劉鳳杰

摘 要：及時(shí)正確的維護(hù)保養(yǎng)，不僅可以預(yù)防故障的發(fā)生，對排除故障也很有利。從磨合、清潔、杜絕三漏、預(yù)防過熱等方面強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)的重要性，以延長柴油機(jī)使用壽命。

關(guān)鍵詞：維護(hù)保養(yǎng)；柴油機(jī)；使用壽命

中圖分類號：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.02.028

柴油機(jī)的一些故障，如發(fā)動機(jī)的氣門間隙過大，噴油器的噴油壓力下降，在進(jìn)行必要的保養(yǎng)和調(diào)整之后，故障即可消除；而大多數(shù)故障如因機(jī)件磨損、運(yùn)動件卡滯等故障，可通過維護(hù)保養(yǎng)工作得到有效預(yù)防。為減少故障發(fā)生，保證拖拉機(jī)始終處于良好狀態(tài)，避免使用中突然發(fā)生故障，造成機(jī)件損壞和人身傷害。應(yīng)認(rèn)真堅(jiān)持“防重于治，養(yǎng)重于修”的做法，認(rèn)真做好柴油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)工作。

1 做好磨合工作

新購的柴油機(jī)或大修后的機(jī)器，主要運(yùn)動零部件的配合情況不好，機(jī)器不能馬上以高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速連續(xù)作業(yè)，還需要一段磨合。否則，會加快零件的磨損，縮短使用壽命。磨合分兩步進(jìn)行，先是發(fā)動機(jī)的空運(yùn)轉(zhuǎn)磨合，然后再帶負(fù)荷磨合。磨合對延長零件的使用壽命具有重要的作用，千萬不要為了省油省事，忽視磨合過程，否則將會因小失大，造成機(jī)件提前損壞。

2 加強(qiáng)“三濾”作用，做好“三潔”工作

（1）加強(qiáng)柴油過濾，確保燃油清潔。燃油中的雜質(zhì)會加速燃油系精密偶件的磨損，拉傷配合表面，破壞密封性能。燃油中水分會促使柴油氧化的副產(chǎn)物酸變成油泥，造成燃油系零件銹蝕、磨損，造成精密偶件運(yùn)動阻滯甚至咬死。所以要重視柴油的濾化工作，防止水和機(jī)械雜質(zhì)等進(jìn)入燃油系統(tǒng)。做好燃油系的維護(hù)保養(yǎng)，定期清洗柴油濾清器濾芯，必要時(shí)換新品。柴油濾清器一般使用200～300 h，就應(yīng)檢查清洗或更換濾芯。網(wǎng)狀濾芯用毛刷刷洗外表面；毛氈濾芯可用壓縮空氣從濾芯向外吹；紙制濾芯無法清洗，一般使用100 h即應(yīng)更換。

（2）加強(qiáng)機(jī)油過濾，確保潤滑油清潔。要重視機(jī)油添加、運(yùn)輸和貯存中盛裝器具的清潔；定期清洗曲軸箱和油底殼，更換新機(jī)油；清洗機(jī)油濾清器和換新濾芯；有的柴油機(jī)曲軸箱上蓋上有一塑料軟管與進(jìn)氣管相通，在使用中此管不可丟棄不裝，否則進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的臟空氣會使機(jī)油臟污，加劇機(jī)件磨損。按期清洗濾清器或更換濾芯。柴油機(jī)在使用中，要保證紙質(zhì)濾芯端面和中心孔的密封，橡膠密封墊失去作用時(shí)應(yīng)更換。根據(jù)濾芯使用時(shí)間的長短和機(jī)油污染程度，定期與不定期地對濾芯進(jìn)行清洗保養(yǎng)或更換新件。一般每50 h保養(yǎng)一次為宜，工作150～200 h更換濾芯。定期更換機(jī)油，必要時(shí)清洗潤滑油道。

