孫淑梅

摘 要：為了保證道橋結(jié)構(gòu)的建造質(zhì)量，應(yīng)了解影響道橋結(jié)構(gòu)建造質(zhì)量的影響，并能結(jié)合實際的道橋建造特點以及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)的道橋建筑建造方案，尤其要能做好道橋建造材料選擇以及規(guī)范施工管理兩方面的工作。本文就現(xiàn)澆筑類型混凝土道橋建造工藝進行了分析。

關(guān)鍵詞：澆筑；道橋；混凝土；施工；建造

道路橋梁結(jié)構(gòu)是保證社會交通運輸領(lǐng)域有良好發(fā)展質(zhì)量的基礎(chǔ)，在現(xiàn)代運輸車輛行駛速度加快、載重能力提升并且社會發(fā)展對物流運輸越發(fā)依賴的情況下，更需要道橋結(jié)構(gòu)的建造水平能隨之上升。為了達到這一建設(shè)目標(biāo)，在現(xiàn)代道橋建造領(lǐng)域出現(xiàn)了現(xiàn)澆筑類型的工藝技術(shù)，在加快施工速度的同時還保證了工程的建造質(zhì)量。

1 現(xiàn)澆筑類型道橋結(jié)構(gòu)建造工藝

1.1 現(xiàn)澆筑建造工藝特點

當(dāng)前的道橋結(jié)構(gòu)的發(fā)展有著橋體跨度更大、橋身質(zhì)量更輕、負載能力更強的特點，這也就對道橋結(jié)構(gòu)的建造工藝有更高要求。為餓了滿足路橋結(jié)構(gòu)這些方面的建造要求，出現(xiàn)了現(xiàn)澆筑類型的路橋建造工藝，當(dāng)使用這種工藝所建造的路橋結(jié)構(gòu)不僅整體工程強度較高、對各種環(huán)境的適應(yīng)性較強，同時還具有后期養(yǎng)護費用較少的特點，促進了路橋結(jié)構(gòu)的長遠發(fā)展。

1.2 目前現(xiàn)澆筑類型路橋結(jié)構(gòu)建造中的不足

在采用現(xiàn)澆筑技術(shù)開展路橋結(jié)構(gòu)建造的時候，混凝土是其中最關(guān)鍵建造材料，但在使用混凝土材料的時候需要考慮到不同環(huán)境對路橋工程的影響以及相應(yīng)的建造標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上進行科學(xué)的混凝土處理。但在目前的路橋結(jié)構(gòu)建造中，一些施工團隊忽視了混凝土處理工作的重要性，導(dǎo)致在使用混凝土進行建造的時候出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題，給路橋結(jié)構(gòu)的安全性造成了影響，其中常見的問題就是路橋結(jié)構(gòu)的開裂情況。

其次，還有一些建造單位未能做混凝土材料的選擇以及儲存管理工作。在選擇混凝土具體型號的時候未能從設(shè)計方案出發(fā)，導(dǎo)致混凝土強度等級未滿足項目建造需要，影響了路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。而還有一些單位在混凝土運抵施工現(xiàn)場之后，未能做好相應(yīng)的安全管理，導(dǎo)致混凝土長時間暴露環(huán)境中，并對混凝土各方面質(zhì)量產(chǎn)生影響，這種對建造材料儲存管理方面的工作缺失還將會導(dǎo)致建造現(xiàn)場出現(xiàn)管理混亂的情況，不利于道橋項目的正常建造。

第三，各地區(qū)的道橋工程由于建造技術(shù)、道橋結(jié)構(gòu)使用環(huán)境、道橋結(jié)構(gòu)建造標(biāo)準(zhǔn)等方面有著不同要求，因此需要在設(shè)定混凝土配合比例的時候能根據(jù)實際情況靈活調(diào)整，但在實際的項目建造中一些施工人員忽視了混凝土配合比的重要性，直接導(dǎo)致道橋建造出現(xiàn)了質(zhì)量問題，影響了項目的后續(xù)建設(shè)，并最終也可能導(dǎo)致道橋建筑在使用中出現(xiàn)事故。

另外，目前的道橋結(jié)構(gòu)建造是一項相對復(fù)雜的項目，不僅要做好混凝土材料的配比分析工作，同時在進行混凝土澆筑的時候也要注意到操作的規(guī)范性。尤其要做好其中的振搗工作，保證混凝土能充分、均勻的填充到建筑結(jié)構(gòu)當(dāng)中。

