2018年4月11日，漢十高鐵重難點工程——四方山隧道勝利貫通，這是漢十高鐵貫通的首座6 000 m以上大長隧道，標志著這條“最美高鐵”距開通運營目標又邁出重要一步。

四方山隧道位于十堰市境內(nèi)，總長6 130 m，為漢十高鐵全線重點工程。據(jù)介紹，該隧道下穿金雞廟水庫，最大埋深僅有3 m，還要穿越6條斷層破碎帶和3條韌性剪切帶，被稱作頭頂“大水缸”、 “穿過千層酥”，是全線施工難度最大的隧道，施工時間長達27個月。

全線95%的巖石是云母石英片巖，看上去像石頭，其實像滑石粉一樣，很危險。云母石英片巖見風后，若不在1 h內(nèi)采取措施，就會造成坍塌。施工單位中鐵隧道局集團有限公司使用國內(nèi)最先進的機器手臂進行噴射混凝土作業(yè)，使其在15 s內(nèi)凝固，抗壓強度達到10 MPa(相當于1 cm2上可承壓100 kg)，不會繼續(xù)變形。隨后進行第2次噴射，將其強度提升到25 MPa，確保安全施工。

據(jù)悉，漢十高鐵全線將建設(shè)46座隧道，共計長70 km，占正線長度的17.5%，其中最長的隧道是位于十堰的余家山隧道，長10 125 m。按計劃，漢十高鐵將于2019年底正式開通運營。屆時，從武漢到十堰將縮短至2 h內(nèi)，武漢到襄陽僅需1 h。

(摘自 騰訊大楚網(wǎng) http://hb.qq.com/a/20180412/002890.htm#p=1)