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正文：

引言：由于瀝青路面本身存在著路面平整度高、無接縫、堅實度高、、噪音低、施工效率以及車輛通行舒適性高等特點，所以，其在市政道路工程中得到了廣泛應(yīng)用。瀝青路面的路用性能要求路面具有一定的強(qiáng)度、剛度、平整度，具有足夠的承載能力，同時應(yīng)滿足高溫?zé)o車轍、低溫不開裂、常溫病害少等不同溫度條件下穩(wěn)定性的要求，另外瀝青路面的表面層應(yīng)具有耐久且良好的抗滑性能和耐磨性。

1 市政道路瀝青路面常見的幾種病害

（1）市政道路在使用過程中，會受到溫度、雨雪以及車輛荷載等多方面因素的影響，導(dǎo)致路面出現(xiàn)嚴(yán)重老化甚至損壞，最終形成各種各樣的病害。

（2）道路路面雨水一部分被排除路面以外，而另外一部分會滲入道路路基內(nèi)部，在雨水長期的浸泡之下，道路路面基層強(qiáng)度將會大幅度下降，并在車輛荷載反復(fù)作用下出現(xiàn)大量裂縫，主要包括橫向、縱向和網(wǎng)狀裂縫三種。

（3）因為雨水會從瀝青路面上的空隙直接滲入到路基，會給路基的強(qiáng)度帶來一定程度的影響，當(dāng)車輛在上方通行時，很容易出現(xiàn)嚴(yán)重的龜裂以及松散等損壞問題，嚴(yán)重威脅行車安全。

（4）很多市政道路工程在開展道路施工的時候，都沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求來對路面基層進(jìn)行施工，很難保證基層施工質(zhì)量，這就導(dǎo)致了后期病害問題的發(fā)生概率大幅提高。此外，地下水位大幅度上升時，也會給路基帶來嚴(yán)重影響，使路基含水量增加，影響路基的整體強(qiáng)度，進(jìn)而導(dǎo)致路面沉陷問題的發(fā)生。

2 現(xiàn)場施工質(zhì)量中存在的控制問題

2.1 對瀝青混合材料控制

在開展瀝青路面施工之前，必須要做好一系列的施工前準(zhǔn)備工作。首先，需要對材料進(jìn)行準(zhǔn)備，應(yīng)根據(jù)工程的實際要求以及工程現(xiàn)場的實際情況，來選擇最合適的瀝青材料，并保證瀝青材料的質(zhì)量能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。其次，需要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備，應(yīng)配備好齊全的施工機(jī)械設(shè)備，并配備專門的質(zhì)量檢測儀器。從溫度控制方面來看，由于瀝青路面在實際施工的時候，每一個施工工序?qū)r青混合料的溫度都有著不同的要求，所以，必須要對瀝青混合料的溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保其能夠符合每一個施工環(huán)節(jié)的施工要求，防止因瀝青混合料溫度沒控制好而影響工程施工質(zhì)量。當(dāng)拌合溫度過高時瀝青會老化甚至燒焦，而如果溫度過低時，瀝青過于粘稠，拌合將出現(xiàn)不均勻的情況，這樣的瀝青混合料的各項性能指標(biāo)都會嚴(yán)重下降甚至是廢料，無任何利用價值。此外，碾壓溫度的控制也是非常重要的，在碾壓過程中，如果混合料溫度過高，那么將會導(dǎo)致材料推移問題的發(fā)生，使路面碾壓質(zhì)量大幅下降。

2.2 施工工序管理的問題

道路工程建設(shè)是需要多個部門協(xié)同開展的，在實際施工的時候，很多單位都會參與進(jìn)來，而這就很容易產(chǎn)生相互影響問題，甚至?xí)?dǎo)致施工工序管理混亂，無法有效保障施工質(zhì)量。在瀝青路面鋪設(shè)施工時，如果通行車輛過多，那么將會給路面質(zhì)量帶來極大的影響。比如，施工單位在對瀝青混合料下、中面層進(jìn)行鋪設(shè)施工的時候，其他施工單位同時開展路面的碾壓施工，那么將會給已經(jīng)鋪設(shè)好的路面帶來極大的污染，甚至?xí)?dǎo)致粘連、脫落等問題，進(jìn)而影響工程施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度。

3 瀝青路面病害的防治措施

3.1 預(yù)防裂縫與車轍的措施

首先，必須選擇優(yōu)質(zhì)的瀝青混合料。瀝青混合料必須具有高低溫性能好、抗老化以及粘度高等優(yōu)點。一般情況下，如果要瀝青混合料達(dá)到更高的性能，可以在其中添加一些提高瀝青混合料性能的改性劑。如果在瀝青混合料中添加改性劑，那么可以較大程度的提高路面使用壽命、耐久性、抗滑性以及熱穩(wěn)定性等，可以有效防止道路路面出現(xiàn)大量病害，進(jìn)一步降低道路的養(yǎng)護(hù)成本。

3.2 預(yù)防局部網(wǎng)裂龜裂松散措施

如果道路路面存在大量松散脫落的油面層，那么可以將其歸為嚴(yán)重龜裂病害。首先，需要將大量的脫落粒料清除干凈；如果道路基層的強(qiáng)度以及平整度等沒有發(fā)生較大變化，可以適當(dāng)?shù)膶β访婊鶎舆M(jìn)行處理，然后重新鋪筑道路面層，恢復(fù)道路原有面貌。對于其它路面沒有出現(xiàn)大量松散粒料的輕度龜裂，道路養(yǎng)護(hù)人員可以采用灑油法處理面積大的龜裂，采取刷油法來處理小面積的龜裂。用油量一般也有具體的規(guī)定，平均用油量為0.8kg/m2，最后需要在新路面上撤一層砂，防止油被車輪帶走進(jìn)一步損壞道路路面。

3.3 瀝青路面的泛油、擁包、網(wǎng)裂處理

如果瀝青路面出現(xiàn)輕度泛油，養(yǎng)護(hù)人員可以采取撤布石屑或細(xì)砂對其進(jìn)行處治；如果瀝青路面黏性較高，出現(xiàn)大量泛油，并且伴隨著路面嚴(yán)重變形等特征，那么養(yǎng)護(hù)人員可以采取銑刨重鋪上面層的方法對其進(jìn)行處治；同時，養(yǎng)護(hù)人員可以采取銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨或采用人工按削峰填充法來處治出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)肀У臑r青路面。如果瀝青路面出現(xiàn)局部網(wǎng)裂，并且在基層沒有受到嚴(yán)重?fù)p傷的前提下，養(yǎng)護(hù)人員可以采取銑刨重鋪上面層的方法對其進(jìn)行處治。

3.4 防治瀝青路面裂縫的措施及維修

在處治瀝青路面裂縫時，必須全面考慮氣候、施工、環(huán)境以及礦料性質(zhì)等因素來選擇適當(dāng)?shù)臑r青材料；當(dāng)養(yǎng)護(hù)人員在選擇瀝青混合料的面層時，必須選擇具有一定抗彎能力以及防滲水能力的材料；同時還要加強(qiáng)對瀝青路面的養(yǎng)護(hù)。

結(jié)語：總之，對于市政道路瀝青路面的病害防范措施會直接影響著城市的交通，瀝青路面的破壞因素復(fù)雜多樣，這應(yīng)該引起相關(guān)部門足夠的重視。根據(jù)路面的病害原因及時的采取有效的應(yīng)對措施，盡可能地把損失降低到最小，同時也需要相關(guān)部門、相關(guān)技術(shù)人員的加強(qiáng)專業(yè)知識技能。