陳興彪

中鐵一局集團(tuán)市政環(huán)保工程有限公司

正文：

近幾年，我國(guó)城市交通行業(yè)得到了快速發(fā)展，隨著城市交通運(yùn)輸量不斷增多對(duì)城市道路建設(shè)提出了更高的要求。為了滿足現(xiàn)代城市交通發(fā)展需求，部分施工單位在市政道路工程建設(shè)中經(jīng)常會(huì)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，這提高了市政道路工程耐久性和穩(wěn)定性，改善城市交通環(huán)境。

1 水泥穩(wěn)定碎石原理

水泥穩(wěn)定碎石是一種半剛性材料，其具有不錯(cuò)的穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)固，因此在市政道路工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。針對(duì)石作骨料采用灰漿體、膠凝材料對(duì)空隙填充，初始時(shí)具有極高強(qiáng)度，而且強(qiáng)度與時(shí)間成正比，可以在短時(shí)間內(nèi)形成板體，強(qiáng)度高，并且還具有不錯(cuò)的抗凍性和耐久性。針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石來(lái)說(shuō)，具體施工過(guò)程中，采用的水泥量基本在混合料的3.5%-7.5%之間，水泥穩(wěn)定碎石混合料成型后，遇水不泥濘，表面堅(jiān)實(shí)，車輛在道路上行駛的舒適度可以得到進(jìn)一步提高。同時(shí)，水泥穩(wěn)定碎石在具體應(yīng)用過(guò)程中還具有取材方便、性能優(yōu)異、工藝簡(jiǎn)單、靈活便利等特點(diǎn)。

2 水泥穩(wěn)定碎石的具體特點(diǎn)

（1）是市政道路結(jié)構(gòu)的承重層，其最終質(zhì)量會(huì)對(duì)道路工程的使用壽命和性能產(chǎn)生直接影響，因此，施工中施工人員要加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量的重視。市政道路工程具體施工期間，水泥穩(wěn)定碎石層強(qiáng)度在力學(xué)方面具有不錯(cuò)優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在穩(wěn)定性高。

（2）具有較強(qiáng)的抗疲勞性，這也使水泥穩(wěn)定碎石被廣泛應(yīng)用到對(duì)承載力要求較高的路段上，通過(guò)對(duì)該材料的使用，使市政道路工程的整體抗壓性得到顯著提升。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在工程施工中的具體應(yīng)用

3.1 工程概況

某市政道路工程長(zhǎng)2.9km，基層為水泥穩(wěn)定碎石。在施工中，將泥穩(wěn)定碎石鋪設(shè)，約為36cm的厚度，混合料中的水泥含量5%。為了保證工程施工的順利進(jìn)行，施工前，應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，從而為后續(xù)施工的順利進(jìn)行提供支持。

3.2 施工準(zhǔn)備工作

（1）施工人員對(duì)底基層的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并且要做好高層復(fù)查。

（2）準(zhǔn)備好施工中所需的材料，特別是水泥，要嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)，對(duì)于水泥的初凝和終凝時(shí)間要進(jìn)行合理分析，對(duì)其是否符合市政道路工程施工要求進(jìn)行明確。依據(jù)具體施工情況，選擇碎石材料，采用碎石材料的規(guī)格、質(zhì)量、型號(hào)都符合要求的標(biāo)準(zhǔn)，情況必要時(shí)，可以通過(guò)對(duì)塑限試驗(yàn)或液限對(duì)碎石材料的性能進(jìn)行檢查，提高水泥穩(wěn)定碎石施工效果，提升市政道路基層的完整性和穩(wěn)定性。

（3）配合比

本工程水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì)要求水泥摻量為5%，由專業(yè)拌和站試配提供并報(bào)監(jiān)理部門審核同意方可使用。做好水泥穩(wěn)定碎石延遲時(shí)間及強(qiáng)度的影響實(shí)驗(yàn)，明確準(zhǔn)確的時(shí)間。

3.3 工藝流程

上步工序驗(yàn)收→施工放樣→拌和、運(yùn)輸和攤鋪→整形→碾壓→養(yǎng)護(hù)

3.4 拌和、運(yùn)輸和攤鋪

在正式拌制混合料之前，必須先對(duì)所要使用的設(shè)備進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓含水量、混合料的顆粒組成都可達(dá)到有關(guān)設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。攪拌廠提供產(chǎn)品合格證和水泥含量、粒料級(jí)配、混合料配合比及R7強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的資料。集料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。

3.5 運(yùn)輸和攤鋪

在對(duì)水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸時(shí)，所要用的運(yùn)輸車輛采用大噸位?；旌狭戏旁谲嚿蠒r(shí)，一定要覆蓋嚴(yán)密，這樣才能減少其水分的蒸發(fā)，但也要遵守交規(guī)，不可超載。到現(xiàn)場(chǎng)后，工作人員對(duì)其進(jìn)行檢查，如果材料不合格是嚴(yán)格不給予進(jìn)場(chǎng)施工的。

每次卸貨時(shí)都要傾倒干凈，如車上有剩要及時(shí)清除干凈。假設(shè)運(yùn)輸時(shí)有故障出現(xiàn)，一定要解決故障，如果三小時(shí)內(nèi)無(wú)法到現(xiàn)場(chǎng)則無(wú)法使用。同時(shí)注意，每一層集料在得時(shí)是要求平整的，并注意避免離析。

