任雪嬌

對文萊的好奇，從前往的航班上，我們就開始尋找答案。長袖上衣、長褲、不漏出一根頭發(fā)的頭巾，是所有女眭的裝扮，包括美麗的空姐也是如此。抵達文萊后，我們第一站直接前往淡布隆縣，因交通極度不便利導致這個地區(qū)的經濟發(fā)展水平非常落后，全區(qū)只有一個酒店，最高的建筑是一棟3層木制閣樓。淡布隆大橋跨過文萊灣將連接起兩塊被分割的領土，意義非凡。從淡布隆結束采訪到達首都斯里巴加灣之后，整個城市就像一座歐洲小鎮(zhèn)，主要的商業(yè)都是華人在經營，多數人會說簡單的中文。采訪期間，我們非常幸運的趕上了7月15日蘇丹國王的71歲生日以及登基50周年慶典，并且在中國駐文萊大使館的協助下獲得了媒體采訪證，拍攝到了非常珍貴的素材。

文萊昕在的島嶼叫蘇爾曼丹島，島上還有馬來西亞和印尼的領土。文萊位于島上的東北海港。一部分內陸國土，也就是淡布隆縣，被馬來西亞隔開。兩塊領土之間的人們相互往來，最快的方式是坐船，要40多分鐘。如果開車走公路，則需要穿過馬來西亞繞道2個多小時，過4道關卡。如果淡布隆有人要看急診又沒有客船，就只能動用直升飛機，非常不方便。文萊淡布隆大橋建成后，將把文萊兩塊被隔斷的領土連成一體，淡布隆區(qū)和文萊本土的車程可由兩小時縮短至15分鐘左右。

跨海大橋全長30多公里，其中沼澤地高架橋由中建六局建設，近12公里的長度，要穿過原始熱帶雨林。在現場采訪充分感受到當地施工條件的艱苦。全年高溫，原始森林瘴氣彌漫，晴天暴曬，雨天泥濘，陣雨頻繁，沒有淡水、沒有電力、沒有網絡信號，物資材料運輸只能靠船，施工環(huán)境極其惡劣。文萊政府對這個史上最大的基礎設施項目高度重視，特別為建設項目在熱帶雨林中搭建了通訊信號塔、發(fā)電設備以及淡水輸送管線。

為了加快進度，中國建設者深人熱帶雨林，在中間沼澤地上開辟施工點向兩端延伸架橋，形成3點同時施工。而沼澤地上的工區(qū)，建設者常年居住在工地上臨時塔建的工棚里。目前淡布隆大僑已經開工1年多，預計將在2019年11月建成通車。大橋建成后不僅將改變文萊的社會和經濟現狀，還會加強周邊多個地區(qū)的聯系，促進經濟、人文的交流發(fā)展。通過探訪淡布隆大橋的建設，我們看到，中國建設者的技術以及環(huán)保能力都贏得了文萊人民的高度認可。

目前，除了中建六局的淡布隆大橋項目，還有7個在建項目有中方參與，包括高速公路、水壩、葫蘆島鋼管廠、漁業(yè)養(yǎng)殖、集裝箱碼頭、文萊國家數據中心等。海外建設者不僅在當地充分展現出中國實力，還帶動文萊的社會發(fā)展，增加了當地的就業(yè)率，越來越多文萊年輕人加入到中國企業(yè)在當地的建設項目中，工作效率越來越高。而整個社會對這些項目的完成啟用也都充滿了期待。endprint