施佳敏

上海園林綠化建設(shè)有限公司 上海 200333

正文：

引言：由于虹口第一條綠道中山北二路綠道改造道路屬于改造項(xiàng)目，受到條件的限制，分為老路面去除更新、新路開(kāi)辟、老路面修復(fù)加鋪。路面主要采用了紅色透水瀝青路面，作為一種更加更舒適，更為環(huán)保的路面材料，新路面具有的排水、防滑、防老化、降低噪音等功能都滿(mǎn)足了行人對(duì)綠道通行的需求。植物景觀方面充分利用原有喬木樹(shù)種，同時(shí)對(duì)特色樹(shù)種進(jìn)行了梳理，將綠道以植物造景分為七個(gè)區(qū)段主題特色打造。在此我淺析下中山北二路綠道改變過(guò)程。

1 目前現(xiàn)狀的分析

中山北二路綠道作為老城區(qū)一條綠道考慮施工區(qū)域內(nèi)是經(jīng)過(guò)多年局部整修后遺留產(chǎn)物，部分區(qū)域也是經(jīng)過(guò)大資金改造的，在本次施工中需要保留和修繕，需要把支離破碎的景點(diǎn)和零星的格式樣道路拼接成一個(gè)整體，將其建設(shè)成為集運(yùn)動(dòng)健身和休息游憩功能于一體的綠色走廊和漫步道路。

1.1 在施工前我們對(duì)原有壓膜地面、大理石地面、混凝土路面、汀步等面層進(jìn)行了逐一排查，將保留的景點(diǎn)及和利用的路面進(jìn)行了測(cè)試，列出了保護(hù)和翻新的方案。

1.2 對(duì)于夜間沒(méi)有照明和部分照明不夠的區(qū)域，進(jìn)行了燈光補(bǔ)充和更新。

1.3 針對(duì)綠道植物配置，重點(diǎn)營(yíng)造整體的綠色感受，在充分利用原有喬木樹(shù)種的同時(shí)，對(duì)于局部過(guò)密的進(jìn)行移除，對(duì)于已經(jīng)老化的植物品種進(jìn)行了更換，對(duì)于可以利用的品種進(jìn)行梳理和整形。

2 土建施工

本項(xiàng)目受造價(jià)和進(jìn)度的要求，要盡可能的利用老路面是本次施工的重點(diǎn)以及難點(diǎn)。我司在施工前對(duì)老路面的面層、基層進(jìn)行了打樣分析，制定了較為經(jīng)濟(jì)的幾個(gè)不同的改造方案。最大限度的節(jié)約成本并且滿(mǎn)足使用需要和也最大限度的縮短了施工周期，給最終的道路貫通創(chuàng)造了條件。

2.1 路面質(zhì)量好:保留原混凝土路面，采取打洞透水方法改善原有道路透水排水的功能，其上直接鋪設(shè)5公分紅色透水瀝青面層。這類(lèi)方案主要使用在新建路面和園路符合要求的區(qū)域，此方案不僅很好地節(jié)約了成本，也極大地縮短了時(shí)間，為我們之后的施工提供了寬裕的時(shí)間，保證了整體工期要求。

2.2 基礎(chǔ)質(zhì)量較好：路面較老，清除面層后保留基層，采用打洞透水方法，在基層上加鋪5公分紅色透水瀝青。這個(gè)方案主要施工在路面較老，面層破損不符合基層要求的路面。這樣一來(lái)減少了清除、清理和外運(yùn)垃圾的工作量，大大提高了工作效率，為整體綠道的貫通節(jié)省了寶貴的時(shí)間。

2.3 新建部分：對(duì)于新建區(qū)域和破損無(wú)法使用的道路、或道路寬度到不到綠道要求的一米五的道路，進(jìn)行全面清除后重新施工，具體按照碎石墊層、透水混凝土基層、透水瀝青面層施工步驟進(jìn)行。

2.4 為了達(dá)到道路兩側(cè)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的效果，花壇、側(cè)石和擋墻全都采用了黑色大理石材質(zhì)。這樣把紅色綠道和景點(diǎn)背景、周?chē)G色植物形成統(tǒng)一的綠道風(fēng)格，將一片片原本孤立的景點(diǎn)貫穿起來(lái)。

3 植物造景

在植物造景方面，本次施工中主要注重使用植物新優(yōu)品種。如：柳葉櫟、美人梅、藤本月季、長(zhǎng)穗紫藤、水果蘭、彩葉杞柳、紫嬌花、赤脛散、百子蓮、迷迭香、花葉玉簪、德國(guó)鳶尾、常綠鳶尾、大花萱草、常綠萱草、細(xì)莖針茅、小丑火棘、紫葉千鳥(niǎo)花、紅花金銀花等。

