2017年8月16-29日，航海模型動(dòng)力艇項(xiàng)目世錦賽在匈牙利瑙吉考尼饒（Nagykanizsa）市舉行，共有17個(gè)國(guó)家派隊(duì)參加了這次盛會(huì)。中國(guó)航海模型代表隊(duì)共有40名運(yùn)動(dòng)員參賽，其中青少年選手占了半數(shù)以上。8月底是中國(guó)瓜果豐收的季節(jié)，中國(guó)海模隊(duì)則在這次世錦賽中獲得了成人組4金3銀4銅和青少年組8金4銀5銅的好成績(jī)，也算得上是一次運(yùn)動(dòng)成績(jī)的大豐收。

取得如此優(yōu)異的成績(jī)，離不開運(yùn)動(dòng)員的自身努力、教練員的科學(xué)指導(dǎo)以及領(lǐng)隊(duì)的有效管理，也得益于中國(guó)航海模型運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展。筆者作為2017航海模型動(dòng)力艇項(xiàng)目世錦賽中國(guó)隊(duì)的一員，在此對(duì)航海模型運(yùn)動(dòng)歷史做一回顧，并對(duì)中國(guó)動(dòng)力艇模型項(xiàng)目的發(fā)展情況進(jìn)行介紹。

追溯中國(guó)航海模型活動(dòng)

航海模型，是對(duì)船舶、航海設(shè)備、航海裝備、航海場(chǎng)景等模型的總稱。由于其中以還原真實(shí)艦船的模型居多，因此也被稱為艦船模型。航海模型運(yùn)動(dòng)通常包含模型制作、競(jìng)賽、展覽、表演中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)內(nèi)容，兼具科技體育、國(guó)防教育等功能。迄今為止，航海模型運(yùn)動(dòng)在中國(guó)已經(jīng)開展了半個(gè)多世紀(jì)。

中國(guó)的造船以及航海開展得特別早。由劉向整理的先秦古書《世本》中就記載了“共鼓貨狄作舟”之事，其中提到“古者觀落葉因以為舟”，便是說共鼓、貨狄二人因樹葉漂浮于水面的現(xiàn)象發(fā)明了舟。西漢《淮南子》中有記載，“古人見窾（讀音kuan，三聲）木浮而知為舟”，其中“窾木”指當(dāng)中挖空的木頭。這些都是古代中國(guó)關(guān)于造舟的記載。

1973年，考古工作者在浙江省余姚河姆渡遺址中出土了8支木槳，發(fā)現(xiàn)它們均用整塊木板制成。這說明先民們已會(huì)剖制木板，并具備了制作木板船的條件。在木槳附近，還搜集到一具夾炭黑陶質(zhì)的獨(dú)木舟模型，經(jīng)測(cè)定約為7 000年前的遺物。這艘獨(dú)木舟模型，是目前發(fā)現(xiàn)的中國(guó)最早的船模。

為了實(shí)現(xiàn)在水面“行走”的愿望，古人從筏子、獨(dú)木舟開始，不停地探索和創(chuàng)造，最終發(fā)展出種類繁多的海上交通工具。在建造船舶時(shí)，人們先制作船舶模型，定型后將之按比例放大，才得到成船?，F(xiàn)代造船業(yè)仍在采用這種放樣原理。從某些方面來說，船模是船的母體。

隨著造船業(yè)和航海技術(shù)的不斷發(fā)展，船模不再僅僅是造船業(yè)用于方案設(shè)計(jì)的工具，還變成了眾多愛好者參與的體育運(yùn)動(dòng)——航海模型運(yùn)動(dòng)。

世界航海模型運(yùn)動(dòng)概況

世界上最早開展現(xiàn)代航海模型運(yùn)動(dòng)的地方是歐美地區(qū)。16世紀(jì)，歐洲興起了帆船模型比賽。19世紀(jì)70年代，英國(guó)人拉姆斯第一個(gè)設(shè)計(jì)出能在水上航行的艇模型，此后又出現(xiàn)了有動(dòng)力船模的比賽。由于有動(dòng)力船模能在水上快速航行，可極大地滿足人們對(duì)速度和刺激感的追求，因此航海模型運(yùn)動(dòng)在歐美地區(qū)迅速普及，并逐漸演化出了形式各樣的競(jìng)速賽。

20世紀(jì)初，一些國(guó)家的航海模型愛好者陸續(xù)組建了形形色色的航海模型俱樂部，航海模型賽也越辦越多。隨著人們科學(xué)文化水平的提高，以及航海和造船工具的發(fā)展，世界上從事航海模型運(yùn)動(dòng)的人也多了起來。許多國(guó)家建立了組織航海模型活動(dòng)的專門協(xié)會(huì)，介紹模型活動(dòng)的刊物、提供模型及建造材料的模型工廠和商店也相繼出現(xiàn)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，幾乎每周都會(huì)有航海模型賽事，各國(guó)選手間的交流非常頻繁。隨著國(guó)際賽事增多，國(guó)際級(jí)航海模型組織出現(xiàn)了。

