劉 杰，吳 偉，彭立廣

（中國重型機械研究院股份公司，陜西 西安 710032）

0 前言

大型板材拉伸機的兩組主拉伸缸的液壓控制系統(tǒng)的同步控制精度直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。中國重型機械研究院股份公司為國內(nèi)某鋁加工廠開發(fā)的大型拉伸機主拉伸缸液壓同步復合控制系統(tǒng)，采用泵控—閥控并聯(lián)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)拉伸速度范圍大、精度高，既能實現(xiàn)高效率又能保證低故障率工作。

1 同步復合控制系統(tǒng)組成原理簡圖

圖1所示為兩組主拉伸缸同步復合控制系統(tǒng)，由泵控速度系統(tǒng)和伺服閥位置補償系統(tǒng)并聯(lián)組成。其中設有位移傳感器的操作側(cè)拉伸缸、比例變量泵和主油路的電液換向閥組成的操作側(cè)泵控速度控制系統(tǒng)，同時操作側(cè)拉伸缸并聯(lián)依次與單向閥、伺服閥連接組成操作側(cè)伺服閥位置補償系統(tǒng)；其中設有位移傳感器的非操作側(cè)拉伸缸、比例變量泵和主油路的電液換向閥組成的非操作側(cè)泵控速度控制系統(tǒng)，同時非操作側(cè)拉伸缸并聯(lián)依次與單向閥、伺服閥連接組成非操作側(cè)伺服閥位置補償系統(tǒng)。泵控速度系統(tǒng)采用了泵－油缸容積控制，工作原理是用可控比例變量泵供油，確定進入拉伸缸的流量來調(diào)節(jié)拉伸缸的前進后退速度。伺服閥位置補償系統(tǒng)恒壓源和伺服閥組成的小流量補償系統(tǒng)，動態(tài)響應快，控制精度高，快速消除兩組拉伸缸的位置誤差。

圖1 拉伸機同步復合控制系統(tǒng)原理示意圖

2 主拉伸同步控制系統(tǒng)技術特點

為了既保證系統(tǒng)動態(tài)性能好，又滿足高工作效率，將泵控和伺服閥結(jié)合起來構成泵閥并聯(lián)控制系統(tǒng)，主要利用伺服閥輸出保證動態(tài)性能，在穩(wěn)態(tài)調(diào)節(jié)時利用泵控輸出進行功率調(diào)節(jié)。

主拉伸同步液壓控制系統(tǒng)兩組拉伸缸在拉伸或者返程工作開始時，操作側(cè)和非操作側(cè)拉伸缸根據(jù)工藝拉伸速度設定比例變量泵所給定的排量，實現(xiàn)兩組拉伸缸拉伸的初步同步通過比較非操作側(cè)拉伸缸的位移傳感器的速度與操作側(cè)拉伸缸實際速度，當速度超出設定同步精度范圍時，通過調(diào)節(jié)控制非操作側(cè)拉伸缸的比例變量泵的排量，實現(xiàn)兩缸速度保持一致，達到泵控初步同步的目的。在初步同步控制的范圍內(nèi)，實現(xiàn)高精度拉伸缸拉伸同步靠伺服閥補償系統(tǒng)，當兩組拉伸缸位移傳感器檢測出兩組拉伸缸的位置差時，伺服閥補償控制回路自動選擇對其中輸出位移少的拉伸缸對應的伺服閥進行補油控制，將兩缸位置控制在設定值之內(nèi)，實現(xiàn)兩缸的精確同步。

3 建模和仿真分析

利用仿真軟件AMESim建立同步復合控制系統(tǒng)的仿真控制模型如圖2實線部分所示，這是一個泵閥并聯(lián)伺服閥缸系統(tǒng)，此系統(tǒng)由油箱、電機、比例變量泵、液壓缸、安全閥、蓄能器、伺服閥組成。泵控采用等容開環(huán)控制，伺服閥位置補償系統(tǒng)同時通過判斷兩組液壓缸的位置差，對其中輸出位移少的拉伸缸對應的伺服閥進行補油控制。

