◎鄧宇飛

（湖南大學(xué)新聞傳播與影視藝術(shù)學(xué)院 湖南 長(zhǎng)沙 410082）

在心理學(xué)中，有一個(gè)理論被廣泛地應(yīng)用于美學(xué)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)之中，即人類的動(dòng)作或行為特征，具有在某種程度上的共通的模式，這種生理傾向或習(xí)慣被稱為“群體定型反應(yīng)”（Population Stereotype）[1]。設(shè)計(jì)師依此把握人的行為心理和動(dòng)作特性來(lái)設(shè)計(jì)家具、布置場(chǎng)所。地鐵這種封閉狹窄的現(xiàn)代地下空間，會(huì)對(duì)人在對(duì)視覺(jué)作品進(jìn)行解讀的過(guò)程中產(chǎn)生影響。從分析心理學(xué)角度，基于人的共性去分析這些影響，可以得到某些共通的特性，再根據(jù)此特性設(shè)計(jì)調(diào)整適宜的地鐵內(nèi)視覺(jué)傳媒的表達(dá)策略，就能提高地鐵傳媒作品在視覺(jué)表達(dá)上的有效性。

一、視覺(jué)解讀在地鐵時(shí)空中存在共通特性

分析心理學(xué)家卡爾·榮格認(rèn)為，人們?cè)诿鎸?duì)并理解客觀作品（或某種符號(hào)）以及它所要表達(dá)的意義之時(shí)，總會(huì)帶有一定的主觀性，并且這種感覺(jué)是不被人所意識(shí)到的。羅蘭·巴特在他的最后一本著作《明室》之中也提到：“照片總是不可見(jiàn)的，我們所看到的，并不是照片?！彼J(rèn)為，人們?cè)谟^察和理解照片時(shí)，需要借助于照片以外的現(xiàn)實(shí)環(huán)境來(lái)理解這些符號(hào)和象征標(biāo)志[2]。

對(duì)所有的視覺(jué)再現(xiàn)形式來(lái)說(shuō)，人們從一幅客觀現(xiàn)實(shí)的視覺(jué)畫(huà)面所理解出的意義，必然會(huì)因?yàn)槠渥陨淼奶匦砸约八幍臅r(shí)空環(huán)境，而帶上他們的個(gè)人烙印?；蛘哒f(shuō)，作為作品的觀賞者，他們每個(gè)人都會(huì)帶上各自的一些或理性或感性的思想和特質(zhì)，這些因人而異的反應(yīng)會(huì)影響到視覺(jué)畫(huà)面的觀感體驗(yàn)。地鐵作為現(xiàn)代人類的主要生活場(chǎng)景之一，在空間上具有高聚集性、流行性和陌生感，是地面城市的倒影或者說(shuō)鏡像倒置，在時(shí)間上具有流動(dòng)性、目的性，是便捷高效的公共交通區(qū)域。然而，從心理學(xué)上來(lái)說(shuō)，地鐵也是一種壓抑的、狹窄的地下封閉空間，在地鐵里人們之間的物理距離和心理安全距離被壓縮，通過(guò)玩手機(jī)聽(tīng)音樂(lè)的方式強(qiáng)化個(gè)體的原子性，同時(shí)地下迷宮的布局也使得地鐵乘客只有一種行動(dòng)的可能性[3]。這種特殊矛盾的時(shí)空結(jié)構(gòu)，從心理學(xué)層面來(lái)說(shuō)，必然會(huì)對(duì)處于地鐵時(shí)空中的進(jìn)行視覺(jué)解讀的人，造成理解和感覺(jué)上的影響，如果對(duì)這些影響進(jìn)行分析，找出其“共通的”“必然的”特點(diǎn)，就能改善因地鐵時(shí)空的負(fù)面心理影響而帶來(lái)的視覺(jué)傳達(dá)效率低下，視覺(jué)沖突和心理不適等問(wèn)題。

