譚雪明

（沈陽鐵路局沈陽鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司，沈陽 110000）

1 鐵路信號工程施工質(zhì)量掌控要點(diǎn)分析

1.1 掌控要點(diǎn)

在總體施工進(jìn)程中，掌控作業(yè)人員要區(qū)分開工作的側(cè)重點(diǎn)，圍繞核心工作進(jìn)行，編制切之可行的質(zhì)量控制規(guī)劃，保證改善監(jiān)督管理工作。依據(jù)質(zhì)量特點(diǎn)的差異性和威脅程度布置相應(yīng)的質(zhì)量掌控點(diǎn)，以此推動(dòng)防控作業(yè)的順利進(jìn)行。在鐵路訊號工程的施工作業(yè)中，要堅(jiān)持安全第一的準(zhǔn)則，全方位排除有幾率形成的安全風(fēng)險(xiǎn)要素，杜絕在工程的后來階段發(fā)生問題，確保工程優(yōu)質(zhì)是從實(shí)質(zhì)上提升工程利益的有效手段。

1.2 完成工程創(chuàng)建的目標(biāo)要對人展開掌控

鐵路訊號工程創(chuàng)建施工中大部分作業(yè)要通過人力完成的，所以要想有效加強(qiáng)對施工進(jìn)度的掌控，可以利用掌控指揮人員、組織人員的方法來落實(shí)。針對鐵路訊號工程的施工質(zhì)量展開掌控，便可利用掌控落實(shí)人員以及操縱人員來達(dá)成，及時(shí)的實(shí)現(xiàn)施工中的任務(wù)目標(biāo)，而且要確保施工的效率和質(zhì)量，施工單位一定要積極的激發(fā)施工人員的工作主動(dòng)性。比如：可針對施工進(jìn)度迅速且質(zhì)量良好的員工予以物質(zhì)鼓勵(lì)，不但如此，還要定期提供強(qiáng)化其專業(yè)知識、技能的培訓(xùn)平臺與機(jī)會(huì)，提高其工作能力和水平。另外，在布置施工計(jì)劃過程中，必須要充分結(jié)合實(shí)際情況和人員特點(diǎn)，具體問題，具體分析，注重取長補(bǔ)短[1]。

2 鐵路信號工程建設(shè)施工中進(jìn)度控制和質(zhì)量控制的措施

2.1 室內(nèi)設(shè)施配線

通過室內(nèi)設(shè)施配線，能展現(xiàn)出工程施工技術(shù)以及工程質(zhì)量，焊接與配線的形式也直接關(guān)系著設(shè)施運(yùn)作的可靠性與生命周期，要想確保施工質(zhì)量，必須要對室內(nèi)配線工作人員事先展開焊接相關(guān)知識、應(yīng)用技巧以及電路原理等內(nèi)容的培訓(xùn)與再教育工作，之后再對其掌握情況實(shí)施審查，進(jìn)一步確保焊接以及配線工作的效率和水平。

2.2 室內(nèi)施工

室內(nèi)應(yīng)用的是聯(lián)鎖設(shè)施，依據(jù)策劃需求展開施工工作。室內(nèi)施工通常涵蓋以下幾方面：掌控臺、電源屏幕、組合架、聯(lián)鎖機(jī)柜、人為解鎖盤以及接口柜等設(shè)施，這些設(shè)施配備必須要依據(jù)策劃需求，使用科學(xué)合理的手段裝備在正確的區(qū)域中。施工程序可以參照以下流程：首先，搭配配置，依據(jù)策劃需求裝備組裝；其次，機(jī)柜與組合件布置放線；然后，校對線的型號和規(guī)格；最后，聯(lián)鎖機(jī)柜之間的焊線與配線，還有進(jìn)行組合兩側(cè)配線工作等。與此同時(shí)，焊線需要使用焊劑（松香究竟搭配的溶液），開始施工前對焊線的作業(yè)人員展開安全教育。校對線型號的過程中要利用穿插審查的形式，預(yù)防套用性作業(yè)。