1959年，世界航海模型聯(lián)合會(huì)（NAVIGA）正式成立，總部設(shè)在奧地利維也納，現(xiàn)有會(huì)員國(guó)50多個(gè)。該聯(lián)合會(huì)設(shè)立的競(jìng)賽幾乎涵蓋了所有航海模型項(xiàng)目。1960-1977年，NAVIGA舉辦了10屆歐洲錦標(biāo)賽。從1978年開始，增設(shè)世界錦標(biāo)賽。1978年7月30日-8月6日，第一屆帆船模型世界錦標(biāo)賽在意大利米蘭市成功舉行。1979年8月24-30日，第一屆動(dòng)力艇模型世界錦標(biāo)賽在德國(guó)杜伊斯堡舉行。之后每年，NAVIGA都會(huì)舉辦國(guó)際級(jí)航海模型錦標(biāo)賽。

中國(guó)航海模型運(yùn)動(dòng)的興起

20世紀(jì)30年代，中國(guó)民間已經(jīng)有了針對(duì)船模的研究和制作活動(dòng)，但僅限于少數(shù)手工藝人的作品，或是某所學(xué)校里的科技活動(dòng)內(nèi)容。新中國(guó)成立后，特別是航海模型被列入軍事體育運(yùn)動(dòng)后，海?；顒?dòng)得到了周恩來、朱德、賀龍等老一輩國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)心，并在基層群眾中廣泛開展。1952年，中國(guó)中央國(guó)防體育俱樂部成立；1953年，國(guó)內(nèi)首個(gè)航海俱樂部在青島成立，并設(shè)有艦船模型組；1954年1月，青島市一些中小學(xué)校園陸續(xù)開展了航海模型活動(dòng)。

經(jīng)青島的試點(diǎn)，首批“吃螃蟹”的人逐步為國(guó)內(nèi)有條件的省、市、自治區(qū)培訓(xùn)業(yè)務(wù)骨干，并通過各種形式和渠道積極發(fā)展航海模型運(yùn)動(dòng)。到1958年，全國(guó)有20多個(gè)省、市、自治區(qū)建立了航海模型組織，并積極開展活動(dòng)。1958年8月15-20日，中國(guó)第一屆全國(guó)航海模型競(jìng)賽在北京舉行，共有20多支代表隊(duì)參賽。此后每年都有全國(guó)性航海模型競(jìng)賽，航海模型還多次被列入全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)的比賽或表演項(xiàng)目。1960年，國(guó)家航海模型集訓(xùn)隊(duì)成立，并在全國(guó)20多個(gè)省、市、自治區(qū)建立了航海模型隊(duì)，期間涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、教練員和裁判員。

1978年，國(guó)家實(shí)行改革開放政策，中國(guó)航海模型運(yùn)動(dòng)開始與國(guó)際接軌。1980年3月31日，世界航海模型聯(lián)合會(huì)正式接納中國(guó)為會(huì)員國(guó)，之后中國(guó)采用聯(lián)合會(huì)制定的競(jìng)賽規(guī)則組織比賽。1981年，中國(guó)航海模型隊(duì)首次參加NAVIGA組織的世錦賽，并獲得了其中一個(gè)項(xiàng)目的冠軍。1986年3月16日，中國(guó)航海模型運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)正式成立。

直到今天，中國(guó)航海模型運(yùn)動(dòng)的競(jìng)技水平一直處于世界前列，累計(jì)獲得200多個(gè)世界冠軍，打破世界紀(jì)錄80余次，保持了6項(xiàng)世界紀(jì)錄。

動(dòng)力艇模型項(xiàng)目的發(fā)展

中國(guó)正式開展的航海模型競(jìng)賽項(xiàng)目有五大類，分別是仿真模型類（項(xiàng)目代號(hào)C）、動(dòng)力艇模型類（項(xiàng)目代號(hào)M）、帆船模型類（項(xiàng)目代號(hào)S）、耐久模型類（項(xiàng)目代號(hào)FSR）和仿真航行模型類（項(xiàng)目代號(hào)NS）。其中動(dòng)力艇模型，是中國(guó)在國(guó)際賽事中獲獎(jiǎng)最多的項(xiàng)目。

動(dòng)力艇項(xiàng)目的比賽器材是內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)動(dòng)力的艇模型（艇型自由設(shè)計(jì)）。運(yùn)動(dòng)員利用無線電遙控模型，并按規(guī)定線路進(jìn)行一次性繞標(biāo)競(jìng)速航行。航海模型動(dòng)力艇項(xiàng)目設(shè)有F1、F3、Eco、Mono、Hydro、FSR-E組（表1），所有小項(xiàng)均設(shè)青少年和成年兩個(gè)組別。endprint

其中F組分為6個(gè)小項(xiàng)，代號(hào)中的E代表電機(jī)動(dòng)力，V代表內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力。比賽均為單艇航行，比賽時(shí)間3-5分鐘，以模型完成一圈航行需用的時(shí)間排名。這幾個(gè)項(xiàng)目是中國(guó)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，至今還保有5項(xiàng)世界紀(jì)錄。

