2017年初冬，剛失戀的我一個人開著車離開生活了8個月的悉尼。開始了獨自一人的環(huán)澳大利亞公路旅行。當(dāng)然，旅行中還有我的“伙伴”——無人機。感謝科技高速發(fā)展的時代。如果沒有它幫我記錄一路過程中的各個階段，這次旅行一定會失色不少。

FOTO：介紹一下自己？

圓槍槍：讀者們好我是圓槍槍，職業(yè)為攝影師、短片制作人。一直在國內(nèi)從事商業(yè)拍攝工作，幾年的工作逐漸讓自己對生活工作產(chǎn)生了厭倦的情緒，于是2016年我借著打工度假簽證的開放來到澳大利亞換一種方式生活。后來我開著我的車，邊打工邊旅行，從東部沿海到南澳酒莊，從南澳深山到中部荒漠。一路上還遇到了各種有意思的人。有辭職賣房環(huán)球旅行的單身大姐、去世界各大葡萄產(chǎn)區(qū)旅行的釀酒師、鐘愛沙漠和老女人的怪咖背包客。在失戀情緒下，與他們相遇所發(fā)生的故事，讓我對人生有了新的認(rèn)識。我個人新浪微博旅行趣事實時更新，歡迎大家來訪（ID：圓槍槍_SHOT）

FOTO：最早什么時候接觸航拍的？

圓槍槍：大概是2014年末至2015年初的時候接觸的航拍。當(dāng)時那臺無人機是好朋友的大疆精靈1代，下面掛Gopro的那種。沒有防抖，沒有圖傳，沒有任何現(xiàn)在看到的人性化功能，在這種條件下拍攝成功與否全靠運氣。雖然拍攝成功率很低，但是已經(jīng)能看到一些很震撼的效果了。雖然那時候無人機還很貴而我也沒多少“銀子”，但心里種下了顆種子——這東西得買！

TIPS

經(jīng)驗再豐富的老手，也難免“炸機”。我回想幾次的“炸機”經(jīng)歷，就是當(dāng)你初步掌握操作，不再那么小心翼翼地時候。所以建議大家在操作無人機略有小成的時候，更不能掉以輕心時刻注意飛行安全。

FOTO：最初是如何練習(xí)操控?zé)o人機的？有什么經(jīng)驗以及趣事與讀者們分享？

圓槍槍：第一次買無人機是2016年初，大疆精靈3代，借打折促銷之際購入囊中。當(dāng)時玩第一代無人機的時候由于操作不當(dāng)鬧了不少笑話，所以自己買第一臺無人機后就特別謹(jǐn)慎。剛到手中，并沒有立刻上天。而是先老老實實在模擬器里練習(xí)了一個禮拜，熟悉了基本操作和界面，各個方向的飛行感受后，才把無人機飛上天。

關(guān)于趣事我想說的是，無人機在旅行的過程中，除了可以幫你拍照以外，還可以成為跟別人拉進距離的小工具。有一次我在一片無人區(qū)的沿湖邊露營，隔壁湊巧也駐扎著一群驢友。對方都是端著酒的彪形大漢，我并不想招惹他們，就小心翼翼在一邊操作無人機。這時候大漢們就圍過來，如同好奇寶寶一樣問我關(guān)于無人機的細節(jié)。聊著聊著大家伙就熟絡(luò)了，隨后邀請我一起吃晚飯喝酒。所以無人機這樣新奇的攝影工具是外出旅行的好伙伴。

關(guān)于無人機，有人愛也有人恨。我想飛行員也許是最恨無人機的一個群體了。當(dāng)我在澳洲公路旅行的時候，在一家荒漠里的度假村打工。他們那里有一個飛行員，駐點在那里的開小型觀光直升機。當(dāng)我跟他聊到無人機的話題的時候，他就特別嫌棄無人機，因為他們在駕駛飛行的過程中，完全無法觀測到無人機，時刻威脅載人飛機的安全。這個時候我就提出了質(zhì)疑，說天空是大家的，為什么只允許商業(yè)公司飛，不允許個人飛無人機呢？他就回答我說，所有的載人飛機都是配有無線電通訊裝置的，你必須告訴空管你在哪里，和你的飛行路線。如果無人機有通訊裝置，并且提前了解飛行區(qū)域的航路情況，這沒問題。但是無人機沒有，這就是安全隱患。所以大家在飛行中一定要注意整體天空的飛行安全。

FOTO：現(xiàn)在使用什么設(shè)備來進行航拍的？對于新手有什么推薦的裝備？

圓槍槍：現(xiàn)在用大疆的Mavic pro。它是一臺非常小巧的無人機，很適合旅行攜帶。對于新手而言，我推薦小巧的設(shè)備，Mavic就是一個很不錯的選擇。此外Spark也很不錯。最后我覺得需要推薦的就是一臺性能出色，沒有bug的手機。這次環(huán)澳旅行，我都拿我的手機做監(jiān)視器。一路上都沒什么大問題，偶爾會出現(xiàn)手機卡頓，導(dǎo)致圖傳中斷，我一直沒放心上，沒去處理這個事。但有一次我在荒漠飛行的過程中，手機又卡頓了，沒了圖傳。這時候，無人機也快沒電了。無人機迫降在了一個離我800米的不知道什么地方的位置。最后我費了好長時間才把他找回來?？梢哉f是很驚險了。所以，作為航拍圖傳顯示器的手機一定要選一個好的！

