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        歐洲VAT風波之后,F(xiàn)BA雙清包稅還能走多遠?

        2018-02-27 05:56:08王永強
        進出口經(jīng)理人 2018年2期
        關鍵詞:物流

        王永強

        2017年年末,跨境行業(yè)最熱的話題莫過于歐洲VAT。英國媒體臥底中國大陸起底雙清包稅模式全流程的風波尚未平息,德國稅局又在2017年的最后一天給了中國賣家一份“新年大禮包”。

        在遭遇查封店鋪、凍結(jié)資金和封鎖庫存等紛至沓來的損失之際,亞馬遜賣家們在2018年的春天還未到來之前,陷入了集體的迷茫。

        是不是注冊了VAT就萬事大吉了?如何面對歷史遺留的偷稅漏稅“原罪”問題?FBA(亞馬遜代發(fā)售業(yè)務)雙清包稅模式到底還可以走多遠?

        解鈴還須系鈴人

        我曾撰文《 FBA物流的下半場,機會還是雞肋?》重點表達過這樣一個觀點,如果大量的亞馬遜賣家依然還需要依靠偷稅漏稅,以獲取自身低價海量的競爭優(yōu)勢,那么雙清包稅渠道依然還會存在一個較長歷史階段。

        當不少的中小賣家還停留在“求生存”的階段,稅務合規(guī)的成本以及未來面對的不確定性風險,往往還沒被它們提上議事日程。畢竟活在當下對它們來說是首要前提。

        不少的賣家仍在觀望,誰都不愿意去做第一個稅務合規(guī)的人,因為你第一個合規(guī),意味著你的成本上升,和同行業(yè)中絕大多數(shù)沒有VAT而裸奔的賣家比較起來,你怕失去了自身的價格優(yōu)勢。

        所有的焦慮和恐慌,以及觀望和僥幸,都源于成本問題和價格問題。其暴露出的最終實質(zhì),是絕大多數(shù)跨境電商賣家依然停留在低價海量、銷售型為主導的商業(yè)模式階段,品牌溢價和創(chuàng)新對大多數(shù)賣家來說還很遙遠。

        雙清包稅“坑”的全是貨代

        不斷有人提及,雙清包稅的模式是貨代自己給自己挖的一個大坑,到頭來才發(fā)現(xiàn)受害的全是自己。一旦由于賣家使用了雙清包稅服務,目的港貨物清關環(huán)節(jié)將被查扣,抑或賣家店鋪本身被稅局查封,貨代都會受到巨大損失,不少貨代的運費都會打水漂。

        貨代行業(yè)同樣也存在僥幸心理,直白地說就是在“賭”。誰都不愿意做第一個陽光非包稅渠道?,F(xiàn)實很可能是,有些貨代的確推出了陽光渠道,但后來卻發(fā)現(xiàn)很多賣家不愿意買賬,因為市面上大把貨代在做著包稅的行當。

        “劣幣驅(qū)逐良幣”在雙清包稅這個生意上表現(xiàn)得尤為突出。大家都在賭,賭自己的運氣足夠好,賭不會被稅局查到,可該來的問題遲早還是會來,而且來的時候會令我們猝不及防。

        2017年年末,新聞不斷爆出有上百條FBA貨柜在英國港口遭遇海關查扣。英國政府還準備從2018年4月1日起,對英國境內(nèi)的海外倉進行編號式備案登記,海外倉企業(yè)需要對倉庫內(nèi)的賣家產(chǎn)品是否有正規(guī)申報和繳稅承擔相應法律責任。

        隨著亞馬遜平臺的不斷壯大,大量中國賣家涌入,F(xiàn)BA逐步成為賣家們標配的物流解決方案。越來越多的FBA貨物已經(jīng)成為歐洲海關重點查驗的對象。從某些角度來說,貼有FBA標簽的貨物,似乎等同于被貼上了偷稅漏稅的標識。

        這是我們最不愿意看到的,可是當跨境電商這種新的商業(yè)形態(tài)和原有的境外線下商業(yè)形態(tài)形成沖突、尚未完全彼此融合之際,稅務風波勢必會越演越烈。

        FBA物流在2018年的變與不變

        隨著亞馬遜B2B業(yè)務的展開以及“制造+”計劃的深入,越來越多的工廠型賣家加入跨境電商行業(yè),F(xiàn)BA的業(yè)務量持續(xù)上漲,仍將會成為目前不少貨代的一個主流的業(yè)務形態(tài)。

        同時,隨著上游航空運力的持續(xù)緊張和成本的大幅上漲,以及郵政直發(fā)類產(chǎn)品渠道在2018年的集體漲價,這對B2B2C模式下FBA業(yè)務形態(tài)的物流模式將會起到進一步帶動作用。

        FBA物流的貨量會在快遞、空派、鐵路和海派之間呈現(xiàn)出此消彼長的態(tài)勢。海運快船和中歐班列將會是2018年市場的一大亮點。不少跨境電商賣家出于降低目的港扣貨風險的考慮,或?qū)⒉捎每爝f多頻次、小批量的補貨模式,也值得我們格外關注。

        任何商業(yè)形態(tài)的成長都會經(jīng)歷不規(guī)范的野蠻生長階段,跨境電商更不例外。在全世界對電商的稅務、法務、資金結(jié)算和標準化通關等環(huán)節(jié)尚未形成有效共識和合理管控政策之前,跨境電商的稅務合規(guī)問題,絕不是僅僅注冊一個VAT賬號就可以解決問題的。

        2018年依然會有不少中小賣家和物流企業(yè)在雙清包稅的路子上繼續(xù)“賭下去”。套用一句歌詞,當大家都是灰色的時候,眼前的灰不是灰,你說的白是什么白?那只是利益在你我眼前遮住了簾,忘了掀開。

        (作者系“跨境物流百曉生”自媒體創(chuàng)始人)

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        VAT(Value Added Tax),增值稅的簡稱,是在歐盟境內(nèi)廣泛存在、針對商品或服務在流通環(huán)節(jié)增收的一種消費稅。在英國,如果商家向英國及歐洲銷售貨物或者提供服務,或?qū)⒇浳飶木惩膺M口到英國及歐洲境內(nèi),就需要考慮增值稅(VAT)。商家需要向英國稅務海關總署(HMRC)注冊增值稅號(VAT號),按要求進行季度申報,并且繳納稅金。

        雙清包稅,帶著濃厚“中國特色“的頭程服務。在國際貨代中,雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(報關)和目的國清關,“包稅”是指包目的國清關時的關稅等稅金,貨代對發(fā)貨方報一個總的價格,這個價格包括出口報關、目的國進口清關以及關稅等一切費用,這就是雙清包稅。

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