文/ 吳琳

隨著高景一號(hào)02組衛(wèi)星成功發(fā)射，遙感商業(yè)化再次被熱議。在通信、導(dǎo)航相繼實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化之后，最被資本看好的“通導(dǎo)遙（通信、導(dǎo)航、遙感）”板塊中，遙感略顯滯后，但近年來也在技術(shù)、市場(chǎng)需求等多方 “加持”下不斷加快商業(yè)化步伐，雖然還不能說是瓜熟蒂落，但變現(xiàn)成真的希望之光似乎也愈加清晰了。

賣數(shù)據(jù)還是賣答案？

遙感商業(yè)化，就是拿遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)做買賣。那么，賣什么、賣給誰呢？

目前，國內(nèi)遙感數(shù)據(jù)最大的金主是政府的相關(guān)機(jī)構(gòu)，包括國土資源調(diào)查、測(cè)繪、城市建設(shè)、農(nóng)林水利、地質(zhì)礦產(chǎn)、國防安全、環(huán)境監(jiān)測(cè)、應(yīng)急減災(zāi)在內(nèi)的眾多傳統(tǒng)行業(yè)，都會(huì)用到遙感數(shù)據(jù)。它們通常也有自己強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理團(tuán)隊(duì)，除了國家遙感中心等國家級(jí)遙感應(yīng)用機(jī)構(gòu)外，國務(wù)院各部委及省市也建立起幾百個(gè)省市級(jí)遙感應(yīng)用機(jī)構(gòu)。

負(fù)責(zé)運(yùn)營高景一號(hào)衛(wèi)星的北京航天世景信息技術(shù)有限公司，就在做著把數(shù)據(jù)賣給政府機(jī)構(gòu)的生意。航天世景不僅運(yùn)營國產(chǎn)高景一號(hào)衛(wèi)星，同時(shí)代理部分國外衛(wèi)星，這種資源的把持成為公司最大的賣點(diǎn)。除了為公共應(yīng)用層面提供數(shù)據(jù)，航天世景還為諸如高德、百度等企業(yè)用戶，提供專業(yè)化、定量化的遙感數(shù)據(jù)和增值服務(wù)。

在總經(jīng)理徐麗萍看來，公司雖然具備數(shù)據(jù)資源，但不是賣賣數(shù)據(jù)躺著就可以發(fā)財(cái)，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)最終需要的是答案，是通過遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)衍生出的應(yīng)用和解決方案，而公司一直在儲(chǔ)備這種能力。

從上世紀(jì)80年代，商業(yè)遙感開始起步，當(dāng)時(shí)主要是歐洲和美國出現(xiàn)了從事影像數(shù)據(jù)代理銷售服務(wù)的公司，直至今天，數(shù)字地球、空中客車等國際公司依然領(lǐng)跑行業(yè)。隨著北京一號(hào)、北京二號(hào)星座的發(fā)展，國際舞臺(tái)上逐漸有了中國身影。

運(yùn)營北京一號(hào)、北京二號(hào)的二十一世紀(jì)空間技術(shù)應(yīng)用股份有限公司，也是既賣數(shù)據(jù)又做增值服務(wù)的商家。公司副總經(jīng)理?xiàng)钜鋱?jiān)持三個(gè)觀點(diǎn)，第一，從國際市場(chǎng)來看，初期是賣數(shù)據(jù)為主，賣答案、賣應(yīng)用這是未來的事兒。第二，從國際競(jìng)爭(zhēng)來看，不論是衛(wèi)星數(shù)量還是數(shù)據(jù)質(zhì)量、渠道、品牌等，中國作為后來者在國際市場(chǎng)沒有優(yōu)勢(shì)，想立足，就要另辟蹊徑，提供差異化服務(wù)，未來在國際市場(chǎng)賣答案，就是一種正確打開方式。第三，從增值空間來看，如果說數(shù)據(jù)相當(dāng)于面粉，只有做成面包、餃子、披薩，價(jià)值才能翻倍，商業(yè)遙感也是這樣，賣答案的附加值顯然更高。尤其對(duì)于全球市場(chǎng)的主要用戶——政府來說，提供解決方案才能滿足政府進(jìn)行社會(huì)管理的終極需求。

想賺錢，就把用戶養(yǎng)懶

上文提到，遙感數(shù)據(jù)大部分賣給了政府，這也是遙感商業(yè)化在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代進(jìn)程遲緩的原因，因?yàn)闆]有好的產(chǎn)品對(duì)大眾和個(gè)人形成粘性。

▲ 火箭整流罩吊裝 孫公明 攝

如今，我國遙感衛(wèi)星已經(jīng)進(jìn)入0.5米級(jí)分辨率時(shí)代，這是什么概念呢？就是衛(wèi)星從太空拍的圖可以清晰分辨地面的車是小轎車還是suv。即使這樣，有人愿意花上萬元買幾張城市美圖欣賞，但這種“不差錢”是情懷，不是商業(yè)價(jià)值。再舉個(gè)例子，找馬航失蹤客機(jī)調(diào)動(dòng)了全球各種遙感衛(wèi)星，但沒有一名乘客家屬愿意購買一張衛(wèi)星圖，因?yàn)樗麄冃枰囊欢ㄊ切l(wèi)星告訴我飛機(jī)掉哪了的答案。當(dāng)數(shù)據(jù)沒有變成答案，就無法抵達(dá)個(gè)人終端。把數(shù)據(jù)做成更好的應(yīng)用，才會(huì)有消費(fèi)者愿意買單。

遙感衛(wèi)星中也有商業(yè)化做得好的，利用氣象衛(wèi)星進(jìn)行天氣預(yù)報(bào)，就成為大家離不開的應(yīng)用。還有諸如叫車軟件、地圖搜索等位置導(dǎo)航類產(chǎn)品，也都讓用戶有了路徑依賴，資本自然趨之若鶩。

不管是衛(wèi)星領(lǐng)域三大板塊的橫向結(jié)合，還是與VR等前沿技術(shù)的跨界，說到底，開發(fā)好產(chǎn)品，把用戶養(yǎng)懶才能賺錢。這在商業(yè)遙感的全產(chǎn)業(yè)鏈上，意味著不光需要運(yùn)營商打雞血，還需要工業(yè)制造部門和高?？蒲辛α抗餐l(fā)力。珞珈系列衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師、武漢大學(xué)教授張過就曾表示，從數(shù)據(jù)清洗到知識(shí)發(fā)現(xiàn)，首先要做好的是獲取標(biāo)準(zhǔn)化的、高質(zhì)量的遙感衛(wèi)星影像產(chǎn)品。并不是衛(wèi)星拍到了圖就可以直接拿來賣的，除了校正、光學(xué)定標(biāo)等基本處理外，信息提取、數(shù)據(jù)挖掘等還有很多可以做的。

馬云說，大家還沒搞清PC時(shí)代的時(shí)候，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來了；還沒搞清移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，大數(shù)據(jù)來了。如今我們依然在探索商業(yè)遙感直抵成功的路徑，但衛(wèi)星星座層出不窮、海量數(shù)據(jù)供應(yīng)、互聯(lián)網(wǎng)+衛(wèi)星遙感等已如滾滾洪流而來，在這份熱鬧中，中國商遙產(chǎn)業(yè)不妨懷抱信心，且思考且前行。★