近日,滬深交易所發(fā)布重大違法強(qiáng)制退市細(xì)則。明確規(guī)定了上市公司主動退市、強(qiáng)制退市兩種路徑。實(shí)施辦法規(guī)定,上市公司首發(fā)上市或重組上市中,存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏,被證監(jiān)會行政處罰決定認(rèn)定構(gòu)成欺詐發(fā)行,或者被法院以欺詐發(fā)行股票罪作出有罪生效判決的,都將被終止上市。證監(jiān)會已表示,也將同時加大對財務(wù)狀況嚴(yán)重不良、長期虧損、“僵尸企業(yè)”等符合退市財務(wù)指標(biāo)企業(yè)的執(zhí)行力度。新一輪的退市改革已經(jīng)啟動。
證監(jiān)會通報了三起近期查處的資本市場違法違規(guī)案件,包括一起信息披露違法違規(guī)案,兩起操縱市場案。其中,廈門北八道集團(tuán)因涉嫌多賬戶、運(yùn)用杠桿資金巨額操縱多只次新股股票,操縱期間累計獲利9.45億元。因此,證監(jiān)會將對北八道集團(tuán)作出沒一罰五的頂格處罰,罰沒款總計約55億元。這將成為證監(jiān)會行政處罰歷史上開出的最高額的罰單。
大眾汽車近日已與包括三星和中國寧德時代等在內(nèi)的供應(yīng)商簽約,達(dá)成250億美元的電池訂單,施壓身處Model 3生產(chǎn)風(fēng)波中的特斯拉。大眾CEO透露,到2022年,大眾在全球范圍內(nèi)將有16家電動車工廠,而目前只有三家。大眾計劃到2025年,實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)300萬輛電動車。CEO還稱,我們在2018年將投入近200億歐元,用于傳統(tǒng)汽車和駕駛組合,預(yù)計未來五年間累計投入超過900億歐元。