常立

摘 要：對(duì)于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障，具有隱形特點(diǎn)，往往不容易查找出問題，本文先對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障分類、故障檢查、故障預(yù)防分別進(jìn)行介紹，結(jié)合液壓傳動(dòng)知識(shí)，選取了壓路機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)所出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：液壓傳動(dòng)；系統(tǒng)；故障分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.05.015

在實(shí)際的液壓傳動(dòng)的過程當(dāng)中，液壓轉(zhuǎn)動(dòng)體系在進(jìn)行液壓傳動(dòng)的時(shí)候，必須要依靠液壓油來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。通過液壓油來(lái)轉(zhuǎn)變成為動(dòng)力，動(dòng)力越大，能量越多，傳送的速度也就越快。再輸出力量的時(shí)候，也更加容易使得轉(zhuǎn)動(dòng)得更加平穩(wěn)，完成多種復(fù)雜的動(dòng)作。所以，現(xiàn)在這個(gè)體系被廣泛地運(yùn)用到了機(jī)械工程方面。不過，由于這個(gè)體系存在著一些缺點(diǎn)，有一些系統(tǒng)故障發(fā)生后，我們卻難以發(fā)現(xiàn)，根本難以找到故障發(fā)生的部位與原因。

1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的分類

1.1 系統(tǒng)出現(xiàn)異常的壓力情況

在液壓傳動(dòng)的時(shí)候，有一些系統(tǒng)的管路，在進(jìn)行設(shè)計(jì)中，一般是會(huì)將壓力測(cè)點(diǎn)預(yù)留出來(lái)，使得測(cè)得的數(shù)據(jù)更為準(zhǔn)確，通過壓力表的顯示，與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比后，能夠找出系統(tǒng)所出現(xiàn)故障的一些因素，是由于什么所導(dǎo)致的，同時(shí)，我們也能夠?qū)τ谝簤涸淖饔糜幸欢ǖ牧私狻?/p>

1.2 系統(tǒng)出現(xiàn)異常速度的情況

當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，要維持一定的速度后，不過，速度也會(huì)出現(xiàn)異常的時(shí)候，為了對(duì)異常的速度進(jìn)行測(cè)定，我們需要對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)做相關(guān)的記錄，比如說系統(tǒng)的溢流調(diào)節(jié)閥的數(shù)據(jù)信息、節(jié)流閥的信息數(shù)據(jù)、調(diào)速閥的信息數(shù)據(jù)、變量泵的信息數(shù)據(jù)以及變量機(jī)構(gòu)的信息數(shù)據(jù)等，我們還要一些元件的速度數(shù)值進(jìn)行測(cè)試之后，才能明確地知道這些具體的數(shù)據(jù)信息。我們把系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息和系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)數(shù)值進(jìn)行一個(gè)對(duì)比，得出結(jié)論。

1.3 系統(tǒng)出現(xiàn)異常的動(dòng)作情況

在系統(tǒng)操作的時(shí)候，我們要將全部的換向閥門進(jìn)行切換，之后，我們要將這些元件的信息進(jìn)行記錄，如果出現(xiàn)異常情況了，這就告訴我們這些換向閥門已經(jīng)有問題了，需要進(jìn)行兌換，我們需要對(duì)一些連續(xù)的動(dòng)作進(jìn)行控制[1]。

2 檢查液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障

液壓傳動(dòng)體系在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中總是會(huì)出現(xiàn)這樣的問題或者是那樣的問題，為了查明所出故障的原因，并且在最短的時(shí)間內(nèi)，將故障排除掉，我們必須要對(duì)故障部位做好相關(guān)的檢查。而系統(tǒng)故障，在出現(xiàn)的問題的時(shí)候，一般會(huì)有一些表現(xiàn)，當(dāng)達(dá)到一定的程度后，問題便會(huì)清楚地顯示出來(lái)，這時(shí)候，我們就要找尋到系統(tǒng)出現(xiàn)故障的因素，將這些問題解決掉。

2.1 采用直接檢查的手段

運(yùn)用這種檢查方法，一般是就維修的人員而言的，他們按照自己以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，甚至借助一些工具對(duì)其檢查，最終找出發(fā)生故障的因素，想辦法來(lái)解決。

2.2 儀器儀表檢測(cè)法

除了直接檢測(cè)法，還有一種是運(yùn)用儀器儀表進(jìn)行檢測(cè)，這種方法主要是從出現(xiàn)的故障特點(diǎn)著手的，連同平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行處理的，避免會(huì)產(chǎn)生一些不對(duì)的方法，造成更大的失誤。