2.3 室外設(shè)施施工

第一，針對轉(zhuǎn)轍機(jī)展開清理、內(nèi)部連線，同時(shí)要對配備的道岔進(jìn)行編碼，且一同展開轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械、電氣屬性測定。和工務(wù)協(xié)作，針對道岔方正展開檢測，依據(jù)裝備手冊測定角型鐵配備地點(diǎn)以及基本角鋼眼孔間距。處理道渣、調(diào)節(jié)枕木、配備電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)以及長短角鋼。

第二，信號機(jī)配備過程中，要時(shí)刻遵循信號機(jī)顯現(xiàn)的間距，還有建筑邊界要滿足相應(yīng)規(guī)范需求施工。

第三，針對電纜鋪設(shè)施工來說，其電纜溝要盡可能利用人力來挖掘，進(jìn)行人為鋪設(shè)、人為回填的形式，電纜過道口、過軌利用鋼管實(shí)施保護(hù)。電纜接續(xù)利用地面接續(xù)盒連接形式。

2.4 質(zhì)量監(jiān)管

要想確保工程的施工質(zhì)量，就要保證完成已經(jīng)設(shè)置的質(zhì)量任務(wù)，要?jiǎng)?chuàng)建質(zhì)量監(jiān)管部門。

首先，組長：針對本工程質(zhì)量監(jiān)管工作擔(dān)負(fù)組織引導(dǎo)重任，要適時(shí)開展質(zhì)量工作會(huì)議，舉行定期質(zhì)量檢測。針對質(zhì)量問題，組織研究根源以及執(zhí)行對策，加強(qiáng)全方位的質(zhì)量監(jiān)管。其次，副組長：協(xié)助組長管理工程施工質(zhì)量作業(yè)，同時(shí)依據(jù)工程施工特征，引導(dǎo)以及加強(qiáng)質(zhì)量檢測，編制科學(xué)合理的質(zhì)量監(jiān)管手段且督促其嚴(yán)格執(zhí)行。再次，現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)管人：肩負(fù)自己范疇中施工內(nèi)容的質(zhì)量監(jiān)管以及質(zhì)量優(yōu)化作業(yè)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，并且積極記載，及時(shí)匯報(bào)質(zhì)量檢測狀況等，以此保證質(zhì)量任務(wù)的順利完成。最后，質(zhì)檢員：參加現(xiàn)場所有質(zhì)量盤查工作，適當(dāng)向上級部門與領(lǐng)導(dǎo)干部報(bào)告盤查結(jié)果，輔助施工人員執(zhí)行各個(gè)關(guān)于質(zhì)量方面的規(guī)章規(guī)程，排查施工中的安全故障。施工企業(yè)常常有這種偏激思想，覺得只要加強(qiáng)工程質(zhì)量，便會(huì)干擾到施工進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)利益。其實(shí)并不然，加強(qiáng)施工質(zhì)量和提升施工進(jìn)步、利益等方面并沒有沖突，這兩者間是互利互惠、缺一不可、互相促進(jìn)和制約的沖突綜合體。當(dāng)工程質(zhì)量大幅度提高了，返工現(xiàn)象基本不存在，那么這在一定程度上就節(jié)約了大量時(shí)間，從而提高了施工進(jìn)度，進(jìn)而節(jié)約了物力、人力、財(cái)力的損耗，提升了經(jīng)濟(jì)利益[2]。

3 結(jié)束語

綜上所述，加強(qiáng)鐵路信號工程建設(shè)施工中的進(jìn)度掌控及質(zhì)量掌控，是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢。相關(guān)人員一定要對此加以重視，充分結(jié)合實(shí)際情況和自身特點(diǎn)，不斷探究出更加科學(xué)合理的優(yōu)化措施，全方位提高鐵路工程建設(shè)水平，從而推動(dòng)其向著更加安全、穩(wěn)定的方向前進(jìn)。

[1] 甘海洋.鐵路信號工程建設(shè)施工的進(jìn)度控制與質(zhì)量控制[J].智能城市，2017，3（03）：151.