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        某電廠汽輪機本體安裝中關(guān)鍵問題及解決方法

        2013-12-23 04:01:58高春升
        機械工程師 2013年11期
        關(guān)鍵詞:臺板汽缸軸系

        高春升

        (哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司自動控制工程分公司,哈爾濱150090)

        1 引 言

        汽輪機是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機械功的旋轉(zhuǎn)式動力機械,主要作為發(fā)電用的原動機。汽輪機本體合理安裝才能夠良好發(fā)揮汽輪機的發(fā)電功能,避免危險出現(xiàn)。作為我國第二大產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)的工業(yè)來說,隨著現(xiàn)代科技的突飛猛進(jìn),汽輪機本體安裝越來越受到人們的關(guān)注。只有解決了汽輪機本體的安裝中的關(guān)鍵問題,才能確保汽輪機順利進(jìn)行安裝。汽輪機的本體安裝要從安裝中的安全、性能的提高來考慮,其安全步驟繁多冗雜,所以每一道工序都要認(rèn)真執(zhí)行,才能為汽輪機安裝任務(wù)的順利完成奠定基礎(chǔ)。

        2 汽輪機安裝過程工藝改進(jìn)的必要性

        汽輪機一般遵循的標(biāo)準(zhǔn)是制造廠家工藝要求,但最終滿足汽輪機安裝后最佳冷態(tài)狀態(tài)的是現(xiàn)場的實際狀況。所以,這就要求汽輪機在安裝時必須遵守科學(xué)性、技術(shù)性、統(tǒng)一性,許多項目應(yīng)綜合一體,協(xié)調(diào)一致。在此基礎(chǔ)上要注意對總工期、總體工程的掌握。安裝汽輪機是受到條件嚴(yán)格限制的,不是隨意的,本體工期的合理性,可帶動整體工期的推進(jìn)。在實際操作過程中,改進(jìn)及應(yīng)用一些切實可行的方法,對提高工期質(zhì)量等有促進(jìn)的作用,因此,安裝過程的工藝改進(jìn)是十分必要的。

        3 汽輪機本體安裝特點分析

        汽輪機本體設(shè)備安裝質(zhì)量的好壞對今后汽輪機運行的安全性和經(jīng)濟(jì)性有很大的關(guān)系。汽輪機的本體安裝要充分保證承壓部分嚴(yán)密不漏風(fēng)、不漏油,受熱膨脹自如,滑動面不出現(xiàn)間隙,軸系中心線和汽缸中心線重合,振動小、噪音小,各部分間隙符合制造廠要求,漏泄損失小,真空嚴(yán)密性好,經(jīng)濟(jì)效率高。本文主要介紹的是600MW 的汽輪機,此種汽輪機的特點與其他類汽輪機的特點大同小異。首先,汽輪機臺板安裝時,可調(diào)墊塊使缸體與臺板不完全接觸。其次,低壓外缸的上、下兩部分分為調(diào)端、電端和中部,各部分通過垂直中分面螺栓連接,需在現(xiàn)場自行安裝。

        4 汽輪機安裝過程中的關(guān)鍵難點

        4.1 汽輪機臺板及其墊塊要求精密

        汽輪機臺板與缸體間存在縫隙,對于縫隙的處理要求精細(xì)。要確保臺板與缸體支撐面間雖不完全接觸,但是縫隙最小,密合性強。

        4.2 軸系找正要求精準(zhǔn)

        為確保汽輪機本體安裝順利進(jìn)行,軸系找正是必不可少的。軸系找正必須精準(zhǔn),要求實際操作人員反復(fù)找正,根據(jù)實際安裝情況及可能出現(xiàn)的略微變化,多次進(jìn)行調(diào)節(jié),確保安裝狀態(tài)最佳。

        4.3 汽缸扣蓋要求全面

        汽缸扣蓋前需要試扣蓋,試扣蓋對于汽缸本體安裝來說也很重要,要在全實缸軸系找正時同時進(jìn)行,要求操作人員全面仔細(xì)地操作。

        4.4 汽缸組合要求嚴(yán)密

        汽缸分為高中壓缸、低壓外缸,高中壓缸為整體結(jié)構(gòu),分為上下兩半,低壓外缸上下各分為調(diào)閥端、中部和電機端,需現(xiàn)場組成一體。汽缸組合時要嚴(yán)密,操作人員時刻需要謹(jǐn)慎進(jìn)行,如果有栽絲孔發(fā)生錯位,汽缸必須先進(jìn)行校正,再旋入栽絲。

        4.5 通流間隙的測量與調(diào)整要求仔細(xì)

        在汽輪機的安裝過程中,通流部分間隙的調(diào)整是一項極其細(xì)致和重要的工作。間隙調(diào)整不當(dāng),對汽輪機運行的經(jīng)濟(jì)性和安全性均有極大影響。機組隔板由高壓、中壓、低壓隔板組成,高壓隔板、中壓隔板分別鑲嵌在高壓和中壓隔板套上,低壓隔板的鑲嵌較復(fù)雜。由于機組隔板尺寸在場內(nèi)總裝時沒有細(xì)致進(jìn)行,導(dǎo)致通流間隙的測量與調(diào)整是汽油機本體安裝過程中的重點,也是安全難點,安裝過程中要求操作人員必須仔細(xì)認(rèn)真。

