韓劍利

卡季亞在俄羅斯主修軌道交通專業(yè)，在完成了本碩學(xué)業(yè)后曾在交通工廠工作了一年，導(dǎo)師建議她繼續(xù)讀博深造。因?yàn)閾?dān)心給并不富裕的家庭造成負(fù)擔(dān)，卡季亞猶豫不決。此時(shí)恰逢北京交通大學(xué)劉建坤教授在尋找博士留學(xué)生，他在卡季亞碩導(dǎo)的推薦下，閱讀了她的畢業(yè)論文并敲定——就是她！

專業(yè)詞匯滾瓜爛熟

在兩位導(dǎo)師的幫助下，在長(zhǎng)達(dá)半年的申請(qǐng)后，2016年9月，卡季亞成為北京交通大學(xué)土木工程學(xué)院的一名博士生。不僅如此，她還得到了來(lái)華讀書(shū)學(xué)費(fèi)和住宿費(fèi)全免的待遇。除此之外，中國(guó)政府每個(gè)月還會(huì)補(bǔ)貼她3500元人民幣，這足以使她衣食無(wú)憂，甚至還可以幫助自己的父母。

難以想象落地北京時(shí)，連“你好”“謝謝”等一句中文都不會(huì)說(shuō)的卡季亞，竟然能在一年之后用中文與人對(duì)答如流。身為土木工的博士，那些簡(jiǎn)單的中文生活詞匯根本無(wú)法滿足求學(xué)所需，因此她必須努力學(xué)習(xí)中文里的很多專業(yè)詞匯，比如：設(shè)備、導(dǎo)熱性、含水率、黏土密度等等?？緛喌膶?dǎo)師劉建坤教授曾是留俄近十年的學(xué)者，他平時(shí)用中俄雙語(yǔ)教學(xué)，這無(wú)疑給了卡地亞很大的幫助。

“我在國(guó)內(nèi)上大學(xué)的時(shí)候，只是早上八點(diǎn)到下午三四點(diǎn)有課，之后的時(shí)間學(xué)生們需要去工作。我們的獎(jiǎng)學(xué)金很少，我在俄羅斯時(shí)的學(xué)習(xí)成績(jī)很好，可獎(jiǎng)學(xué)金每個(gè)月只有不到1000塊人民幣。在中國(guó)，我可以專心學(xué)習(xí)，不用擔(dān)心經(jīng)濟(jì)問(wèn)題?！?/p>

“中國(guó)的火車非常厲害”

卡季亞說(shuō)，剛開(kāi)始的語(yǔ)言不通給學(xué)習(xí)造成了極大的阻礙，上課的時(shí)候，她只能聽(tīng)懂20%的內(nèi)容?！暗侵皇俏衣?tīng)懂的這一小部分，就已經(jīng)覺(jué)得比我的國(guó)家厲害了。這里的專業(yè)、論文之類的，我都覺(jué)得特別厲害?！?/p>

卡季亞現(xiàn)在的研究方向是高鐵路基建設(shè)，這涉及到復(fù)雜的土壤、地形和氣候等情況。今年8月，她曾和兩位同學(xué)去過(guò)位于蘭州的凍土工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室在全世界都赫赫有名，取得過(guò)非常多的科研成果，實(shí)驗(yàn)室門(mén)口的牌子由中、英、俄三國(guó)語(yǔ)言標(biāo)注。

“剛到蘭州開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)，完全不知道怎么做，因?yàn)槲覀冇胁灰粯拥膰?guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不一樣的設(shè)備。”因?yàn)楦哞F沿線的路基土質(zhì)不同，需要不斷地研究和實(shí)驗(yàn)才能找到不同路段最適合的材質(zhì)。在蘭州的那段日子，卡季亞和好朋友牛巍葳每天分頭合作，一個(gè)去找樣品，一個(gè)在實(shí)驗(yàn)室做導(dǎo)熱性實(shí)驗(yàn)，吃晚飯時(shí)兩人在互相交流一天所得。

