李 濤

（甘肅能源化工職業(yè)學院，甘肅 蘭州 730207）

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對物質(zhì)生活要求越來越高，汽車便是人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚囊徊糠諿1]。尤其是80后，大部分人群均購買了不同類型的汽車，加大了能源需求量。從當前發(fā)展趨勢來看，在未來20年中，普通能源汽車節(jié)能減排效果差，已經(jīng)無法滿足用戶需求，必須開發(fā)新能源汽車[2]。本文將對新能源汽車的開發(fā)對鈷造成的影響展開研究分析。

1 中國汽車銷量預測

本文通過查找網(wǎng)絡資料，獲取了不同機構(gòu)對中國汽車銷量的預測結(jié)果，如表1所示。

表1 2020年、2015年期間不同機構(gòu)對中國汽車銷量的預測統(tǒng)計結(jié)果（單位：萬輛）

通過觀察表1中的汽車銷售預測結(jié)果可知，在未來發(fā)展中，我國人民對車輛的需求將會越來越高，如何保證能源滿足需求成為當前重點研究內(nèi)容。

2 新能源汽車節(jié)約油量估算

普通能源汽車節(jié)能減排效果不佳，長此以往，我國能源容易耗盡，無法支撐車輛行駛需求[3]。為此，開發(fā)新能源汽車顯得尤為重要。而新能源汽車節(jié)能減排效果怎樣，是否較以往開發(fā)的汽車在能源消耗方面有所改進，本文對此類型汽車節(jié)油量進行估算分析。

依據(jù)新能源汽車保有量方法分別對2020年、2025年新能源汽車節(jié)油量進行預測，可以得到預測結(jié)果：

1噸油料按照1300L換算，2020年、2025年新能源汽車節(jié)油量分別為1042萬噸、5380萬噸。由此看來，新能源汽車具有較好的節(jié)油功效，在未來發(fā)展中，必將成為人們的首選，具有良好的發(fā)展前景。

3 新能源節(jié)能減排功效分析

據(jù)相關部門公布數(shù)據(jù)可知，2017年，我國機動車排放污染物高達4550萬t。其中，顆粒物為57.6萬t，氮氧化物為627.5萬t，一氧化碳為3433.8萬t，碳氫化合物為431.1萬t[4]。

據(jù)統(tǒng)計，2017年，我國汽車總保有量大約為17238萬臺。預計2020年、2025年我國汽車總保有量分別為2.55億輛、3.30億量，其中，新能源汽車的保有量依次為623萬輛、3262萬輛。依據(jù)這些數(shù)據(jù)可知推算出2020年和2025年污染物總排放量。其中，2020年總污染物排放量大約為7529.4萬t，顆粒物為95萬t，氮氧化物為709.3萬t，一氧化碳為5685.4萬t，碳氫化合物為1039.7萬t。而新能源汽車可以在一定程度上減少污染物排放量，大約為185.4萬t，該排放量占據(jù)總污染排放量的比例為2.46%；2025年總污染物排放量大約為9744.1萬t，顆粒物為122.9萬t，氮氧化物為1346.0萬t，一氧化碳為7356.8萬t，碳氫化合物為918.4萬t。而新能源汽車可以在一定程度上減少污染物排放量，大約為962.5萬t，該排放量占據(jù)總污染排放量的比例為9.88%[5]。

通過上述分析可知，新能源汽車具有良好的節(jié)能減排功效。在未來發(fā)展中，必將成為人們的首要選擇。然而新能源汽車對鋰、鈷的需求較大，如果大量生產(chǎn)，對鈷會造成怎樣的影響需要重點研究。

4 新能源汽車發(fā)展對鈷的影響

2017年，我國鈷資源存儲量為69萬t，消費量為4.46萬t。在新能源汽車開發(fā)中，三元材料指的是鎳鈷錳酸鋰Li(NiCoMn)，該材料是汽車開發(fā)的主要部分，需求量較大，單車生產(chǎn)需要消耗5kg至12kg鈷。按照此需求量來計算，2020年新能源汽車的生產(chǎn)，對鈷能源的需求量在1萬t至2.4萬t之間；而2025年的需求量更大，大約為4.2萬t至9.85萬t之間。

雖然我國地大物博，但是人口過多，存儲到能源有限，但是為了滿足未來發(fā)展需求，必須發(fā)展新能源汽車，從而解決我國當前“缺油，少氣”問題。在實際應用中，新能源汽車還存在一些問題，但是仍然會作為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

通過分析可知，在2020年和2025年新能源汽車保有量呈現(xiàn)出增長趨勢，有助于減少我國耗油量，在一定程度上提高環(huán)境質(zhì)量。

雖然在2025年之前不會出現(xiàn)大幅度節(jié)能，但是在未來50年中，水能、太陽能等能源必將成為汽車開發(fā)的重點能源，彰顯新能源汽車應用價值。

在新能源汽車產(chǎn)量需求逐漸加大的過程中，對石墨、鎳、稀土等資源的需求不是很大，但是對鈷的需求量特別大。為了滿足生產(chǎn)加工需求，必須加強鈷資源的開采。除此之外，還可以采取二次開發(fā)利用方法，回收鈷資源對其進行二次開發(fā)，以供新能源汽車生產(chǎn)使用。

考慮到我國鈷資源有限，必須推動各大汽車生產(chǎn)企業(yè)與境外合作，擴大鈷資源開發(fā)基地，使得資源配置全球化，提高資源利用率，達到保護環(huán)境目的。

5 總結(jié)

汽車尾氣對我國空氣環(huán)境造成的影響較大，并且存儲的油量有限，雖然滿足當前汽車使用需求，但是在未來發(fā)展中，這種汽車的耗油量將無法滿足，且廢棄排放量將對我國生態(tài)環(huán)境造成嚴重影響。

針對此問題，本文提出了新能源汽車發(fā)展研究，并分析此發(fā)展對鈷資源的影響。在2020年和2025年新能源汽車保有量呈現(xiàn)出增長趨勢，對鈷需求量較大，必須加強鈷資源的開發(fā)，或者回收再次利用。