2.3 運(yùn)用元件置換的方法

元件置換法也是比較常用的方法，具體來(lái)說，就是使用一些提前預(yù)備好的元件，將產(chǎn)生故障的元件換掉，之后，再對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行是否正常進(jìn)行檢測(cè)，看看故障是不是已經(jīng)被消除了，最后再對(duì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析和總結(jié)。

2.4 定期檢測(cè)法

最后一種方法是定期檢測(cè)法，這是為了確保監(jiān)控和診斷更好地實(shí)施，通過這種方法的使用，能夠及時(shí)找到隱患，在使用這種方法的時(shí)候，需考慮每一種機(jī)械的型號(hào)、以及元器件的技術(shù)等來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，從而找到異常隱患[2]。

3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障預(yù)防

（1）為了減少液壓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)一些不好的情況，我們需要從液壓油的使用上來(lái)進(jìn)行檢查，保證它的干凈和正確使用。除此之外，對(duì)應(yīng)的替代品也需保護(hù)，避免形成污物、雜質(zhì)等。其中，油液往往影響系統(tǒng)的性能與元件的屬性。另外，針對(duì)液壓元件，也有具體要求，即需要滿足配合精度，只有這樣才能檢測(cè)出油液的質(zhì)量，比如，油液中是否有其他物質(zhì)，甚至檢測(cè)出是否有淤積的情況，是否有阻塞或者是擦傷的情形。當(dāng)給其加油時(shí)，借助濾網(wǎng)來(lái)確保其清潔。

（2）防止液壓油中混入空氣。對(duì)于液壓系統(tǒng)，往往有足夠的液壓油，其不具有壓縮行性，若滲入空氣，就能夠被壓縮，而在系統(tǒng)中，一旦含有了少量的空氣，則影響到它的方方面面。比如，當(dāng)氣壓比較低的時(shí)候，出現(xiàn)大量氣泡造成空穴的情況；當(dāng)氣壓比較高的時(shí)候，其會(huì)被擊碎，使系統(tǒng)中出現(xiàn)噪音的情況，另外，形成大量熱能。這樣一來(lái)，液壓元件受到嚴(yán)重影響而被損壞。所以，在具體工作中不要引入空氣到液壓系統(tǒng)當(dāng)中，從以下幾個(gè)方面抓起：其一，確保油管完好無(wú)損，即沒有破裂的情況、還要把控好接頭，對(duì)于密封件要格外注意等；其二，對(duì)其進(jìn)行加油時(shí)，確保手一直向上傾倒的姿勢(shì)；其三，時(shí)刻觀察回油管的位置，確保其在油面以下[3]。

（3）防止液壓油溫度過高。對(duì)于液壓系統(tǒng)，在工作的時(shí)候溫度也有規(guī)定，即30℃～80℃。所以，在實(shí)踐當(dāng)中，油溫要控制在范圍之內(nèi)，油溫過高或者過低均不利于工作，此外，需要定時(shí)過濾液壓油，以及定時(shí)檢測(cè)其物理性能的情況，確保液壓系統(tǒng)的工作性能。

4 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障排除

作為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，故障是無(wú)法避免的，但是，一旦發(fā)生了一些問題，就要在最短的時(shí)間內(nèi)將之解決掉。我們以壓路機(jī)作為案例來(lái)分析，一旦壓路機(jī)出現(xiàn)了問題，就要從壓路機(jī)的本身進(jìn)行問題分析，找到事故原因，需要維修人員來(lái)進(jìn)行，他們往往憑借感官來(lái)得到信息。他們通過聽來(lái)感知軸承的雜音；溢流閥的雜聲；油泵氣蝕非正常的脈動(dòng)聲；另外，他們用手觸摸液壓元件來(lái)感知溫度與是振動(dòng)情況；再有，他們觀察執(zhí)行機(jī)構(gòu)感知其運(yùn)行的情況，感知壓力表的讀數(shù)；軟管的抖動(dòng)等情況。

綜上所述，一旦液壓設(shè)備出現(xiàn)問題的時(shí)候，作為工作人員，首先想到的是要從構(gòu)造原理上進(jìn)行分析，然后再對(duì)其故障的發(fā)生部位進(jìn)行設(shè)定，對(duì)于所出現(xiàn)問題的地方做一次詳細(xì)地檢查，最后保證液壓體系更好的工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]李建.工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷及排除[J].科技傳播， 2014（07）.

[2]趙淑玲.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障分析[J].吉林工程技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2013（06）.

[3]謝俊國(guó).簡(jiǎn)述液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障分析與排除[J].民營(yíng)科技， 2012（02）.endprint