楊 國 江
(太原泰禾房地產(chǎn)有限公司,山西 太原 030000)
經(jīng)濟飛速發(fā)展,家用汽車成為家庭的基本的配置。住宅小區(qū)地下車庫的重要性越來越突出,在一些優(yōu)質(zhì)地段甚至成為了業(yè)主購房的首要考慮因素之一。為了更好的為業(yè)主服務,提供能滿足業(yè)主車輛存放的功能,在此基礎上進一步優(yōu)化地下車庫綜合管線的施工統(tǒng)籌布置,需要能有利于提升業(yè)主的感知度,做到管線排布有序,地庫凈高控制良好,所采用的工藝對所停車輛無不利影響,利于車輛的通行。本文為作者以某項目為案例,在地庫及室外管線施工完成之后的一些總結與心得,供同行參考。
本工程為太原市某住宅小區(qū)地庫安裝施工,本汽車庫為Ⅰ類汽車庫,建筑耐火等級為一級,停車總數(shù)4 208輛,總面積149 072 m2。其中人防區(qū)建筑面積31 181 m2,非人防建筑面積85 964 m2。
車庫管網(wǎng)施工前先進行綜合管網(wǎng)排布。地庫全套施工圖到位是管線綜合排布的前提。但是在本項目施工中,受自來水管線、天然氣管線等市政配套管線圖紙的限制,現(xiàn)場只能根據(jù)管線綜合圖及報裝要求提前規(guī)劃預留管位,實際現(xiàn)場施工時,先安排總包橋架、消防通風等單位施工,為整體的管線排布和樣板施工帶來困擾。
為了讓車庫管線布局更加協(xié)調(diào)、美觀、合理,第一步:將所有圖紙?zhí)崆俺鰣D,自來水、天然氣最終也在管線施工前半年接到;第二步:將所有專業(yè)圖紙進行疊加(包含結構、建筑),找出標高沖突點,管線布局不合理點,碰撞點,并采用BIM模型進行圖紙優(yōu)化;第三步:組織監(jiān)理、施工單位安裝工程師,成立專業(yè)圖審小組,對綜合排布圖共同審核優(yōu)化。
本項目管線綜合排布原則:空間自上而下依次排布電、風、水。由于風管的截面最大,所以在綜合布置管道時首先考慮風管的標高和走向,盡量避免風管和大口徑水管在同一區(qū)域內(nèi)多次交叉翻彎,盡量減少水、風管道轉彎的次數(shù)。一方面是避免水管、風管阻力加大,另一方面避免工程量的增加。其余管道排布避讓原則為:管線與風管、熱力管道交叉時均從風管、熱力管道上方翻彎,自來水避讓熱力,自來水、熱力避讓雨污水,200以下小橋架避讓DN200以上管道。
經(jīng)過優(yōu)化,對管線、設備綜合排布,使管線、設備整體布局有序、合理、美觀,最大程度的提高和滿足建筑使用空間。除避讓原則外,管線綜合排布時還應注意:
1)各專業(yè)疊圖后,檢查交叉及標高沖突的地方,繪制節(jié)點避讓打樣圖,原則上盡量將翻彎移位至不顯眼區(qū)域,在保證使用功能的前提下盡可能的提升管線安裝標高。
2)優(yōu)先保證車行道區(qū)域、車庫入口區(qū)域高度,減少管道排布,使車庫整體觀感提升,如:a.風管主干管調(diào)整至與行車道平行,調(diào)整至行車道外;b.熱力、生活給水、消火栓、噴淋主干管、橋架與主風管管線盡量平行敷設,并大面上調(diào)整到車位上方,穿越防火卷簾處調(diào)至卷簾側面;c.將區(qū)域內(nèi)的單排管道,均移位至柱邊。
3)整體考慮風管貼梁底施工,其他管道標高不低于風管(風管截面優(yōu)化,最大高度400 mm)的基礎上,適當?shù)慕档拖鹚皣娏苤鞴艿臉烁撸箻蚣?、自來水等小管道可穿過,優(yōu)化整體布局、標高。
4)將在門口、車道的管道全部優(yōu)化移至其他區(qū)域。
5)風管位置要和照明系統(tǒng)進行結合,調(diào)整燈具方向或位置以滿足照度需求。
6)管線密集區(qū)域依照節(jié)點圖紙,現(xiàn)場放線,局部協(xié)調(diào)各施工單位采用共用支架的辦法,使管道更加合理、緊湊。
7)強電、自來水施工時,參照圖紙,提前與市政單位負責人對接,要求其不得隨意更改或變更位置等,避免優(yōu)化成果沖突。
8)管道并排排列時應注意管道之間的距離。一方面要保證同一高度上盡可能排列更多的管道,以節(jié)省層高;另一方面要保證管道之間留有足夠的檢修空間。
9)集水坑內(nèi)的壓力廢水管道,當集水坑距墻較遠(大于0.5 m)時,排水管一定要預埋于筏板內(nèi),避免走明管影響車位;排水立管、控制閥門不能影響車位停車,另外消火栓、消防箱管道及閥門、較大電氣控制柜也容易影響車位,需綜合遷移位置。
10)公共設備:閥門、熱表、水表等設置在專門的水表間,避免放于私人儲藏間。
11)設備房門口,尤其配電室門口,橋架、管道等不能影響房間門的開啟(因為配電室的入戶門高度2.8 m,有別于車庫內(nèi)其他防火門或入戶門高度,若優(yōu)化后管道貼墻安裝,很可能影響其正常開啟)。
