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        基于內(nèi)存計(jì)算技術(shù)的人工智能芯片問世

        2018-02-23 08:44:52
        中國計(jì)算機(jī)報(bào) 2018年45期
        關(guān)鍵詞:內(nèi)存芯片人工智能

        Waymo自動(dòng)駕駛打車新品牌將于12月上線;

        福特?cái)M在2023年前向無人車投40億美元;

        SpaceX將啟動(dòng)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目Starlink;

        美國國際戰(zhàn)略研究中心發(fā)布《人工智能與國家安全:人工智能生態(tài)系統(tǒng)的重要性》報(bào)告;

        美國國土安全部將對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施所有者和運(yùn)營商開展網(wǎng)絡(luò)安全培訓(xùn);

        英特爾推出二代Movidius神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算棒;

        谷歌獲得眼動(dòng)追蹤識(shí)別表情專利,可用于發(fā)展VR技術(shù);

        NASA將幫助谷歌測試量子計(jì)算機(jī)的性能;

        英偉達(dá)發(fā)布專業(yè)顯卡Quadro RTX 4000;

        美國國防部與國土安全部將合建聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)防御框架;

        谷歌加入歐洲核子研究中心openlab;

        美國弗吉尼亞理工大學(xué)研發(fā)出新的存儲(chǔ)平臺(tái),可更大幅度發(fā)揮超級(jí)計(jì)算機(jī)的性能;

        美國卡耐基梅隆大學(xué)等高校發(fā)現(xiàn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)全局最優(yōu)解;

        美國MIT研究員研究出解決AI偏差的新方法。

        英國運(yùn)營商EE計(jì)劃明年在16個(gè)城市推出5G服務(wù);

        英國科學(xué)家啟動(dòng)迄今最精準(zhǔn)模擬人腦的超級(jí)計(jì)算機(jī);

        英國帝國理工學(xué)院研制出全球首款用于導(dǎo)航的量子加速劑。

        德國政府將劃撥整個(gè)C頻段用于5G部署;

        荷蘭代爾夫特理工大學(xué)發(fā)布量子互聯(lián)網(wǎng)六階段發(fā)展路線圖;

        德國將投資30億歐元用于研發(fā)人工智能;

        德法企業(yè)合作研發(fā)出新型潛艇鋰離子電池系統(tǒng)。

        通過改變計(jì)算的基本屬性,美國普林斯頓大學(xué)研究人員日前打造的一款專注于人工智能系統(tǒng)的新型計(jì)算機(jī)芯片,可在極大提高性能的同時(shí)減少能耗需求。

        該芯片基于內(nèi)存計(jì)算技術(shù),旨在克服處理器需要花費(fèi)大量時(shí)間和能量從內(nèi)存中獲取數(shù)據(jù)的主要瓶頸,通過直接在內(nèi)存中執(zhí)行計(jì)算,提高速度和效率。芯片采用了標(biāo)準(zhǔn)編程語言,在依賴高性能計(jì)算且電池壽命有限的手機(jī)、手表或其他設(shè)備上特別有用。

        實(shí)驗(yàn)室測試表明,該芯片的性能比同類芯片快幾十到幾百倍。研究人員稱,其已將內(nèi)存電路集成到可編程處理器架構(gòu)中。

        普林斯頓大學(xué)研制的新芯片主要用于支持為深度學(xué)習(xí)推理算法設(shè)計(jì)的系統(tǒng),這些算法允許計(jì)算機(jī)通過學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)集來制定決策和執(zhí)行復(fù)雜的任務(wù)。深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)可指導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車、面部識(shí)別系統(tǒng)和醫(yī)療診斷軟件。

        英國政府9日發(fā)表聲明說,將撥款支持4個(gè)研發(fā)項(xiàng)目,以便基于最新的量子技術(shù)開發(fā)出適用于通信、測繪等領(lǐng)域的設(shè)備原型。

        據(jù)介紹,這4個(gè)項(xiàng)目將獲得總計(jì)2000萬英鎊的資金支持,項(xiàng)目將由私人領(lǐng)域擁有技術(shù)優(yōu)勢的公司和本地科研院校合作開展。

        這些項(xiàng)目包括:用于探測地下物體的量子傳感器;用于精確授時(shí)的微型原子鐘原型;提供加密數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡统杀炯尚酒?;用于接收量子密鑰信號(hào)的先進(jìn)接收機(jī)。

        英國商務(wù)大臣格雷格·克拉克說,新公布的研發(fā)項(xiàng)目成果未來能夠從減少道路交通擁堵、提升網(wǎng)上交易數(shù)據(jù)安全等方面惠及普通民眾。

        阿聯(lián)酋環(huán)境部設(shè)AI實(shí)驗(yàn)室

        進(jìn)行空氣檢測

        據(jù)外媒報(bào)道,阿聯(lián)酋氣候變化與環(huán)境部一名官員近日表示,該部門于近期已啟動(dòng)全新人工智能實(shí)驗(yàn)室,將致力于檢查全國各地的空氣質(zhì)量,顯示空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)的即時(shí)讀數(shù)和計(jì)算預(yù)測。該部門綠色發(fā)展部主任阿伊莎·阿爾·阿布杜利(Aisha Al Abdooli)表示,衛(wèi)星監(jiān)測系統(tǒng)將能夠?qū)崟r(shí)獲取數(shù)據(jù),并提前三天確定空氣污染源。

