劉 建 軍

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

為確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)獲取可持續(xù)性發(fā)展，各地政府均提出了建設(shè)路橋工程項(xiàng)目的舉措，經(jīng)由建設(shè)路橋工程以促使愈來(lái)愈多的區(qū)域產(chǎn)生聯(lián)系，給予便利的道路交通，構(gòu)建產(chǎn)生健全的道路交通網(wǎng)絡(luò)，并由此帶動(dòng)偏僻地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但事物均具有兩面性，路橋工程建設(shè)在帶來(lái)以上益處的同時(shí)，也具有較多問(wèn)題，最為關(guān)鍵的便是對(duì)環(huán)境構(gòu)成了較大影響。故而，切實(shí)建設(shè)路橋工程時(shí)便需有效融入綠色環(huán)保理念，以對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境兩者之間的關(guān)系予以協(xié)調(diào)，為國(guó)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展給予支撐。

1 綠色環(huán)保施工技術(shù)概述

1.1 定義

綠色環(huán)保施工技術(shù)即位于施工階段降低資源損耗率、避免環(huán)境受到污染，以較好的施工質(zhì)量為基礎(chǔ)，將資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)相結(jié)合的技術(shù)。就路橋工程而言，即和道路、橋梁、鐵路等有關(guān)的工程，此類工程施工階段所應(yīng)用到的綠色環(huán)保施工技術(shù)與眾多施工細(xì)節(jié)關(guān)聯(lián)，囊括降低污染系數(shù)、節(jié)約資材、管理規(guī)劃等。

1.2 特征

綠色環(huán)保施工技術(shù)將工程質(zhì)量安全保障視為先行條件與必備基礎(chǔ)，其的應(yīng)用不但可以對(duì)路橋工程施工的安全性予以提升，也可規(guī)避施工對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境構(gòu)成侵害。實(shí)質(zhì)上，綠色環(huán)保施工技術(shù)是以傳統(tǒng)施工技術(shù)為基礎(chǔ)創(chuàng)新發(fā)展所得，與經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)等眾多層面相關(guān)聯(lián)，契合我國(guó)施工規(guī)范。并且，該技術(shù)價(jià)值的體現(xiàn)需和施工方案、管理有效配合，秉承環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約等原則開展工作，從而確保生態(tài)環(huán)境不會(huì)遭受較大破壞。

2 綠色環(huán)保視域下的路橋工程施工技術(shù)

2.1 綠色管理系統(tǒng)

目前，我國(guó)的路橋工程施工尚不具備綜合性綠色環(huán)保施工體系，綠色環(huán)保施工技術(shù)需有效融入到路橋工程施工階段。但是，因路橋工程施工內(nèi)容眾多且較為繁雜，故對(duì)路橋工程建設(shè)期間應(yīng)創(chuàng)設(shè)相應(yīng)綠色管理系統(tǒng)，從而確保綠色環(huán)保施工技術(shù)的應(yīng)用契合規(guī)范，并落到實(shí)處。

故而，路橋工程建設(shè)單位需設(shè)定項(xiàng)目管理崗位，對(duì)項(xiàng)目責(zé)任予以界定，確保綠色施工管理落實(shí)。當(dāng)前，已有較多路橋工程建設(shè)單位構(gòu)建了人員責(zé)任監(jiān)督機(jī)制，對(duì)綠色環(huán)保施工技術(shù)的應(yīng)用予以監(jiān)督，從而對(duì)施工人員的綠色環(huán)保施工意識(shí)予以強(qiáng)化。

2.2 揚(yáng)塵控制技術(shù)

眾所周知，路橋工程施工會(huì)帶來(lái)較多揚(yáng)塵，不管是對(duì)周邊環(huán)境抑或者人體健康均有較大危害，因而可經(jīng)由綠色環(huán)保施工技術(shù)對(duì)施工階段具有的揚(yáng)塵予以控制。此技術(shù)應(yīng)用時(shí)，經(jīng)由噴水去吸附粉塵，從而讓粉塵快速凝結(jié)，以控制揚(yáng)塵。但是，因路橋施工期間的揚(yáng)塵過(guò)多，噴水效果差強(qiáng)人意，故此方式于路橋施工期間未經(jīng)常應(yīng)用。

2.3 噪聲控制技術(shù)

噪聲污染可謂是路橋工程施工階段最主要的污染問(wèn)題，需建設(shè)單位對(duì)其有效控制。當(dāng)前，多由噪聲來(lái)源、傳播途徑、接受者這三大層面出發(fā)，對(duì)噪聲予以控制。具體而言，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的噪聲來(lái)源即發(fā)電機(jī)、裝載機(jī)等施工器械?；诰G色環(huán)保視域，施工設(shè)備的選擇、應(yīng)用需先思考其環(huán)保性，以盡量減小噪聲污染，并基于此對(duì)投入成本、經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)予以思考。同時(shí)，于施工設(shè)備安裝方面，尤其是具備較大噪聲的設(shè)備，需最大程度遠(yuǎn)離住宅區(qū)與辦公區(qū)，且于設(shè)備中配置消音器以規(guī)避噪聲污染。對(duì)噪聲傳播途徑的控制也就是位于噪聲傳播時(shí)抑制或減小噪聲分貝，通常在路橋工程施工時(shí)控制噪聲傳播以隔音、吸音兩大方式為主，其間前者即經(jīng)由構(gòu)建混凝土墻體限制噪聲傳播，后者即借助木絲板等材料對(duì)噪聲進(jìn)行吸收，抑制其傳播。

2.4 材料節(jié)約技術(shù)

