M：你好魏先生，怎么會(huì)想到買這部車的？

魏先生：首先，我原來開的是長(zhǎng)城C30，那車別的都還行，就是動(dòng)力有點(diǎn)弱。我自己有點(diǎn)愛國(guó)情懷作祟，還是想買一部國(guó)產(chǎn)車，但動(dòng)力一定要強(qiáng)，另外視野要好一些。

M：有比較過哪幾部車？

魏先生：我選車也有大半年的時(shí)間了，一開始其實(shí)我鎖定的是哈弗H7。但去試駕了以后，發(fā)現(xiàn)有些問題只有自己去現(xiàn)場(chǎng)看了、試過了才會(huì)發(fā)現(xiàn)。首先，我個(gè)人覺得H7的中控屏太小了，而且中控臺(tái)下方的烤鋼琴漆比較容易吸指紋，在實(shí)際駕駛方面，我對(duì)動(dòng)力倒沒什么介意，這臺(tái)2.0T的H7也是前段動(dòng)力很猛的類型。之所以一直不敢買，另一個(gè)關(guān)鍵因素是那段時(shí)間聽說有很多H7異響的案例發(fā)生，在看完H7實(shí)車后我也開始糾結(jié)到底要不要買這車。直到后來陪我哥去名爵4S店看車， 才發(fā)現(xiàn)銳騰這款動(dòng)力更強(qiáng)勁，而且焊接的工藝也要優(yōu)于H7的SUV。結(jié)果我哥沒看中，我反倒是一周后就交了定金。

M：當(dāng)時(shí)有考慮過合資品牌嗎？

魏先生：當(dāng)然也去試過一些合資品牌緊湊型SUV，如昂科拉、C3-XR等車，試下來不是配置不夠就是動(dòng)力不足。在我看來，合資車型這個(gè)級(jí)別大多使用的是小排量渦輪或2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，很少有用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。再加上銳騰的空間比市面上的緊湊級(jí)SUV都要稍大一些，所以最終就決定是銳騰了。

M：買來后有親自嘗試8秒破百么？

魏先生：動(dòng)力確實(shí)很澎湃這點(diǎn)沒錯(cuò)，與我之前開的C30不可同日而語，那種感覺就好像從黑白電視直接換到了4K HDR的進(jìn)口電視。但畢竟是自己的車子，我從沒有真的嘗試過8秒破百，誰會(huì)舍得去踩下3擋6000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速呢？只是在偶爾需要提速超車時(shí)，猛踩下油門后，還是會(huì)被自己車子瞬間爆發(fā)出的推背感給嚇住。記得有一次，我送丈人丈母娘去高鐵站趕高鐵，那次因?yàn)闀r(shí)間緊急，導(dǎo)航顯示要半小時(shí)才能到，但高鐵還有半小時(shí)就發(fā)車了。還好那天是工作日下午，高架上車流很稀少，結(jié)果，我只花了14分鐘就趕到高鐵站。那次我?guī)缀跏侨瘫３?20公里/小時(shí)的速度。因此，我只是知道，銳騰想要快起來，真的可以很快……

M：聽聞你買的是2.0T頂配，請(qǐng)問你買頂配最看重的是？

魏先生：本來是看中四驅(qū)的，但我開過車友會(huì)里一位朋友的兩驅(qū)銳騰之后，發(fā)現(xiàn)南方城市其實(shí)兩驅(qū)也夠用了，在提速上四驅(qū)是會(huì)快一些，但頂配與次頂配之間兩萬元的差價(jià)我覺得還是高了點(diǎn)。目前值得欣慰的就是頂配還有個(gè)氙氣燈是兩驅(qū)沒有的，其余的配置都多少有些多余。

M：陡坡緩降功能利用率高么？

魏先生：差點(diǎn)忘了，陡坡緩降還是挺好用的，因?yàn)槟J(rèn)開啟，所以即便用著這個(gè)功能自己也印象不深刻。它的最大功能就是在入一些比較陡并且旋轉(zhuǎn)角度很大的地庫時(shí)，不用特意把腳小心翼翼地放在剎車上，它會(huì)自己勻速往下行駛。當(dāng)然了，要?jiǎng)x停時(shí)還是要自己踩剎車，但好歹不會(huì)出現(xiàn)下坡時(shí)速度越滑越快的現(xiàn)象。

M：聽聞你換了車后還經(jīng)常攜全家外出旅行？

魏先生：是的，以前的轎車后備廂很小，三個(gè)人出去，裝不下太多東西?，F(xiàn)在換了銳騰后，后備廂可以塞下帳篷和一堆BBQ的食材，包括簡(jiǎn)易烤架。我們每月都會(huì)自駕短途游，有時(shí)不出上海，就僅僅是跑跑金山、奉賢。找一片青草地或森林公園，全家人一起在公園散散步或搭個(gè)帳篷，弄一些燒烤吃吃，這樣游玩花不了太多錢，也帶女兒增長(zhǎng)了見聞，感覺挺好的。

M：這車油耗水準(zhǔn)如何？

魏先生：只能說中等吧，和身邊開2.0T的朋友比較也沒多大優(yōu)勢(shì)，我外地跑得比較多，平均油耗在11升/百公里。