阮一峰

《福布斯》雜志對美國的飛機(jī)上網(wǎng)服務(wù)做了一個調(diào)查，結(jié)果很有趣。大型航空公司根據(jù)航班飛行距離，每次收取10到20美元的上網(wǎng)費(fèi)——價格并不便宜，而且如果艙內(nèi)很多用戶同時上網(wǎng)，網(wǎng)速就會很慢。因此你乘大公司的飛機(jī)時上網(wǎng)，體驗(yàn)是不太好的。但是，如果你認(rèn)為飛機(jī)上網(wǎng)成本高、技術(shù)難度大，所以航空公司不得不收費(fèi)，你就錯了。廉價航空J(rèn)etBlue對乘客免費(fèi)開放上網(wǎng)服務(wù)，帶寬高達(dá)10Mbps，下載軟件、看視頻都可以。

這就出現(xiàn)了一個有趣的問題：同樣是飛機(jī)上網(wǎng)，為什么大公司要收費(fèi)，小公司反而免費(fèi)呢？

另一個類似的場景：五星級酒店往往對上網(wǎng)額外收費(fèi)，廉價小旅館卻可免費(fèi)上網(wǎng)。酒店越豪華，收費(fèi)就越貴。于是，問題就變成了：為什么同樣的服務(wù)，高端的供應(yīng)商要收費(fèi)，低端的供應(yīng)商反而可以免費(fèi)？

這就要從經(jīng)濟(jì)學(xué)尋找答案了。經(jīng)濟(jì)學(xué)將此稱為“價格歧視”，即根據(jù)顧客支付能力和支付意愿的不同，給出不同價格，以達(dá)到利潤最大化。大型航空公司和五星級酒店的顧客，往往是商務(wù)人士。預(yù)算不是他們第一位的考慮，因?yàn)槁觅M(fèi)往往是有公司報銷的，只要有需要，他們就會使用。對這部分人進(jìn)行收費(fèi)上網(wǎng)，可以有效地增加收入。相反，廉價航空公司和廉價旅館的顧客，是有預(yù)算考慮的消費(fèi)者，對他們收取上網(wǎng)費(fèi)，只會把顧客都趕走。

經(jīng)濟(jì)學(xué)不僅可以解釋飛機(jī)上網(wǎng)的價格差異，也能解釋國內(nèi)目前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的手機(jī)預(yù)裝軟件問題。

近日，上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會將三星公司和OPPO公司告上法庭，聲稱OPPO X9007和三星SM-N9008S兩款手機(jī)中預(yù)裝軟件超過40款，且大部分不可卸載，侵害了消費(fèi)者合法權(quán)益。法院已接受了起訴，這起案件成為國內(nèi)首例被受理的消費(fèi)維權(quán)公益訴訟。上海市消保委共采購了19款受試手機(jī)，發(fā)現(xiàn)最少的預(yù)裝了27個軟件，最多的有71個，其中一半以上與手機(jī)正常運(yùn)行無關(guān)，且無法卸載，占據(jù)存儲空間至少200MB。

此事發(fā)生后，媒體異口同聲稱好，消費(fèi)者也感到大快人心。但從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析，這也是差異化定價的一個案例，與飛機(jī)上網(wǎng)收費(fèi)一樣有著內(nèi)在的邏輯。

手機(jī)廠商為何預(yù)裝與系統(tǒng)運(yùn)行無關(guān)的軟件，且不允許刪除？答案是：為了收入。許多互聯(lián)網(wǎng)公司，對安裝自家軟件是有補(bǔ)貼的。某APP的推廣價格是，安一個給0.8元，消費(fèi)者注冊一個賬號，給2元。一部手機(jī)出廠時，安裝幾十個這樣的APP，就意味著幾十元到上百元的收入。這對于千元左右的國產(chǎn)手機(jī)是很大的一筆補(bǔ)貼。如果沒有這些APP，手機(jī)很可能會提價。

因此，預(yù)裝軟件的本質(zhì)，是消費(fèi)者拿出自己的一部分權(quán)益，換取較低價格的手機(jī)。我覺得，這種做法本身沒有什么不合理，尤其是對于低端消費(fèi)者來說。不合理的是，廠商是偷偷摸摸干這件事的，侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。更糟糕的是，某些軟件會自動在后臺打開，消耗流量進(jìn)行吸費(fèi)，這就無異于欺詐了。

《圣經(jīng)》里說，太陽底下無新鮮事。如果我們用經(jīng)濟(jì)學(xué)視角觀察技術(shù)行業(yè)，就會發(fā)現(xiàn)技術(shù)本身是新事物，但是這個行業(yè)與其他行業(yè)并無什么不同。endprint