二、洞穴、集體潛意識(shí)和總體視覺(jué)策略

雖然對(duì)視覺(jué)畫(huà)面的“個(gè)人解讀”是因人而異的，但是人類作為同源而出的社會(huì)性生物，在心理學(xué)層面存在著許多的“共性”，這些“共性”同樣會(huì)在解讀地鐵空間內(nèi)的視覺(jué)圖像時(shí)產(chǎn)生影響。

古希臘哲學(xué)家柏拉圖在《理想國(guó)·卷7》中，以對(duì)話的形式，提出了著名的“洞穴理論”：長(zhǎng)期處于洞穴中的人被鐵鏈?zhǔn)`看不到光明，只能看見(jiàn)自己身后火光投射到墻上的影像。他會(huì)潛移默化地把影子當(dāng)成實(shí)體。但當(dāng)他走出洞穴之后，才會(huì)感嘆，??！原來(lái)這太陽(yáng)照射下的自然景象才是真實(shí)的世界[4]。

在漫長(zhǎng)的人類史中，洞穴人時(shí)期代表著人類視覺(jué)文化發(fā)展的初期，在這個(gè)時(shí)期，人類對(duì)視覺(jué)圖像的理解停留于二維平面，由于目光所及皆是真實(shí)事物的陰影，便認(rèn)為事物的平面投影就是事物本身。于是當(dāng)他從洞穴來(lái)到室外，看到的全是真實(shí)的物體和風(fēng)景，在視覺(jué)上是一種從二維到三維的跨躍，這種視覺(jué)上的升位和其長(zhǎng)久以來(lái)形成的心理定勢(shì)（即事物應(yīng)都是二維投影）產(chǎn)生了極大的沖突，造成了洞穴人的心理失衡和環(huán)境不適應(yīng)。

卡爾·榮格在《榮格文集》中闡釋他的社會(huì)集體潛意識(shí)時(shí)，談到人的心理是通過(guò)進(jìn)化遺傳而預(yù)先確定了的，它決定了人以什么方式對(duì)后天生活經(jīng)驗(yàn)做出反應(yīng)。這樣，個(gè)體不僅與自己的童年往昔聯(lián)系起來(lái)了,而且與自己的祖先連接起來(lái)了,從而確立了進(jìn)化遺傳在人格發(fā)展中的地位與作用。就像嬰兒沒(méi)有見(jiàn)過(guò)黑暗也會(huì)怕黑，沒(méi)有被蛇咬過(guò)也會(huì)怕蛇。與這些潛意識(shí)類似，在漫長(zhǎng)的歷史上，人類有很長(zhǎng)一段時(shí)期處于穴居狀態(tài)，這使得人類潛意識(shí)中有一種“洞穴”心理原型，這種集體潛意識(shí)會(huì)讓每個(gè)人在進(jìn)入幽閉空間時(shí)，感到恐慌，渴望光源。在精神人格層面，人的四大性格原型之一“人格面具”（Persona：意指人在社會(huì)交往過(guò)程中形成的行為規(guī)范或模式）受到壓抑，而四大原型之一的“陰影人格”（Shadow：陰影，相當(dāng)于人的原始性、動(dòng)物性）得到增強(qiáng)，社會(huì)性削弱，更受到感性支配和原始本能的驅(qū)動(dòng)。同時(shí)，榮格還認(rèn)為：“石洞也可能是大地母親子宮的象征，成為轉(zhuǎn)變和再生可以出現(xiàn)的神秘地方。”因?yàn)楣糯祟愰L(zhǎng)期把洞穴作為生活場(chǎng)所并且洞穴與人類繁衍的母體有相似之處。這也可以側(cè)證在人類的集體潛意識(shí)中，洞穴與生殖等人類本能情感相聯(lián)系[5]。

綜上，現(xiàn)代人在封閉、陰冷、狹窄的“洞穴場(chǎng)所”時(shí)，在其集體潛意識(shí)中，存在一種視覺(jué)定勢(shì)，即認(rèn)為事物的投影才是真實(shí)的，人類在“洞穴場(chǎng)所”（封閉、狹窄、黑暗）內(nèi)，陰影原型會(huì)增強(qiáng)，人格面具會(huì)減弱，這導(dǎo)致他們更容易受到感性心理的影響，并且被原始本能所驅(qū)動(dòng)。