3.1 植物造景從空間及景觀方面，重點(diǎn)營(yíng)造的綠色感受。在充分利用原有喬木樹(shù)種的同時(shí)對(duì)特色樹(shù)種進(jìn)行梳理，將原來(lái)的區(qū)域性特色補(bǔ)充放大，在新開(kāi)辟區(qū)域進(jìn)行特色選定，進(jìn)而將綠道在植物造景上分成七個(gè)區(qū)段進(jìn)行主題特色的打造。分別為垂絲海棠特色片區(qū)、美人梅特色片區(qū)、楓樹(shù)特色片區(qū)、桂花特色片區(qū)、櫻花特色片區(qū)、花卉特色片區(qū)、銀杏特色片區(qū)。

3.2 通過(guò)特色片區(qū)的劃分，在突出每個(gè)片區(qū)景點(diǎn)主題的同時(shí)，使綠道在四季體現(xiàn)出“春花”、“秋色”、四季有景、景隨人動(dòng)、步移景異的景觀效果。其中春花主要為櫻花、美人梅、海棠、山茶等，秋色主要為楓樹(shù)、紅葉李、銀杏等。此外還有秋季芳香四溢的桂花。

3.3 特色植物配合各大休憩區(qū)域?qū)⒅黝}景觀節(jié)點(diǎn)融合在各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)中，包括：銀杏廣場(chǎng)、燦爛櫻花、芳香涌動(dòng)、花境花園，并在陽(yáng)光充足的區(qū)域增設(shè)玫瑰花架、紫藤長(zhǎng)廊、特色坐凳及漫步虹口景觀雕塑穿插其中，在豐富綠道景觀的同時(shí)，給人以美的享受并達(dá)到景觀主題的提升。

4 施工的安排

我在最初的排摸后認(rèn)真分析本項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)，明確解決問(wèn)題的方案。首先明確施工組織中最難控制的是施工進(jìn)度控制，在保證不降低施工質(zhì)量的前提下，保證重點(diǎn)施工順利完成是重中之重。改造道路無(wú)法明確施工場(chǎng)地，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全封閉施工，只能逐步逐段施工。因此我們積極地和有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)為我方施工創(chuàng)造條件。

4.1 在項(xiàng)目開(kāi)始后，為了確保施工正常進(jìn)行，通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理、政府部門(mén)多次協(xié)商周?chē)用窈蜕碳业赇?、企業(yè)單位等，根據(jù)工程進(jìn)展實(shí)施分段施工，分時(shí)段，階段性進(jìn)行交通管制和封閉施工。

4.2 在封閉施工現(xiàn)場(chǎng)除自有施工機(jī)械外, 其余車(chē)輛不得入場(chǎng)。舊路改造工程是在有車(chē)輛進(jìn)出頻繁入口，來(lái)回行人頻繁出入的路上，這導(dǎo)致我們施工需要封路，只能局部小段小段進(jìn)行施工。在挖除修復(fù)好路基基礎(chǔ)之后，開(kāi)方交通。將對(duì)周?chē)用竦挠绊憸p到最低。

4.3 考慮到施工周期和節(jié)點(diǎn)的安排，需要多點(diǎn)開(kāi)花、同時(shí)施工。如遇到郵局、銀行、電信等部門(mén)前施工，還要考慮到作息，安排在周末二天施工，不影響其正常的工作生活。部分清除項(xiàng)目也不能安排在居民休息日完成，需要錯(cuò)開(kāi)在工作日完成。

4.4 在整個(gè)施工過(guò)程中，在施工區(qū)域前設(shè)置了醒目的提醒標(biāo)志，并且安排專(zhuān)人進(jìn)行人流疏導(dǎo)，避免行人誤入施工區(qū)域。安排專(zhuān)職安全員加強(qiáng)施工區(qū)域巡查，對(duì)于安全隱患進(jìn)行及時(shí)的排除。對(duì)于需要加寬開(kāi)挖的道路二側(cè)，臨時(shí)增加護(hù)欄保證行人安全。

在整個(gè)施工過(guò)程中，周邊單位、小區(qū)特別多，由于施工給周?chē)用窈托腥艘苍斐闪撕艽蟮牟槐?，因此在施工期間產(chǎn)生了巨大協(xié)調(diào)工作量。

5 施工難點(diǎn)

