2017年，國際航運市場仍處深度調(diào)整狀態(tài)，國際船舶工業(yè)形勢依然嚴峻，三大造船指標兩降一升。中國全年造船完工量、新船訂單量和手持訂單量均位居世界第一。

全球新船訂單修正總噸同比上升76.30%

2017年，全球新船訂單1036艘，合計23664038 CGT，與2016年新簽訂單906艘合計13422824載重噸相比，艘數(shù)和修正總噸分別同比上升14.35%和76.30%。從船型上來看，散貨船284艘，共計32510863載重噸；油船157艘，共計26526304載重噸；化學品船127艘，共計4349318載重噸；集裝箱船108艘，共計697060標箱；液化氣船39艘，共計3380000立方米；海工船135艘，共計987969CGT；其他船型186艘，共計4385274CGT。從國家來看，中國新簽訂單450艘，合計9451773 CGT；日本新簽訂單100艘，合計1996380 CGT；韓國新簽訂單176艘，合計6448041 CGT。中日韓修正總噸分別占全球新船訂單量的39.94%、8.44%和27.25%。

全球新船交付載重噸同比下降3.03%

2017年，全球船廠共交付新船1921艘，共計97799104載重噸，與2016年全球新船交付2272艘共計100849935載重噸相比較，數(shù)量同比下降15.45%，載重噸同比下降3.03%。從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為458艘，共計38453572載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為150艘，共計1165210TEU；油船的交付數(shù)量為272艘，共計33244346載重噸；化學品船的交付數(shù)量為167艘，共計5242649載重噸；液化氣船交付數(shù)量為105艘，共計7822865立方米；海工船交付數(shù)量為472艘，共計1790716載重噸；其他船型交付數(shù)量為297艘，共計1717784載重噸。

全球手持造船訂單修正總噸環(huán)比下降0.15%

截至2018年1月11日全球船廠手持訂單3101艘，共計76180340 CGT，和2017年12月11日統(tǒng)計的3112艘合計76292979 CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下降0.35%，修正總噸環(huán)比下降0.15%。

其中，中國船廠手持訂單量為1553艘，共計28644690 CGT，艘數(shù)占全球市場份額的50.08%，CGT占37.60%；韓國船廠的手持訂單量為366艘，共計15835046 CGT，艘數(shù)占全球市場份額的11.80%，CGT占20.79%；日本船廠的手持訂單量為593艘，共計15654804 CGT，艘數(shù)占全球市場份額的19.12%，CGT占20.55%。

從主要船型來看，散貨船手持訂單量為713艘，共計75791206載重噸；油船手持訂單量為764艘，共計68810649載重噸；集裝箱船手持訂單量為384艘，共計2701975 TEU。