(yù)留了雨水接口,為未來(lái)武漢排漬能力的持續(xù)提升預(yù)留空間。同時(shí),配套建設(shè)的還有新北湖污水處理廠,位于武漢化工區(qū)。

        未來(lái),沙湖、二郎廟、落步嘴3座污水處理廠和新建的北湖污水處理廠,將“四廠合一”。武珞路以北的半個(gè)武昌城的污水都將被送入大東湖深隧,統(tǒng)一進(jìn)入北湖污水處理廠凈化處理,每天將處理80萬(wàn)t污水,屆時(shí)將成為全市規(guī)模最大的污水處理廠,未來(lái)達(dá)到150萬(wàn)t/d的污水處理規(guī)模,服務(wù)人口達(dá)300萬(wàn)。

        “四廠合一”后,上述3座污水處理廠將變身“污水中轉(zhuǎn)站”,不再承擔(dān)污水凈化處理的功能,僅對(duì)污水進(jìn)行撈渣、沉沙等預(yù)處理,并通過(guò)豎井送入深隧,占地面積也將大大縮小。

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