呂其兵+陳瑞發(fā)+劉慧+趙遠航+馬長丹

摘 要：浙江師范大學是一所占地面積廣、在校學生數(shù)量多的綜合性大學。在這樣一所大學里面，出行安全無疑是一個重要的問題。因為上課地點與寢室的距離比較遙遠，部分同學就會選擇電瓶車或是摩托車出行。也正是在這樣的背景之下，浙師大的電動自行車的數(shù)量近年來突飛猛進，已經(jīng)超過了4千輛。隨之產(chǎn)生的便是更大的交通安全隱患。由于同學們的交通安全和自我保護意識不夠高，校園內出行事故頻發(fā)。這樣一種焦灼的情況是我們每一位在校師生都不想看到的。為此，我們課題小組進行了調查研究，以便給廣大師生出行方面提供良好的建議。

關鍵詞：出行安全，電瓶車，隱患，建議

一、調查研究的背景

浙江師范大學不僅占地面積廣，而且學校師生人數(shù)眾多。再加上教室與教室之間的距離也比較遠，很多時候無法通過步行準時到達上課地點。因此，很多大學生在學校里面都購置了電動自行車，有的甚至購置了摩托車。而近些年來，電動自行車的數(shù)量可謂是大幅度上升，已經(jīng)超過了4千輛。那么在這樣一個時代背景之下，我們課題小組便開始了我們的課題研究旅程。

二、調查問卷的設計過程

我們課題小組準備通過發(fā)放調查問卷的形式來收集一些有用的信息。那么，這張調查問卷必須具有多方面的特點：1、填寫者有興趣填寫；2、問題設置簡單易懂；3、主要以選擇題為主；4、最后又要有一到二題簡答題，方便我們課題小組查找有用建議。

三、調查研究的步驟：

（一）調查問卷的發(fā)放和收集：在制作好調查問卷以后，我們緊接著就是要把調查文君發(fā)放下去。首先，我們課題研究小組制定了發(fā)放調查問卷的方案。然后我們課題研究小組開始發(fā)放調查問卷。除此之外，我們小組還自主設計了電子稿形式的調查問卷（即電子問卷），并且通過QQ群等社交渠道進行廣泛散播。最后，我們小組通過兩人一隊，將所有調查問卷上面的填寫內容進行統(tǒng)計并匯總于excel文檔中。

（二）調查問卷的數(shù)據(jù)整理：我們整理出來的表格如圖1。在此基礎上面，我們對所獲得的數(shù)據(jù)進行進一步的處理，以統(tǒng)計圖的形式展現(xiàn)出來。