        三星推出8nm手機(jī)AI芯片,首次集成NUP;

        韓國三大電池廠商聯(lián)手開發(fā)核心技術(shù);

        三星將為5G投220億美元,搶占市場份額。

        三菱電機(jī)推出新型安全駕駛支持系統(tǒng),可通過電子后視鏡識(shí)別遠(yuǎn)方車輛;

        大阪大學(xué)研發(fā)可真實(shí)呈現(xiàn)兒童表情的智能機(jī)器人。

        加拿大蒙特利爾大學(xué)中心醫(yī)院建法語AI醫(yī)學(xué)院;

        下一代網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議將改用QUIC技術(shù);

        黑莓14億美元收購美國AI網(wǎng)絡(luò)安全公司;

        加拿大阿爾伯塔大學(xué)獲250萬美元建AI超算中心;

        中興通信攜手意大利Wind Tre演示5G無人機(jī)VR全景直播。

        日本擬于明年完成

        載人“空中飛行汽車”試制機(jī)

        據(jù)日媒報(bào)道,日本政府16日在東京舉行了載人空中移動(dòng)的“空中飛行汽車”相關(guān)官民協(xié)議會(huì)第3次會(huì)議,公布了為實(shí)用化進(jìn)度表草案。草案提出2019年完成可載人的電動(dòng)試制機(jī)并實(shí)施試驗(yàn)飛行的目標(biāo)。為了在2020年后實(shí)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)用,將加速完善制度并確立相關(guān)技術(shù)。

        進(jìn)度表草案設(shè)想在2020年后將其運(yùn)用于娛樂及貨物運(yùn)輸,在地方作為人員移動(dòng)手段進(jìn)行普及。在2030年后將作為城市中的移動(dòng)手段進(jìn)行推廣。

        因此,政府將在2020年制定駕駛者技能及機(jī)體的標(biāo)準(zhǔn)、完善保障安全的法律制度。為確保與飛機(jī)相同水平的安全性及靜謐性,將對(duì)技術(shù)開發(fā)提供支持。目前設(shè)想在離島及山區(qū)開始運(yùn)用,計(jì)劃推進(jìn)協(xié)調(diào)起降場地及飛行空域。在積累空中汽車的實(shí)際成果后,將挑戰(zhàn)地面遠(yuǎn)程操作及自動(dòng)駕駛。

        通過改變計(jì)算的基本屬性,美國普林斯頓大學(xué)研究人員日前打造的一款專注于人工智能系統(tǒng)的新型計(jì)算機(jī)芯片,可在極大提高性能的同時(shí)減少能耗需求。

        該芯片基于內(nèi)存計(jì)算技術(shù),旨在消除處理器需要花費(fèi)大量時(shí)間和能量從內(nèi)存中獲取數(shù)據(jù)的主要瓶頸,通過直接在內(nèi)存中執(zhí)行計(jì)算,提高速度和效率。

        芯片采用了標(biāo)準(zhǔn)編程語言,在依賴高性能計(jì)算且電池壽命有限的手機(jī)、手表或其他設(shè)備上特別有用。

        研究人員表示,對(duì)于許多應(yīng)用而言,芯片的節(jié)能與性能提升同樣重要,因?yàn)樵S多人工智能應(yīng)用程序?qū)⒃谟梢苿?dòng)電話或可穿戴式醫(yī)療傳感器等電池驅(qū)動(dòng)的設(shè)備上運(yùn)行。這也是對(duì)可編程性的需求所在。

        經(jīng)典計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)將處理數(shù)據(jù)的中央處理器與存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的內(nèi)存分離,很多計(jì)算機(jī)的能耗用于來回轉(zhuǎn)移數(shù)據(jù)。

        新芯片考慮在架構(gòu)級(jí)別而不是晶體管級(jí)別來突破摩爾定律的局限。但創(chuàng)建這樣一個(gè)系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)是,內(nèi)存電路要設(shè)計(jì)得盡可能密集,以便打包大量數(shù)據(jù)。

        研究團(tuán)隊(duì)使用電容器來解決上述問題,電容器可比晶體管在更密集的空間內(nèi)進(jìn)行計(jì)算,還可非常精確地制作在芯片上。

        新設(shè)計(jì)將電容器與芯片上的靜態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(SRAM)的傳統(tǒng)單元配對(duì)。電容器和SRAM的組合用于對(duì)模擬(非數(shù)字)域中的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。這種內(nèi)存電路可按照芯片中央處理單元的指令執(zhí)行計(jì)算。

        實(shí)驗(yàn)室測試表明,該芯片的性能比同類芯片快幾十到幾百倍。研究人員稱,其已將內(nèi)存電路集成到可編程處理器架構(gòu)中?!叭绻郧暗男酒菑?qiáng)大的引擎,新芯片就是整車?!?/p>

        普林斯頓大學(xué)研制的新芯片主要用于支持為深度學(xué)習(xí)推理算法設(shè)計(jì)的系統(tǒng),這些算法允許計(jì)算機(jī)通過學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)集來制定決策和執(zhí)行復(fù)雜的任務(wù)。深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)可指導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車、面部識(shí)別系統(tǒng)和醫(yī)療診斷軟件。

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