而人在進(jìn)入地鐵時(shí)，其心理潛意識(shí)層面就認(rèn)為是進(jìn)入了一個(gè)地下洞穴。

現(xiàn)代人類長(zhǎng)期生活在地表以上，目睹過(guò)太陽(yáng)等自然景象，因此，當(dāng)現(xiàn)代人進(jìn)入地鐵的地下空間時(shí)，實(shí)際是從太陽(yáng)走向洞穴，是一種逆化過(guò)程。在視覺(jué)心理上，人們會(huì)本能地認(rèn)為在洞穴里看到的都是物體的二維投影，這樣才符合長(zhǎng)期以來(lái)形成的心理定勢(shì)?？傮w的地鐵媒體視覺(jué)傳達(dá)，在元素選擇上，應(yīng)該以失真的、符號(hào)化、平面化的二維元素為主，而要盡量少的使用自然性、立體化的真實(shí)景色元素，保持一種視覺(jué)上的“降維”。否則就會(huì)產(chǎn)生在洞穴內(nèi)看到太陽(yáng)的不自然觀感，對(duì)人們的心理定勢(shì)產(chǎn)生極大的沖擊，造成心里不適，使得人們?cè)诮庾x視覺(jué)作品的過(guò)程中處于負(fù)面的心理潛意識(shí)。

同時(shí)，因?yàn)槠綍r(shí)都在光明自然寬闊的地方生存，進(jìn)入封閉昏暗狹隘的地下空間，處于洞穴場(chǎng)景中的人，潛意識(shí)下，使陰影原型得到增強(qiáng)，所以更易受到感性心理的影響，以及原始本能的沖動(dòng)。地鐵視覺(jué)媒體可以根據(jù)人的這種特殊心理，以及心理特點(diǎn)來(lái)選擇整體的視覺(jué)傳播表達(dá)方式。在文案上，比起理性說(shuō)服和兩面提示，采用情感渲染和一面提示的文本策略將會(huì)更為有效。在畫(huà)面上，整體色差不宜過(guò)大，避免負(fù)面刺激的畫(huà)面元素。同時(shí)，由于處于封閉空間，加上人群的不理性心理潛意識(shí)，非常容易導(dǎo)致集群行為，因此還要謹(jǐn)慎使用會(huì)形成群體暗示的誘導(dǎo)因素，比如水、火、封閉、塌落等畫(huà)面元素。

三、地鐵空間和人流動(dòng)線的心理視覺(jué)策略

在上述兩個(gè)總體策略下，具體的地鐵空間結(jié)構(gòu)和人群動(dòng)線存在不同的心理學(xué)特點(diǎn)，結(jié)合心理學(xué)等相關(guān)結(jié)論可以得出更多具體的視覺(jué)策略。

（一）樓梯間斜廊等垂直空間結(jié)構(gòu)

地鐵出入的樓梯間，在空間結(jié)構(gòu)上屬于大縱深的垂直空間，同時(shí)，人們?cè)谶M(jìn)入地鐵空間時(shí)首先視野將產(chǎn)生一個(gè)由寬到窄、由明到暗、由松到緊、由天然到人工的劇烈變化，以及垂直高度也產(chǎn)生變化，兩者結(jié)合的動(dòng)線特點(diǎn)，結(jié)合行為心理學(xué)和環(huán)境心理學(xué)來(lái)說(shuō)，這個(gè)位置的視覺(jué)媒介如側(cè)墻面單張、正面大橫幅廣告，在視覺(jué)上首先要使用水平方向的視線引導(dǎo)，同時(shí)使用穩(wěn)定的構(gòu)圖，以中和海拔變化帶來(lái)的心理影響，在色彩上，可采用高短、高中調(diào)配色，減緩視野突變帶來(lái)的心理緊張。