圖2 同步復合控制系統(tǒng)的仿真控制模型

在AMESim／Parameter參數(shù)模式下按照系統(tǒng)選定的元件設定具體參數(shù)，液壓控制系統(tǒng)仿真模型的主要參數(shù)設置如表1所示。

表1 主要仿真參數(shù)設置

設定仿真時間為3 s，采樣周期為0.01 s，運行仿真分析，給定每個拉伸缸500 t拉伸力，1＃拉伸缸對應比例泵給定輸入斜坡輸入8 mm／s，2＃拉伸缸比例泵對應給定斜坡輸入7.8 mm／s，兩組拉伸缸固定速度偏差為0.2 mm／s，比較兩組拉伸缸壓力上升曲線、實際運行速度曲線、位移控制精度和伺服閥補油量。達到設定負載工況時的兩組拉伸缸壓力加載曲線、拉伸缸速度曲線和伺服閥流量動態(tài)特性曲線如圖3、圖4和圖5所示。

從圖3中可以看出，兩組拉伸缸壓力加載曲線趨勢基本一致，穩(wěn)態(tài)上升至額定工況。從圖4中可以看出，在兩組拉伸缸速度設定偏差時，即1＃拉伸缸給定大于2＃拉伸缸，兩組拉伸缸在行走過程中位移出現(xiàn)偏差，伺服閥位置補償系統(tǒng)迅速投入工作，可以看偏差補償系統(tǒng)投入工作后2＃拉伸缸速度波動較大，從圖5中可以看出伺服閥流量動態(tài)特性曲線波動較大，車體在工作過程中會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

圖3 拉伸缸壓力加載曲線

圖4 拉伸缸速度曲線

圖5 伺服閥流量動態(tài)曲線

為消除伺服閥補償系統(tǒng)投入后引起的速度波動，比例泵和拉伸缸采用閉環(huán)控制，加入偏差信號比較和判斷，當偏差較大時采用泵控閉環(huán)控制，偏差較小時伺服閥補償系統(tǒng)投入，引入PID控制器調(diào)節(jié)處理，在比例泵控制閥前信號處加一個限幅環(huán)節(jié)，低通濾波環(huán)節(jié)，提高控制同步精度。在AMEsim中建立修正后液壓控制模型如圖6所示

圖6 修正后控制模型

設定仿真時間為3 s，采樣周期為0.01 s，運行仿真分析，給定每個拉伸缸500 t拉伸力，1＃拉伸缸對應比例泵給定輸入斜坡輸入8 mm／s，2＃拉伸缸比例泵對應給定斜坡輸入7.8 mm／s，兩組拉伸缸固定速度偏差為0.2 mm／s，在觀察達到設定負載工況時的兩組拉伸缸拉伸缸速度曲線和伺服閥流量動態(tài)特性曲線如圖7和圖8所示。

圖7 拉伸缸速度曲線

圖8 伺服閥流量動態(tài)曲線

從圖7中可以看出，兩組拉伸缸出現(xiàn)位移差時調(diào)整過程中速度波動較小，伺服閥流量動態(tài)曲線快速調(diào)整后達到穩(wěn)定恒流量補油工況。

4 結(jié)術語

本文以拉伸機同步復合控制系統(tǒng)為研究對象，分析了兩組拉伸缸實現(xiàn)同步工作原理和技術特點?；贏MEsim軟件建立了控制系統(tǒng)仿真模型，分析了液壓同步復合控制系統(tǒng)動態(tài)特性曲線。通過AMEsim建模仿真，方便設計人員在今后設計中改善系統(tǒng)，大大的降低系統(tǒng)的出錯率，有效地提高效率，對系統(tǒng)的設計和改進具有較大的指導意義。

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