12)噴淋頭的位置與煙感、燈具的位置進行復核,避免重疊。
地庫管線施工順序:
先施工風管熱力等大管,后施工噴淋、自來水等小管;先施工雨污水等無壓管,后施工壓力排等有壓管;先安裝上層的橋架,后安裝下層水管。
施工樣板制度:
在車庫綜合管線大面積施工前,執(zhí)行樣板引路制度,有效的讓施工管理人員和操作人員之間熟悉的配合,控制要點,從而提升工程質(zhì)量。樣板制度是保證精品工程的關鍵工序,是檢驗施工方法,技術交底以及磨合各個施工隊伍施工班組間的配合協(xié)調(diào)統(tǒng)一的重要過程。
本工程室外管網(wǎng)包含雨污水管網(wǎng)系統(tǒng)、熱力一次管線、自來水管線、室外消火栓管線、強電管線、弱電管線、天燃氣管線等,和地庫管線相似處很多,但也有區(qū)分之處。
1)項目接到室外管網(wǎng)施工圖后,首先完成的工作是根據(jù)雨污水圖紙對項目周圍市政管網(wǎng)標高進行復核,并確認雨污水排放沒有問題,目的在于避免與市政管網(wǎng)有沖突或不具備排放條件。
2)其次,開始對各專業(yè)管線進行審核。把室外所有安裝專業(yè)進行疊圖,優(yōu)先確保電纜管溝、天然氣、自來水、雨污水的結合。繪制節(jié)點斷面標高圖,確保節(jié)點標高無沖突。
3)室外管網(wǎng)除管網(wǎng)間的綜合排布優(yōu)化外,還與景觀圖紙疊加,避免檢查井、管線等與景觀小品、樹穴、水景等位置沖突或?qū)烁哂杏绊懀约坝绊懙骄坝^的整體效果等情況出現(xiàn),后期施工未有返工等浪費事情的發(fā)生。
4)室外管線綜合排布后,在橫向、縱向兩個層次達到最少交叉,有序排布,合理運用空間。橫向方面按距墻自左至右依次為:自來水、天然氣、雨水管、污水管、景觀小品、弱電主管網(wǎng)??v向方面由頂板自下而上依次為:雨污水主管網(wǎng)、雨污水支管、弱電主管網(wǎng)、天然氣、自來水、熱力。
管道避讓原則:
室外管網(wǎng)的避讓原則為:熱力、自來水等有壓管線避讓雨污水等無壓管線,埋深淺的讓埋深深的、自來水等單管線讓熱力等雙管線、天然氣等柔性管讓自來水等剛性管。自來水、天然氣等管線避讓均在圖紙優(yōu)化階段提前與相關單位溝通。
施工順序:
室外管網(wǎng)施工順序自下而上依次施工,在空間上不交叉的管線進行同步施工。1)回填土完成后依次施工雨污水主管、熱力二次網(wǎng)、弱電管線、自來水、天然氣管線。2)根據(jù)回填土順序,劃定管線施工區(qū)域順序,根據(jù)施工順序安排,依次進行雨污水支管、弱電主支管預埋、景觀電氣管預埋、自來水支管、天然氣支管等支系管線的施工。3)最后為覆土完成后景觀水系的施工。
在此施工期間應注意:1)若配套方面施工進度跟不上,景觀單位應提前預留各個專業(yè)套管(尤其是天然氣,自來水,弱電),避免原路施工造成二次鑿開破壞。2)注意雨污水管網(wǎng)要盡快完成系統(tǒng)連通,目的在于便于雨季時排除場地積水。3)主要施工通道,尤其是還要上大車的通道上管網(wǎng)應進行重點成品保護,可選擇更換材料、包封等措施,避免壓壞。4)現(xiàn)場露出地表管線,尤其是雨污水完成后必須進行成品保護。5)核實景觀下沉池是否與管道沖突。6)確定雨污水與化糞池的連接路徑是否與景觀小品沖突。7)化糞池不能放在消防通道上等。
除以上之外,還應注意:1)一樓住戶有小院時,要考慮小院內(nèi)的用水點;2)小院內(nèi)要設置雨水收集井并要與大系統(tǒng)相連(容易漏項);3)其他一些公用設施(檢查井、水泵接合器等)不能置于私人庭院內(nèi)等。
綜合管線是所有水電安裝專業(yè)交匯的位置,所涉及專業(yè)包含:
強電、弱電、通風、給水、消防等幾乎所有的安裝類專業(yè),對技術要求和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力比較高。在施工過程中也是進度上的關鍵節(jié)點。在施工前一定要進行充分的準備工作,熟悉各個專業(yè)的具體情況,確定綜合管線的施工布置原則,明確專業(yè)交叉時各專業(yè)的避讓原則和處理方法,在施工過程中采取樣板先行的情況磨合各專業(yè)和施工單位之間的契合度。通過上述多重步驟才能完整的完成車庫綜合管線的施工。在實現(xiàn)各個專業(yè)的使用功能的前提下,做到車庫的統(tǒng)一協(xié)調(diào),提升車庫的空間感和感知度,也能為以后的維修和維護考慮充分的操作空間。
參考文獻:
[1] GB 50289—2016,城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范[S].
[2] DB 11/1339—2016,住宅區(qū)及住宅管線綜合設計標準[S].