（二）長(zhǎng)廊過(guò)道燈水平動(dòng)線區(qū)域

在長(zhǎng)廊、過(guò)道等區(qū)域，空間結(jié)構(gòu)上長(zhǎng)寬比失衡，而從環(huán)境心理學(xué)上來(lái)說(shuō)，方形的空間是心理潛意識(shí)上最為舒適的空間結(jié)構(gòu)，因此一般來(lái)說(shuō)在細(xì)長(zhǎng)的走廊兩壁常常涂以冷調(diào)色系，會(huì)使冷色有很遠(yuǎn)的感覺(jué)，有后退感，暖色則有迫近感，使用冷色時(shí)會(huì)讓狹窄的空間從乘客的心理上感到更接近方形。而乘客在這個(gè)區(qū)域處于快速的水平運(yùn)動(dòng)，這導(dǎo)致其注意力停留時(shí)間非常短暫。因此，這個(gè)區(qū)域的媒介視覺(jué)策略重點(diǎn)在于抓住乘客流動(dòng)的注意力。根據(jù)上文中的洞穴原型，處于被冷光環(huán)繞的地下空間之中，人會(huì)不自主的渴望光源和熱源。因此在視覺(jué)傳達(dá)上，可以在畫(huà)面中布置暖色光源，如火苗、燈泡，有助于在冷光環(huán)境中抓到乘客注意力，同時(shí)也要注意避免使用太陽(yáng)等自然光源，不產(chǎn)生心理失衡；水平移動(dòng)與垂直方向的移動(dòng)特點(diǎn)不同，從行為心理學(xué)上講，處于水平移動(dòng)的人更愿意去觀看與其移動(dòng)方向同向的視覺(jué)動(dòng)線的畫(huà)面，因?yàn)樨Q向或者方向的文字圖案會(huì)給他們帶來(lái)阻礙感，在心理上降低觀看欲望。

（三）電梯、車廂等封閉擁擠區(qū)域

人們會(huì)根據(jù)互相的關(guān)系和親密程度來(lái)保持與他人的距離，即所謂“心理尺度”，不同的場(chǎng)所有相應(yīng)的心理尺度。美國(guó)行為學(xué)家朱莉法斯特認(rèn)為，當(dāng)與陌生人的距離小于60cm時(shí)，人的心理層面會(huì)有不適感。在電梯、地鐵車廂等封閉場(chǎng)所，這個(gè)安全距離會(huì)適當(dāng)縮小，但仍然會(huì)給人在心理上帶來(lái)所謂的“擁擠”感，實(shí)質(zhì)上是人在壓力影響下的應(yīng)對(duì)行為。

在這樣的環(huán)境下，人的心理狀態(tài)較為緊張，緊張的心理狀態(tài)會(huì)使人容易受到心理平衡造成影響，也容易產(chǎn)生視覺(jué)上的疲憊。并且，在色彩心理學(xué)中，白色易刺激瞳孔收縮，黑色擇使瞳孔極度放大，因此在媒介的色彩選擇上，可以采用灰度對(duì)比強(qiáng)的極點(diǎn)來(lái)對(duì)人瞳孔的沖擊進(jìn)行緩和，以改變視覺(jué)神經(jīng)變化來(lái)平衡心理層面的不適應(yīng)。同時(shí)，綠植可以緩解封閉空間帶來(lái)的心理壓迫，在視覺(jué)設(shè)計(jì)中屬于推薦的元素，但是只能作為點(diǎn)綴，切忌作為主體。

四、結(jié)語(yǔ)

分析心理學(xué)和卡爾·榮格的集體潛意識(shí)正逐漸成為心理學(xué)界最重要的理論之一，而其在藝術(shù)設(shè)計(jì)上的運(yùn)用也越來(lái)越具有有效性和重要性。地鐵空間屬于現(xiàn)代城市中特殊的地下空間，地鐵傳媒屬于發(fā)展中的一種媒介，其視覺(jué)設(shè)計(jì)上仍有創(chuàng)新的空間，也伴隨著一定的傳播風(fēng)險(xiǎn)，若將心理要素作為傳播策略參考的新元素，將有更穩(wěn)定、更高效、更適宜的傳播效果。