江紅春

摘 要：在對(duì)我國(guó)的輸電線路進(jìn)行參考之后，我們可以發(fā)現(xiàn)電壓大小一般是位于100-500kV之間。在這篇文章中，我們主要談?wù)摿溯旊娋€路在實(shí)際的施工過程中所遇到的一些問題，并且討論了在張力架線的施工技術(shù)方面有關(guān)質(zhì)量方面的控制，其目的是為了給高壓輸電線路在實(shí)際的施工過程中提出一些可供參考的建議。

關(guān)鍵詞：500kV；輸電線路；張力架線；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：O213 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）06-0112-02

Abstract： After reference to the transmission lines in China， we can find that the voltage is generally between 100-500 kV. In this paper， we mainly discuss some problems encountered in the actual construction of transmission lines， and discuss the quality control in the construction technology of tension lines. The purpose is to put forward some suggestions for reference in the actual construction process of high voltage transmission line.

Keywords： 500kV； transmission line； tension line； quality control

1 概述

對(duì)于我們國(guó)家而言，煤炭資源主要是分布在西部地區(qū)以及北部地區(qū)，而水能資源主要是分布在西南地區(qū)，因此這就使得東部地區(qū)的一次能源相對(duì)比較匱乏，用電負(fù)荷比較緊張，因此目前我國(guó)正在大力發(fā)展“西電東送”戰(zhàn)略。為了能將電能輸送過去，需要大量架設(shè)電線，而且電壓等級(jí)相對(duì)來說是非常高的，這種遠(yuǎn)距離輸送電源對(duì)于導(dǎo)線的質(zhì)量控制要求很高，因此架空輸電線路的張力架線顯得非常重要。在這篇文章中，我們主要談?wù)摿溯旊娋€路在實(shí)際的施工過程中所遇到的一些問題，并且討論了在張力架線的施工技術(shù)方面的有關(guān)質(zhì)量方面的控制，其目的是為了給高壓輸電線路在實(shí)際的施工過程中提出一些可供參考的建議。

2 500kV架空輸電線張力架線施工技術(shù)方面的質(zhì)量控制方法

2.1 500kV架空輸電線張力架線施工過程中需要注意的一些事項(xiàng)

2.1.1 張力放線段的劃分原則

一般來說，選擇的牽引繩的數(shù)量多少、導(dǎo)線的磨損程度以及當(dāng)?shù)氐牡匦吻闆r都會(huì)對(duì)導(dǎo)線的展放流程起到非常重要的作用，因此如何更加科學(xué)有效地選擇出放線的流程段是非常重要的。一般在選擇張力放線段的時(shí)候通常要考慮以下幾個(gè)方面：（1）張力放線段的長(zhǎng)度一般會(huì)控制在5-8公里，這樣就可以容下足夠的放線滑車的路線長(zhǎng)度，一般數(shù)量為15個(gè)，如果在選擇牽張場(chǎng)地的時(shí)候存在一定的困難，此時(shí)在放線段所放置的放線輪滑的數(shù)目不應(yīng)該超過20個(gè)。（2）對(duì)于放線流程段來說，一般是由線盤里面的導(dǎo)線的具體長(zhǎng)度來進(jìn)行決定的，這樣一來就可以最大程度上將直線壓接管的數(shù)目減少下來。（3）當(dāng)遇到的需要跨越的物質(zhì)是比較重要的，例如高速公路或者鐵路，這個(gè)時(shí)候?yàn)榱耸沟每缭郊芫€的任務(wù)可以順利地按質(zhì)量完成，一般所做的就是將放線的長(zhǎng)度進(jìn)行縮短。（4）在選擇張力場(chǎng)地以及牽引場(chǎng)地的時(shí)候，通常會(huì)選擇在交通比較便利以及地勢(shì)相對(duì)比較平穩(wěn)的直線塔的位置。（5）在進(jìn)行加線施工的過程中，如果放線段與緊線段是相互重合的，一般選擇的施工方法就是利用張立放線段來對(duì)檔距進(jìn)行代表，并且與所在的耐張段所代表的檔距相對(duì)來說非常接近，這樣做的好處就是緊線會(huì)非常方便，而且會(huì)將緊線的應(yīng)力提升上去，從而可以更好地滿足實(shí)際設(shè)計(jì)需要。

