馮敏

中國鐵建大橋工程局集團有限公司 吉林 延吉 133000

正文：

一、引言

當代城市發(fā)展，給管道設計提出了十分嚴格的要求標準，不管是排水管線問題或者是有線電視問題等，都與城市居民的生活息息相關，并且將直接制約著城市的進步與發(fā)展。在進行管道設計的時候，一定要加以有效的規(guī)劃與及時的調(diào)整。萬一有設計工作不完善等異常狀況的發(fā)生，都將給整體的城市規(guī)劃發(fā)展帶來不利影響。

二、地下管廊發(fā)展現(xiàn)狀

城市地下綜合管廊是現(xiàn)代城市發(fā)展催化下的新型產(chǎn)物，和以往地下直埋敷設管線相比較而言，這種形式的設計能夠更好的進行日后的維修及統(tǒng)一化管理。所以，從城市地下綜合管廊這一問題著手，分析其當前的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，并就起日后發(fā)展趨勢進行展望成為十分關鍵的一項研究工作。

從當前情況來看，我國城市地下綜合管廊建設水平相較于之前有了顯著提升，整體進度也在全面的推進中，不過不可避免的依舊存在很多問題與不足，總結(jié)為下面幾點。

1、建設工作開展之前的規(guī)劃有所欠缺

在過去的幾年間，我國在地下工程領域得到了極大的發(fā)展，所取得的成績也十分矚目，表現(xiàn)為從單一工程轉(zhuǎn)變?yōu)槎喙こ痰恼w發(fā)展趨勢，不過在其中，依然有些問題十分嚴峻：因為原本地下工程均為各個單位、各個部門單獨進行開發(fā)建設的，彼此各自為政，他們在建設過程中也只會關心自己的使用與價值創(chuàng)造，并未將城市地下空間資源看做是整體去進行全方位的統(tǒng)籌考量規(guī)劃，這種形勢下，所導致的后果便是這部分零星的地下工程把整體的地下空間資源進行分割開來，這樣一來就難以進行再次的開發(fā)與利用，嚴重了還會為后面的地下工程開展造成極大的阻礙。并且也會帶來很大一部分已存在項目勘察、設計環(huán)節(jié)等資料信息的丟失，還有些會由于時間拖得太長，不少城市壓根缺乏該層面的資料信息，為后面地下工程項目的推進造成極大的難題。

如此一來便為城市地下綜合管廊的統(tǒng)一規(guī)劃有了更加嚴格的要求，在進行管廊建設的前面階段，就應該針對地下工程項目加以充分統(tǒng)計，以及統(tǒng)一化的整理規(guī)劃，盡可能的節(jié)約地下空間，在開展前期項目建設的時候也應該充分想到后面項目的進行，全面考慮，降低工程造價，避免出現(xiàn)資源的浪費與成本的增加。

2、城市管廊建設相關法規(guī)還需要進一步的改進與完善

如今，城市地下管廊建設工作顯示出迅猛的發(fā)展勢頭，處在飛速進步的時期，不過現(xiàn)有的相關法規(guī)依舊不夠完善，需要進一步改進。當前，和管廊行業(yè)相關的設計規(guī)范也只有《 GB 50838—2015城市地下綜合管廊技術規(guī)范》這一項，另外還有為數(shù)不多的圖集，這對那些埋深較深的管廊不具備十分重要的指導價值。并且，在管廊結(jié)構(gòu)設計的過程中，所依據(jù)的相關規(guī)范：《混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范》、《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》，這兩項文件中針對某一問題或許會出現(xiàn)兩種差異化的準則，并未有效針對城市地下綜合管廊行業(yè)，假如說，設計工作僅僅是從保守層面出發(fā)，或許會帶來很大的浪費。不僅如此，城市管廊在建設完成并投入應用的相關驗收工作，所能遵循的規(guī)范一般都是空白的。

3、管廊建設后期運營困難

城市地下綜合管廊最佳的運營模式就是在建設完成并實際投入運用之后，進行出租或者是將其轉(zhuǎn)給相關的管線單位，再借助埋設管線去完成經(jīng)營利益獲取，在管廊實際運用的過程中帶來的成本費用加大，是消費者來負責一部分的。不過在現(xiàn)實的操作運行中，之前的地下埋設管線模式相對更為簡便，成本費用更低，作為管線單位在剛開始通常不想擔負這些成本費用，導致管廊建設后期運營困難的問題。

三、結(jié)束語

總而言之，在城市發(fā)展建設的過程中，地下綜合管廊設計與規(guī)劃是一項十分關鍵的工作，在其開展的過程中，怎么加以改進與管控尤為重要。因此，在實際工作開展之前，必須由管線預設角度著手，預先加以規(guī)劃設計。在進行綜合性管理的前提下，做好關系的合理應對，并從政策的角度加以改革創(chuàng)新。作為城市規(guī)范建設的一項重要環(huán)節(jié)，綜合管廊必須全面考慮道路之上每一種市政管線，尤其是和雨污水管道彼此間的關聯(lián)作用。作為相關部門，要設計規(guī)劃出合理的綜合管廊有關政策規(guī)定和相關運作管理條例，這樣才能確保日后綜合管廊建成之后的安全運作。