FOTO：飛行前要注意什么？需要做哪些準(zhǔn)備工作？

圓槍槍：一般我會很謹(jǐn)慎地選擇一個起飛降落的場地，這個地方必須是開闊且人少的——不開闊且有干擾物的起飛場地很考驗飛行技巧，特別是當(dāng)無人機快要沒電了，要飛回來還必須得避開障礙物，這是比較危險的。另外，我也不喜歡在飛行和起降的過程中有太多的人圍觀。分心也會導(dǎo)致你的失誤，造成“炸機”。

TIPS

飛行前注意事項以及準(zhǔn)備工作

飛行前最重要的就是安全，自己的安全，周圍人的安全。首先要確認(rèn)一下你所在的地方和空域附近是否有機場，是否可以飛行。

起飛前，要檢查一下無人機的電池、存儲卡全部完美就位（飛了好半天，找到一個好角度，按了快門結(jié)果發(fā)現(xiàn)沒裝存儲卡真的會讓人超級沮喪）。

FOTO：這片幽藍的海域拍攝自哪里？可以介紹一下拍攝地以及這張照片背后的故事么？

圓槍槍：這片海位于大堡礁南部的圣林群島，當(dāng)時我搭上了一艘帆船，出海潛水。帆船來到這個海灣稍作休息。當(dāng)時我看到遠處的海面有鯨魚躍起來，我就趕緊拿出無人機去追逐拍攝它們?？上ё返降臅r候鯨魚已經(jīng)無影無蹤了。但換個角度看自己所在的船，所在的海灣，也有另外一種感受。

FOTO：行走在沙灘這臺車是自己開過去的嗎？大廣闊的海岸線使用無人機拍攝相對應(yīng)該更容易操控吧？endprint

圓槍槍：對，這是我的車。公路旅行的時候看到一片非常漂亮的沙丘（大得像沙漠）。然后就把自己的車開進去玩了。在寬廣的海灘上無人機確實更容易操作些，沒有任何障礙物，不用擔(dān)心撞到東西而“炸機”。但是要小心風(fēng)！海灘上空的風(fēng)你在地面上是感受不到的，有一次我在地面覺得風(fēng)速正常。但是飛高以后發(fā)現(xiàn)無人機不聽使喚得被吹跑了，我趕緊把它下降拉回來，有驚無險?？此瓢踩牡胤揭惨獣r刻注意，避免只剩下孤零零的遙控器回家。

FOTO：這張在山脈懸崖邊拍攝的照片很有沖擊力，可否介紹一下野外拍攝的經(jīng)驗？另外這些特殊的視角是不是利用無人機拍攝能達到更多人類無法完成的工作？

圓槍槍：在我看來，野外使用無人機最重要的拍攝經(jīng)驗就在于要挑選一架小巧輕便的無人機。因為在野外徒步，背包里的任何一點空間和重量都是寶貴的。太重的行李會讓你徒步過程中把大量的體力用在背重物，而不是拍到好看的作品。比如我之前的無人機，是一架精靈3A，帶上它和額外的電池需要單獨一個大背包。如果想再攜帶一臺相機和一些水干糧就需要另外一只背包了。這就會讓野外徒步變得很困難。所以控制無人機的尺寸大小在野外很重要。

通常在野外，樹木非常多。很難找到一塊空曠無干擾的地方來起飛降落。所以我個人經(jīng)驗就是不要到低電警報再返回。因為返回的過程中，低電警報會影響你的操作，面對各種障礙物時，會提高出錯“炸機”的概率。另外，因為森林里大樹多，可能會遮蔽GPS信號，無人機的懸停穩(wěn)定性會受影響。在起降的過程中要多多注意，等無風(fēng)的環(huán)境下再操作，避免“炸機”。

FOTO：這一張叢林中的人物是你自己么？你很喜歡探險以及自由自在的旅行生活嗎？

圓槍槍：是的，這就是我。以前一直生活在城市里。并沒有太多機會深入原始森里。這次在澳洲的旅行有很多機會讓我在原始森林中穿行，這是一種很棒且特殊的體驗。一路上你聽到的是風(fēng)聲、是樹葉間的摩擦聲、還有遠處山谷里的鳥叫。有時附近動物踩至0樹葉的聲音也會讓你嚇一跳。這比鋼筋水泥里的車鳴喇叭更動聽。當(dāng)然，探險的過程中要遵守規(guī)則，做好功課，避免意外發(fā)生。

TIPS

起飛以后不要馬上飛遠。原地停留一會，看看無人機狀態(tài)是否正常，看看風(fēng)速是否合適。一切都沒問題以后再往遠處飛。不要太信賴智能功能，有時候他們很“白癡”。endprint