Eco、Mono、Hydro和FSR-E組都以電機(jī)為動(dòng)力，由多艘艇模型做航行競(jìng)速；每輪航行單個(gè)號(hào)位最多允許8艘模型參賽，根據(jù)場(chǎng)地航線規(guī)定和時(shí)間，以航行圈數(shù)計(jì)算成績(jī)。

近年來得益于無刷電機(jī)的普及，加之電池材料技術(shù)取得突破性進(jìn)展，電動(dòng)模型項(xiàng)目發(fā)展迅速。鋰電池的出現(xiàn)對(duì)航海模型運(yùn)動(dòng)的發(fā)展和普及起到了革命性的推動(dòng)作用，電動(dòng)多艇競(jìng)賽逐漸發(fā)展壯大，成為主流項(xiàng)目。

1999年前，中國(guó)運(yùn)動(dòng)員多參加單艇項(xiàng)目。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在廣泛聽取意見后，在1999年全國(guó)航海模型錦標(biāo)賽中正式設(shè)立了Eco-Exp、Eco-Team和Mono-1項(xiàng)目。經(jīng)過多年不斷地探索和改進(jìn)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)艇競(jìng)賽模型的船型、性能逐步完善，為運(yùn)動(dòng)員在這兩個(gè)項(xiàng)目上獲得好成績(jī)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

2010年，中國(guó)隊(duì)在德國(guó)舉辦的航海模型動(dòng)力艇世錦賽上收獲Mono-1冠軍，實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)目上金牌零的突破。2013年，中國(guó)隊(duì)在世錦賽上再接再厲，許銳立（浙江）獲得Eco-Exp冠軍，潘磊（浙江）、莫衍（浙江）獲得Eco-Team團(tuán)體冠軍，在這兩個(gè)項(xiàng)目上也實(shí)現(xiàn)了金牌零的突破。

2017世錦賽再創(chuàng)佳績(jī)

航海模型（動(dòng)力艇）世錦賽每?jī)赡暌粚?，是該?xiàng)目最高級(jí)別的國(guó)際賽事。由于之前中國(guó)隊(duì)已經(jīng)在該賽事中保持了明顯優(yōu)勢(shì)，因此所有隊(duì)員對(duì)這屆比賽都充滿期待。

這次中國(guó)隊(duì)共派出了40名運(yùn)動(dòng)員參賽，其中上海12人、天津1人、廣東5人、浙江7人、山東2人、湖南2人、四川4人、北京7人。從人員分布來看，來自上海、浙江和北京的選手最多。而從人員配置來看，主教練鄧全遠(yuǎn)和教練張宏、周建明均是從事航海模型活動(dòng)多年的運(yùn)動(dòng)健將。其中周建明是2015年航海模型（動(dòng)力艇）世錦賽F1-E-1kg、F1-E+1kg冠軍，并以9秒57和9秒41的成績(jī)打破了之前由他保持的世界紀(jì)錄。

成人組運(yùn)動(dòng)員中，張林強(qiáng)（上海）是2015年世錦賽F3-E、F3-V冠軍，并以14秒09的成績(jī)打破了之前由他保持的F3-E世界紀(jì)錄；任一夫（上海）是2015年世錦賽F1-V3.5、F1-V7.5冠軍；梁起（上海）是2015年世錦賽Mono-1冠軍；王萌（山東）則是2015年世錦賽Eco-Team的個(gè)人及團(tuán)體冠軍。

青少年組選手里，也有不少“沙場(chǎng)老將”。上海吳淞中學(xué)的杭康予是2015年世錦賽F1-V3.5冠軍，并打破了該項(xiàng)目世界紀(jì)錄；朱錢晟是2015年世錦賽F3-V冠軍；蔡令貽是2015年世錦賽F3-E冠軍；楊牧凡是2015年世錦賽Mono-1冠軍。

這支實(shí)力勁旅，在2017年航海模型（動(dòng)力艇）世錦賽上最終收獲了12金7銀9銅。其中，在F3-E項(xiàng)目的第三輪航行中，張林強(qiáng)以147.264分的成績(jī)打破了之前由他自己保持的世界紀(jì)錄。此外，中國(guó)隊(duì)還成功衛(wèi)冕了Eco-Exp和Mono-1的冠軍，為賽事畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。

航海模型運(yùn)動(dòng)的科技含量較高。運(yùn)動(dòng)員需自行制作或操縱模型，以模型的外觀、航行性能等作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)活動(dòng)對(duì)年齡限制不大，非常適合青少年參加。

在筆者看來，這些年中國(guó)航海模型運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，離不開各個(gè)項(xiàng)目在青少年人群中的普及。自1994年首屆“我愛祖國(guó)海疆”全國(guó)青少年航海模型教育競(jìng)賽活動(dòng)舉辦，迄今已有17屆。在2017年的航海模型（動(dòng)力艇）世錦賽上獲獎(jiǎng)的青少年選手，大部分參加過“我愛祖國(guó)海疆”活動(dòng)。從另一方面看，好苗子同樣需要好師傅教導(dǎo)。這次獲獎(jiǎng)的青少年運(yùn)動(dòng)員多來自上海、浙江等擁有眾多航海模型運(yùn)動(dòng)健將的省市，也反映了師徒間技藝傳承的重要性。endprint