“中國(guó)的‘一帶一路項(xiàng)目中，包含了一個(gè)非常宏大的高鐵建設(shè)，里面有一段是從我們國(guó)家的莫斯科到喀山，大約有700公里的高速鐵路。那里的路基情況非常復(fù)雜，大部分是黏土，所以冬天會(huì)出現(xiàn)凍脹現(xiàn)象，我們?cè)谙朕k法解決這個(gè)問(wèn)題。做實(shí)驗(yàn)時(shí)，我在不同的纖維中加入水，想看看什么樣的纖維有最好的長(zhǎng)度和最小的導(dǎo)熱性。目前我現(xiàn)在已經(jīng)做完了相關(guān)實(shí)驗(yàn)，已經(jīng)產(chǎn)生了400多個(gè)樣品，所以現(xiàn)在每天都在算數(shù)據(jù)效果?！?/p>

莫斯科至喀山段的鐵路建設(shè)大約在2018年開(kāi)始動(dòng)工?！岸斓臅r(shí)候，該路段有的地方零下20度，有的地方能冷到零下34度。在實(shí)驗(yàn)室做研究時(shí)，我用過(guò)的材料有玻璃、水泥、纖維，還有它們的混合物，現(xiàn)在我已經(jīng)知道在哪一路段用什么材料最好?！?/p>

“俄羅斯現(xiàn)在沒(méi)有高速列車，如果要坐火車來(lái)中國(guó)，可能要一個(gè)多星期。但中國(guó)的鐵路交通，給乘客的感覺(jué)特別好，我坐過(guò)動(dòng)車、快車和直達(dá)車，中國(guó)的火車非常厲害！”“從前我只學(xué)了軌道交通，那是路面上的東西，我現(xiàn)在在研究路面以下的路基。它們是有關(guān)聯(lián)性的，我缺失的知識(shí)體系差不多完整了?！?/p>

在俄羅斯，只有莫斯科到索契有一段高速鐵路，還是為冬奧會(huì)修建的。由于高鐵建設(shè)費(fèi)用昂貴，卡季亞想通過(guò)自己的努力，試驗(yàn)出便宜但能抵御惡劣環(huán)境的纖維材料降低建設(shè)成本。這需要她付出巨大的努力并寫(xiě)出被行業(yè)認(rèn)可且具有說(shuō)服力的論文。但整個(gè)研究過(guò)程是漫長(zhǎng)的，論文完成后需要導(dǎo)師和國(guó)際專家的審閱，同時(shí)還需配有相關(guān)的效果驗(yàn)證。即便實(shí)驗(yàn)成果能夠被成功應(yīng)用，至少也需要一兩年的時(shí)間?！拔沂菐е硐雭?lái)學(xué)習(xí)的，希望將來(lái)回到我的祖國(guó)為它的交通事業(yè)做點(diǎn)事情。在俄羅斯，大部分土都是黏土，如果莫斯科——喀山段的路基建設(shè)我趕不上，我想把它應(yīng)用到其他的路段上?！?/p>

采訪手記：

卡季亞的中文水平超乎我們的想象，“導(dǎo)熱性”“纖維”等生僻的中文詞匯都能流利且標(biāo)準(zhǔn)地說(shuō)出來(lái)。我們以“學(xué)霸”之名冠之，卡季亞在弄懂了意思之后連連推辭，她覺(jué)得在別人面前夸自己是不禮貌的行為。我們?cè)噲D多打聽(tīng)一些她的研究成果，但嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃冀K不愿透露太多，怕萬(wàn)一實(shí)驗(yàn)成果有誤，造成不必要的傳播。采訪尾聲時(shí)，她請(qǐng)我們一定要將她的中國(guó)導(dǎo)師劉建坤教授寫(xiě)在文章中，還有給予她幫助的北交大留學(xué)生辦的老師及她的好友牛巍葳。這位內(nèi)外兼修的俄羅斯姑娘，她的美不會(huì)被那些復(fù)雜的黏土路基所掩蓋，一定會(huì)與她的科研成果一起綻放。