路橋工程的建設(shè)需具備充裕的材料支撐，且混凝土、鋼筋等材料是否合理利用會(huì)對(duì)工程安全、質(zhì)量產(chǎn)生直觀影響。當(dāng)前，較多路橋工程建設(shè)單位均會(huì)選擇混輕骨料型混凝土取代以往的普通混凝土進(jìn)行施工，究其根本就在于普通混凝土質(zhì)量無(wú)法保障，可能促使工程具有安全隱患。同時(shí)，大部分路橋工程建設(shè)單位應(yīng)用鋼筋時(shí)會(huì)對(duì)其性能、強(qiáng)度等予以考察，應(yīng)用高性能、強(qiáng)度等鋼筋，從而確保工程承載力與穩(wěn)固性。

2.5 廢物處理技術(shù)

路橋工程施工必定具有較多污水、廢棄物，譬如廢木頭、混凝土塊等。此類廢棄物會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成侵害，是此類工程環(huán)境污染的源頭，必須對(duì)其有效處理。同時(shí)，若施工有使用化學(xué)制品，則其殘?jiān)仨氁罁?jù)規(guī)范予以處理，不得隨意排入河流或者直接置于野外，以避免對(duì)大氣、地下水構(gòu)成污染。

3 綠色環(huán)保視域下路橋工程施工存在的問(wèn)題

3.1 不具備明確的綠色施工目標(biāo)

路橋工程施工會(huì)被水文、地質(zhì)、時(shí)間等因素干擾，且施工階段存在較多突發(fā)事件，無(wú)法適用統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn)與施工方式。在此背景下，路橋工程也就不具備明確的綠色施工目標(biāo)，難以對(duì)施工過(guò)程予以管理、考核。

3.2 作業(yè)人員綠色技術(shù)理念較差

盡管大部分路橋工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)人具備較好的綠色環(huán)保施工意識(shí)，且于施工管理期間有嚴(yán)格依據(jù)綠色環(huán)保理念開展工作，然而卻依舊存在部分作業(yè)人員不具備較好綠色技術(shù)理念的現(xiàn)象，其對(duì)綠色環(huán)保施工技術(shù)掌握程度尚淺，未意識(shí)到綠色施工技術(shù)的價(jià)值。并且，盡管工程管理人出具了綠色環(huán)保施工規(guī)范，但較多作業(yè)人員未將其落實(shí)，使得綠色環(huán)保施工流于形式，最終無(wú)法發(fā)揮其效用。

3.3 施工進(jìn)度匱乏合理性

某些路橋工程為在指定日期以前結(jié)束施工，急于求成，使得施工進(jìn)度匱乏合理性，某些分段工程施工時(shí)間不足，作業(yè)人員無(wú)法保質(zhì)保量，只能敷衍了事，未注重綠色環(huán)保施工技術(shù)的有效利用，最終促使路橋工程的施工依舊選擇了傳統(tǒng)施工技術(shù)，難以達(dá)成保護(hù)生態(tài)、節(jié)約資源的目的。

4 綠色環(huán)保視域下路橋工程存在問(wèn)題的改進(jìn)建議

4.1 落實(shí)動(dòng)態(tài)管理

路橋工程建設(shè)單位需將施工動(dòng)態(tài)管理落實(shí)到位，把綠色環(huán)保施工技術(shù)有效融入到施工準(zhǔn)備、材料購(gòu)置等環(huán)節(jié)中，規(guī)定時(shí)間對(duì)綠色環(huán)保施工情況予以檢查、分析，明確施工階段所需應(yīng)用到的綠色環(huán)保施工技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工期間的不足，以將其改進(jìn)，確保路橋工程施工綠色環(huán)保、高效有質(zhì)。

4.2 對(duì)綠色環(huán)保技術(shù)水平予以提升

路橋工程建設(shè)單位需對(duì)作業(yè)人員綠色環(huán)保意識(shí)與其綠色環(huán)保技術(shù)水平在施工階段的效用予以高度關(guān)注，對(duì)作業(yè)人員具備較好的綠色環(huán)保施工意識(shí)予以引導(dǎo)，進(jìn)行綠色環(huán)保施工價(jià)值宣傳教育，以確保綠色施工落到實(shí)處，保障工程質(zhì)量。同時(shí)，路橋工程建設(shè)單位需組織綠色環(huán)保施工技能培訓(xùn)，為作業(yè)人員獲知先進(jìn)的知識(shí)理念提供平臺(tái)和機(jī)會(huì)，以確保綠色環(huán)保施工技術(shù)在路橋工程施工中得以發(fā)揮真正的作用。

4.3 對(duì)管理目標(biāo)予以優(yōu)化

就施工目標(biāo)匱乏明確性而言，路橋工程建設(shè)單位于綠色環(huán)保施工技術(shù)運(yùn)用時(shí)需對(duì)管理目標(biāo)予以優(yōu)化，把綠色環(huán)保施工視為核心目標(biāo)。此行為的意義在于綠色環(huán)保施工即路橋工程施工質(zhì)量與安全所提需求，經(jīng)由明確施工目標(biāo)，擬定綠色環(huán)保施工規(guī)范等，能確保綠色環(huán)保施工技術(shù)的運(yùn)用具備較好效果。

5 結(jié)語(yǔ)

實(shí)質(zhì)上，綠色環(huán)保不僅是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要方向，還是環(huán)保政策位于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要體現(xiàn)。就路橋工程建設(shè)而言，可謂是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的核心成分，其需依據(jù)綠色環(huán)保方向發(fā)展，應(yīng)用綠色環(huán)保施工技術(shù)。經(jīng)由引進(jìn)綠色環(huán)保施工技術(shù)不僅可降低施工期間的揚(yáng)塵、噪聲污染，也能避免材料過(guò)度損耗，提升路橋工程施工的環(huán)保性。