（三）調查研究數(shù)據(jù)的分析：從第一個問題可以得出：填寫我們調查問卷的同學主要集中在大一、大二以及大三，但是大四和研究生中也有部分同學填寫了我們的調查問卷。從第二個問題可以得出：填寫我們的調查問卷的主要是女生，男生是女生的三分之一左右。從第三個問題可以得出：62.70%的同學都認為校園安全影響我們平時的生活學習，需要大力改善，32.79%的同學表示對于校園安全問題并不是很了解，但是同樣表示希望校園安全問題能夠得到解決，使我們的校園環(huán)境恢復和諧的狀態(tài)。極少數(shù)同學認為校園安全影響不大或者對校園安全問題漠不關心。從這里可以發(fā)現(xiàn)大部分同學還是非常關心我們的校園安全的。第四個問題是“你平時校園內出行的方式主要是什么？”。從數(shù)據(jù)上可以發(fā)現(xiàn)：大部分的同學選擇的出行方式是步行，還有一部分同學選擇的是自行車或是電瓶車。只有極少數(shù)的同學選擇用摩托車。第五個問題想要詢問的是同學們在平時出行過程中最為關注的是哪個因素。而調查結果則顯示52.33%的學生注重出行的便捷，24.37%的學生注重安全以及15.05%的學生比較關注健康。從中可以發(fā)現(xiàn)，不同的學生對于校園出行有著不同的看法和需求。調查結果顯示，很多同學在平時出行過程中會經(jīng)常注意出行安全，這是一個相當不錯的結果。接下去的問題指的是“在校園行駛過程中有沒有發(fā)生過碰撞事故”。將近有一半的填寫者表示自己曾經(jīng)有過類似的碰撞事故。我想這足以可以反映出校園出行安全問題的嚴重性。再接下去的一個問題則是詢問填寫者是否知道電瓶車在校園內的限速。其結果是四個選項都有人選擇而且選擇的人數(shù)是差不多的。這個結果反映出學生們對于校園限速還是不怎么清楚的。我們在調查問卷中還設置了這樣一題“你有租過最近推出的OFO共享單車嗎？值得一試嗎？”針對這個問題，我們小組也是有一定的見解的。我們認為共享單車的出現(xiàn)雖然符合綠色出行，但是大量的共享單車甚至共享電瓶車引入校園，勢必會加重校園出行安全問題。20.77%的同學表示自己試過共享單車，并且值得一試；31.92%的同學表示自己沒試過共享單車，但是值得一試；29.62%的同學表示自己有用過共享單車，但是認為不值得一試；17.69%的同學表示自己沒有用過共享單車且認為不值得一試。從這個結果可以分析得到：同學們對于共享單車的看法主要以積極為主。最后一個選擇題是多選題，這個多選題的題目是“您獲取關于交通安全信息的最主要途徑是什么？”題目設置了多個選項。結果顯示絕大多數(shù)的同學通過以下5中渠道獲取信息：1、宣傳橫幅、海報、小冊子、書本；2、電視、報紙、廣播；3、周圍人的經(jīng)驗或告誡；4、網(wǎng)絡；5、個人經(jīng)驗積累。

（四）調查研究結果的展示：

本次調查研究成果顯著，我們得到了一組關于校園出行安全有用的信息。我們還得到了同學們對于校園安全出行的一系列建議：1、減少電瓶車數(shù)量；2、禁止逆行；3、提高個人的安全意識；4、增強校園安全管制；5、加大違反規(guī)則的懲罰力度，比如：對超速的懲罰；6、多一些疏通道路的人員和對超速或是破壞道路安全的人員進行教育；7、培養(yǎng)足夠的安全意識，對違反者嚴重懲罰；8、外來車輛少進入校內，限制車速；9、希望學校能夠加大校內安全力度；10、勸阻外國留學生飆車，阻止滑板車上路，轉彎的地方設置反光鏡；11、控制校園內電瓶車數(shù)量，發(fā)放臨時通行證；12、劃一個專人行走的區(qū)域，自行車以及電瓶車禁止駛入其內。

四、調查研究的延伸和報告：

根據(jù)問卷調查的結果來看，校園安全出行大家都很重視，大家普遍的建議在于要減少校園內電瓶車的數(shù)量以及電瓶車的超載情況；而且非常提倡使用ofo共享單車；大多數(shù)同學建議要提高個人安全意識和加強安全交通管制，加大違反規(guī)則的懲罰力度。

以小見大，從校園安全出行到建設“平安校園”，突出“生命教育”“建設‘平安校園，要始終堅持以人為本，重點突出‘生命教育。生命教育是‘平安校園建設的最佳切入點?！边^去我們很難聽到校園安全事件，而如今校園安全事故接二連三地發(fā)生。如今，進入信息時代，人們更加開始關注生命，提升生命的質量。組織教育教學活動，更加做到心中想“人”，目中有“人”，一切為“人”；開展每項工作，都要從關愛學生生命的角度去思考、設計、實踐、反思。

解決校園安全，細節(jié)著手。眼下校園安全事故頻頻發(fā)生， 建立了安全隱患登記和報告制度。大型考試前，放假前后，學校必定由政教組織以交通安全、消防安全、衛(wèi)生安全，人身財產(chǎn)安全與專題的大型講座，旨在強化學生的安全防范意識和提高自護自救能力。

總之，安全是一切工作的前提和基礎。沒有生命，就等于失去一切，就無從談起安全。平時以防為主，關鍵時監(jiān)督，杜絕一切可能引發(fā)事故的可能。

作者簡介：

呂其兵（1997-），男，籍貫：浙江省桐鄉(xiāng)市，當前職務：學生，學歷：本科在讀。