2.1.2 在選擇牽張場(chǎng)地的時(shí)候需要遵守的原則

一般來說，在對(duì)牽張場(chǎng)地進(jìn)行選擇的時(shí)候，通常會(huì)遵循下面幾個(gè)原則：（1）所選擇的牽張場(chǎng)地應(yīng)該是非常平坦的，而且在施工過程中是非常方便的，對(duì)于地形面積來說，一般不能夠小于750平方米，而且對(duì)于張力場(chǎng)地來說，其面積不能夠小于1400平方米，這樣的場(chǎng)地大小是非常適合簽張?jiān)O(shè)備的布置的。（2）在布置導(dǎo)線的時(shí)候，對(duì)施工操作來說還存在一定需要滿足的地方。（3）盡可能讓牽張機(jī)以及張力機(jī)可以直接到達(dá)簽張場(chǎng)地，而且經(jīng)過的路程不需要進(jìn)行大幅度修改，對(duì)于橋梁來說，能夠滿足的承載應(yīng)力必須要比25噸大；此外，當(dāng)直線轉(zhuǎn)角塔需要進(jìn)行臨錨的時(shí)候，要求牽引機(jī)以及張力機(jī)的出口必須要非常大。

2.2 500kV架空輸電線張力架線施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的一些施工質(zhì)量問題以及相應(yīng)的預(yù)防處理方法

2.2.1 500kV架空輸電線張力架線過程中繩或者線跳槽的質(zhì)量問題預(yù)防以及處理法

在對(duì)500kV架空輸電線張力架線過程中，有關(guān)繩或者是線經(jīng)常出現(xiàn)的跳槽質(zhì)量問題可以分成三種情況：（1） 在轉(zhuǎn)角塔位置會(huì)發(fā)生繩或者是線的跳槽；（2）在直接塔上面就會(huì)出現(xiàn)繩或者是線跳槽等情況；（3）如果同相的雙瓷瓶之間發(fā)生了相互摩擦也會(huì)出現(xiàn)繩或者線跳槽情況。

當(dāng)在轉(zhuǎn)角塔的位置處發(fā)現(xiàn)了繩或者線的跳槽情況通常采取的補(bǔ)救方法可以用下面幾點(diǎn)進(jìn)行概述：首先，對(duì)放線滑車的懸掛方式進(jìn)行檢查，查看放線滑車是不是按照相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行懸掛的。如果選擇的放線滑車屬于雙滑車，這時(shí)候需要利用角鋼將其連接在一起，如果采用的是單根調(diào)節(jié)繩，這時(shí)候應(yīng)該確保兩個(gè)滑車之間的受力情況是平衡的，并且在利用雙根尾部進(jìn)行調(diào)節(jié)的時(shí)候，在上升或者是下降的時(shí)候應(yīng)該保證其速度應(yīng)該是一樣的。其次，當(dāng)牽引板還沒有進(jìn)入到放線滑車?yán)锩娴臅r(shí)候，首先應(yīng)該調(diào)整牽引板的傾斜角度，讓兩者的牽引角度保持一致，如果牽引板與放線滑車直接的距離非常近的時(shí)候，應(yīng)該使得牽張機(jī)處于停止的狀態(tài)，然后登上轉(zhuǎn)角塔，再平衡錘的尾部系上麻繩的一端，然后將另外一端放置在橫擔(dān)上面，在確定平衡錘已經(jīng)處于懸空位置之后，在進(jìn)行牽引，如果發(fā)現(xiàn)牽引板以及平衡錘都已經(jīng)穿過滑車就應(yīng)該停止?fàn)恳瑢⒙槔K解下了，然后才可以繼續(xù)進(jìn)行放線。當(dāng)剛開始進(jìn)行牽引的時(shí)候，其張力的大小是非常小的，如果此時(shí)出線的位置不是非常準(zhǔn)確，就會(huì)非常容易出現(xiàn)頻繁跳槽的現(xiàn)象。

如果同相的雙瓷瓶之間發(fā)生了相互摩擦，首先應(yīng)該做好相應(yīng)的防范措施，在對(duì)瓷瓶進(jìn)行懸掛的時(shí)候，首先將一串瓷瓶在鐵絲的作用下進(jìn)行提吊，而且兩個(gè)瓷瓶之間要存在一定的距離，當(dāng)發(fā)生碰撞并且損害的時(shí)候，必須將原因查找出來并且在第一時(shí)間進(jìn)行更換，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

