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        何不選擇坐在公交車?yán)镄?/h1>
        2018-03-02 07:49:20
        婦女之友 2018年1期

        如果一定要給出這個(gè)“為什么”一個(gè)答案,或許是公交車的搭乘體驗(yàn)糟糕吧:搖晃,悶熱,甚至還有扒手、咸豬手。久居日本,和中國(guó)的“親密接觸”主要是通過出差,偶爾也會(huì)坐公交車去一些地方,體驗(yàn)一下中國(guó)的變化。但是,在中國(guó)搭乘公交車,和在日本搭乘公交車,完全是不一樣的。

        當(dāng)我也即將成為一名高齡者,我愈發(fā)地開始認(rèn)老,年齡不僅給我的體力以剝奪,還給我的關(guān)節(jié)帶來負(fù)擔(dān)。在中國(guó)下公交車,對(duì)我來說,有時(shí)就像小時(shí)候“試膽游戲”從高高的臺(tái)階上往下跳,然而我早已失去那時(shí)肥厚的膽子和健壯的身體。在日本就不一樣了:公交車在停靠站臺(tái)之后,公交車的裝置會(huì)啟動(dòng),讓車身向車門方向傾斜一定的角度,使得車門處的踏板高度和站臺(tái)地面之間的高度盡量一致,或者正好一致,讓腿腳不方便的老年人在上下車的時(shí)候不必鼓足了勇氣,做好承擔(dān)這個(gè)“信仰之躍”給自己膝蓋帶來的挑戰(zhàn)。等待乘客都一位接一位地上、下了車,司機(jī)再將車身調(diào)回和地面平行的角度,繼續(xù)前行到下一個(gè)站。

        其實(shí),每當(dāng)我聽到“穿越人山人海,只為與你相遇”的時(shí)候,我總是會(huì)想起在高峰期(不僅僅是上下班的高峰期)坐公交車的經(jīng)歷。人滿為患的公交車?yán)?,如果不幸被迫擠到了兩個(gè)下車鈴的中間,那么就要穿越“人山人?!?,伸手按一下鈴。其實(shí)仔細(xì)想想,公交車在行駛當(dāng)中,急剎車,急轉(zhuǎn)彎的情況隨時(shí)有,而乘客卻在不穩(wěn)當(dāng)?shù)匦凶撸瑯O其容易受傷。

        考慮到這種情況,日本的公交車在每一個(gè)座椅旁邊都安裝了下車鈴。這樣,乘客就不必在公交車行駛中一步一趔趄地走向車鈴,只需坐在座椅上輕輕地觸碰一下車鈴,心平氣和地等著靠站即可。另外,考慮到殘疾人和高齡者聽力可能不好,下車鈴是聲音和光亮同時(shí)發(fā)出的,并且只要有一位乘客按了鈴,鈴聲會(huì)發(fā)出一次,而所有鈴上的燈都會(huì)同時(shí)亮起,直到到下一站再熄滅。

        所以,聽力障礙的人可以通過視覺來判斷是否有人按了下車鈴,而視覺障礙的人們則可以通過聽覺來判斷。值得一提的是,由于這樣健全的下車提醒裝置,公交車系統(tǒng)才能夠做出規(guī)定,不允許乘客在行駛中從座位上站起來走動(dòng)。

        許多人知道,只要沒有出幺蛾子,比如跳軌自殺、急病乘客等,日本的地鐵和電車總是準(zhǔn)點(diǎn)的。這一點(diǎn)其實(shí)不甚稀奇,中國(guó)的地鐵也能做到。但是,當(dāng)我知道公交車也基本是“乖乖”地按照時(shí)刻表到達(dá)車站、離開車站,我算是五體投地了。

        和地鐵不一樣,公路上的意外狀況層出不窮。盡管如此,公交車也是按照時(shí)刻表運(yùn)行,比如10點(diǎn)整的那一趟公交車,最不濟(jì)也就遲到1分鐘或者2分鐘,而不會(huì)“取消”了這班車,直接等來10點(diǎn)10分的下一趟車。如果公交車提前到站,那么也會(huì)等到時(shí)刻表上標(biāo)注的發(fā)車時(shí)間才開出站臺(tái)。所以我說,日本的公交車就像是一個(gè)忠實(shí)的承諾。

        司機(jī)的表現(xiàn)或許稱得上是公交車的靈魂了。公交車司機(jī)永遠(yuǎn)穿得整整齊齊,也一副彬彬有禮的樣子。公交車公司會(huì)設(shè)計(jì)制服,而司機(jī)們,不論男女,不論年紀(jì)都會(huì)按照要求扣好扣子,帶上領(lǐng)帶,帶上帽子,掛上工牌。千萬(wàn)別小看穿著整齊的作用,這能讓你心情愉悅不少,畢竟服務(wù)的是一位“紳士”型司機(jī)。

        另外,司機(jī)頭上會(huì)戴上麥克風(fēng),方便提醒乘客。比如,報(bào)下一站的站名,提醒乘客就要開車,坐穩(wěn)扶好。有了麥克風(fēng),一方面可以讓每一位乘客都聽見,避免坐在后排的乘客聽不到,另一方面避免了是司機(jī)工作一天下來嗓子出問題。

        說一個(gè)親身經(jīng)歷的小故事,曾有一次我上錯(cuò)了車,公交車卡付費(fèi)了之后才意識(shí)到這一點(diǎn)。司機(jī)不僅沒有嫌棄我給他添麻煩了,反倒耐心地告訴我該坐哪輛車,并用等額的乘車券退回了剛才支付的車費(fèi)。

        有人嘲笑中國(guó)一線城市的小白領(lǐng)“裝闊氣”,穿名牌、拎名牌卻擠公交車??峙旅坪凸卉嚟h(huán)境已經(jīng)產(chǎn)生了很大這樣的反差。然而在日本,公交車是搭乘體驗(yàn)不輸給地鐵和電車的公共交通方式。所以,一定要選坐在寶馬車?yán)锟?,還是坐在自行車后笑的人們,在日本,還可以選擇坐在公交車?yán)镄δ?!endprint

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