        5 各難點的解決辦法

        5.1 汽輪機臺板的安裝

        汽輪機臺板安裝時,要保證臺板滑動面平整、光潔、無毛刺,臺板與二次澆灌混凝土結(jié)合的部位應(yīng)清潔無油漆、無污垢。臺板與軸承座或滑塊、臺板與汽缸的接觸面應(yīng)光潔無毛刺,接觸緊密,用0.05mm 塞尺檢查塞入接觸面四周時,應(yīng)不能塞入。臺板的安裝標(biāo)高與中心位置對圖紙的偏差允許值為±1mm。

        5.2 軸系找正的方法

        采用拉鋼絲找中心法(如圖1、2)來確定軸承座的橫向位置,在汽輪機基礎(chǔ)的縱向中心線前后位置的預(yù)埋件上,裝置槽鋼制作的、有上下左右可調(diào)整螺栓用來懸掛鋼絲的架子。延縱向中心線方向,在中心線高度上拉兩端掛有重塊的鋼絲。初次找正時,可用鋼皮尺測量鋼絲離洼窩中心兩側(cè)的距離,調(diào)整軸承座的橫向位置,使兩側(cè)距離相等,誤差允許范圍為0.05mm??捎盟絻x來對軸承座進(jìn)行橫向找平,將水平儀放在靠近軸瓦洼窩的結(jié)合面上,調(diào)整臺板下部斜墊鐵的高低使軸承座橫向水平符合要求。軸系找正時一般要多次操作,至少兩次。第一次找正主要是對軸承箱和軸承進(jìn)行初步找正。第二次找正是對整個汽輪機組進(jìn)行找正。實際安裝時,要對操作過程中出現(xiàn)的細(xì)微變化謹(jǐn)慎對待,保證軸系安裝符合產(chǎn)品要求。

        圖1 拉鋼絲找中心測量方法I

        圖2 拉鋼線找中心測量方法II

        5.3 汽缸扣蓋的方法

        汽輪機汽缸扣蓋是本體汽缸安裝工作結(jié)束的標(biāo)志性工序,扣蓋質(zhì)量是汽缸安裝質(zhì)量的直接體現(xiàn)??凵w時應(yīng)當(dāng)加強保衛(wèi)工作,從向缸內(nèi)吊裝的第一個部件到汽缸外上缸就位止,都應(yīng)有人負(fù)責(zé)清掃、檢查和就位。過程中,嚴(yán)禁將工機具直接放置在汽缸中分面上。在緊固汽缸法蘭栓時,首先手旋動螺帽使全部螺帽與墊圈接觸,然后用液壓力矩扳手將全部螺栓冷緊,最后按熱緊弧長及螺栓總長量進(jìn)行熱緊。對螺栓的緊固應(yīng)先從汽缸最大垂弧處開始,即從中部開始,然后左右對稱的分別向前向后緊。

        5.4 汽缸的組合

        汽缸組合一般有圓筒形組合和水平組合兩種方式,其中水平組合的方式較為常見。在低壓缸下半就位組合時,應(yīng)保證凝汽器已就位,與低壓缸排氣口連接的波形節(jié)應(yīng)預(yù)先裝于凝汽器喉部處,且低壓缸臺板頂面到凝汽器喉部的距離滿足低壓缸下半就位要求。安裝后要對低壓缸下半就位檢查,采用水平拼缸法分別將前、后兩段汽缸組合在一起,汽缸正式組合前,需進(jìn)行無涂料試裝,把緊垂直中分面1/3 螺栓,各垂直結(jié)合面應(yīng)0.05mm 塞尺不入。在下缸組合上缸后,檢查水平結(jié)合面間隙,自由狀態(tài)0.25 塞尺應(yīng)不入,水平面緊1/3 螺栓后,0.05mm 塞尺不入。

        5.5 通流間隙的測量與調(diào)整

        通流間隙的檢查測量應(yīng)在隔板找好中心位置后進(jìn)行。注意將轉(zhuǎn)子置于工作位置,并使隔板與隔板套在工作位置,一般將隔板或隔板套往出汽方向頂推,緊貼出汽側(cè)。在調(diào)整通流間隙時,注意檢查各軸頸的凸肩與靜體的軸向間隙,必須保證大于各轉(zhuǎn)子最大差脹值或絕對膨脹值。檢查下缸汽封間隙時,當(dāng)?shù)跞朕D(zhuǎn)子快到位時轉(zhuǎn)子會產(chǎn)生擺動,在扣上缸或靜葉持環(huán)檢測上部汽封間隙時,扣汽缸或扣靜葉持環(huán)或?qū)⑵涞蹼x下缸接合面時也會向兩側(cè)擺動,因此,在盤動轉(zhuǎn)子時,應(yīng)稍小于60°,以免由于擺動而虛假接觸造成假象。同時在進(jìn)行下缸兩側(cè)間隙測量調(diào)整時,為提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,應(yīng)用塞尺檢查為主。貼膠布應(yīng)在同一角度處貼兩條膠布,膠布厚度相差一層,層數(shù)厚的膠布貼在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前側(cè)。

        6 結(jié) 語

        近年來,汽輪機向大容量、高參數(shù)發(fā)展,因此在安裝中更應(yīng)把好質(zhì)量關(guān),分析本體安裝的特點,針對本體安裝過程出現(xiàn)的關(guān)鍵問題提出解決措施,做到汽輪機受熱膨脹自如,滑動面不出現(xiàn)間隙,承壓部分嚴(yán)密不漏汽、不漏油,軸系中心線與汽缸中心線重合,各部分間隙符合制造廠要求,漏泄損失小,真空嚴(yán)密性好,經(jīng)濟(jì)效率高。

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