劉 堯

（曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司，唐山 063200）

電氣自動(dòng)化技術(shù)的種類具有多樣化的特性，在實(shí)際的各類設(shè)備操作流程中，電氣自動(dòng)化技術(shù)都在其中發(fā)揮著重要的效用，需要電氣自動(dòng)化技術(shù)的支持、。本文主要論述的是港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，通過對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)內(nèi)涵的分析，找到PLC技術(shù)的應(yīng)用前景，深入的了解港口電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用方式以及應(yīng)用途徑，讓現(xiàn)代PLC技術(shù)可以在建設(shè)過程中得到有效的應(yīng)用，為我國港口的經(jīng)濟(jì)建設(shè)奉獻(xiàn)出一份力量，推動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，開創(chuàng)我國港口建設(shè)的新紀(jì)元。

1 PLC的發(fā)展

目前，在我國的港口設(shè)備運(yùn)行中，PLC技術(shù)的應(yīng)用范圍更在不斷的變廣，這是因?yàn)樵摷夹g(shù)的應(yīng)用具有一定的優(yōu)勢(shì)。PLC技術(shù)的操作工序比較簡(jiǎn)單，其編程和其他類型的技術(shù)相比，整體的內(nèi)容更為簡(jiǎn)便，相關(guān)的操作人員可以在短時(shí)間內(nèi)，對(duì)其工序進(jìn)行處理，上手的速度比較快，所消耗的時(shí)間也比較少，具有很強(qiáng)的操作性。該項(xiàng)技術(shù)的功能會(huì)多余其他技術(shù)的功能特性，讓港口公司可以使用最少的資金來獲得最大的經(jīng)濟(jì)收益，將其資金進(jìn)行最大化的處理，這是我國港口經(jīng)濟(jì)上的一次重大改革。工作人員在進(jìn)行操作的過程中，可以根據(jù)不同的工作要求而選擇不同的模板進(jìn)行組合，而達(dá)到相應(yīng)的目的。在對(duì)PLC進(jìn)行安裝的過程中，同樣也遵循了簡(jiǎn)便的特點(diǎn)，在接線時(shí)采取外部接線的方式就能進(jìn)行使用，進(jìn)而達(dá)到安全、穩(wěn)定運(yùn)行的目的。除此之外，PLC技術(shù)同時(shí)兼具帶負(fù)載的優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。PLC技術(shù)主要應(yīng)用在港口中的不同設(shè)備中，下面我們將具體舉例進(jìn)行分析。

2 PLC在港口門式起重機(jī)電氣自動(dòng)化中的應(yīng)用

PLC技術(shù)應(yīng)用在港口門式起重機(jī)電氣自動(dòng)化中，能有效的提升電氣設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，確保起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定程度，讓該類機(jī)械設(shè)備在重復(fù)的使用中，可以靈活性的進(jìn)行操作，給相關(guān)的施工人員帶來一定的工作便利。將PLC技術(shù)應(yīng)用到港口門式起重機(jī)當(dāng)中需要注意相應(yīng)的事項(xiàng)，在其各個(gè)運(yùn)行的機(jī)構(gòu)當(dāng)中，可以使用三相交流繞線的形式，將異步電動(dòng)機(jī)作為其應(yīng)用設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，在這個(gè)基礎(chǔ)層面上進(jìn)行異步電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)，其整體的驅(qū)動(dòng)模式可以分成兩種，可以選擇單獨(dú)式的驅(qū)動(dòng)模式，也可以選擇聯(lián)合的驅(qū)動(dòng)模式。通常來說，將直流電源接通在控制回路當(dāng)中，門式起重機(jī)操作人員需要按照其實(shí)施的主令控制器進(jìn)行操作的控制，以此來完成PLC的輸入工序，其輸出的端口外接所涉及到的電路比較多，使用該種處理方式，如果門式起重機(jī)和PLC外圍輸出信號(hào)具有高度的一致性，且其輸出信號(hào)運(yùn)行處于一個(gè)穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)下，那么PLC的輸出端口信號(hào)是直流電的形式，其電壓大約在24V左右，想要完成小型繼電器裝置線圈的驅(qū)動(dòng)，就要保證其自身的驅(qū)動(dòng)模式具有一定的合理性，開始出發(fā)接觸器線圈，讓相應(yīng)的運(yùn)行結(jié)構(gòu)啟動(dòng)工作可以順利的進(jìn)行。在PLC的工作背景下，門式起重機(jī)的工作任務(wù)量開始逐漸的變少，其整體的勞動(dòng)強(qiáng)度也在逐漸減弱，工作效率以及工作質(zhì)量有所提升。

3 PLC在港口膠帶運(yùn)輸機(jī)電氣自動(dòng)化中的應(yīng)用

在PLC的應(yīng)用背景下，港口膠帶運(yùn)輸機(jī)電氣自動(dòng)化系統(tǒng)的形式為分布式，這種分布式的控制結(jié)構(gòu)所涉及到的元素共有兩種，一種是現(xiàn)場(chǎng)的控制系統(tǒng)，另外一種是集中的控制系統(tǒng)，中央控制室內(nèi)布置集中控制裝置，基于TCP/IP協(xié)議，在以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)支持下實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)控制站的數(shù)據(jù)通訊與交互工作。在此基礎(chǔ)之上，針對(duì)數(shù)據(jù)通訊交互距離在1200.0m以上的控制站而言，相互之間除需要通過以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接以外，還需要通過增設(shè)中繼器的方式，鞏固數(shù)據(jù)交互效果。

4 結(jié)束語

科學(xué)技術(shù)的研發(fā)推動(dòng)著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，其更是給人們的生活提供了巨大的便利，維持了我國社會(huì)的治安。在進(jìn)行港口的建設(shè)時(shí)，需要不斷的對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析，找到其應(yīng)用的關(guān)鍵點(diǎn)以及注意事項(xiàng)，賦予港口建設(shè)智能化的特性，讓其可以朝向大型化的方向發(fā)展。通過電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用來給港口建設(shè)提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不斷的積累電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而推廣電氣自動(dòng)化技術(shù)，滿足人們?nèi)粘９╇姷男枨?，提升我國港口?jīng)濟(jì)的建設(shè)水平。

[1] 謝明昕.關(guān)于港口電氣自動(dòng)化發(fā)展的思考[J].山東工業(yè)技術(shù).2017（14）.

[2] 郭應(yīng)好，呂家付.船閘電氣自動(dòng)化控制設(shè)備改造與技術(shù)應(yīng)用[J].江淮水利科技.2017（02）.

[3] 李桂華.船閘電氣自動(dòng)化設(shè)備改造與技術(shù)創(chuàng)新探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2016（04）.