本段輔道水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì)厚度36cm。兩層壓實(shí)處理：第一層結(jié)束后才到下一層，利用好上、下兩層的著重，且時(shí)間間隔不能超出兩小時(shí)。在攤鋪機(jī)后，要設(shè)有專人，消除粗細(xì)集料離析，如果遇到特殊情況施工中斷兩小時(shí)，要設(shè)置橫接縫來(lái)做好相應(yīng)的處理。

3.6 整形

快速碾壓2遍左右（輕型壓路機(jī)），處理不平整的情況。整形時(shí)，注意離析現(xiàn)象。特別是部分有低窩的，需要把表層5cm用齒耙耙松，在2小時(shí)內(nèi)用新拌水泥穩(wěn)定碎石補(bǔ)好。每一次整形時(shí)，要根據(jù)坡度、路拱具體情況開展，注意接縫處的平整。在整形的最初階段，對(duì)其松鋪厚度進(jìn)行檢查，必要的時(shí)候還要做好補(bǔ)、減料的處理。

3.7 碾壓

通過(guò)整形操作之后，混合料含水量在最佳狀態(tài)下需要開展結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)的碾壓。處理。在處理時(shí)重疊1/2輪寬，后輪超出兩邊接縫。當(dāng)完成一次后還需要重復(fù)至少6次以上。明確各類參數(shù)，合理的組合處理方法，可讓路面結(jié)構(gòu)變得更加緊密，而且可以提高道路堅(jiān)固性，使路面的平整性和耐久性都得到提高。道路碾壓期間應(yīng)當(dāng)做好以下幾項(xiàng)內(nèi)容：

（1）控制好碾壓時(shí)間。因?yàn)樗啾旧砭哂心绦?，若時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，水泥會(huì)自然凝固，這會(huì)影響市政道路工程質(zhì)量，因此，應(yīng)當(dāng)將碾壓時(shí)間應(yīng)當(dāng)控制在2-3h之間。

（2）碾壓時(shí)如出現(xiàn)了起皮、松散等，要立刻翻起，重新加入合適量的水泥，讓質(zhì)量可達(dá)標(biāo)。

（3）在碾壓時(shí)，要用輕型壓路機(jī)做好靜壓的工作，再利用重型壓路機(jī)一直壓實(shí)至所要求的壓實(shí)度為止。在壓實(shí)的時(shí)候可先做好靜壓的處理，之后再根據(jù)輕振動(dòng)碾壓→重振動(dòng)碾壓→膠輪靜壓→無(wú)輪跡止。

（4）當(dāng)結(jié)束前還要終平一次，讓比縱賂、橫向都更順適。在終下時(shí)一定要認(rèn)真，仔細(xì)，部分高出的要掃平。低處則不用再二次得，可等到瀝青面層鋪裝再做處理。

3.8 處理裂縫

裂縫是水泥穩(wěn)定碎石施工基層中常見(jiàn)的一種現(xiàn)象，針對(duì)該情況，如果裂縫寬度較大，且沿線的連續(xù)間距小于5 m，則應(yīng)開挖并返工；如果沿線的連續(xù)間距大于5 m，則裂縫應(yīng)覆蓋1.5 m寬、16 m*16 m玻璃纖維網(wǎng)，玻璃網(wǎng)應(yīng)采用直徑6 m、8 cm t的鉚釘固定。o拉伸后長(zhǎng)度為10cm，鉚釘間距應(yīng)為15-30cm。經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可做封層。橫縫處理時(shí)待透封層施工后，面層施工前，用耐高溫土工格柵或防裂貼處理?；鶎右坏┦湛s開裂，必須采用上述方法處理，否則，在下面層、中面層瀝青路面施工時(shí)很快會(huì)反射到面層，一方面可以延長(zhǎng)路面壽命，另一方面也可以降低路面維修成本，因此務(wù)必處理及時(shí)、徹底及時(shí)處理。

3.9 養(yǎng)護(hù)

每次碾壓完完一段之后，均要開始養(yǎng)護(hù)處理，對(duì)壓實(shí)度加以檢查。水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓之后需要土工布濕潤(rùn)，覆蓋基層頂面。兩個(gè)小時(shí)后灑水，一星期內(nèi)基層要始終保持在濕潤(rùn)的狀態(tài)下。一個(gè)周期為28天，這一周期內(nèi)都要正常養(yǎng)護(hù)。不可以覆蓋塑料編織物、塑料薄膜等。

上一層路面結(jié)構(gòu)，在施工時(shí)可以把覆蓋物移除，在養(yǎng)護(hù)間要定期灑水。當(dāng)養(yǎng)護(hù)結(jié)束要把覆蓋物及時(shí)清除。注意養(yǎng)護(hù)所用的灑水車，其噴水方式是噴霧式的，避免使用高壓式，因?yàn)楦邏菏饺菀灼茐哪喾€(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)?；鶎拥酿B(yǎng)護(hù)期間不能少于一周，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)灑水車只能在一邊前進(jìn)，且要封鎖效能。當(dāng)其養(yǎng)護(hù)結(jié)束之后，要將基層清掃干凈，并開始下一階段的瀝青面層的施工。

4 結(jié)束語(yǔ)：

市政道路基層施工中對(duì)水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用期間，應(yīng)從施工準(zhǔn)備工作、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、整形、碾壓、處理裂縫、養(yǎng)護(hù)幾個(gè)方面入手，確保工程施工的最終質(zhì)量可以達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。