2 混凝土類型道橋結(jié)構(gòu)建造要點

在開展道橋結(jié)構(gòu)建造的時候要能認(rèn)識到每項操作對道橋建筑的影響，在此基礎(chǔ)上制定出更為科學(xué)的施工方案。為了避免在道橋結(jié)構(gòu)建造使用中出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題，首先在選擇建造材料的時候要能準(zhǔn)確的了解道橋建筑的實際要求，并能結(jié)合道橋建筑使用環(huán)境特點，選擇最為合適的道橋建筑混凝土等級，并能在混凝土配置的時候選用恰當(dāng)?shù)呐浔确桨?，全面保證混凝土的配合質(zhì)量。

其次，混凝土材料的準(zhǔn)備以及配置僅僅是項目建設(shè)的一部分，更關(guān)鍵的時要能做好混凝土澆筑環(huán)節(jié)以振搗環(huán)節(jié)的操作，保證這兩個環(huán)節(jié)操作的規(guī)范性。避免由于振搗操作不規(guī)范、不到位影響橋體的建造質(zhì)量。最后，在完成了整個路橋建筑的建造之，由于混凝土材料特性的影響，好要能做好項目后期的養(yǎng)護操作，保證完成的建造的混凝土工程的質(zhì)量不受到各方面因素的影響。

3 現(xiàn)澆筑混凝土道橋過渡段的施工技術(shù)

3.1 道橋過渡段施工中容易出現(xiàn)的問題

道橋過渡段是工程建設(shè)的重點，也是施工的難點，如果沒有處理好，往往容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。由于道路和橋梁施工順序方面的原因，造成橋涵兩端留下一個作業(yè)段，這個作業(yè)段的填土較多，施工面較窄，進而影響了施工現(xiàn)場的施工情況，作業(yè)條件極差。在施工過程中，施工單位為了盡快完成施工任務(wù)，往往加快施工進度，施工的時候忽視遵循相關(guān)的規(guī)范和要求，使得臺背回填松鋪厚度出現(xiàn)嚴(yán)重不足的情況，臺背的排水防護工作不到位，容易出現(xiàn)積水的情況，有可能誘發(fā)路基沉陷問題。

3.2 過渡段的施工技術(shù)

選擇臺背填料的時候，要控制好質(zhì)量，盡量選擇透水性好的材料。在編制施工方案和施工組織設(shè)計的時候，要嚴(yán)格按照規(guī)定進行，確保編制程序和編制方法的科學(xué)性。在施工準(zhǔn)備階段，需要檢查方案的質(zhì)量，并做好施工技術(shù)交底工作。同時，做好施工材料的采購，確保施工材料質(zhì)量合格，對施工機械也要做好采購和養(yǎng)護工作，使其在施工中更好的發(fā)揮性能。在過渡段的施工組織設(shè)計的時候，由于其對減少路橋間的沉降差有著很大的促進作用。因此，當(dāng)橋臺結(jié)構(gòu)施工完成之后，需要盡最快的速度安排過渡段陸地和一般填土路堤的施工。對過渡段路堤和一般路堤的碾壓面按照大致相同的高度進行填筑碾壓，為了保證施工質(zhì)量，應(yīng)該進行分層填筑。

4 現(xiàn)澆筑混凝土道橋防水施工路基面的處理技術(shù)

4.1 道橋防水施工路基面容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題

在施工中，如果路基面的處理工作不到位，會影響路面鋪裝層質(zhì)量。此外，如果混凝土處理工作不到位，道橋基礎(chǔ)上會出現(xiàn)裂縫，影響道橋質(zhì)量，對運用管理也會帶來極為不利影響。

4.2 道橋防水施工路基面的處理技術(shù)

在施工中，為了提高路橋的防水功效，應(yīng)該做好混凝土路基面細微的缺陷的處理工作。道橋基礎(chǔ)混凝土可能會有細微裂紋的產(chǎn)生，裂紋往往隱藏在路基面的浮漿里，通過打毛處理之后這些裂紋就能夠暴露出來。防水層就能夠直接滲透，封堵。運用鑿毛機處理之后，能夠使得混凝土表面的附著力得以提高，可以促使新老混凝土更好的結(jié)合在一起。為了提高道橋路基面與防水層、瀝青路面鋪裝層之間的粘結(jié)強度，可以先對瀝青路面進行開挖和翻修，對瀝青路面的擁包、網(wǎng)紋、油浪、車轍進行清除和處理，除去路基表面的浮漿。清除和處理路基面的浮漿之后，能夠大大的增加路基面的強度。

5 結(jié)束語

現(xiàn)澆筑混凝土結(jié)構(gòu)在道橋施工中的運用越來越多，在工程建設(shè)中的作用越來越大。然而，值得注意的是，施工中必須嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定進行，把握好相應(yīng)的施工技術(shù)要點，并加強養(yǎng)護工作。同時，還需要注重提高施工人員的素質(zhì)，不斷總結(jié)相應(yīng)的施工經(jīng)驗，并注重新工藝、新技術(shù)的運用。

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