閆 志 連

(山西省公路局呂梁分局試驗(yàn)室,山西 呂梁 033000)

0 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，公路工程項(xiàng)目建設(shè)不斷增多，瀝青路面施工質(zhì)量對(duì)工程耐久度有著重要影響，因此，相關(guān)人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工技術(shù)的重視，提高施工人員專(zhuān)業(yè)水平，從而確保公路工程質(zhì)量。

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性

瀝青路面是公路工程最為常見(jiàn)的一種形式，與其他施工技術(shù)相比，瀝青路面施工技術(shù)較為簡(jiǎn)單，并且后期養(yǎng)護(hù)工作相對(duì)容易[1]，因此在公路工程中得到了廣泛應(yīng)用。瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制在公路工程中具有重要作用，首先，能夠確保工程進(jìn)度。施工單位通過(guò)加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制，工作人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，并對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行有效分析，提出相應(yīng)的解決辦法，這樣不但能夠確保工程進(jìn)度，還能確保工程質(zhì)量，防止給公路工程留下安全隱患，影響人們對(duì)公路工程的滿(mǎn)意度。其次，能夠保證施工質(zhì)量。施工單位通過(guò)對(duì)公路工程質(zhì)量的控制，能夠使施工人員按照規(guī)定的要求去操作，確保操作的合理性，從而在確保工程質(zhì)量的前提下使工程提前竣工，進(jìn)而提高工程經(jīng)濟(jì)效益。最后，能夠延長(zhǎng)公路工程使用壽命。近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們生活水平顯著提高，汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，對(duì)公路工程質(zhì)量提出了較高要求，在此背景下，加強(qiáng)瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制顯得尤為重要，不但能夠解決公路路面問(wèn)題，還能提高路面使用壽命，進(jìn)而提高公路工程施工質(zhì)量。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)

2.1 攤鋪技術(shù)

在公路工程施工過(guò)程中，攤鋪機(jī)運(yùn)行的速度通常在2 m/min，攤鋪的速度較為緩慢，主要為了攤鋪的平整性，確保瀝青路面平穩(wěn)，這樣車(chē)輛在瀝青路面行駛時(shí)能夠確保安全性，防止給工程留下安全隱患。施工人員在對(duì)交叉口攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)不能對(duì)邊緣縫進(jìn)行全面鋪設(shè)，這就需要施工人員進(jìn)行找補(bǔ)，對(duì)于攤鋪機(jī)沒(méi)有鋪到的位置進(jìn)行人工鋪設(shè)，這樣不但能夠確保鋪設(shè)的全面性，還能確保瀝青路面質(zhì)量。瀝青路面攤鋪技術(shù)是瀝青施工技術(shù)中重要內(nèi)容，對(duì)于公路工程有著重要作用，因此，施工人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)攤鋪技術(shù)的重視，確保攤鋪質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)攤鋪質(zhì)量存在問(wèn)題，要讓施工人員重新攤鋪，只有做好瀝青路面攤鋪工作，才能為接下來(lái)的工作打下良好的基礎(chǔ)，從而保證施工進(jìn)度。此外，施工人員采用扭繞式鋼絲作高程引導(dǎo)方法進(jìn)行攤鋪時(shí)，一般情況下，直徑在6 mm以下，拉力高于800 N，每隔5 m設(shè)置一個(gè)鋼絲支架[2]，這樣能夠充分發(fā)揮攤鋪技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，從而提高工程質(zhì)量。

2.2 瀝青面層碾壓

瀝青面層碾壓是施工過(guò)程中非常重要的一部分，對(duì)瀝青路面的結(jié)構(gòu)性能有著重要影響。在碾壓過(guò)程中，首先，工作人員要先對(duì)路面進(jìn)行清掃，確保路面干凈、整潔，這樣能夠?yàn)闉r青路面的平整性打下良好的基礎(chǔ)。其次，工作人員要把瀝青混合料進(jìn)行攤鋪處理，攤鋪主要以機(jī)械施工為主，有的角落機(jī)械沒(méi)有辦法施工，需要工作人員進(jìn)行找補(bǔ)，從而確保碾壓質(zhì)量。最后，進(jìn)行攤鋪面層的碾壓施工，為了保證瀝青面層的壓實(shí)度，每個(gè)瀝青面層需要碾壓2次～3次，這樣能夠有效確保瀝青路面的平整性，進(jìn)而滿(mǎn)足人們實(shí)際需求，提高人們對(duì)瀝青路面的滿(mǎn)意度。公路工程施工是一個(gè)復(fù)雜的工程，涉及到很多方面內(nèi)容，因此，工作人員要加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工技術(shù)的重視，嚴(yán)格按照規(guī)定的要求進(jìn)行施工，使瀝青質(zhì)量得到保障。

2.3 瀝青路面接縫技術(shù)