5.1 本工程大部分區(qū)域位于公共人行道上所以安全施工措施是本工程的重中之重。

5.2 作為公共綠地改建項(xiàng)目，有大量的大規(guī)格喬灌木且此部分苗木均需要重新移植利用和整形修剪，故本工程移植、假植措施是重點(diǎn)。

5.3 原有道路鋪裝、原有擋墻花壇、原有管道的拆除，拆除過(guò)程中對(duì)地下管線的保護(hù)措施及建筑垃圾外運(yùn)時(shí)的環(huán)境保護(hù)措施是確保本工程創(chuàng)建安全文明工地的首要任務(wù)。

5.4 本工程施工內(nèi)容中有大量的鋼結(jié)構(gòu)焊接工作，如爬藤廊架，月季廊架、特色廊架等，此部分內(nèi)容涉及到現(xiàn)場(chǎng)施工安全疏導(dǎo)和安全動(dòng)火。

5.5 綠道經(jīng)過(guò)各大小區(qū)，商場(chǎng)，飯店大大小小出入口共計(jì)80多個(gè)，保證居民和游客出行是施工重點(diǎn)。很多出入口為各單位和和小區(qū)唯一出入口，我們需要半幅施工、夜間施工保證出行。

5.6 由于施工內(nèi)容較多，因此綠化種植和擋墻、側(cè)石、花壇、綠道、管線、庭院燈等各個(gè)專(zhuān)業(yè)的交叉施工是難以避免的。

6 綠道的貫通

綠道是通過(guò)一個(gè)個(gè)零星且分散的街道綠化、各段園路和景點(diǎn)、和各個(gè)單位的進(jìn)出通道、各個(gè)路口拼接而成并且有曲陽(yáng)路等大交通流量的路口。整個(gè)綠道的貫通就是不同元素有機(jī)結(jié)合在一起，因此實(shí)現(xiàn)整個(gè)綠道貫通的概念是十分困難的，也難以統(tǒng)一一樣的風(fēng)格是要考慮的一個(gè)重點(diǎn)的問(wèn)題。最終為了整體風(fēng)格的統(tǒng)一，協(xié)調(diào)周?chē)用?，各個(gè)相關(guān)單位，交通行政部門(mén)形成了三種不同的材料完成但風(fēng)格一致的綠道，并且在降低施工成本的基礎(chǔ)上完美地貫通綠道，整體效果得到了最大程度的提升。

6.1 常規(guī)的綠化帶內(nèi)的園路改造后以透水瀝青作為路面，可以更快地排除積水，并且這符合整個(gè)設(shè)計(jì)理念，低碳環(huán)保。也符合新型海綿城市需要，讓雨水循環(huán)起來(lái)，更有利地利用雨水。與之相應(yīng)環(huán)保概念道路，透水瀝青、透水混凝土是本次施工重點(diǎn)。

6.2 通過(guò)市政道路和大型出入口，通過(guò)改造成紅色瀝青完成和整體綠道紅色透水瀝青的銜接。在通過(guò)市政道路的時(shí)，由斑馬線區(qū)域全部改為紅色瀝青，再恢復(fù)斑馬線，代表統(tǒng)一的紅色綠道路線。通過(guò)大型出入口，用紅色瀝青完成后，按綠道統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)劃線，將出入口有機(jī)結(jié)合在綠道中，形成一個(gè)整體。

6.3 剩余的局部小型混凝土基層的出入口，使用紅色環(huán)氧薄層施工。讓紅色綠道貫穿始終，讓整個(gè)中山北二路綠道環(huán)繞的紅色步道上，劃著整齊的白線。使得走過(guò)的行人有統(tǒng)一感受。

6.4 因?yàn)橐y(tǒng)一，因此選擇紅色作為綠道同一元素，將一段段零星的區(qū)域拼接成一個(gè)整體，形成了一個(gè)貫穿的綠道。以自然要素為重要的依托和植物季相變化作為構(gòu)成基礎(chǔ)，串聯(lián)休閑游憩、運(yùn)動(dòng)健身等綠色開(kāi)敞空間，保證市民綠色出行和生物遷徙的功能廊道。

總結(jié)：

綜上所述，本次上海虹口中山北二路綠道改造項(xiàng)目是一個(gè)全方位系統(tǒng)工程，在各環(huán)節(jié)都需要認(rèn)真和仔細(xì)的研究分析，找出關(guān)鍵的問(wèn)題加以整理、處理妥當(dāng)才能保證最終整個(gè)工程的順利結(jié)束。合理的安排施工進(jìn)程和材料選擇也是本次工程的重中之重。整個(gè)項(xiàng)目也是人員素質(zhì)、施工安排、協(xié)調(diào)能力的綜合反映。因此在施工協(xié)調(diào)、施工技術(shù)運(yùn)用方面也得到極大鍛煉。