2.2.2 500kV架空輸電線路張力放線過程中牽引板翻轉(zhuǎn)的質(zhì)量問題預(yù)防及處理措施

當(dāng)500kV架空輸電線路張力放線過程中牽引板出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)情況的時(shí)候，一般的處理方法就是首先將牽引場(chǎng)以及張力場(chǎng)停下來，當(dāng)把事故原因調(diào)查清楚之后，對(duì)子導(dǎo)線的松緊程度進(jìn)行檢查，而且必須要對(duì)子導(dǎo)線的張力從張力比較小的位置逐一進(jìn)行試驗(yàn)，只有確定所有的子導(dǎo)線的張力都已經(jīng)到達(dá)平衡位置的時(shí)候，才可以上升到后側(cè)基塔上面將導(dǎo)線翻轉(zhuǎn)過來并且重新到達(dá)平衡位置；如果沒有對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，還有一種方法就是速度比較慢的進(jìn)行牽引，并且當(dāng)其位置與放線滑車的位置非常近的時(shí)候才可以對(duì)牽引板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)并且到達(dá)平衡的位置。

2.2.3 500kV架空輸電線路張力放線過程中線與線、線與繩相磨、子導(dǎo)線相互纏繞的質(zhì)量問題預(yù)防及處理方法

當(dāng)發(fā)生線與線、線與繩子相互纏繞的時(shí)候，一般的解決方法可以概括成以下幾點(diǎn)：當(dāng)牽張機(jī)與相鄰的塔之間發(fā)生相互磨損的時(shí)候，首先應(yīng)該做的就是對(duì)展放導(dǎo)線的施工順序進(jìn)行相應(yīng)的改變，在放置線的時(shí)候，首先應(yīng)該對(duì)處于最外層的中相導(dǎo)線進(jìn)行放置，其次再對(duì)上面的線以及下面的線進(jìn)行布置，這樣就可以使得在具體的展放過程中相鄰線之間具有比較大的空隙，從而可以有效的防止相鄰線與線以及線與繩子之間進(jìn)行相互接觸進(jìn)而產(chǎn)生摩擦。此外，對(duì)于牽張機(jī)的相對(duì)位置也應(yīng)該進(jìn)行合理的布置，使得線以及繩子盡可能地位于同一個(gè)水平方向排開；如果相鄰的兩個(gè)基塔之間存在比較大的間距以及線與繩子之間存在比較嚴(yán)重的摩擦，此時(shí)可以解決的方法主要就是利用空間位置比較大的檔中位置來對(duì)導(dǎo)線分離器進(jìn)行相應(yīng)的布置，從而將張力降低下去。此外還可以采取的防范措施就是在進(jìn)行放線的時(shí)候，將6條子導(dǎo)線擺成“V”的方式，從而可以對(duì)故障進(jìn)行有效的預(yù)防。

2.2.4 500kV架空輸電線路張力放線過程中導(dǎo)線劃傷的質(zhì)量問題預(yù)防及處理方法

為了預(yù)防導(dǎo)線劃傷的問題，通常的解決辦法可以概括成以下幾點(diǎn)：

（1）導(dǎo)線落地操作場(chǎng)必須有足夠的氈布、草袋等隔離保護(hù)措施，特別是山區(qū)巖石地帶，導(dǎo)線不得直接與地面接觸。

（2）合理選擇牽張場(chǎng)位置，盡量減少導(dǎo)線落地距離和導(dǎo)線余線長(zhǎng)度。

（3）收放導(dǎo)線余線時(shí)，禁止拖放，并設(shè)專人指揮，互相配合，防止發(fā)生金鉤、松股以及避免導(dǎo)線與地面、導(dǎo)線與工器具、導(dǎo)線之間的相互磨擦；各子導(dǎo)線和線盤之間保持一定距離，防止交叉混線。

（4）導(dǎo)線與錨線架等工具接觸處應(yīng)加膠墊等保護(hù)物，導(dǎo)線落地操作場(chǎng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)導(dǎo)線，防止導(dǎo)線遭受車壓、人踩或機(jī)具損傷。

（5）導(dǎo)線落地后應(yīng)有防雨水泥污、油脂、鹽堿等污染物的措施。導(dǎo)線的余線在地面放置應(yīng)采取可靠的保護(hù)隔離措施。

3 結(jié)束語

在對(duì)500kV架空輸電線路張力架線施工過程中，要想更好的控制施工質(zhì)量，我們可以在“預(yù)防控制”以及“過程控制”兩個(gè)方面進(jìn)行努力，并且需要對(duì)牽引繩、導(dǎo)引繩的架空狀態(tài)進(jìn)行考慮，選擇出比較合理的施工方法，從而使得施工質(zhì)量得到有效保障。

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