瀝青路面在施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)縱向或橫向的施工縫，這給工作人員帶來(lái)較大的難度，如果工作人們沒(méi)有處理好接縫問(wèn)題，會(huì)給工程帶來(lái)一定程度上的安全隱患，這就需要工作人員對(duì)接縫進(jìn)行科學(xué)處理，提高路面接縫施工技術(shù)，進(jìn)而提高工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，工作人員可以采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，首先，預(yù)留出一定的位置在攤鋪的混合料中，對(duì)這一位置不實(shí)施壓實(shí)施工，采用熱接縫的方式實(shí)施跨接和碾壓[3]，這樣不但能夠消除縫隙，還能提高工程質(zhì)量。

3 瀝青路面施工質(zhì)量控制方法

3.1 控制原材料配比

公路工程在施工過(guò)程中，原材料是非常重要一部分內(nèi)容，施工人員控制原材料配比對(duì)瀝青路面質(zhì)量有著重要影響，這就需要工作人員加大對(duì)原材料控制力度，確保原材料質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而確保施工質(zhì)量。首先，在選擇原材料時(shí)，工作人員要盡量選擇雜質(zhì)少、縫隙少的集料，確保集料具有較大的強(qiáng)度[4]，這樣不但能夠充分發(fā)揮集料的作用，還能提高瀝青路面的使用性能。其次，工作人員要對(duì)集料進(jìn)行級(jí)配選擇，這就需要工作人員充分了解集料的特點(diǎn)，掌握配合比例，這樣才能獲得良好的級(jí)配，提高集料的使用性能。最后，工作人員要對(duì)瀝青摻合料進(jìn)行質(zhì)量篩選，確保其質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而滿(mǎn)足人們對(duì)瀝青路面的實(shí)際需求。此外，工作人員還要控制好混合料拌和質(zhì)量?；旌狭习喾N材料，把眾多材料混合在一起主要為了達(dá)到預(yù)期的效果，因此，工作人員要加強(qiáng)對(duì)混合料的質(zhì)量控制，這就需要施工人員掌握相應(yīng)的比例，充分發(fā)揮混合料的優(yōu)勢(shì)，從而提高瀝青路面使用性能。

3.2 控制攤鋪平整度

某高速公路全長(zhǎng)150 km，路面寬8 m，在瀝青路面施工過(guò)程中，攤鋪和壓實(shí)的平整度控制對(duì)瀝青面層質(zhì)量非常重要，如果施工人員缺少對(duì)平整度的重視，會(huì)使路面出現(xiàn)坑洼，這不但影響車(chē)輛的正常行駛，還會(huì)影響瀝青路面質(zhì)量，給工程帶來(lái)一定程度上的隱患。因此，施工人員要認(rèn)識(shí)到攤鋪的重要性，只有做好攤鋪工作，才能為接下來(lái)的施工打下良好的基礎(chǔ)，從而確保工程質(zhì)量。在攤鋪之前，施工人員要先對(duì)攤鋪設(shè)備進(jìn)行檢查，確保設(shè)備沒(méi)有安全隱患，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，從而影響施工進(jìn)度。在攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)程時(shí)，工作人員要對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行及時(shí)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，要讓其重新碾壓，從而確保瀝青路面的平整性。此外，施工人員還要根據(jù)攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度添加原材料，防止混合料溫降產(chǎn)生離析現(xiàn)象[5]，影響工程質(zhì)量。

3.3 控制壓實(shí)質(zhì)量

一般情況下，瀝青混合料的壓實(shí)需要三個(gè)部分：其一，初步壓實(shí)。這一階段主要采用熨平板進(jìn)行施工，需要配合小噸位的壓路機(jī)開(kāi)展施工，這個(gè)壓實(shí)是初步的一個(gè)過(guò)程[6]，需要熨平板不斷進(jìn)行碾壓，從而達(dá)到預(yù)期的效果。其二，反復(fù)壓實(shí)。這個(gè)過(guò)程一般采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行工作，與其他壓路機(jī)相比，振動(dòng)壓路機(jī)具有明顯的優(yōu)勢(shì)，能夠連續(xù)工作，從而滿(mǎn)足反復(fù)壓實(shí)的實(shí)際需求。在這一階段需要工作人員對(duì)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率、振動(dòng)幅度進(jìn)行嚴(yán)格控制，使其達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，從而確保瀝青路面的平整性。其三，最終壓實(shí)。這是壓實(shí)質(zhì)量控制的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于瀝青路面質(zhì)量有著重要影響，在這一階段工作人員要對(duì)瀝青路面進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保瀝青路面質(zhì)量，進(jìn)而提高工程經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語(yǔ)

瀝青路面在公路工程中具有重要作用，因此，工作人員要加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重視，合理使用相應(yīng)的瀝青路面施工技術(shù)，并對(duì)瀝青路面質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而提高公路工程質(zhì)量。

[1] 王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,42(8):39-41.

[2] 卜 宗.公路工程瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制研究[J].交通世界(建養(yǎng)·機(jī)械),2015(Z1):118-119.

[3] 孔啟忠.公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析[J].廣東建材,2015,31(5):30-31.

[4] 代江偉.淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].江西建材,2016(16):162,165.

[5] 陳笑天.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施探析[J].智能城市,2016,2(7):128.

[6] 江金龍.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的研究[J].江西建材,2017(4):149.