丁亞利

（南通理工學(xué)院，江蘇 南通 226002）

根據(jù)我國(guó)二手車行業(yè)現(xiàn)狀分析顯示，低齡層用戶對(duì)二手車的接受程度增高，從我國(guó)第一批新車用戶至今已經(jīng)有十幾年了，有一定的二手車資源的沉淀，而二手車的價(jià)格也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新車價(jià)格，所以二手車交易市場(chǎng)由于各界精英的加入，也趨于完善。

1 目前我國(guó)主要的二手車交易渠道

（1）二手車交易市場(chǎng)。

（2）品牌二手車公司：廠家品牌二手車，獨(dú)立品牌二手車，互聯(lián)網(wǎng)品牌二手車。

（3）4S店置換業(yè)務(wù)。

（4）私人買賣。

2 各渠道的優(yōu)劣勢(shì)分析

2.1 二手車交易市場(chǎng)

很多大規(guī)模的二手車交易市場(chǎng)都是一個(gè)綜合的交易市場(chǎng)，車型從低端到高端玲瑯滿目，專業(yè)二手車估價(jià)、過(guò)戶上牌、保險(xiǎn)服務(wù)、收購(gòu)、銷售甚至包含寄售、置換、拍賣等業(yè)務(wù)，全方位滿足不同消費(fèi)層次的消費(fèi)者，并且二手車交易市場(chǎng)的建立與流程必須符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定，對(duì)于二手車的資格審查保證合理，杜絕非法車輛的交易，從根源保證二手車的合法性。

但是目前我國(guó)二手車交易市場(chǎng)也存在一些弊端，二手車交易市場(chǎng)內(nèi)一般會(huì)有一個(gè)修復(fù)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)要做的事就是將收購(gòu)回來(lái)的車輛做一個(gè)翻新，這種翻新只是表面翻新，對(duì)于車子內(nèi)部存在的一些故障不會(huì)花時(shí)間和精力去修復(fù)，而翻新完成的車輛一旦出售，二手車市場(chǎng)基本不提供售后，這讓很多想買二手車的人望而卻步。二手車交易市場(chǎng)內(nèi)還會(huì)出現(xiàn)一些事故車、泡水車，事故車、泡水車的殘余價(jià)值一般很低，但是有的二手車市場(chǎng)對(duì)于這類車銷售的過(guò)程中會(huì)刻意隱瞞事實(shí)高價(jià)販賣，導(dǎo)致消費(fèi)者的利益受損。面對(duì)這種情況，消費(fèi)者只能擦亮眼睛，買車之前多在網(wǎng)上看看選購(gòu)二手車的文章和視頻，但是這僅限于熟悉和會(huì)使用互聯(lián)工具的年輕人，對(duì)于不會(huì)使用互聯(lián)工具的人建議多問(wèn)問(wèn)業(yè)內(nèi)人士和懂車的朋友，避免上當(dāng)。

2.2 品牌二手車公司

品牌二手車的品牌有三類含義，第一類是廠家品牌二手車，第二類是獨(dú)立品牌二手車，第三類是互聯(lián)網(wǎng)品牌二手車。

（1）廠家品牌二手車。此類品牌二手車與品牌新車一樣，由廠家監(jiān)控車輛質(zhì)量，有著與新車類似的出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，也就是我們通常所說(shuō)的“官方認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)”，此類二手車由廠家品牌經(jīng)銷店進(jìn)行收購(gòu)、整備、展示、銷售、售后等一系列標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，由于此類品牌二手車年份較近，依托廠家質(zhì)量有保證所以價(jià)格相對(duì)其他渠道來(lái)說(shuō)也比較高，品牌和種類相對(duì)單一，導(dǎo)致此類品牌二手車的市場(chǎng)數(shù)量較少，無(wú)法搶占市場(chǎng)。

但是隨著這幾年二手車發(fā)展趨勢(shì)的升高，廠家與經(jīng)銷商對(duì)于品牌二手車的重視程度也越來(lái)越高，從價(jià)格到服務(wù)都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

（2）獨(dú)立品牌二手車。獨(dú)立品牌二手車一般規(guī)模較大，有自己的技術(shù)團(tuán)隊(duì)且品牌種類繁多，服務(wù)接近于4S店，較車輛本身的品牌來(lái)說(shuō)，這類品牌二手車更注重的是自己的品牌，所以他們一般會(huì)與有資質(zhì)的維修店或者品牌經(jīng)銷店合作以保證車輛的質(zhì)量和合理的售后服務(wù)。

（3）互聯(lián)網(wǎng)品牌二手車。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各類互聯(lián)網(wǎng)品牌二手車相繼涌出，很多商界領(lǐng)頭人提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，由他們對(duì)車輛的基本信息進(jìn)行審核查驗(yàn)并提出合理的報(bào)價(jià)，將結(jié)果發(fā)布供消費(fèi)者檢索選擇，此外品牌還提供線下服務(wù)，包括物流、金融配套以及售后服務(wù)，讓用戶買完車以后沒(méi)有后顧之憂，提高消費(fèi)體驗(yàn)感。

此外，多家互聯(lián)網(wǎng)品牌二手車提出車主與買家直接接觸，省去中間商，提高車輛的性價(jià)比，從而實(shí)現(xiàn)零中間商的銷售模式，互聯(lián)品牌提供信息審核以及評(píng)估服務(wù)并收取傭金。

2.3 4S店置換業(yè)務(wù)

這類業(yè)務(wù)僅僅適用于已經(jīng)擁有一輛汽車并準(zhǔn)備置換新車的車主，這種4S店置換業(yè)務(wù)流程簡(jiǎn)單，便捷快速，還給人一種“正規(guī)”感，所以一些車主比較相信此類業(yè)務(wù)，其實(shí)此類置換方式使車主與二手車市場(chǎng)的信息脫節(jié)，所以置換出來(lái)的價(jià)值往往與車輛的實(shí)際價(jià)值有出入，但是如果車主很急，也不是很在乎價(jià)值的話，此類業(yè)務(wù)還是很適合他們的。

2.4 私人買賣

私人買賣完全沒(méi)有售后服務(wù)，車輛所有的問(wèn)題在過(guò)戶完成以后是由買家來(lái)承擔(dān)的。很多私人買賣不乏熟人買賣，而熟人買賣雖然“知根知底”但是價(jià)格來(lái)說(shuō)不好掌握，高了沒(méi)面子低了受損失，如果車輛的實(shí)際技術(shù)狀況在之前沒(méi)有說(shuō)清楚，一旦出了問(wèn)題，很容易產(chǎn)生誤會(huì)，在朋友當(dāng)中的誠(chéng)信度也會(huì)受損。