（3）加強(qiáng)空氣過濾，確保進(jìn)氣清潔。在農(nóng)村使用的柴油機(jī)，嚴(yán)禁在未裝空氣濾清器的情況下工作。定期清洗空氣濾清器濾芯，必要時(shí)換新品，干式的紙質(zhì)濾芯可用壓縮空氣從內(nèi)向外吹拂，或輕輕拍打?yàn)V芯以除塵；濕式的應(yīng)經(jīng)常清洗金屬濾網(wǎng)，適時(shí)更換機(jī)油。必須確?？諝鉃V清器與進(jìn)氣管口或進(jìn)氣道接縫處的密封。

3 杜絕“三漏”

“三漏”是指漏氣、漏水、漏油。漏氣主要指氣門漏氣、活塞環(huán)不起密封作用，混合氣下竄、汽缸墊燒損漏氣、噴油器安裝座孔漏氣等，造成燃燒室密封不嚴(yán)，汽缸壓縮壓力下降，啟動困難，功率不足。漏水是冷卻系統(tǒng)的一種常見故障，漏水不僅會使機(jī)油變質(zhì)，還會使發(fā)動機(jī)過熱，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。漏油是指柴油、機(jī)油的外泄和內(nèi)泄，柴油機(jī)工作時(shí)，要注意各油管接頭處不得有油滴滲漏，否則影響供油量，造成動力不足。平時(shí)應(yīng)注意各油管接頭部位的緊固情況；同樣，潤滑系各部位也不應(yīng)漏油，否則機(jī)油不足會導(dǎo)致燒瓦抱軸的嚴(yán)重事故。必須經(jīng)常檢查并擰緊各接頭部位的螺栓與油底殼放油螺塞，及時(shí)更換損壞的墊圈。

4 保證柴油機(jī)工作溫度正常

發(fā)動機(jī)水溫過高，機(jī)油變稀，機(jī)油泵工作效率降低，發(fā)動機(jī)各潤滑表面油膜被破壞，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)會造成燒瓦、拉缸、拖缸等事故。發(fā)動機(jī)水溫過高，使噴入汽缸中的燃油提早燃燒，壓縮力不足、功率下降。發(fā)動機(jī)溫度過低，柴油燃燒中產(chǎn)生的水蒸氣和酸性氧化物反應(yīng)后產(chǎn)生酸（即硫酸），黏附于汽缸壁上，產(chǎn)生強(qiáng)烈的酸腐蝕。發(fā)動機(jī)溫度過低，還容易形成積碳，活塞環(huán)膠結(jié)，壓縮力不足，造成發(fā)動機(jī)功率下降。柴油機(jī)過冷或過熱，都將造成機(jī)件的過早磨損，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。平時(shí)要控制好機(jī)體工作溫度，做到低溫預(yù)熱暖機(jī)，高溫通風(fēng)散熱，使柴油機(jī)維持在正常溫度（85～90 ℃）下運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度有異常時(shí)須及早調(diào)節(jié)。應(yīng)經(jīng)常注意使用清潔無雜質(zhì)的軟水，如雪水、雨水、燒開沉淀后的水；保持上水室適當(dāng)?shù)睦鋮s水面，過熱缺水時(shí)，不可立即加冷水，應(yīng)卸去負(fù)荷，小油門著火，待水溫下降后在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下以細(xì)流慢加，以免造成有些部件產(chǎn)生裂紋；經(jīng)常保持正常的工作溫度。柴油機(jī)啟動后，水溫達(dá)60 ℃以上拖拉機(jī)才能空行，在規(guī)定水溫范圍內(nèi)才能負(fù)荷作業(yè)；平時(shí)工作時(shí)，皮帶的張緊度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。

5 遵守技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程

遵守技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程，按時(shí)按質(zhì)完成，決不拖延，以預(yù)防早期磨損和發(fā)生故障，保持柴油機(jī)經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。做好班次保養(yǎng)工作，重點(diǎn)是清潔機(jī)器外部，檢查并消除各部漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，檢查柴油、機(jī)油和冷卻水是否足夠，不足則及時(shí)加足。一號保養(yǎng)在工作時(shí)間為100 h左右進(jìn)行；二號保養(yǎng)在工作時(shí)間為500 h左右進(jìn)行；三號保養(yǎng)工作時(shí)間為1500 h左右進(jìn)行，對機(jī)器進(jìn)行全面檢查。endprint